Ez a 8 hengeres motor 150 lóerő (110, 2 kW) leadására volt képes, ami 90 k/órás csúcssebességet tett lehetővé. Ha közelebbről is megnéznéd ezt a legendás ZIL-t, nézd meg az alábbi videót! A fenti 5 teherautó mind különleges a saját nemében, mivel mondhatni, "Ezek építették fel az országot". Igaz, GAZ-66-osok hozzánk nem igazán kerültek, viszont a további 4 autó hosszú évtizedeken át a magyar utcakép részét alkották. Csepel teherauto - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Mit gondolsz, a fenti 5 nehézvas közül melyik jön be a legjobban? Mely típusokat kellene megemlíteni a folytatásban? Oszd meg velünk a véleményed, és nézd meg az alábbi galériát!
Ahogy a D-346-os esetében is, a 344-esekből is számtalan megrendelés érkezett járóképes alvázakra, amiket leggyakrabban tűzoltóknak, mélyfúróknak, híradós és parancsnoki autónak alakítottak át. IFA W50, 1965 – 1990 A lista következő tagja az NDK-ból származik, melyet titokban fejlesztettek ki. Végül ez a teherautó vált a kelet-németek egyik legfontosabb exportcikkévé, amiből hazánkba is számtalan példány került és évtizedeken át az utcakép szerves részét alkotta. A W50-es IFA az NDK egyik legfontosabb exportcikke volt. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. A képen: IFA W50 L, platós kivitel Műszaki adatait tekintve az IFA egy 6560 köbcentis, 4 hengeres erőforrást kapott, ami a korábbi osztott égésterű technológia helyett az MAN licensze szerint gyártott gömb alakú égésteret használta. A 125 lóerős motort egy 5 sebességes váltóval párosították, de osztóművel is rendelkezett, ami a W50 LA modellek esetén összkerékhajtást tett lehetővé. Mivel a W50-esek terhelhetősége hivatalosan 3, 5 tonna volt, így számtalan kivitelben gyártották őket.
Ezek mellett 7 tonnás cementszállítóként, 8 tonnás vámzáras teher- és hagyományos teherszállítóként is hajtották. Ha részletesebben is megnéznéd ezt a bitang erős magyar bestiát, nézd meg az alábbi videót! GAZ-66, 1964 – 1999 Ugorjunk egy kicsit keletre, hiszen a szovjetek is gyártottak nagy teherbírású haszonjárműveket. Közéjük tartozott például a GAZ-66 is, ami engem gyerekként nagyon emlékeztetett a W50-es IFA-ra. A GAZ-66-osokat 4x4-es hajtással szerelték, szinte mindenen át tudtak hajtani. A képen: GAZ-66, platós kivitel A Gorkij Autógyár 63-as modelljének utódját többféle kivitelben szerelték. Csepel teherautó eladó. A GAZ-66-01 volt az alaptípus, amely abroncsinak légnyomását a kabinból lehetett szabályozni. A 66-02-esek csak apró tényezőkben tértek el, például csörlővel látták el őket. Árnyékolt elektromos rendszerű változatok, a 66-04 és -05-ösek is készültek, míg a 66-51-es, -52-es, -54-es és -55-ös modelleket exportpiacra szánták. Ezek mindegyike 4x4-es hajtásláncot kapott. Ez a szovjet behemót szinte bármilyen akadályon képes volt áthajtani.
