Például a mostani 1-es vonalon 1927-től megy körbe a villamos, előtte csak a fürdőig járt. Az 5-ös a Bajcsy-Zsilinszky utca sarkától indult, és kiment Nyulasig, a 3-as a fürdőtől Pallagig járt, a 12-es pedig a Nagyállomástól egészen Pallagig vitte az utasokat. Gara Kálmán búcsúzóul még elmondja: bár februárban már 70 éves lesz, a szenvedélyének nem tud ellenállni, amíg bírja erővel, semmiképpen nem hagyja abba a gyűjtést, hosszabb távon pedig szeretnék elérni, hogy az emlékszoba a Déri Múzeum közérdekű külső kiállítóhelyévé váljon, ami tovább növelné a kiállítás látogatottságát. Műszaki mentésre szorult egy villamos Debrecenben / Debrecen Hotels. Takács Tibor DKV gyűjtő Gara Kálmán
Sõt – ahogy a fõvárosban tervezik már az 5-ös, hatos, meg nemtudoménhányas – metrót itt Debrecenben is tervezik az új villamosvonalhoz kapcsolódó elõvárosi vasúthálózatot, meg az új még a tervezõasztalon sem létezõ 2-es villamos meghosszabbítását a repülõtérig. Egy pillanatig játszunk el a gondolattal, hogy ez az egész ügy nem (csak) egy választási izé, hanem az urak a városházán komolyan is gondolják a dolgot. Bár a játszadozást kissé nehezíti, hogy – ha a kormány az új tervei szerint tényleg eus fejlesztési pénzbõl építik meg ezt a semmirevaló 4-es metrót – akkor semmilyen vidéki vagy akár más fõvárosi közlekedési projektre nem marad pénz. De tegyük félre a kétségeket és térjünk a lényegre. Az új villamosnak lényegében két nyomvonalterve létezik, egyik a fidszedes városvezetõk, másik meg a szadeszes városvezetõk agyában. Debrecen villamos jegy minta. (vagy agyaiban??? ) Mert nyomvonaltervek ugye nincsenek, csak virtuálisan, mint ahogy az enyém is. Nos hogyan néz ki a két terv: (forrás: Haon) A városvezetõk terve szerint a nyomvonal a lakóterepen keresztül, lényegében a lakótelepen keresztül haladna (vörös színnel).
« Vissza [2011. augusztus 24. ] jra jrhat szerdtl egy szakaszon a debreceni villamos Kedden még nem tudták elindítani Debrecenben a pálya felén a villamosokat, mert egy kitér sínpár nem illeszkedett a régi sínhez. Szerdától viszont az ígéretek szerint a Nagyerd és a Tanítóképz Fiskola között újra jár majd a villamos. A 2-es villamos pályájának építése miatt vasárnap felbontották a villamos síneket a Péterfia utcán, és egy kitér sínpárt építettek. A régi sín és a villamos megfordulásához szükséges kitér sínpár azonban nem illeszkedett tökéletesen. Debrecen villamos jegy hungary. Emiatt az eredeti tervekkel ellentétben még kedden is villamospótló autóbuszok szállították az utasokat a teljes vonalon. Észlelték a hibát menet közben is, de az éjszaka alatt már nem volt elég id, energia és fleg eszköz, arra, hogy javítsanak. Hajnalban, három órakor egy próbajárat mutatta meg azt, hogy hol a hiba fordítanunk – mondta Kósa-Kovács József, az ATK-Debrecen Konzorcium projektvezetje. Szerda hajnaltól már ismét villamosokkal közlekedhetnek az utasok a Nagyerd és a Péterfia utca között.
E vonal elõnyei, hogy a legsûrûbben lakott területeket érinti. Lényegében a területen egy az egyben a 31-es vonalán menne. Hátránya, hogy a Darabos utcán, a történelmi belvárosban épp a a refi kollégium elõtt halad el a villamos, s ezt az ott lakó diákok nehezményezik. A másik gyenege pontja az az, hogy túlságposan északon éri el a böszörményi utat, ezért a különféle egyetemek mezõgazdasági karainak hallgatói és dolgozói nem – vagy csak jó kis gyaloglás révén – használhatják. A szadeszes nyomvonalpártiak azt is a fideszes javaslat szemére szokták vetni, hogy a tervezett vonal túl közel megy az egyes villamoshoz. Ez persze lehet, de a lakóteleprõl senki sem szeret 10-15 percet gyalogolni csak azért, hogy villamossal mehessen, inkább akkor ott van neki helyben a 31-es busz. Debrecen villamos jegy forum. Egyébként Pesten az Újhegyi lakóteleprõl se jár senki a maglódi úti villamossal, amikor ott áll meg a 85-ös a ház elõtt. Ki a franc akar munkába menet kilómétereket gyalogolni? Szóval ez nem érv. A villamosnak arra kell mennie, amerre van föl és leszálló.
Debrecen az ország második legnagyobb városa. Ehhez képest azonban mindössze egyetlen villamosvonala és két és fél trolibuszjárata van. A közlekedést leginkább buszokkal oldják meg. Ja, hogy mi a fél vonal? A 3E járat, ami a vonal egy részeként troliként, a továbbiban – felsõvezeték hiányában – buszként üzemel hibrid jármûvekkel. Természetesen anno több villamosjárata, kiterjedt villamosvasút-hálózata is volt a városnak, fénykorában 7 vonallalal. Ebbõl egy maradt. Viszont ez az egy bonyolítja a város közlekedésének legnagyobb részét. Tulajdonképp az Észak-Dél irányú közlekedés valósul meg ezen eszközzel… nomeg persze a 31-32-es trans-debrecen busszal. Ez utóbbit váltaná ki az új villamosvonal. Lényegében a belvároson keresztül ugyanarra menne mint az egyes, aztán a pláza környékén külön útra térne, s a vénkert-újkerti lakótelep(ek) felé venné az útját, s a Doberdó út környékén egy hurokban végzõdne. Víz alá került Debrecen egy része, a villamos is lerobbant a viharban / Debrecen Hotels. Mondanom sem kell, hogy e nagyszabású, milliárdos (nevezetesen itt 20 milliárodos) tervek általában a választások elõtt jelennek meg – ugyanúgy, ahogy a metró pesten.
