Zseniális megoldás, hogy a telók csillapításának állításához még csavarhúzóra sincs szükség, puszta kézzel, akár menet közben tekerhetsz rajta. AMI NINCS ÉS AMI VAN Drive módok – mint sport, road, rain – nincsenek, úgy véljük, ekkora teljesítményhez, nyomatékhoz felesleges is lenne, kanyar ABS és kanyar kipörgésgátló az van, beavatkozáskor mindkettő figyelembe veszi a motor dőlésszögét is. Az ABS offroad funkcióval is rendelkezik, amely csak az első keréknél avatkozik be, ott is úgy, hogy a dőlésszöget figyelmen kívül hagyja. A traction control teljesen kikapcsolható, az ABS nem. És akkor el is érkeztünk a tartóstesztre fogott 390 Adventure bemutatásának kínosabb részéhez. Tesztmotorunk átvétele óta produkált pár hibát, amelyek az elektronikus asszisztensekkel függhetnek össze. Totalbike - Tesztek - Teszt: KTM 390 Duke ABS. Sorban: a műszerfalon rendszeresen megjelent a valamiféle hibára figyelmeztető narancssárga háromszögbe foglalt felkiáltójel. Aztán folyamatosan világított a traction control lámpa, aminek indulás után el kellett volna aludnia.
Hírek 2020-ban sem lassít a KTM, a 390 Adventure-ről ugyan már tavaly év végén kiderült minden fontos tudnivaló, ám most itt az ideje felfrissíteni néhány részletet, hiszen Magyarországra is megérkezett az új modell. A KTM nem siette el a 390 Adventure bemutatását, de úgy néz ki, hogy megérte rá várni, és végre a hazai piacra is megérkezett. Az osztrákok a belépőkategóriába szánt modelljünkél is magasra tették a lécet, és egész jól eltalálták, hogy kinek, mit és mennyiért szeretnének adni. A KTM filozófiája ebben az esetben is nagyon egyszerű volt: azokat célozza meg, akik gyakran játszadoznak azzal a gondolattal, hogy le kéne menni egy kicsit az aszfaltról. Kalandra fel: KTM 390 Adventure - tesztmotor.hu. Ehhez adnak is egy olyan alapcsomagot, amivel ezt bárki megteheti. 20 cm-es hasmagasság, offroad-mód, kipörgésgátló és kanyar-ABS, a quick-shift opciós A kompakt érzetre pedig nem csupán a letisztult dizájn, de a teletankkal is mindössze 172 kilogrammos súly is ráerősít. A 14, 5 liternyi nafta egyébként papíron 430 kilométerre elég, tehát a takarékosságára sem lehet panasz.
Amit 2014-re megtanult a motorkerékpár-ipar, azt mind belesűrítette a KTM. Fejre állított első teleszkóp, központi hátsó rugós tag alu lengővillával, méretes féktárcsák elöl-hátul, és még millió trükk, amitől annyira élvezetes tud lenni egy modern motor. Hiába gyártják Indiában, a kis Duke-ban benne van a KTM tudása, ezt érezni. Minden, ami történik rajta, szándékosan olyan. Nem szép a pasztázás Galéria: Teszt: KTM 390 Duke A váltókar is nyilván direkt olyan kurta, hogy eleinte egyszer-kétszer mellérúgtam, és a váltásérzet is a KTM hagyományainak megfelelően készakarva endurós, hosszú utakkal, nyers kapcsolásokkal. KTM 390 Adventure Archives - tesztmotor.hu. Minőségi kifogást legfeljebb egy megzörgősödött elemre nyújthatnék be, amit nyilván két perc alatt javítani lehet, és egy helyen láttam csúnya pasztázást, ami a nem teljesen új tesztmotoron már lehet, hogy egy slampos szervizes sara. Eszünkbe sem jut, hogy indiai motor, néhány Japánban gyártott gép elbújhat a részletei kidolgozása mellett. Az élmények ülepítése után be kellett látnom, nem a motorral van baj, az én seggem nem elég kemény hozzá.