» Közlekedéstechnika » Gépkocsik Hirdetés száma: 24227 Dátuma: 14. 12. 2013, 21:39 Megjelentetett: 14688x Leírás: Eladó M-zárolt-tartalékos Csepel D344 típusú teherautó, kevés kilométerrel, működő első és hátsó csörlővel, szervizfülkés(alumínium), 1967es évjárat, nagyon jó állapot, új akkumulátorok, beépített olajkályha-kéménnyel, asztal-szék és még több katonai extra, stb. Érdeklődni lehet éjjel-nappal! Ár: 1199000 Ft Terület: Szabolcs-Szatmár-Bereg A hirdető elérhetősége: Hirdető: Névtelen Hirdetést bejelenteni Gyors válasz erre a hirdetésre: További hirdetések ebből a kategóriából Hirdetés Kategória Dátuma Ural - Eladás Gépkocsik 22. 10. 2021, 10:53 Zil130 - Eladás 22. 2021, 10:51 BRDM-2 9M14 Maljutka - Eladás 10. 08. 2021, 12:55 Molotv 51 - Eladás 06. 07. 2021, 18:03 Leopard 1A5 - Eladás 29. 04. Csepel teherautó eladó lakások. 2021, 10:16 Belépni a kategóriába Hirdetés feladása Bejelentkezés Reklám
Az utóbbi a mi egyik kedvencünk, hiszen innen tökéletes balatoni naplementékben lehet részünk. További infók itt: Szántódi strand (Rigó utca). Még több képek és friss információ a balatoni bicikliútról a Facebook oldalunkon, itt! Siófok - Klára és Mikszáth utca A Rév után a Szent István utca elég forgalmasnak nevezhető. A kemping után a Kilátó utcába befordulva rátérhetünk a gyöngykavicsos Margó Ede sétányra, de mi inkább válasszuk a kijelölt útvonalat, mely a Harcsa u. – Panoráma u. – Kiss Ernő u. Kisebb töréssel a József A. u. – Dessewffly u. Balaton kerékpárút távolság könyv. – Rózsa u. következik. Kis forgalmú közutakon haladunk. A balatonvilágosi vasútállomásig bizony sok dolgunk nem lesz, csak tekerni kell, hogy minél előbb túl jussunk ezen a szakaszon… Csak egyenesen! A szántódi rév és a Sió-csatorna közötti egyenes utcákat néha megtöri egy-egy kereszteződés vagy csomópont. A Siót elhagyva mi javasoljuk, hogy tartsuk az irányt és továbbra is maradjunk a vasút mellett. Szabadifürdőig jó minőségű, nem túl forgalmas utcákon haladunk, kikerülve a Petőfi sétányt és az aranyparti szállodasort… Ugyanezt az élményt biztosíthatta volna az új tobruki szakasz, de a kezdeti örömködésünk után sajnos már érezzük annak a több km-es résznek a problémáit.
Akinek ez a távolság elegendő, az a keszthelyi kikötőből hajóval könnyen visszajuthat Balatongyörökre. Balatongyörök-Badacsony (16 km) Balatongyörökről a másik irányba haladva az első látnivaló a Szépkilátó és a Római-forrás. Érdemes itt megállni, hiszen a Balaton legszebb panorámáját lehet innen megcsodálni. Pihenőpadok, árnyékot adó fák szolgálják a kerekezők feltöltődését. Tovább indulva hamarosan újabb látnivaló következik, Balatonedericsen az Afrika Múzeum. Gyerekekkel biciklizve különösen érdemes itt megállni, hiszen számukra nagy élmény lehet, s a távolság is ideális a kicsiknek, amely kb. 2 km. Továbbhaladva egy kicsit távolabb Szigliget következik. Számolni kell azzal, hogy a várhoz feljutni bizony komolyabb emelkedő, Szigliget vára viszont csodálatos. Balatonföldvár-Siófok kerékpártúra. Már a bicikliútról is messziről látni a várat, amely méltóságteljesen őrködik a tó fölött. A kilátás lenyűgöző. Szigligetről a 71-es úton átkelve Badacsonytördemictől már a Római út vezet Badacsonyig, ahol feltétlenül meg kell kóstolni egy pohár híres kéknyelűt.
Festetics emléktúra Festetics emléktúra – vonyarci és hévízi kitérővel – 36 km Hosszabb túra családosoknak, emelkedő van, de nem sok, inkább a Balatoni Bringaúton és egy csodás feketefenyő allén tekerünk! Festetics örökségtúra Festetics örökségtúra – hajózással – 59 km A Balatonon hajóval átkelve Balatonszentgyörgyön útba vehetik a grófok egykori vadászkastélyát is! Túrák a Keszthelyi-hegységben Hegyek-völgyek között a Keszthelyi-hegységben Keszthelyi-hegység túra – nehéz túra, inkább csak akkor vágj bele, ha jó kondiban vagy – 47 km Változatos szépségű természeti tájakon haladhatsz, de rendesen meg fogsz izzadni! Bakonyerdő túra Bakonyerdő túra – forgalomtól elzárt utakon, egy nagy emelkedővel – 30 km Menetidőtől függően lehet teljesítménytúra is, de családoknak is ideális. Ha felérsz a tetőre, lefele nagyot suhanhatsz! Tapolca Magyarország kerékpárút térkép. Kisgyerekeknek csak akkor ajánlott, ha már rendesen tudnak fékezni. Csillagtúrák a Kis-Balatonhoz Egész napos kerekezés a Kis-Balatonnál Fedezd fel a Kis-Balatont! – egész napos kerekezés, közepesen nehéz túra emelkedőkkel – 66 km Indulás Keszthelyről – Élvezd a nyugalmat, kalandozz szabadon Matula bácsi világában!
