Más is írta, hogy a védőoltástól lehet ilyen. Linkeld már be a kérdésed! 2010. 20:42 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: Ha emélsztett, akkor a felső szakaszbol ürül és nincs piros szine hanem fekete és bűzös, ha az alsó szakaszból ürül, akkor látod a piros foltokat csíkokat, az emésztetlen friss vér. 2010. 20:59 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 A kérdező kommentje: 6/11 anonim válasza: Ilyet én is láttam már, de eszembe sem jutott, hogy nem normális. Nálunk még olyan fehét bogyók is szoktak lenni, pedig az az anyatejes babákra jellemző. 4, 5 hós tápszeres és 10-ira már gyümit kap. Szerintem semmi különösre ne gondolj. 21:04 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 anonim válasza: Ti is esztek mást is tápszeren kívül, szerintem máshogy emésztődnek meg ezek a kaják. Már bocs, de a mienk/felnőtteknek is többszínű, attól függően, hogy mikor mit eszünk. 21:06 Hasznos számodra ez a válasz? 8/11 A kérdező kommentje: De tegnap csak tápszert evett és egy szelet banánt. 9/11 anonim válasza: Meg kellene mutatni orvosnak a pelust.
Majd amikor a táp elfogyott - ez pont szilveszter és újév környékén volt - még az ünnepek előtt vásárolt Purina One Sensitive-t adtam neki, de megintcsak előjött a hasmenés, és ezzel együtt egy kis vér is. A vér azóta már megint eltűnt, ezúttal magától. Viszont a tápok okozhatják ezt az egészet, így pl. semmilyen konzervet, alutasakost nem adok most neki, hanem továbbra is a Purina One-t, amit egyébként kölyökkora óta eszik, időnként Perfect Fittel váltva. Másik dolog még, hogy mielőtt elkezdte a hasmenés + vér kombót produkálni, volt egy elég fájdalmas torokgyulladása, erre négy napig egy Stormagyl nevű antibiotikumot kapott tablettában, és egy gyógyszeres injekciót, illetve ezzel egy időben adtam neki a konzervet is, mert azt könnyebben lenyelte a fájós torka miatt, mint a szárazat, amelyre mellesleg rá se nézett. Ezért az antibiotikum a doki szerint még fel is erősíthette a konzerv miatti bélproblémákat, hiszen megtizedelte a bélflórát. Ennek visszaállítására élőflórás joghurtot vagy kefirt javasolt, tehát ha nálatok is fennáll valami hasonló helyzet, próbáljátok ki, de csak keveset adj pár napig, sima joghurtot természetesen, vagy pedig a kefirt.... A oldal egyik állatorvosa szerint a cicának durva hasmenés esetén széntablettát adhatsz, én ezt is megpróbáltam, két szemet egy napig, de nem igazán használt és laktóz is van benne, úgyhogy nem kísérleteztem, hanem ekkor vettem a Royal Canin Intestinalt.
Leírás Fiat Bravo 1. 9 Mjet Dízel 150 LE, manuális 6 fokozatú váltóval. A jármű bal eleje és bal hátulja sérült, első futómű sérült, hűtősor sérült, légzsákok nem nyíltak, motor indítható, gurulóképes állapotban. Extrái: digitális klíma, multikormány, bluetooth kihangosító, elektromos ablakok elől-hátul, elektromos tükrök, fedélzeti számítógép, és még számos kényelmi extra. Rendezett Magyar okmányokkal, két gyári kulcsával. Tekintse meg további járműveinket, Budapesti telephelyünk szombaton is nyitva! Több mint 100 sérült jármű egy telepen! Jelen hirdetés nem minősül ajánlattételnek. Hirdetésben szereplő szöveghibáért további f. e. l. ő. s. é. g. t. /kockázatot nem vállalunk. Kérjük tekintse meg teljes kínálatunkat a helyszínen. Gépjárműveinket csak egyben értékesítjük, nem bontjuk! Nyitvatartás: H-P: 09:00-18:00, Szombaton: 09:00-14:00, Vasárnap: Zárva. Leírások: A rádió csatlakozóinak kiosztása, nem gyári rádió beépítése. Címünk: 1151 Budapest Szántóföld út 3. Telefon: +36207765526, Ügyfélparkoló a kereskedésen belül, tömegközlekedéssel 124-es busz Régi Fóti u.
Elkelt Üzlet / Üzlet / Személyautó / Fiat / Fiat Bravo 1. 4 Tjet sérülésmentes használtautó 1, 890, 000 Ft Leírás Letölthető dokumentumok Általános adatok Évjárat: 2008/2 Állapot: Kitűnő Kivitel: Ferdehátú Alvázszám: ZFA19800004091885 Jármű adatok Kilométeróra állása: 61 310 km Szállítható szem.