Van szám bõven. Végtelen sok. Már ha az Univerzum végtelen. Újabb cikk a témában This entry was posted on 2006. december 13. szerda at 1:41 du. and is filed under Összes, Közlekedés, Tuja. You can follow any responses to this entry through the RSS 2. 0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site. Bejegyzés navigáció « Previous Post Next Post »
A tárlat részeként az érdeklődő éppúgy találkozhat budapesti relikviákkal, mint ahogy miskolci vagy éppen soproni emléktárgyakkal. Az idők során számos külföldi darabbal is bővült a kollekció – a többi között Romániából, Ausztriából és Németország több városából is sikerült beszereznie különlegességeket. A falon egymást érve sorakoznak a különféle útvonaltáblák, az egyik vitrinben közlekedési cégek golyóstollai, a másikban különböző kártyák, napszemüvegek, a harmadikban korabeli iratok, dokumentumok. Külön tárlóban kaptak helyet a jegyellenőrök karszalagjai, a kézi jegylyukasztók, amelyeket a kalauzrendszer megszűnéséig, 1977-ig használtak. Sőt, már különböző közlekedési társaságok logóival ellátott arcmaszkok is részei a kiállításnak, de rengeteg makett, fogantyú, ruha, sapka, fénykép idézi meg a múltat. Hogy lehet a villamosra jegyet venni?. – Mióta híre ment, hogy van egy ilyen emlékszoba Debrecenben, egyre-másra jönnek a felajánlások – mondja. – Most is várok valakit, aki felhívott, hogy Budapestről hozna egy útvonaltáblát.
Dancing with the Stars Műfaj táncos showműsor Műsorvezető Kiss Ramóna Stohl András Zsűri Ördög Nóra (1. évad -) Molnár Andrea (1. évad -) Kováts Gergely Csanád (1. évad -) Bereczki Zoltán (2. évad -) Schiffer Miklós (1. évad) Narrátor Szabó Sipos Barnabás Formátum Dancing with the Stars Szlogen Mindenki táncol Ország Magyarország Nyelv magyar Évadok 2 Epizódok 10 Gyártás Forgatási helyszín TV2 Székház – Fábri stúdió Gyártó Paprika Studios Forgalmazó BBC Original Formats Sugárzás Eredeti sugárzás kezdete 2020. október 10. Első magyar adó TV2 Státusz fut Kronológia Kapcsolódó műsor Szombat esti láz ( RTL Klub, 2006–2014) A nagy duett (TV2, 2011–) Sztárok a jégen (TV2, 2007) További információk weboldal A Dancing with the Stars (rövidítve: DWTS) a TV2 táncos showműsora a Dancing with the Stars eredeti licence alapján, amelyben 12 közismert ember lép a táncparkettre, hogy megmutassa tánctudását a közönségnek. Táncpartnereik profi magyar táncosokból, valamint feltörekvő ifjú versenyzőkből kerülnek ki.
Gelencsér Tímea 2. Gabriela Spanic 3. Pásztor Anna 4. Győrfi Dániel 5. Tóth Dávid 6. Détár Enikő 7. Osvárt Andrea 8. Horváth Tamás 9. Istenes László 10. Noszály Sándor 11. Marsi Anikó 12. Emilio 2. Tóth Andi 2. Kinizsi Ottó 3. Kamarás Iván 4. Árpa Attila 5. Nagy Réka 6. Kozma Dominik 7. Dobó Kata 8. Kempf Zozó 9. Cooky 10. Hevesi Kriszta 11. Demcsák Zsuzsa 12. Metzker Viktória Kapcsolódó cikkek TV2 Szombat esti láz A nagy duett
Hozták a formájukat a Sztárban Sztár énekesei, Marics Peti eddig táncolni se tudott, na most megtanult. - GUINNESS-REKORD - A gőzgombóchoz hasonló étellel próbáltak rekordot felállítani a tótkomlósi háziasszonyok. A rekordot hatalmas ünneplés követte a sztárvilág krémjével. Felakasztották a sztárokat a cirkuszban Felakasztották a hírességeket a Fővárosi Nagycirkuszban vasárnap este. Legalábbis egy produkció erejéig, az első Budapest Légtorna Fesztivál gálaestjén ugyanis rengeteg híresség énekelt kötélen lógva, táncolt mozgó színpadon vagy spárgázott a levegőben több méter magasan. A Tények Plusz stábja a nagyszabású show előtt a kulisszák mögé is bepillantást nyert, láthattuk, hogy készült például Oláh Gergő a fellépésre. Guinness-rekord: hét órán át dolgoztak Először mesélt új párkapcsolatáról a Sztárban Sztár korábbi győztese, Szabó Ádám. Az énekes azt mondja, korábbi kapcsolataihoz nem tudja hasonlítani a mostanit, úgy érzi, hogy révbe ért és megtalálta a szerelmet egy kisgyermekes anyuka oldalán.