Hamarosan az egész világon elterjedt, hobbivá vált, nem csak felnőttek, de gyerekek számára is. Ebből alakult ki a freestyle roller is. Napjainkban az összecsukható fémroller a legelterjedtebb, de eterjednek az elektromos, illetve a robbanómotoros hajtású rollerek is. Ezek azonban nagyon drágák. A legkomolyabb változatokat üléssel is ellátják, illetve elöl-hátul tárcsafékkel is. Ára nagyon széles tartományban mozog. Freestyle roller kerék online. A legegyszerűbb, gyerekeknek szánt modellek nagyjából hatezer, a szintén legegyszerűbb felnőtt verzió 15 ezer forintnál kezdődik. A jobban felszereltek és minőségibb modellek már 30–50 ezer forintba kerülnek, míg a motoros verziókért több százezreket elkérnek. A 2010-es évek végén széles körben elterjedtek a különféle trükkökre szánt, ún. freestyle rollerek, melyek fémvázas, nem összecsukható modellek. Ezekkel általában a BMX-hez és gördeszkához hasonló mutatványokat hajtanak végre. Az elektromos autók és a nagy kapacitású akkumulátorok elterjedésével rohamos ütemben terjednek a különböző elektromos meghajtású rollerek, amik alternatívái lehetnek a kipufogógázt árasztó és sok helyet foglaló belvárosi autóknak, továbbá a tömegközlekedésnek.
12 687 Ft + − Súly: 1 kg A CORE V2 is remekül teljesítő freestyle roller kerék. Freestyle roller kerék gimnázium. A kerék aluminium üreges maggal rendelkezik, ami tartóssá és stílusossá teszi azt. - Értékelés: 0. 0 Mondja el véleményét, értékelje a terméket! Ismerősnek ajánlom Oldal kinyomtatása Az Ön neve Az Ön e-mail címe Címzett neve Címzett e-mail címe Ellenőrző kód * Kérjük, adja meg a képen látható kódot az űrlap elküldése előtt!
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
A roller emberi erővel hajtott jármű. Egy kormányból, egy fedélzetből és két kerékből áll. A fedélzeten van az egyik láb, a másikkal pedig hajtja magát az ember. A kerekek lehetnek gumiból, de általában alumíniumból vagy műanyagból készült kemény kerekek. Minél nagyobb a kerék mérete, annál gyorsabb, halkabb és annál inkább alkalmas az eszköz a városi közlekedésre. Gyerekek számára van 3 vagy 4 kerekű is. A rollereken a fékezést legtöbbször a hátsó kerék, illetve az azon található sárhányó teszi lehetővé. [1] Létezik továbbá motoros - elektromos és robbanómotoros - hajtású is. A motorral hajtott járművek közül előfordul komplett üléssel ellátott verzió is. Története [ szerkesztés] Az első fából készült rollereket kézzel állították elő. Az összecsukható alumíniumrollert, ami beillesztett korcsolyákkal gördül, 1996-ban hozta létre Wim Ouboter ( Svájc). Freestyle roller kerekek és csapágyak | DECATHLON. A rollert Micro Skate Scooter, Razor és JDBUG/JDRAZOR MS-130A neveken adták el. Miután a Razort 1999-ben megismertették Japánnal, sok fiatal Tokióban kezdte el hordozható közlekedési eszközként használni.
A Honda emellett a jelenleginél több márkakereskedésben folytatja a földgázüzemű Civic GX amerikai értékesítését; ez a modell az egyetlen OEM-gyártású, sűrített földgázzal működő személyautó az amerikai piacon. A Civic GX könnyebb elérhetősége jelentősen hozzájárul majd a tisztábban működő földgáz-technológia szélesebb körű elterjedéséhez, ezáltal pedig bővül a közlekedés energiaforrásainak választéka. Biztonság lődjeihez hasonlóan a 2012-es Civic is kiemelkedően biztonságos, és várhatóan egyaránt kiválóan szerepel majd az Újautó Értékelő Program* (NCAP) és a Közlekedésbiztonsági Biztosító Intézet** (IIHS) tesztjein. Új Autók - Az összes Honda modell egy helyen | Honda HU. A 2001-es Honda Civic Coupé azon két jármű egyike volt, amelyek a szövetségi kormány törésbiztonsági tesztjén*** minden utas tekintetében a legjobb, 5 csillagos értékelést kapták mind a frontális, mind pedig az oldalütközéses vizsgálatokon. Minden 2012-es amerikai Civic alapfelszereltségének része a Menetstabilizáló Elektronika™ (VSA®). Emellett a kilencedik generációs Civicben a gyár továbbra is alkalmazza a Honda exkluzív és innovatív Fejlett Ütközési Kompatibilitású Karosszériaszerkezetét™ (ACE™) amely kiválóan mérsékli a frontális ütközések energiáját.
A BMW a kétkerekűek között is az első helyre tör.... Tovább->> A Civic kilencedik generációja legalább olyan jó, mint elődei. Persze azokat is kipróbáltuk.... Tovább->> A Twingo bemutatkozása idején formabontó volt. Ma már inkább egy női divat autó lett belőle. Igaz a kategóriájában nem igen van tőle formásabb darab.... Tovább->> Az i30 beiratkozott a nagyfiúk osztályába. A Golf az Astra a C4 felköthetik a nadrágjukat.... Tovább->> Toyota Yaris D4D teszt autogram módra.... Tovább->> A Jaguar igazi nagymacskája Gergő és Sanyi szemszögéből.... Tovább->> A Civic kilencedik generációja. Szép, vagy csúnya, döntse el mindenki. Az viszont biztosan állítható, hogy jó autó.... Tovább->> Lancia Thema, vagy Chrysler 300C? A tesztből kiderül.... Tovább->> A Mazda6 benzines, vagy diesel változata a jobb? Melyiket éri meg megvásárolni?... Tovább->> Meghökkentő mese a mai történetünk. A jaguár már meghökkentően jó autó.... Tovább->>
Miközben a rendelkezésünkre álló erő közel egyenletesen kerül leadásra, csak az igen pörgős szív kellemesen érdes dallamainak négyezres fordulaton való kiteljesedésével élénkül meg az autó, ami a százas sprinten mértek szerint éppen teljesíti a gyáriak 9, 4 másodperces eredményét. Nem lassú, de nem is gyors Noha lassúnak rosszindulattal sem titulálhatnánk az 'egynyolcast', nagy reményeket sem szabad fűznünk hozzá, hiszen azt a célkitűzések szerint is inkább takarékosságra hangolták a mérnökök. A műszerfal jobb oldalán található "ECON" gomb megnyomásával aztán a virgoncság utolsó szikráját is kiölhetjük a Civicből, ami ilyenkor önmaga megfojtásával törne a hibridek babérjaira. A spórolásban a zöldről a gázpedál legapróbb mozdulatára is kékre váltó kijelző lehet segítségünkre, ami aztán folyamatos izgalommal szolgál, noha sokkal több érzésünk szerint nem történik annál, minthogy az elektronika a gázpedál azonos állásához kisebb üzemanyagdózist rendel. 6. 2 litert fogyaszt, 'spórolva' egy kicsit többet A nagy felhajtás eredménye a gyári fogyasztási adatok teljesítése lesz, hiszen 6, 2 liter üzemanyagot igénylő normakörünk egy deciliteres eltérése még bőven a forgalmi viszonyok hektikusságának számlájára írható.