Leírás: ABS (blokkolásgátló) - szervokormány - elektromos ablak elöl - ASR (kipörgésgátló) - tolatóradar - állítható kormány - CD-s autórádió - centrálzár - elektromos tükör - fedélzeti komputer - fényszóró magasságállítás - függönylégzsák - fűthető tükör - hátsó fejtámlák - indításgátló (immobiliser) - ISOFIX rendszer - ködlámpa - könnyűfém felni - manuális (6 fokozatú) sebességváltó - manuális klíma - oldallégzsák - színezett üveg - utasoldali légzsák - ülésmagasság állítás - vezetőoldali légzsák. Autóbeszámítás lehetséges - első tulajdonostól - garázsban tartott - hölgy tulajdonostól - nem dohányzó - rendszeresen karbantartott - vezetett szervizkönyv - 25%-tól elvihető. Eladó használt FIAT BRAVO 1.9 Mjet Sport, Budapest (pk3fn9). 2 db Gyári kulcs, ABS, ASR, City Szervo, Klíma, 6 légzsák, stb, NÁLUNK A SZERVIZKÖNY NEM CSAK ÍGÉRET. A hirdetett jármű rendelkezik szervizkönyvvel és annak tartalmára GARANCIÁT VÁLLALUNK. Előzetes érdeklődésére a szervízkönyvet és az alvázszámot szívesen elküldjük Önnek e-mailben teljes terjedelmében. Telephelyünkön BIZOMÁNYOS ÉRTÉKESÍTÉSSEL és AUTÓBESZÁMÍTÁSSAL is foglalkozunk, és az ön járművét évjárattól függetlenül beszámítjuk.
Az (utólag beépített) hátulsó hangszórók meghajtásához (a rádió EXP menüjében a hangerő elülső-hátulsó szétosztásához a "Fader"-t aktiválni kell) ezt a szűkítőt ki kell venni a csatlakozóból. Ekkor a rádió erősítőjének teljesítménye 2x15W-ról 4x5W-ra változik. Duce - Fiat Bravo 2007 - Totalcar autós népítélet. (A H jelzésű rádiók maximális teljesítménye 4x15W. ) Hangszórócsatorna-szűkítő C csatlakozó (külső egységek): Felső sor: 1 - 4 - üres - 7 - üres - üres - 13 - 16 - 19 Középső sor: 3 - 6 - üres - 9 - 12 - üres - 15 - 18 Alsó sor: 2 - 5 - üres - 8 - üres - üres - üres - 17 - 20 Line kimenet a kiegészítő erősítő (Booster) vagy aktív hangszórók csatlakoztatásához: C1: bal hátsó hangszóró + C2: jobb hátsó hangszóró + C3: testelés (-) C4: bal első hangszóró + C5: jobb első hangszóró + C6: kapcsoló feszültségjel a kiegészítő erősítőhöz (max.
Az ügyintézés "olaszos" kb. 2 óra bármit elintézni, de korrektek nagyon. Az autót munkába járásra használom kb. 25 km naponta, valamint ez a hazajárós autó is. Amire költöttem: féktárcsa és fékbetét elöl-hátul, gyertyák, olaj és szűrők. Amire fogok költeni: lengőkar szilentek, vezérlés, váltófolyadék. Vezérlést még nem cseréltem, mert 95 ezernél volt vezérléscsere, abban a szervizben ahonnan vettük. Most 131ezer km van benne, többször lenyomtam vele a hazautat ami kb. 900 km. Az autó teljesen alkalmas napi közlekedésre, az autópályatempóval sincs komolyabb probléma, igaz 130-nál kb. 7. 5-8 liter a fogyasztás, amit kicsit sokallok, de ez ilyen. Gyári navival szerelt, a kijelző időnként csíkos, de látni lehet (olaszos elektronika). Cseréje kb. 500 euro lenne, nem ez a legfontosabb. Olajat, szűrőket 10-12 ezrenként cserélem, olajból csak a gyári Seléniát kapta eddig. Összességében elégedett vagyok vele, az áráért aránylag jól felszerelt ( légzsák mindenfelé, isofix, navi, bluetooth). Csomagtartója elég nagy, két nagyméretű bőrönd + egy nagyobb sporttáska meg egy kis ez-az simán belefér.
Az autót egy éve használom (2017 márciusában vásároltam). Előtte 2 db Alfám volt mindkettőt szerettem, így egyértelmű volt, hogy olasz lesz a következő is. Németországban élünk, így fontos szempont volt, hogy alkalmas legyen többszöri oda-vissza 900 km-es utakra is. Illetve Németországban mások a távolságok, ezt is figyelembe kellett vennem. kereskedőknél nézegettem kb. 4-5000 euros ár sávban. Találtunk egy Fiat-Alfa-Lancia kereskedést és márkaszervizt a közelben, ahol volt egy Bravo 4500 euróért, elmentünk megnéztem kívülről, de a kulcsot már nem kértem el, mert nagyon leharcolt volt szegény. Ekkor a feleségem kiáltott egy fekete Bravo mellől, hogy ezt fogjuk megvenni. Próbaút, majd telefonálás az otthoni szerelőmmel ( mit nézzek, csörög-e, zörög-e), majd a szerelő véleménye a távolból: Vedd meg, de k***a gyorsan. Megvettük, ára 5990 euró volt. 2010-es évjárat 1. 4 T-jet 120 LE, Dynamic felszereltség. Az első kávédarálós és turbós autóm. A kereskedés kb. 40 éve működik, a nagypapa a mai napig aktív.