Bővebben
Az első állomás Kővágóörs, ahol hagyományos stílusú házak között lehet kerekezni Köveskálra. Itt a környék messziről is jól látható csúcsára, a Hegyestű oldalába tekerhettek, érdemes felmászni az egykori vulkán tetejére. Ha kellőképpen kiélveztétek a csodálatos kilátást, visszagurulhattok Köveskál érintésével Szentbékkállára, ahol a híres kőtengert nézhetitek meg. Balaton kerékpárút távolság videa. 2 / 2 Szentbékkálla A geológiai látványosság és az ingókő megtekintése után Mindszentkállán át Salföldre kerekezhettek, ahol meglátogathatjátok a természetvédelmi majort és az ősmagyar állatfajtákat, majd a csodálatosan szép természeti környezetben fekvő pálos kolostort ejthetitek útba. Innen Ábrahámhegyen és Pálkövén keresztül tekerhettek vissza Révfülöpre. A kellemes családi bringatúrát az ajánlja, szervezett formában velük teljesíthetítek. Útvonal: Révfülöp-Kővágóörs-Köveskál-Hegyes-tű-Köveskál-Szentbékkálla-Mindszentkálla-Salföld-Ábrahámhegy-Pálköve-Révfülöp (A térkép forrás: Faragó-Szarvas: Balaton környéke / Balaton-felvidék, 2011) Forrás:
Szinte az út közepén kell haladni, de itt is kacsázva, hogy kímélni tudjuk a felnit, a gumit. Mór a Vértes és a Bakony között fekszik a Móri-árokban, Székesfehérvártól 26 kilométerre. A környék lankáin bőséggel találkozunk szőlővel, a hazai bortermelő területek egyike. Legismertebb fajta a Móri Ezerjó. Mór után további emelkedők, lejtők következnek, aztán egy lejtős szakasz után, 45 kilométert elérve érjük el Bakonycsernyét. Figyelve az első leágazást balra (a Túra Sörözőnél érjük el) letérünk, a Kék négyszög jelzés is feltűnik, követjük a Kisgyón felé vezető romlásnak indult aszfaltutat. Pihi a focipálya mellett 48 kilométernél a hátunk mögött, 214 méteres szinten érünk a Kisgyónbánya előtti focipályához. Pár ház látható, köztük kulcsosházak is. A focipálya másik oldalán vízvételi lehetőség. Használjuk ki! Balaton kerékpárút távolság kalkulátor. A fák árnyékában padokat, asztalokat találunk, falatozásra, pihenésre csábítanak. Használjuk ki ezt a lehetőséget is, gyűjtsük az energiát, mert emelkedő vár ránk, előttünk a Bakony keleti nyúlványa amin átkelünk.
A Bakony kerülő túra 1. része (Győrtől Balatonfüredig) az alábbi túrával kiváltható, mert érkezési pontunk most is Balatonfüred. Utunkat most Tatabányán kezdjük Győr helyett. Tatabánya-Bakonycsernye-Kisgyón-Várpalota-Nádasdladány-Balatonkenese-Balatonfüred A táv ellenkező irányból is megtehető, de nyárra tervezett túra esetén érdemes Tatabányáról indulni, időben történt Balatonfüredi érkezés esetén még hűsíthetjük magunkat a strandon. Kerékpárral a Bakonyban 5 rész - BringaLap - Hol kerékpározzak? Kerékpártúrák, túraútvonalak, hírek.. Tatabányára vonattal tudunk eljutni, illetve Balatonfüredről is vonattal tudunk elutazni egy naposra tervezett kerékpártúra esetén. Tatabánya a Gerecse és a Vértes között fekszik, a Bakonyt innen nem látni, de két órás tekerés után már a lábainál gurulunk. A Gerecse és a Vértes bemutatása túrakerékpáros szemszögből már megtörtént egy másik könyvben, ezért Bakonycsernyéig az útvonal röviden kerül leírásra. Tatabánya-Környe-Bokod. Bokodnál a napi számláló 20 kilométert jelez. Szintet eddig alig kell leküzdeni, ez Bokod után kissé megváltozik. Bokod központjánál balra, Mór felé fordulunk.