A Szuezi-csatornában elakadt, az Ever Green-hez tartozó Ever Given nevű konténerszállító óriáshajó a becslések szerint napi 9, 6 milliárd értékű árut tart fel, ez óránként 400 millió dolláros, azaz 120 milliárd forintos kárt jelent. A vízi útvonal létfontosságú átjáró kelet és nyugat között. A teljes globális kereskedelem 12 százaléka mozog itt, ez az egyik legforgalmasabb kereskedelmi átjáró. A csatorna hajóforgalomból való kiesése hatalmas károkat okoz világszinten is, elsősorban a koronavírus-járvány hatásaiból magára találó világkereskedelemben. A zátonyra futott teherszállító hajó felülről Forrás: AFP/© Cnes2021, Distribution Airbus DS/- A Lloyd's List szakértői szerint a keleti irányból érkező forgalom naponta 5, 1 milliárd dollárt, a nyugati irányból érkező pedig 4, 5 milliárd dollárt tesz ki. A forgalmi adatok szerint a csatorna két végén több mint 160 hajó várakozik. Ezek közül van, ami ömlesztett árut szállít, van, ami tankerhajó. Az olajon kívül főként autóalkatrészek, bútorok és tartós fogyasztási cikkek várakoznak az átkelésre, de vannak üres konténerekkel megrakott hajók is.
Valószínűleg senkinek sem kell bemutatni a világ egyik legnagyobb konténerhajóját, amely idén márciusban keresztbe fordult a Szuezi-csatornában. Az Ever Given-t nemrég kiemelték a vízből, és kiderült, milyen károkat okozott a hajótestben a globális kereskedelmet megbénító baleset. Egy hajó mind felett Az Ever Given a maga 220 ezer tonnájával a világ egyik legnagyobb konténerhajója. Nagyjából akkora, mint a magyar parlament, fedélzetén akár 20 ezer konténer is elfér. Miután március 23-án keresztbe fordult a Szuezi-csatornán, a helyi hatóságoknak hat napjukba tellett kiszabadítani a hajót, amelynek orra, pontosabban a bulba orra 24 kilométer per órás sebességgel a partszakaszba fúródott. A mentésben csaknem 30 ezer köbméter homokot és sarat távolítottak el a hajó környékéről. A világ sokáig azzal volt elfoglalva, hogy mekkora károkat okozott a globális kereskedelemben az alig hatnapos fennakadás, most viszont az is kiderült, hogy mi történt a hajótesttel a "kényszerhorgonyzás" során. So, what does it look like when you run your bow into Asia at 13 knots and close the Suez Canal for six days in March?
Úgy tűnik, az egyiptomi hatóságokat ki lehet zárni: a UK Club biztosítótársaság vizsgálata ugyanis arra jutott, hogy az Ever Given túl gyorsan hajózott a csatornában, mielőtt elakadt, a Szuezi-csatorna felügyelete (SCA) azonban figyelemmel követte és ezért nem terheli őket felelősség. Az SCA eleinte 916 millió dolláros kártérítést követelt a hajó japán tulajdonosától, a Shoei Kisentől. Azóta lejjebb adta a hatóság az igényeit, és már 550 millió dollárral is megelégedne, amiben 200 millió dollárt a hajó elengedésének költsége tenne ki. A Shoei Kisen és biztosítója egyébként elismerte, hogy a hatóság jogosan követel pénzt, de rosszallásukat fejezték ki a hajóval és kapitányával kapcsolatos állítások miatt, miszerint az egyedüli felelősség a kapitányukat terheli, illetve az 550 millió dolláros kártérítést is túl magasnak tartják, valamint vitatják az Ever Given további csatornában tartásának jogosságát. Oszama Rabie, az SCA vezetője korábban elmondta, az Ever Given 25 kilométer per órás sebességgel haladt a csatornában, ami 8-9 kilométer per órával haladja meg a megfelelő sebességet, emellett szerinte nem a megfelelő zászlót használta gyorsasága mutatására és hogy akár el is kerülhette volna, hogy a csatornán keresztül utazzon.
