Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal:
Magyar szempontból ez egy hasonló hétvége lesz, mint a mexikói az időeltolódás miatt, de az időmérő még később kerül megrendezésre, addig a futam már sokkal korábban kapja meg a zöld jelzést. Az alábbi táblázatban magyar idő szerint nézhetitek meg a hétvégi menetrendet, beleértve a pénteki edzésnapot is. A 2019-es Amerikai Nagydíj időrendje Első szabadedzés Péntek 17:00-18:30 Második szabadedzés Péntek 21:00-22:30 Harmadik szabadedzés Szombat 19:00-20:00 Időmérő Szombat 22:00-23:00 Futam Vasárnap 20:10 További híreink
Charles Leclerc (Ferrari) szerezte meg a pole pozíciót a Formula–1-es Ausztrál Nagydíj időmérőjén Melbourne-ben. A monacóit Max Verstappen vezérletével a Red Bull kettőse követte, az első ötben még Lando Norris (McLaren) és Lewis Hamilton (Mercedes) zárt a két piros zászlós szakaszt is hozó kvalifikáción. Leclerc szerezte meg a pole pozíciót Melbourne-ben (Fotó: AFP) Az első két szabadedzésen még a Ferrari versenyzői, majd a harmadikon kisebb meglepetésre Lando Norris zárt az élen a 2019 után visszatérő és jócskán átalakított melbourne-i aszfaltcsíkon. 36. AUSZTRÁL NAGYDÍJ ÁPRILIS 8., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Sainz 1:19. 806 2. F1 hírek időmérő eredmény. Leclerc 1:18. 978 ÁPRILIS 9., SZOMBAT 3. Norris 1:19. 117 Időmérő: 1. Leclerc 1:17. 868 ÁPRILIS 10., VASÁRNAP A verseny (58 kör, 306. 124 km) rajtja: 7. 00 A KÖVETKEZŐ FUTAMOK Április 24., 15. 00 Emilia-romagnai Nagydíj, Imola Május 8., 21. 00 Miami Nagydíj, Miami Május 22., 15. 00 Spanyol Nagydíj, Barcelona Noha a nagyot ugró McLaren bevallása szerint is kevés üzemanyaggal futotta körét, egyértelmű volt a wokingiak javulása, mint ahogyan az is, hogy a gyakorlások alapján a Ferrari számít a favoritnak az Albert Parkban az autó vezethetőségével küszködő Red Bull előtt.
Az első szakasz véghajráját így piros zászlós szakasz késleltette, két perccel a vége előtt Verstappen vezérletével a Red Bull kettőse vezetett, mögöttük a Ferrari duója, valamint Fernando Alonso egészítette ki az első ötöst, míg kieső helyen Alexander Albon, a gyomorbántalmakkal küzdő Kevin Magnussen, az ütköző Stroll és Latifi, illetve Vettel állt kieső helyen. F1 hírek időmérő online. Az újraindítás után a mezőny nagy része pályára hajtott, és a pilóták egymással versengtek már a felvezető körön is – nagy változás a sorrendben azonban már nem történt, Verstappen maradt az élen Pérez és Leclerc előtt, míg Mick Schumacher a tizenötödik, vagyis az utolsó továbbjutó helyet biztosította be magának. Kiesett: a leintés után a Williamsszel a pályán technikai gondok miatt leparkoló Alexander Albon, Magnussen, Vettel, Latifi és Stroll – utóbbi kettő incidensét a sportfelügyelők vizsgálni is fogják. A második szakaszban az első mért köröket követően Pérez vezetett 271 ezreddel Verstappen előtt, őt kisebb meglepetésre Alonso, Leclerc és Norris követte az első ötösben, míg a top 10-et Russell, Ricciardo, Sainz, Hamilton és Gasly egészítette ki.
Alonso sajnálhatja a kiesését, ugyanis végig nagyszerűen versenyzett és az első két szakasz után is az 5. helyen állt. Alonso is out of the car and appears to be okay 👍 He had just set the fastest middle sector of all, but his crash pauses the clock with seven minutes to go #AusGP #F1 — Formula 1 (@F1) April 9, 2022 Az 58 körös Ausztrál Nagydíj vasárnap magyar idő szerint 7 órakor kezdődik Melbourne-ben. F1: Ausztrál Nagydíj, időmérő élőben az NSO-n! - Hírnavigátor. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Air India Express Ország India Jogi forma részvénytársaság IATA: IX ICAO: AXB Hívójel: EXPRESS INDIA Adatok Alapítás 2005. április 29. Anyavállalat Air India Bázisrepülőtér Koccsi nemzetközi repülőtér Központok Trivandrumi nemzetközi repülőtér Karipuri repülőtér Mangalori nemzetközi repülőtér Kannúri nemzetközi repülőtér Tiruccsirápalli-i nemzetközi repülőtér Flotta mérete 24 Úti célok 33 Székhely Koccsi, Kerala Vezető Aloke Singh Az Air India Express weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Air India Express témájú médiaállományokat. Az Air India Express egy indiai diszkont légitársaság, amelynek székhelye Koccsiban található. A vállalatot az Air India Express Limited üzemelteti, amely az Air India százszázalékos tulajdonú leányvállalata. [1] Hetente mintegy 649 járatot üzemeltet 33 célállomásra, többek között a Közel-Keletre és Délkelet-Ázsiába. A légitársaság évente mintegy 4, 3 millió utast szállít 280 város között. [2] A légitársaság központjai többek között Trivandrum, Karipur, Mangalor, Kannúr és Tiruccsirápalli.