Műszaki adatok
Az első Nolan bukó 1972-ben jelent meg. Rengeteg újítás fűződik a cég nevéhez, ezekből szemezgetünk. Évadnyitó 2022: közel 200 motor 3 kilométeres menetoszlopban Egészen elképesztő mennyiségű motor gyűlt össze az év első, napján egy közös motorozásra. Az Évadnyitó 2022-ben is remekül sikerült! Ktm 390 adventure teszt online. Összes cikk Tesztek Új motor Moto Morini X-Cape 650 teszt: Egy roppant veszélyes kihívó A Moto Morini is egy patinás olasz márka, amely már Kínával kooperál. Az új éra első gépe, az X-Cape pedig több, mint érdekes! Használt motor Durva és különleges: íme a DIORA 6×6, vagyis a Hernyó Ilyen jármű nincs is - és mégis van. A Hernyó hat kerekű, úgy vezeted, mint egy ATV-t, de menettulajdonságaiban agyonvág mindent, ami létezik. Kiegészítők Alpinestars Boulder Gore-Tex dzseki bemutató Már elődje is a túraruhák csúcsa volt, de a Boulder tudása még fejlődött. Lássuk, mit tud az Alpinestars új zászlóshajója! Összes teszt Túrabeszámolók
Főoldal Hírek Bulvár hírek Legfrissebb a kategóriából: Kawasaki H2R gyorsulás a Ferrari SF90 ellen Mit tud felmutatni a 300 lóerős H2R Kenan Sofuoglu kezei alatt az 1000 lóerős hibrid Ferrari SF90-nel szemben? Elolvasom » Újdonságok Állítható kormánykiemelőt kínál az SW Motech Az SW Motech féle állítható kormánykiemelő háromféle méretben kapható, segítségével könnyű változtatni az ergonómián. Érdekességek Csak egy csodálatos amerikai motoros útvonal A bennünk élő amerikai toposzokat meghazudtoló videó Coloradoban készült és azért osztjuk meg, mert szép. Események Elhunyt egy legenda: Chris Pfeiffer 51 évesen öngyilkos lett Igazából nem szoktunk halálhírekről írni. Ez most sajnos egy különleges eset, mert Chris Pfeiffer személyes ismerősöm is volt. Összes hír Cikkek Technika Érdemes ránézni: a Motochargebar 2021-es fejlesztései A vezeték nélkül töltő motoros telefontartókat gyártó Motochargebar termékei fejlődtek és bővültek is. Ktm 390 adventure teszt 2020. Van, ami nem is tölt, mégis zseniális! 50 év már történelem: jubilálnak a Nolan bukósisakok Fél évszázad hosszú idő.
Masszív, komoly megjelenésű és tudású készülékek gyártójaként volt ismerős azoknak a szakiknak, akik nem riadtak visssza a technikai újdonságoktól és a pénztárcájukba is belefért az a kicsinek korántsem nevezhető összeg, amit a kilencvenes évek elején elkértek egy-egy darabért. Magyar nyelvű menü még a horgász képzeletében sem létezett, de a kitartás meghozta a maga gyümölcsét, és ha valaki megbirkozott a mi rugalmas gondolkodásunknak kissé szögletes amerikai menürendszerrel, hát nagyon szép emlékeket őrizhetett meg magának a radaros horgászatról. A közel 30 eltelt esztendő aztán rányomta a bélyegét a fejlesztésre. Innováció és technológiai fejlesztés lett a két kulcsszó, na meg a nemzetközi igényeknek való megfelelés. Lowrance halradar szerviz youtube. 2011 utánra a Lowrance radarok végre biztos és megérdemelt helyre kerültek a halradargyártók széles, színes palettáján. Mondjuk, úgy az első kettő közé. Mert ember legyen a talpán, aki egyértelműen megmondja, hogy a Humminbird vs Lowrance küzdelemben ki és mikor áll jobban.
Az aktuális árainkat kérjük minden esetben ellenőrizze a webáruházunkban! Itt találhatóak a beszállítóink linkjei. Amerikai halradar gyártó cég Amerikai halradar gyártó cég yachticon-logo allpa_logo
2013. április 17. szerda, 12:42 Bővebben...
Jó lesz-e nekem ez a halradar? Ez az a kérdés, mellyel minden halradar vásárló előbb-utóbb találkozik. Persze inkább előbb találkozzon, mert, noha folyamatosan csökkennek a készülék árak, egy rosszul sikerült választás hosszú időre elveszi az ember kedvét, hogy sokáig spórolt pénzét ismét ilyen beruházásra költse. Elöljáróban szögezzük le rögtön, univerzális készülék nincsen. Olyan, amely egyaránt hatékony a Tisza-tó laposában, a bányató gödrében, tökéletesen vizsgálja a feneket, de azért nagy területen talál halat is nem létezik. Így egy halradar vásárlása mindenképpen kompromisszumot kell, hogy jelentsen. Lowrance halradar szerviz miskolc. Néhány törvényszerűség, ami nélkül nincs döntés: Egy halradar legfontosabb ismérve, látószögének nagysága. A leggyakoribb modelleket figyelembe véve a következő méretekkel találkozhatunk: 9, 10, 16, 20, 24, 45, 60, 90, 150 fok. Mint ezekből az adatokból is kitűnik, nagyobb a variációk lehetősége az alacsonyabb értékeknél, és ez nem véletlen. A köztudattal ellentétben, nem a nagy látószögű radarok használhatók eredményesen, és ez, egy roppant egyszerű hasonlattal egyértelműsíthető is.