A holland Van Rees Groupnak 80 konténernyi teája állt a sorban, ami megfogyatkozó készleteik miatt működésüket tette nehezebbé. A sort hosszan folytathatnánk: a szállítóhajók hatalmas méretéből fakadóan mindegyikük elképzelhetetlen mennyiségű árut szállítva vesztegelt. A bajt okozó Ever Given kapacitása például 20 ezer konténer a BBC cikke szerint, útja során most 18 300 volt fedélzetén. Még szemléletesebb azonban a következő két szám: a világ napi kereskedelmének 12 százaléka halad át a csatornán, a cseppfolyósított földgázmennyiségnek pedig 8 százaléka. Pénzben kifejezve az Ever Given 9, 6 milliárd dollárnyi értékű árut tartott fel naponta, vagyis veszteglésének ára percenként 6, 7 millió dollár volt. Mindennek természetesen a globális kereskedelemre is hatása volt. Ázsia és a Közel-Kelet közt a teherszállító hajók bérleti díja 47 százalékkal emelkedett meg, egyes hajók útvonalát pedig áttervezték, hogy a csatorna érintése nélkül, Afrika déli csúcsa felé hajózva juttassák el árujukat a célkikötőkbe.
A konténerszállító hajó baleset ellenére is nőtt a csatorna bevétele. 2021. 07. 12 | Szerző: VG/MTI Nőtt a Szuezi-csatorna bevétele és az áthaladó hajók száma az első fél évben, annak ellenére is, hogy az Ever Given nevű konténerszállító hajó balesete miatt hat napra teljesen leállt a közlekedés. A Szuezi-csatornát üzemeltető egyiptomi hatóság (SCA) közölte, hogy 9763 hajó haladt át a csatornán január-júniusban, 2, 3 százalékkal több az előző év azonos időszakához képest. Az SCA bevétele elérte a 3 milliárd dollárt, éves összevetésben 8, 6 százalékkal emelkedett. Oszama Rabi, az SCA vezetője kiemelte: a hatóság rugalmas marketing- és árazási politikájának köszönhetően sikerült növelni a csatornán áthaladó hajók számát és az üzleti partnerek bizalmát. Fotó: AFP A hatóság tájékoztatása szerint a júniussal végződött 2020/2021-es pénzügyi évben az SCA a csatorna történetének legmagasabb éves árbevételét könyvelhette el, amely elérte az 5, 84 milliárd dollárt. Ez 2, 2 százalékos növekedést jelent a 2019/2020-as pénzügyi év 5, 72 milliárd dollárjához képest.
A probléma ezzel annyi, hogy így 7-8 nappal nő a megteendő út hossza, ami idő és természetesen pénz is, a környezeti hatásról nem is beszélve. Az Ever Given okozta felfordulás valódi árát egyelőre még nem tudhatjuk pontosan: amikor hétfő reggel végre részben megnyílt a Szuezi-csatornán átvezető út, 450 hajó várt átjutásra (a hajót elfordították, így elférnek mellette egyes járművek). Az érintett szállítmány 90 százaléka nem volt biztosítva késésre, így a legtöbben kompenzációra sem számíthatnak. Napokba telik majd, míg normalizálódhat a vízi forgalom, így azok a cégek, akiknek beszállítói az ott veszteglő hajókat töltötték meg rakománnyal, nem tudják, pontosan mikor jutnak majd hozzá termékeikhez. Nyitókép: Forrás: Twitter
A szabadon álló, ovális magkezdemények igen aprók, színük világoszöld. A csonthéjas termésre emlékeztető magvak húsos héja (magköpenye) éréskor szürkészöldről aranysárgára változik, vajsavtartalma miatt kellemetlen szagot áraszt, emiatt közterületekre általában a hímivarú példányokat ültetik (a növények azonban ültetés előtt nem szelektálhatók nem szerint). A ginkgo biloba flavonoidokat (kvercetint, kempferolt) és terpenoidokat tartalmaz.
A ginkgo biloba, vagyis a páfrányfenyő egy csodálatos megjelenésű, sudár termetű, és problémamentesen nevelhető díszfa, mely kerti és utcafronti telepítésre is kiválóan alkalmas. Webshopom kínálatában többféle páfrányfenyő közül válogathat! A ginkgo biloba elsősorban leveleinek gyógyhatása miatt ismert, a levelekből kinyert hatóanyagok gyakori alkotóelemei természetgyógyászati termékeknek. A páfrányfenyő ugyanakkor dísznövényként is igencsak különleges! Eredeti élőhelye a messzi Kína, külalakjával távol-keleti hangulatot idéz, megjelenése elüt a megszokott honi díszfákétól, így a páfrányfenyő telepítésével újfajta atmoszférát csempészhet kertjébe. Magassága 20-25 méter is lehet, lombozata alul terebélyesebb, felfelé keskenyedik, levelei jellegzetesen legyező formájúak, középen szabdaltak. A ginkgo fa élettartama kiemelkedően hosszú, több száz évig is élhet! Tartása problémamentes, betegségei alig akadnak, ellenállóképessége pedig legendás, jól tolerálja a városi, szennyezett levegőt, a felnőtt példányok pedig jó szárazságtűrők.
