Ötfokozatú, kissé kemény váltója a terepezést támogatandó rövid áttételezésű, már ötvenes tempónál kéri az ötöst. Az egyes nagyon rövid. Bármilyen furcsa, de a 21. századot pont a váltásesedékesség-jelző képviseli az autóban. Gyenge erőforrásához képest nem is olyan rossz a 14 másodperces 100-as sprintje. Üres tömege alig haladja meg az egy tonnát. Fogyasztásról menet közben nincs visszajelzés, a hatótávot sem ismerjük, így hagyatkoznunk kell a benzintank visszajelzőjére és a személyes tapasztalatokra. Mint a régi szép időkben. 90 kilométer/óránál háromezret, 130-nál 4200-at forog percenként a főtengely. Szinte mindig ötösben vezetünk. Suzuki Jimny teszt: örökké - JÁRMŰIPAR.HU. A kormány remegése zavaró. Milyen vezetni? A sok modern autó után furcsa egy ilyen őskövültet vezetni, csattan a váltója és a fékpedál lenyomására nem történik semmi. Ahogy padlógázra se sok minden. Azt hinné az ember, hogy az alig 3, 5 méteres autó könnyen fordul. Hát, nem! Fordulókörének átmérője 9, 8 méter. Terepen azonban minden ráncunk kisimul, a Jimny hazaérkezett.
A zöld metál szín kifejezetten jól állt a tesztautónak, ezt mi sem bizonyítja jobban, hogy a fotózás során a szöcskék hamar betámadták. Belső Retró érzés fogja el az embert akkor is, ha beül az utastérbe. A műszerfal a 90-es évek japán autóit juttatja eszünkbe, az anyagminőség a hajdani Swifteket idézi, de a Jimny-nek ez megbocsájtható, hiszen egy kedvező árú elnyűhetetlen kisterepjáróról beszélünk, amely a funkcióját teljes mértékben ellátja. Emelkedjünk felül az ősrégi CD-s rádión, amely nemhogy USB csatlakozóval nem rendelkezik, de az mp3-at sem ismeri és feledkezzünk meg a csuklós Ikarus-ok harmonikájára hajazó váltóharangról is. A helykínálat elöl megfelelő, a bakancsformának köszönhetően a fejtér hátul sem szűkös, a lábtér viszont magasabb emberek számára nem kényelmes, ezért a hátsó üléssorba csak gyerekeket ajánlott ültetni, már amikor az ember nem dönti le az üléstámlát. A csomagtartó ugyanis nagyon kicsi, mindössze 113 literes, ezért sokszor szükség lehet a bővítésre, amellyel már jóval nagyobb, 816 literes rakodóterünk lesz.
A nálunk járt GLX felszereltség része az érintőképernyős központi kijelző, amelyik pont olyan, mint bármelyik másik Suzukiban. És ez jó, ugyanis egyszerűen kezelhető és remek grafikájú, csak azt kell megszokni, hogy a rádiót hangosítását nem tekerőgombbal, hanem érintős csúszkával kell megoldani. Tolatókamera viszont nem jutott a Jimnybe, de az oldalra nyíló hátsó ajtóra szerelt pótkerék elég jól mutatja, hol az autó fara. Az autó kimondottan picike, 3, 6 méter hosszú, ugyanakkor elég magas, 40 centi a gázlómélysége Szóval hétköznapi közlekedési eszköznek ne vegyél Jimnyt, de ha terepre kell, akkor bátran. Valószínűleg mindenen átmegy, ez a modern idők japán Lada Nivája (mondjuk van modern idők orosz Lada Nivája is, de az pont olyan mint régen). A tesztautó automata váltós volt, de ettől függetlenül ugyanúgy ott volt mögötte a felező kapcsolója. Ezzel lehet a hátsókerék-hajtásról akár menet közben is négykerékre váltani. A kerékjárati ívek jó sok helyet hagynak az abroncsok felett, de akad néhány zug, ahol meg tudnak ülni a sárkoloncok, kemény terepezés után biztosan érdemes kislagolni az alvázat.
Ízisz ( Ászet) – a mágikus erő és a gyógyulás istennője, maga a trón, később Ozirisz felesége és a holtak védelmezője Juszaaszet – minden istenség anyja és nagyanyja, később Atum vagy Atum-Rá "árnyéka" Kefri ( Kefra) – a szkarabeusz (galacsinhajtó) bogár, a hajnal megtestesítője Knum – teremtő istenség, az áradás istene Konsu – Amon és Mut fia, akinek a neve vándort jelent, ami valószínűleg a hold útjára utal az égen, mert holdistenség volt. Később a gyógyítás istene.
