Kisgyermekként naponta ültem rajta, minden helyi és helyközi tömegközlekedés alapjárműve volt a fehérvári gyártású, farmotoros Ikarus 66-os busz, ma már az is kuriózum, ha épségben láthatunk egy-egy példányt. Most a Közlekedési Múzeum gondoskodott erről az élményről, bemutatva gyűjteményfejlesztési programjának első eredményét, egy restaurált Ikarus 66-ost. A felújított járművel – amelyet a hétvégi Ikarus minifesztivál a közönsége is megtekinthetett – megalakult a múzeum nosztalgiabusz-flottája. Ezek a járgányok voltak hazánkban a legnépszerűbb buszok a 60-as, 70-es években, 1982-ig szolgálták a tömegközlekedést. A múzeum példányát 1973. április 3-án helyezték üzembe a székesfehérvári, 14. számú Volán vállalatnál, az évtized végén a Mezőgép vállalat egri gyáránál közlekedett, majd 1982-től a Kisegítő Foglalkoztató Iskola és Nevelőotthon autóbuszaként szolgált, egészen a forgalomból való 1983-as kivonásáig. Szenes Turné. Ezt követően a járművet egy méhész használta, oldalán a kaptárak felhelyezésére alkalmas pontokat alakítva ki, valamint kiszerelve az üléseket is.
(MTI / Közlekedési Múzeum / Media24, fotó: MTI)
A társaság főmérnökének figyelmét Horváth Géza autóbusz-vezető hívta fel arra, hogy a tengelici termelőszövetkezet gazos udvarán áll egy rozsdaette, de nem reménytelen állapotú Ikarus 55-ös, amelyet talán érdemes lenne megmenteni. Az éppen kombájnalkatrészeknek és más lomoknak otthont adó öreg autóbuszt a főmérnök felújíthatónak ítélte, így megvásárlása után a Kapos Volán restaurálta. Egy Ikarus 284-es lesz a Volánbusz következő nosztalgiajárműve | Magyarbusz [Info]. Első felújítását követően az ezredfordulón A legenda születése A veteránjármű-találkozókon manapság gyakran látható Ikarus 55-ös, illetve városi-elővárosi forgalomra szánt testvére, a 66-os az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár legendás típusai. A megjelenésekor újszerűnek számító farmotoros konstrukció és mással összetéveszthetetlen hátsó kialakítás miatt a mai napig "faros" becenéven ismert típuspár egyike a cég valaha gyártott leghíresebb termékeinek, még a buszokra kevésbé fogékony egykori utasok közül is sokak emlékezetében élnek a jellegzetes formájú járművek. Az első nullszériás példányok 1954-ben érkeztek meg a mai Volánbusz jogelődjének tekinthető MÁVAUT-hoz, a későbbi szériakocsikétól még kissé eltérő megjelenéssel.
A magyar formatervezés diadala Ha végigfuttatjuk szemünket az Ikarus 55-ösök legelső példányain, látjuk, hogy sima, fényszóró nélküli homlokfallal és síküveges szélvédővel voltak felszerelve. 1956-tól jöttek az íves szélvédők, 1957-től pedig a fényszórók a homlokfalra kerültek, mert a sofőrök a korábban a lökhárító alá szerelt lámpákkal rosszul láttak. A hatvanas évekre új futóművek kerültek az Ikarusok alá, megjelentek a 145 lóerős Csepel dízelmotorok is az autóbuszok farában. Ahogy egyszerűsödött a formatervezési világdivat, eltűntek a buszokról a díszlécek, csepplámpák, krómívek, és váltak szikárabbá a buszok. Az Ikarus 66-os nem vált be városi buszként. Magyar Nemzeti Digitális Archívum • A faros Ikarus. Azt írják, hogy lomha volt, zajos, az utastérbe beszivárgott a kipufogógáz, azonban amint áthelyezték a távolsági forgalomba, kitűnően teljesített, városi hibái a helyközi utazásokon megszűntek. 1970-ben vezették be az Ikarus saját fejlesztésű, igen korszerűnek minősíthető 200-as sorozatát. Ezeket Mátyásföldön gyártották. Az úgymond kiöregedett farmotorosok gyártósorát Székesfehérvárra helyezték át, ahol 1972-ben az 55-ös, aztán 1973-ban az Ikarus 66-os gyártása is leállt.
Az Ikarus külföldre egyedi igényeket is kielégített, többek között Simca-Unic, Saurer, vagy Leyland erőforrást szerelt a buszba. Egyetlen példányban légkondicionáló is működött – ez a busz meglepő módon itthon, az AKÖV kötelékében szolgált. A hatvanas évek legvégén, a 200-as sorozatnak Mátyásföldön helyet adva, a székesfehérvári üzem vette át a kifutó 55-ös gyártását, 1972-ben fejeződött be az összeszerelés. Később a farmotoros padlóvázon, a 200-as család egységesített karosszériaelemeivel ugyanitt készült az utódnak tekinthető 255-ös. Szétnyitható a motorsátor, könnyen szerelhető a Csepel dízel. A prototípusnál és a nullszéria egy-egy példányánál még csak a hátsó rácsot lehetett felhajtani. Forrás: Ikarus Krepsz Zoltán Forrás: Retro Mobil
BPO - Ikarus 410 és 440 Későbbi EKN-911| Ikarus 415. P1 A 415-ös típus fejlesztése során a különböző prototípusokat még nem ezzel a számmal jelölték. Az eredeti tervekben szereplő különböző padlómagasságú változatok viseltek volna különböző típusszámokat: így a 411 az 540 mm, a 413 a 630 mm és a 415 pedig a 740 mm padlómagassághoz tartozott volna. E logikát azonban már a harmadik járműnél felborították... a szó szoros értelmében, mivel az autóbuszt egy borításteszten beáldozták. A 410-es és a 440-es jelölés a 411. K3 és a rövidebb. K4 jelű prototípusoknál jelent meg. A médiában, prospektusokon, kiállításokon e két számmal jelölték a hosszabb és a rövidebb új gyártmányokat. A 440-es után meg is szűnt az efajta jelölés, ettől kezdve a gyár ráállt a 11400 mm-es hosszra és a 740 mm-es padlómagasságra, így megmaradt a 415-ös típusjel. A prototípusok egészen a végső 415-össé válásig ezzel a homlokfallal épültek, majd a 415. 00-ásokkal megjelent a Lada-lámpás homlokfal a függőleges ráccsal és az alacsonyabb lökhárítóval.
