Erre a célra mintegy 270 millió forintos támogatást kapott a Kert. Gróf Széchenyi Ödön 1865-ben vásárolt egy birtokrészt Alsógödön, majd miután Törökországba költözött, a birtokot Arany János fia, Arany László vásárolta meg. Az 1800-as évek legvégén került az ingatlan Huzella Elek tulajdonába. Fia, a neves orvosprofesszor Huzella Tivadar 1930-ban itt hozta létre a nemzetközileg is elismert Alsógödi Biológiai Kutatóállomást, és a villa körül rendezett arborétumot alakított ki a domborzatot követő, ligetes szerkezetben. A kertben állt két lakóház is, több faházban pedig az itt dolgozó egyetemistákat és kutatókat szállásolták el. Huzella Tivadar 1950-ben halt meg, végakaratának megfelelően örökösei a villát hatalmas parkjával együtt átadták az Eötvös Lóránd Tudomány Egyetemnek. Feléled és átalakul a Huzella Kert. Azt követően először Növénybiológiai Kutatóállomásként működött. 1959-ben felépült a Magyar Tudományos Akadémia Duna-kutató állomása, amely 2014-ig működött a kert területén. A Huzella Kertet Göd város önkormányzata az 54/2007 számú rendeletével helyi jelentőségű természetvédelmi területté nyilvánította.
Fenntartását 1951 óta az Eötvös Loránd Tudományegyetem végzi, a feladatokat 2011. január 1-jétől az ELTE Füvészkert vette át, amely 2017-ben tervet dolgozott ki a hasznosítására. A Kert (Göd, Jávorka u. 14. ) hétfőtől csütörtökig 9–15 óra között, pénteken: 9–13 óra között látogatható. További képek a megnyitóról és a kertről az ELTE Füvészkert honlapján
Ezután új szerkezeti egység kezdődik, a látvány leírása elmélkedésbe vált át. A váltást, amely az 5. strófa elején történik, a legelső sor (" Kertészkedem mélán, nyugodtan ") megismétlése jelzi. Eddig amolyan általános részvétlenséget tapasztaltunk, és most kiderül, hogy a lírai én viselkedése is olyan, mint a többieké: Kertészkedem mélán, nyugodtan, A fák sebeit kötözöm; Halotti ének csap fülembe… Eh, nékem ahhoz mi közöm! A lírai én a kert, a zárt világ magányát, vagyis a menekülést választja. Szeretné távol tartani magát a kertjén túl történő tragikus eseményektől, amelyekhez "semmi köze", de ekkor megüti fülét a halotti ének. Bizony, nemcsak a külvilág közönyös, hanem ő maga is, és közönyét saját terheivel, egyéni fájdalmával indokolja: Nem volt rokon, jó ismerős sem; Kit érdekel a más sebe? Kertben arany janis joplin. Elég egy szívnek a magáé, Elég, csak azt köthesse be. Vagyis azzal mentegeti magát, hogy az embert a saját fájdalma érzéketlenné teszi a más fájdalma iránt. Ez felszínes, hamis védekezés, és ezt a vers beszélője nagyon is jól tudja.