Ozirisz ősiségét mutatja, hogy csillaghoz is kapcsolták. A születési idő, a Nilus áradásának az ideje és az Orion csillagkép feltűnésének az egybeesése tette lehetővé, hogy az Orionnal azonosiísák. A héliopoliszi mitosz szerint apja, Geb után ő uralkodott istenek és emberek felett. Mint még Diodorosz is leírja, az embereket megtanította a földművelésre, szőlőtermesztésre – és a bor készitésére -, neki köszönhették a kultúrát. Uralma igazi aranykor volt. Öccse, Széth azonban meg szerette volna szerezni a trónját, ezért életére tört, és cinkosaival koporsóba rejtve a Nílusba vetette. Ókori Egyiptom - Kvíz. A halott istent felesége, Izisz Bübloszban találta meg; a partra vetett koporsót egy tamariszkusz fa nőtte körül. Az ebből készült oszlopból bontotta ki Ízisz, majd varázsigéjével új életre keltette. Ezután foganta tőle fiúkat, az ifjú Hóruszt (görögösen Harpokratész). Széth azonban másodszor is életére tört, és ekkor a halott isten testrészeit az egész országban szétszórta. Izisz összegyűjötte őket – egy kivételével, amit a Nilusban az elefánthal, vagy a márna vagy a pérhal falt fel –, és ismét életre keltette.
A trón képe trónt vagy helyet jelent, a szem hieroglifával pedig a "teremteni, létrehozni" jelentésű ỉrỉ igét is írták, és a Piramisszövegekben szerepel is utalás egy lehetségesen ezzel kapcsolatos jelentésre – "A király létrehozza az ő helyét, mint Ozirisz". [10] [11] Így lehet a jelentés akár az is, hogy "aki elfoglalja a trónt" (ezt szintén alátámasztja egy sor a Piramisszövegekből, ahol Oziriszre azt mondják: "ő, aki elfoglalta Ré trónját"), bár ennek ellentmond, hogy a szem jele az óbirodalmi írásmódban mindenhol a tróné mögött áll. Klaus P. Kuhlmann ugyanezekből a szavakból kiindulva "a teremtés helye"-ként fordítja a nevet, ami utal Ozirisz termékenységi aspektusára, a legkorábbi szövegekben azonban ezt a szerepet még nem ruházták az istenre. [12] Felhívta magára a figyelmet az a szembetűnő tény is, hogy a trón hieroglifa Ízisz nevében is előfordul, így a két istenség nevének etimológiailag is lehet köze egymáshoz. Ozirisz minek az istene saturnus. Az ỉrỉ sok jelentése közt előfordul az "összeházasodni valakivel" és a "párosodni" is, tehát Ozirisz neve arra utal, ő Ízisz párja.
Szent állata a sólyom volt, melyet a Késői Korban nagy mennyiségben, külön temetőkben temettek el tiszteletére. Nevének jelentése a " távoli ", hiszen szent madara repült a legmagasabbra. A sok Hórusz alak között az isten leglényegesebb vonásait az " edfu i Hórusz" / " behedti " egyesítette magában, akinek kultusza érdekes módon a nyugati deltából jutott délre. Ő a delelő Nap istene, akit szárnyas napkorongként ábrázoltak; égisten és a királyság perszonifikációja, aki sólyom alakjában szállt fel az égre; Hr-nD-jf=f / Harendotész, vagyis " apja megbosszulója ", aki többször is megküzdött a gyilkos trónbitorlóval, majd lándzsájával leszúrta a krokodil alakját magára öltő, a gonoszt megtestesítő Széth et. Egyiptomi istenek listája – Wikipédia. Feleségeként a dendera i Hathor t tisztelték, gyermekük pedig szintén Hórusz volt, " a két országot egyesítő " Hr-smA-tAwj / Harszomtusz. Ebben a formájában az egyiptomi királyság állandó megújulását, a hatalom apáról fiúra szálló körforgását személyesítette meg. Mint a most született égistent, hívhatták Harahti nek / Hr- Axtj-nek, " a két horizont Hóruszának ", értve ez alatt a felkelő és a lenyugvó napot.