Az INCODE a következő címen szerezhető be: vagy a Ford ETIS szolgáltatás igénybevételével. Felhívjuk figyelmét, hogy a szolgáltatás még nem támogatja a 2011-es és újabb Ford Mondeo / S-Max / Galaxy / Focus és C-Max járműveket, amelyek eltérő rendszert használnak. Ilyen járművekhez az INCODE-t más forrásból, például a Ford ETIS-ből kell beszerezni. időzített A PATS automatikusan elindítja a visszaszámlálást. A program nem tudja felgyorsítani a visszaszámlálást, teljes mértékben a vezérlőegységtől függ. Vége – legördült a gyártósorról az utolsó európai Ford Mondeo. A futó visszaszámlálást a Mégse gombra kattintva törölheti. Amíg az FCOM várja a vezérlőegység kioldását, akkor kommunikál a vezérlőegységgel, ezért a gyújtást be kell kapcsolni. Ezután megjelenik egy párbeszédpanel, amely várja a művelet befejezését (programozás, törlés stb. ). A műveleteket a következő fejezetekben írjuk le. Ezután nyomja meg a gombot Megszünteti gomb a kódolási eljárás elindításához. Ha kulcsot cserél, a gyújtást nem szabad 10 másodpercnél tovább kikapcsolni. Az összes kódolt billentyűt törli és programoz 2 új billentyűt.
A Ford SAV (rövidítés a Sports Activity Vehicle betűszóhoz) egy hétüléses nagyméretű MPV- koncepcióautó, amelyet a Ford Europe fejlesztett ki. Először a 2005-ös genfi motorkiállításon mutatták be a közönség számára, és stíluscélként szánták be, hogy megmutassák a Ford terveinek új irányát az európai piacon. A Ford egy évvel később bemutatta ezt a modellt Ford S-MAX néven, kisebb módosításokkal a tömeggyártáshoz. Az S-MAX sportosabb, mint a Ford Galaxy, és közelebb érzi magát a nagyméretű családi autóhoz, a Ford Mondeo-hoz. Mivel nagyobb, mint a Mondeo, és kisebb, mint a Galaxy, úgy tervezték, hogy a rugalmasságot szem előtt tartva vegye figyelembe. Autó: Véget ért a Ford Mondeo gyártása, az SUV-k tehetnek róla | hvg.hu. Az ülések a "Business Class" rugalmas hátsó ülések kialakítását használják, amelyet először a Ford Focus C-MAX látott; az elektromotorok lehetővé teszik a hátsó ülések egyszerű átrendezését az utasok kényelme érdekében, vagy úgy, hogy több rakománytér biztosítása érdekében állítsák be őket. Külső szempontból a formatervezés célja az volt, hogy agresszívebb hangulatot keltsen a Ford jelenlegi tervezési filozófiájában.
Csatlakozás a PCM-hez Válassza az Összes gomb törlése és az új program kiválasztása lehetőséget Bejelentkezés a PATS-be (lásd az előző fejezetet) A kommunikáció folyamatban van Néhány perc várakozás után a törlés gomb megnyomásával megjelenik a törlésgombok hívása. A vezérlőegység készen áll új gombok törlésére és kódolására. A Mégse gomb megnyomásával törölheti az összes gombot, és új kódoláshoz szükséges. A következő eljárás olyan járművekre vonatkozik, amelyek min. 2 kódolt kulcs Kapcsolja KI a gyújtást Kapcsolja BE a gyújtást (várjon kb. 5 másodpercet), a PATS LED világít Kapcsolja KI a gyújtást és vegye ki a kulcsot Helyezze be a következő kulcsot, és kapcsolja BE a gyújtást (kb. 5 másodperc múlva a PATS LED kialszik) Kapcsolja ki a gyújtást és várjon 60 másodpercet Ellenőrizze a PATS állapotinformációs függvényét, hogy törölte-e a kulcsokat és hozzáadta-e az új kulcsokat (ha a kulcsok száma 0 vagy 1, akkor a következő kulcs (oka) t hozzá kell adni az Új kulcs funkció programozása szerint) Mindaddig, amíg a PCM által megkövetelt minimális számú kulcs nincs beprogramozva, a motor nem indul el.
Fájl Fájltörténet Fájlhasználat Globális fájlhasználat Metaadatok Eredeti fájl (SVG fájl, névlegesen 512 × 192 képpont, fájlméret: 26 KB) Az alábbi lap használja ezt a fájlt: Ez a kép járulékos adatokat tartalmaz, amelyek feltehetően a kép létrehozásához használt digitális fényképezőgép vagy lapolvasó beállításairól adnak tájékoztatást. Ha a képet az eredetihez képest módosították, ezen adatok eltérhetnek a kép tényleges jellemzőitől. Szélesség 100% Magasság 100%
Mosott, osztályozott homok, szürke színű, amely 0 mm és 1 mm közötti szemcsékből áll. Felhasználási javaslat: - vakolásnál felső sima felület kialakításához - térkövezésnél besöprő homokként - strand röplabda - pálya kialakításához - kerti tavak és medencék környékének díszítéséhez - ágyazó habarcsozáshoz
Anyagszükséglet: kb. Együttható tömörítő homok - a szükséges eleme az anyag kiválasztása. 2-5 kg/m2. A besöprést addig végezzük, amíg a kövek közötti fugát a homok teljesen ki nem tölti. Bevibrálás előtt a kövekről söpörjük le a maradék besöprő homokot, hogy az a gép talpa alá kerülve ne okozzon felületi sérüléseket, karcolásokat. Járófelület síkba hozása (bevibrálás), záró munkálatok A lerakott köveket rázólappal (lapvibrátorral) néhányszor keresztben és hosszában is megvibráljuk.
Homok használják különböző területeken az építési, ezért fontos, hogy tudja, hogyan kell kiszámítani a szükséges mennyiségű ez az anyag. Ha ez bekövetkezik mérési térfogat, fontos figyelembe venni egy indikátor, mint a homok tömörítés arányát (rövidítve vevő). Elengedhetetlen ebben a számításban. Ez a mutató azért fontos megérteni, hogy a tömörítés. A mennyiségű anyag Az említett paraméter befolyásolhatja számos külső tényezőtől, mint például a mód és tartománya a kocsi. Annak elkerülése érdekében, volumenváltozását homok, szükség van ahhoz, hogy megvédje azt a mechanikai sérülésektől és a nedvesség behatolása és idegen elemek. Jelölje be ezt az anyagot kell azonnal megtörténik a recepción, majd a címzett nem kérte a beszállító. A számítás ez a paraméter nem bonyolult. Ahhoz, hogy ezt meg kell szorozni a tényleges anyag mennyiségét a együttható homok tömítés. Van egy vásárlás, már telepítve GOST 9757-90. Azt nem lehet nagyobb, mint 1, 15. Annak megállapításához, a tényleges összeg elvégzéséhez szükséges mérési mennyisége a szervezetben, de tart igazi az anyag magassága, hanem az oldalán.