1/A (Tesco Avas) Ady Endre utca 12 Wok King 1 éve nálunk | kínai, ázsiai 3530 Miskolc Széchenyi István utca 21 11:00 - 19:30 Wok N'Go - Miskolc Pláza 3 hónapja nálunk | kínai, ázsiai 3525 Miskolc Szentpáli utca 2-6 Zöldség-Gyümölcs Oázis 11 hónapja nálunk | élelmiszer, vegetáriánus 3500 Miskolc Pesti út 19 11:00 - 17:55 A pizzákat és ételeinket NYÉKLÁDHÁZA ÉS MÁLYI területén INGYEN kiszállítjuk. Minimum rendelés 1. 400, – Ft Környező településekre, Emőd, Ónod, Hejőkeresztúr: kiszállítási díj 400, – Ft • Minimum rendelés 2. 000, – Ft Hejőszalonta, Istvánmajor, Kistokaj, Muhi, Nagycsécs: kiszállítási díj 600, – Ft. Minimum rendelés 2. 000, – Ft Szakáld: kiszállítási díj 800, – Ft. 000, – Ft Sajópetri, Hejőpapi, Hejőbába, Bükkaranyos, Miskolc-Görömböly: kiszállítási díj 1200, – Ft. 000, – Ft Az átlagos kiszállítási idő 60-120 perc Cheque Dejeuner, Sodexho Pass és Accor Services Melegétel utalványt elfogadunk PIZZÁK 1. Pizza Margareta 990. Pizza tábor rendelés miskolc w. - 1250. - (paradicsomszósz, sajt, oregano) 2. Pizza Prosciutto 1490.
Alapvetően azonban nem nehéz megállapítani, és azzal is érdemes tisztában lenni, hogy a sérv magától soha nem múlik el, sőt egyre növekszik, állandósul a kiboltosulás, sőt extrém méretűre is megnőhet. Mi is van abban a kitüremkedésben? A sérv tartalma bármilyen hasi zsigeri szerv (vékony- vagy vastagbél, féregnyúlvány, bélzsír, petefészek, húgyhólyag, hasfali zsír, stb. ) lehet. Az ár fix. Tel. : (+36) 70/6170729, e-mail: megmutat (Kód: 2782584) Hiflofiltro (szűrő - olajszűrők) Leírás: Minden típusú motorhoz HifloFiltro olaj és levegőszűrő, nagy választékban! Tel. : (+36) 30/9192339, (+36) 26/331960, e-mail: megmutat (Kód: 729998) 4 kép Power road, unibat, yuasa (akkumulátor - akkumulátorok) Leírás: Mindenféle motorkerékpár akkumulátorok kedvező áron! Pizza tábor rendelés miskolc online. 4000Ft-tól! Érdeklődjön! (Kód: 671700) 5 kép Leírás: Robogó akumulátor vadi új jó töbféle robogóhoz öninditós fűnyíróhoz. Posta lehet után véttel. (Kód: 2785622) Kipufogó dob (kipufogó, katalizátor, turbo - kipufogó dobok) Leírás: Univerzális sport kipufogó!
7 hónapja nálunk | hamburger, gyorsétterem, amerikai, szendvics, Ételérzékenyeknek is, Fényképes étlap 3526 Miskolc Búza tér 1. 10:30 - 21:45 McDonald's - Miskolc II. 7 hónapja nálunk | hamburger, gyorsétterem, amerikai, szendvics, Ételérzékenyeknek is, Fényképes étlap 3529 Miskolc Soltész Nagy Kálmán utca 152. Megaburger 2 éve nálunk | hamburger 3525 Miskolc Szentpáli utca 5 09:00 - 20:55 Szo - V Megyebíró Étterem 7 éve nálunk | magyaros 3525 Miskolc Városház tér 1. Pizza tábor rendelés miskolc video. 09:00 - 23:00 Mentes 10 hónapja nálunk | Ételérzékenyeknek is 3525 Miskolc Kazinczy Ferenc utca 3 Mici Gastro - Miskolc 6 hónapja nálunk | hamburger 3526 Miskolc Szeles utca 71 10:00 - 19:50 Miskolci Vigadó Étterem 7 éve nálunk | nemzetközi, magyaros 3500 Miskolc Görgey Artúr út 23. Felújítás miatt ZÁRVA tartunk! Megértéseteket köszönjük! Nyitvatartási idő: Hétfő Zárva Kedd 11:00 – 22:00 Szerda 11:00 – 22:00 Csütörtök 11:00 – 22:00 Péntek 11:00 – 22:00 Szombat 11:00 – 22:00 Vasárnap Zárva Rendelésfelvétel 11:00 – 21:30 Házhozszállítás A tervezett kiszállítási idő: 60-90 perc ami csúcsidőben megnövekedhet.