Kívülről gömbölyű, letisztult formák jellemzik az Astrát, szemből kicsit az Insigniára hasonlít. Nem követi viszont a manapság oly népszerű morcos-hűtőrács divatot, "mosolygósra" sikerült az eleje. Sosem kop el? – Astra J 2013-ból - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Belül enyhe retró érzés fogott el, igazán tetszetős a csíkozott üléskárpit, és a kormánykerék kialakítása is hasonlít a régebbi Astrákéhoz. Az álló levegőbefúvó rácsok még rátesznek egy lapáttal erre az érzésre, ami egyébként a műszerfal és a középkonzol összhangjának is köszönhetően egyértelműen pozitív. Némileg árnyalja az összképet a viszonylag apró csomagtér, amely mindössze 370 literesre sikerült, sajnos túl sok pakkot nem képes elnyelni. Viszont a felszereltsége árához képest teljesen megfelelő, kiemelendő az esőszenzor, a tempomat, az elektronikus menetstabilizátor, valamint a már korábban említett fogyasztáscsökkentő lehetőségek. Nyugodt szívvel lehet jelenteni, hogy kategóriájának egyik kiemelkedő modellje az Opel Astra J, mindent tud, amit egy modern autónak tudnia kell, mégsem hatásvadász, nem mentek rá feleslegesen a tervezők a sci-fi vonalakra az autó külsejét nézve, motorikusan pedig (amennyiben nem a belépő kategóriás 1.
Jó, tudom, hogy az ajtók rögzítését is meg kell oldani valahogy, de ez a zsanérozás, hát, nem lett jó. Egyszerűen csúnya az egész, olyan tolakodóan nagyok a csavarok, hogy nem lehet nem észrevenni őket és folyton rájuk nézni, nem méltó az Astrához a koncepció, bőven kellett volna még ötletelni rajta. Még ennél is sokkal jobban fáj, hogy egy teljesen értelmetlen motor került az autó orrába. Volt idő, amikor az Isuzu-féle, 1, 7 literes dízel nagyon is jó választásnak számított. Régen. Évekkel ezelőtt. Opel astra j 1.7 cdti vélemények de. Fejlesztgették ugyan a németek, kicseréltek benne ezt-azt, de a lelke öreg maradt, nem tud megfelelni a modern kor igényeinek. Kétszer is meg kellett néznem az árlistát, hogy elhiggyem, tényleg rajta van, bele merték tenni az Astrába, ezek után nem tudom, mi kell ahhoz, hogy végleg eltűnjön a kínálatból. Sokak szerint az autó farának ívei még időtállóbra sikerültek az orrésznél. A kilátás nem az igazi Remekül sikerült az Astra zajszigetelése, mindent nagyon finomra hangoltak a mérnökök, de így sem tudták megakadályozni, hogy a régi 1, 7-es kellemetlen kerregése és vibrációja eljusson az utastérig.
Persze nem nehéz észbe vésni legalább azt a néhány angol kifejezést, de hát a magyar szó azért mégiscsak kedvesebb lelkünknek. Ha pedig bőkezűség, akkor a helykínálat terén sem kell panaszkodni. Elöl bőséges a tér, és a sportülés persze továbbra sem a túlsúlyosok választása, viszont mások számára nagyon kényelmes, a hátsó hely alapján pedig a kategória jobbik felébe sorolható az Astra, sőt összességében itt jobban éreztük magunkat, mint a héten nálunk vendégeskedő Insigniában (összehasonlító teszt a jövő héten). Opel Astra J Hátsó Fékbetét – Hátsó Fékbetét Opel Astra J, Zafira C. A csomagtér is a családosok által már használható méretet veszi fel, ráadásul némi felár ellenében a padló alá is rejthetünk dolgokat. Az összeszerelés minősége még itt is példás - ha a nemrégen nálunk járt BMW X1-et nézzük, az Astrától ezen a téren még a BMW-nek is van mit tanulnia. De ha a modell legpozitívabb oldalát kellene keresünk, mégsem ez, hanem az új futómű lenne, amit első helyen megneveznénk. Versenypályára azért ne menjünk vele, de a hétköznapokban ésszerű vezetéssel minden akadályt legyűr az Astra.