Általában magról szaporítják, itt azonban - mivel elég későn fordul termőre - nem lehet biztonsággal szétválasztani a hím és nőpéldányokat. További információk Botanikai név Ginkgo biloba Megnevezés Páfrányfenyő Kategória Fa, Díszfa, Fák, Díszfák Méret, magasság 25-35 cm Megjegyzés Kiemelt termékek Igen Növény tulajdonságok Ősszel színesedő levél Növény magasság Fa termetű 250 cm fölött Fényigény Félárnyékot tűrő, Napot kedvelő Ültetési tőtávolság 8-9 méter Ültetési idő Egész évben ültethető Írja le saját véleményét Only registered users can write reviews. Please, log in or register Talán a következő termékek is érdekelhetik:
A ginkgo biloba, a Föld egyik legősibb növénye egyre népszerűbb manapság. Ezt pedig jótékony tulajdonságainak köszönheti: leginkább a memória fokozására szedik - ind a tanulni vágyóknak, mind az öregkori emlékezetvesztésben nagyon hatékonyan működik. Ma már bármelyik bioboltban hozzájuthatunk a ginkgo biloba kivonataihoz, amiket az ősi páfrányfenyő leveleiből nyernek ki. A leveleket először egy szárítási folyamatnak vetik alá, ezt követi az őrlési folyamat, majd az aktív hatóanyagok kivonása, amit aceton és víz keverékével tesznek meg. De mire is hat pontosan a ginkgo biloba? A páfrányfenyő nagyon előnyös a vérkeringésre és a központi idegrendszerre kifejtett hatása miatt. Fokozza a verőerek rugalmasságát, ily módon javítva az agy és a végtagok vérellátását. Gátolja a vérrögképződést, úgy működik, mint az aszpirin. ezenfelül antioxidáns tulajdonságokkal is rendelkezik, vagyis hatékonyan képes szembeszállni a szabadgyökök pusztító hatásaival, így védi a sejteket. Néhány kutató szerint az idegrendszer működését azáltal serkenti, hogy az agy vérellátása javul, és az idegsejtek több oxigénhez és tápanyaghoz jutnak.
Hosszúkás levelei fényesek, zöldek, télen is a bokron maradnak. Késő tavasszal hozza rendkívül illatos, fehé.. 6-7 méter magas, keskeny, kúpos formájú, hegyesedő végű tujafajta. Levele nagyon szép fényes smaragdzöld, télen enyhén barnás árnyalatú a napos oldalo.. 2-3 méter magas, tövises cserje. Tavasszal hozza halványrózsaszín, szimpla virágait. Ősz végére, piros színnel érik be a termése, amit csipkebogyó, va.. 40-45cm magas, sűrű hajtásokkal szétterjedő lombozatot nevelő évelő. Levelei áttelelők. Virága félig telt, fodros, barackszínű, május-júliusban nyílik.. 50cm magasra növő, terülő ágrendszerű, nagyon sűrű hajtású rózsa. Karmazsinrózsaszín, telt virágai májustól ősz végéig folyamatosan, nagy tömegben nyí.. Rendkívül gyors növekedésű, nyírás nélkül 15 méteres magasságot is elérő örökzöld. Kezdetben laza szerkezetű, de később átláthatatlan sűrűségűre fejlő.. 1-1, 5 méter magas, sűrű bokros, lombhullató cserje. Levele sötétbordó, friss hajtásokon kissé fényes. Május-júniusban nagy tömegben hozza tölcsér alak.. 3 méter magas lombhullató cserje.
Egyes esetekben (pl. magas törzsre oltott díszfák) a fa törzsének tetején, a korona kezdeténél. Az oltás helye a föld feletti rész esetén egy megvastagodott görbület, mely természetes jelenség, nem seb és minőségi hiba Az általunk forgalmazott díszfák szakmailag elismert magyar termesztők növényei. Díszfák ültetési információiról bővebben: Későn fakadó növények Viharveszélyes fák Csüngő eperfa (Morus alba 'Pendula') metszése Amerikai tulipánfa ÖREG FÁK ÁRNYÉKÁBAN - VERANDA Magazin LOMBKORONA CSERÉPBEN - GERENDAHÁZAK Magazin URALKODÓK, MELYEK ÖLTÖZTETIK A KERTET - VERANDA Magazin LOMB ERNYŐ ALATT - GERENDA Magazin RÜGYRE VÁGVA - Gerendaházak Magazin HŰVÖS HAJNALOK ŐSZI SZÍNEI - GERENDAHÁZAK Magazin PÁFRÁNYFENYŐ - FENYŐ VAGY FA? - GERENDAHÁZAK Magazin AZ ELEGÁNS UJJAS JUHAR - VERANDA Magazin