A bőröndbombát egy másik, az Air India 301-es járatához tervezték, amelynek a Tokió – Bangkok összeköttetést kellett megtennie, mielőtt Újdelhibe ért volna. Air India Flight 301 Narita és 8- pm 5 GMT és sikerül Thaiföldön simán. At 7 óra 15 Flight 182 eltűnt a radar Shannon és robbanásveszélyes hang hallható. A gépnek egy órával később kellett volna megérkeznie. A roncs darabjai 2000 m mélyen fekszenek, közel 250 km-re Írország partjaitól, 16 km hosszúak és 6 km szélesek. A bombában a legénység 22 tagja és 307 utas meghalt, köztük 82 kiskorú. Ez a legfontosabb támadás a kanadai állampolgárok (280 utas) ellen. 2 utas túlélte a robbanást és az esést, de megfulladt. Az egyik a két vízbe fulladt áldozatát, egy terhes nő volt, pontosan írja le Dr. John Hogan bizonyságot adott a halottkém a Cork, a 1985. szeptember 17: " További jelentős eredmények a nagy mennyiségű habos folyadék jelenléte voltak a szájban és az orrlyukakban, minden légutat és tüdőt vízzel elzártak és rendkívül nehézek voltak.
2003-ban Reyat bűnösnek vallotta magát. A kabin elejét roncsdarabokkal lehetett helyreállítani. Malik és Bagri jogi kérdések által késleltetett pere kezdődik 2003. április és a 2005. március 16 felmentik, ítéletben [ref. szükséges], amely elutasítja a nagyon törékeny tanúságtételen alapuló vádat. A rendőrség szerint nyomozócsoportot tartanak fenn az ügyben. Vannak állítások [ref. szükséges], mondván, hogy a CSIS a felvett szalagok százainak megsemmisítésével avatkozott be a nyomozásba, hogy megvédje anyajegyüket a terrorista csoportban. A CSIS szerint ezek lényegtelenek voltak. Média A balesetről az Air Crash című tévésorozat "Robbanékony bizonyíték" című epizódja volt (5. évad - 7. rész). Hivatkozások Lásd is Kapcsolódó cikkek A légi balesetek listája az áldozatok száma szerint A légi balesetek időrendje A repülőgép-robbantások listája Külső linkek (en) Tisztelt BN Kirpal bíró úr (Delhi Legfelsőbb Bíróság bírája). Az indiai kormány jelentése a bíróságról Az Air India Boeing 747 Aircraft VT-EFO, "Kanishka" 1985. június 23-i balesetének kivizsgálása (PDF) ( Archívum).
A vállalat operatív csapata arra kérte a pilótákat, hogy térjenek vissza Mumbaiba. A gép eseménytelenül landolt, és jelentős költséggel, de megjavították. [17] 2020. augusztus 7-én az Air India Express 1344-es járata, a VT-AXH lajstromú Boeing 737-800-as repülőgépe a heves esőzés miatt megcsúszott a kifutópályán és egy völgybe zuhant ahol három részre tört, miután túlfutott a Karipuri repülőtér 28-as kifutópályáján. A fedélzeten tartózkodó 190 személyből 20 fő elhunyt és további 112 fő megsérült. [18] [19] [20] Jegyzetek ↑ Phadnis, Ashwini: Air India to achieve fiscal targets two years in advance? (angol nyelven). @businessline. (Hozzáférés: 2022. január 10. ) ↑ About Air India Express | India's First International Budget Airline.. ) ↑ Asia Times Online:: South Asia news, business and economy from India and Pakistan., 2005. május 24. ) ↑ Shifting of Air India Express headquarters to Kochi gets nod - Times Of India., 2013. június 15. ) ↑ Reporter, Staff. " Air India Express route scheduling from city soon ", The Hindu, 2013. január 7.