Fogyasztása öt és hét liter között alakul, aki hét feletti átlagot produkál, annak már biztos volt, és lesz is befizetni valója közigazgatási bírság címén gyorshajtásért. Vagy csak szimplán faláb, sokat fékez és gyorsít feleslegesen. A középkonzol sem mutatja a futásteljesítményt Galéria: Beleülsz és ásítani kezdesz A klímás modellekre volt egy visszahívás: a hűtő és a klíma hűtő összeérése miatt tömítetlenség keletkezik, amit visszahívás keretében távtartóval orvosolnak. Sok tulajdonos panaszkodik a hangjelző működésképtelenségére, amit egy elektronikus egység hibája okoz. Ha az 1. 7-es CDTI füsttel, és nehezebben indul, egy vagy több izzítógyertya besírt. Cseréje elől menekülnek a szerelők. Opel Astra G 1.7 Dti Vélemények. Nem azért, mert nem lehet hozzáférni, hanem mert 100 ezer kilométer alatt annyira bekormolódik, hogy nem jön ki a hengerfejből, beletörik, beleszakad. Ezt már csak úgy lehet kijavítani, ha lent a hengerfej, ami költségekben és munkaidőben sem elhanyagolható. 9-es motorral állítólag nincs ilyen baj.
7 CTDI ráadásul házon belül is viszonylag rossz választásnak minősül az erőforrás, melyhez egyébként a márka korábbi egységeihez képest jól kapcsolható, pontos váltót társítottak a mérnökök. Továbbra sem lesz etalon, de használata élvezhető, főleg a jobban kímélt tulajdonosi autókban, ugyanis tesztautónk hajtáslánca vélhetően a sok-sok arcátlan nyüstölés hatására nem volt a legjobb formájában. Ezt bizonyítja mérésünk is, ahol a gyári 0-100-as sprintadatot a gyors váltások utáni erőfolyam hatékony közvetítésére képtelen hajtáslánc miatt bukta el az autó - a motor ereje amúgy elegendő lenne a nem éppen kiemelkedő tizenegy és feles sprintidő megfutására. "Már megint korlátolt az újságíró" – mondhatják a dízelfanatikusok és hosszú távon utazók, ám ezúttal nincs igazuk. Ugyanis a benzines turbós alternatívához képest gyengébb, kulturálatlanabb, az autót elnehezítő, és nem igazán kellemes dízelmotor közel 600 ezer forintos felárral rendelkezik! Opel astra j 1.7 cdti vélemények 2. Ezt a gyári adatok szerint 1, 2 literes 100 kilométerenkénti fogyasztás-előnyével kellene, hogy indokolja az öngyulladós erőforrás, ami évi 30 ezres futásteljesítménnyel és 350 forintos (remélhetőleg soha be nem teljesülő) gázolajárral számolva is csak évi 126 ezer forintos megtakarítást jelent, amelyhez társul a várhatóan enyhén magasabb értéktartás.
Újdonság ugyebár a motor, az Opel által "suttogó dízelként" aposztrofált 1. 6 CDTI (alu blokk, 16 szelep, lánchajtás, 2000 bar befecskendezési nyomás, ciklusonként 10 dózis, változó geometriájú, 1, 7 bar csúcsnyomású turbó). 6 CDTI motorral és 6 sebességes manuális váltóval szerelt modellt kapnak, Selection felszereltséggel. Van erősebb dízel a palettán. Opel astra j 1.7 cdti vélemények 2008. Viszont ez is bőven elegendőnek tűnik Viszont a 136 lóerő az 136 lóerő. A tesztautó hajtáslánca ugyanis ekkora teljesítményt tudott, 3500-as percenkénti fordulatszámon, hozzá jelentős 320 Newtonméteres forgatónyomaték-maximummal, alacsony, 2000-es fordulatszámon. A csatolt 6 fokozatú automataváltó meglepően jól dolgozott a karakteres motor alá, némi késleltetéssel ugyan, de direkt reakciókat produkált minden egyes kigyorsításnál, fordulatszám-tartomány függően. A gázreakciók szintén közvetlen viselkedést eredményeztek, a nyomatékgörbe pedig egyenletes felépülést mutatott alsóbb szegmensből – eredményeink szerint 1800 környékén kezdett ereje teljében lenni, 3000 felett valamivel kezdett lankadni az elán.
Egyedül az 1. 7 CDTi motor idejét múlt kissé, tetemes felára pedig indokolatlan, a kis turbós benzinesek sokkal jobb vételt jelentenek. ASTRA H Autó Alkatrész Autóbontó Bontott Elektro-motor, pumpa, generátor Generátor Használt OPEL Online Webáruház alkatrészek © 2021 - Minden jog fenntartva - BontóPlá Ha pedig kompaktkategória 8 millióért, érdemes lehet fontolóra venni a Toyota Priust is, amivel tényleg élményszámba megy a (hatékony) spórolás, erőnlét tekintetében jobban vizsgázik és még automataváltót is kapunk 'ajándékba'. Hazánkban viszont nem a kimondottan jól felszerelt autók kelendőek, reálisabban szerelve pedig az Astrának is lehet jó ára. Az 1, 4 literes, 140 lóerős turbómotorral – amivel gyakorlatilag az egész koncepció szinte minden átlagos család igényét kielégíti -, átlagos felszereléssel az ára megállhat hat millió forint alatt, amely ha nem is nevezhető olcsónak, az autó tudásával arányos összeg. Ugyanis a 1, 7 literes dízelt leszámítva az Astra remekül sikerült, más motorral szerelve a kategória egyik legjobbjának tekinthető.
A márka rövid bemutatása és története: 3813 kiadó könyvei, 36 antikvárium teljes kínálata, 5 saját könyvesbolt Budapesten, 18 franchise partner országszerte, 226 bookline átvételi pont országszerte. Célunk, hogy a Bookline legyen Magyarország vezető webáruháza. A Bookline Magyarország legnagyobb internetes könyváruháza, az év internetes kereskedője. Az egyedülálló hazai és idegen nyelvű könyvkínálaton túl 33 antikvárium kínálata, több ezer cd, dvd, drogéria és műszaki termék színesíti a társaság termékkínálatát. Bookline hu antikvárium szombathely. Weboldal: Céges Kapcsolat: Shopline-webáruház Nyrt. Cím: H-1097 Budapest, Ecseri út 14-16. Telefon: +36 (1) 235-6070 E-mail:
5 53% 8 km/h 14 km/h 1006 mb 86. 5% 935 m 353 m Ápr, 10 23:00 @ 11 Apr nap hűvös, és az időjárás stabil, vihar nem valószinű. 93% valószinű hogy essen mérsékelt eső, mérsékelt havaseső és havazás, jelentéktelen havazászáporeső kiséri. Az ég borúlt: 5% magasszintű felhők (6. 000 méter felett: Cirrus, Cirrus uncinus, Cirrostratus, Cirrocumulus) 83% középszintű felhők (2. 000 méter között: Altostratus, Altocumulus) 85% alacsonyszintű felhők(2. 000 méter alatt: Cumulus, Stratocumulus, Stratus, Fractostratus) 14% zivatarfelhők (Cumulonimbus) Maximum hőmérséklet 4 Celsius fok, és a minimum hőmérsékleti -1 Celsius fok. A szél mérsékelt, köd képződik, és a légnyomás átlagértéke 1000 mb. Relativ páratartalom nagyon magas. Hétfő 1 59% 12 km/h 999 mb 86. 9% 914 m 443 m Ápr, 11 02:00 @ 6. 3 93% 1% 9 km/h 18 km/h 996 mb 98. 0% 351 m Ápr, 11 05:00 @ 0. 6 32% 37% 998 mb 81. Bookline hu antikvárium budapest. 9% 775 m 857 m Ápr, 11 08:00 @ 1. 1 58% 28 km/h 66. 1% 894 m 1, 349 m Ápr, 11 11:00 @ 0. 9 55% 28% 24 km/h 31 km/h 71. 4% 932 m 1, 194 m Ápr, 11 14:00 @ 2.
1181 Budapest, Üllői u. 451. | +36-20-576-6315 Üzletünkben több ezer könyv közül válogathat. Nem csak árusítunk, de vásárolunk és cserélünk is. Feleslegessé vált könyveit örömmel felértékeljük, nyitvatartási időben. Teljes könyvtárak felszámolását is vállaljuk, nagyobb mennyiségnél házhoz is megyünk, előzetes egyeztetés után. A fizetés készpénzzel történik. Partnerkapcsolatban állunk a IX. Kerületben található Vonnegut antikváriummal, így kínálatunk több tízezer kötetre rúg. Antikváriumunk csatlakozott a Bookline antikvár könyveket terjesztő webáruházához. Aktuális kínálatunkat megtalálhatja a Bookline oldalain. XVIII. kerület - Pestszentlőrinc-Pestszentimre | Pestszentlőrinci Antikvárium. Nyitvatartás: Hétfő 10. 00 – 18. 00 Kedd 10. 00 Szerda 10. 00 Csütörtök 10. 00 Péntek 10. 00 Szombat 09. 00 – 13. 00 További információk: Parkolás: utcán ingyenes A tartalom a hirdetés után folytatódik Az oldalain megjelenő információk, adatok tájékoztató jellegűek. Az esetleges hibákért, hiányosságokért az oldal üzemeltetője nem vállal felelősséget.