A fák sebeit kötözöm; Halotti ének csap fülembe… Eh, nékem ahhoz mi közöm! Nem volt rokon, jó ismerős sem; Kit érdekel a más sebe? Elég egy szívnek a magáé, Elég, csak azt köthesse be. Közönyös a világ… az élet Egy összezsúfolt táncterem, Sürög-forog, jő-megy a népség Be és ki, szűnes-szüntelen. És a jövőket, távozókat Ki győzné mind köszönteni! Bátori Sigray Pál - Arany János jegyzetei - Vatera.hu. Nagy részvétel, ha némelyikünk Az ismerőst… megismeri. Közönyös a világ… az ember Önző, falékony húsdarab, Mikép a hernyó, telhetetlen, Mindég előre mász s – harap. S ha elsöpört egy ivadékot Ama vén kertész, a halál, Más kél megint, ha nem rosszabb, de Nem is jobb a tavalyinál. Fotó: Pixabay
Az életet rengeteg sebünk nehezíti, de ha kicsit odafigyelünk egymásra, sokkal könnyebben viseljük keresztjeinket. Kertészkedem mélán, nyugodtan, Gyümölcsfáim közt bíbelek; Hozzám a tiszta kék magasból Egyes daruszó tévelyeg; Felém a kert gyepűin által Egy gerlice búgása hat: Magános gerle a szomszédban – S ifjú nő, szemfödél alatt. Kevés ember jő látogatni, Az is csak elmegy hidegen: Látszik, hogy a halott szegény volt, Szegény s amellett idegen. Rokonait, ha van rokonja, Elnyelte széles e világ; Nem nyit be hozzá enyhe részvét, Legföljebb… a kiváncsiság. Műhely körűl a bánatos férj Sohajtva jár, nyög nagyokat; Ide fehérlenek deszkái, Épen azok közt válogat. Amaz talán bölcső leendett, Menyegzős ágy eme darab: Belőlük elhunyt hitvesének Most, íme, koporsót farag. Siránkozik a kisded árva, Amott sir öntudatlanul; Ha nő szegény, az életkönyvből Nehéz első betűt tanul! Kertben arany janoskians. Ölében rázza egy cselédlyány, Duzzogva fel s alá megyen: "Sirj no, igazán sírj! " kiált rá, S megveri, hogy oka legyen.
Használhatnánk is bármelyiket, de azért akadnak nehézségek a zöld robotos (értsd: Android) megoldásoknál. Nézzük, mi történik, ha egy 1-2 éves telefonnal beülünk az autóba és szeretnénk a navigációt kitenni a központi kijelzőre. Eddig csak Bluetooth-os kocsikkal jártam, vagy olyan autókkal, amiben bár a navigáció már benne volt, a telefonintegráció még nem volt valami szoros. Aztán az év elején egy közepesen felszerelt Skoda Octavia használója lettem, amiben már színes egérmozin lehetne nézni a telefonos applikációkat. Elméletben. A gyakorlat ugyanis az, hogy ez közel sem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnik első olvasatra, na meg nem is minden alkalmazás autókompatibilis. Ha minden a nagy könyv szerint működne, akkor letöltenénk az Android Autót az okostelefonunkra, összedugnánk a kocsival, ami rögtön felismer mindent, és már kint is a térkép a kijelzőn. Összekötöttem a telefont a kocsival egy USB kábel segítségével, majd megnyomtam, hogy csatlakozzon a fejegység az Android Auto szolgáltatással.
Öt és fél évet kellett rá várnunk, de végre Magyarországon is elérhető lesz az androidos okostelefonokat és tableteket az autónkkal összekötő Android Auto. A Google a teljes régióban bevezeti a szolgáltatást. Kézben tartott mobiltelefonnal autózni nem csak tilos, veszélyes is - de a mobilunkon navigálunk, dolgozunk, tartjuk a kapcsolatot a családunkkal, amiről menet közben sem szívesen mondunk le. Az Apple 2014-ben, a Google 2015-ben mutatta be a Carplay-t illetve Android Autót; mindkét rendszer lényege, hogy ahelyett, hogy a kocsink beépített informatikai rendszereire hagyatkoznánk, vagy az ölünkben lévő telefonra figyelnénk, az autó kijelzője tükrözni tudja, ami a telefonunkon történik. A két óriás így nem csak a vállalati lelkiismeretét nyugtatta meg, a figyelmünk egy újabb fontos szeletét vette az irányítása alá. Az Android Auto segítségével információkat kérhetünk a Google Segédtől, tudjuk irányítani a Google Mapset, hívásokat indíthatunk, követhetjük, ami chaten történik, és a zenét is vezérelhetjük innen; a legfontosabb appoknak elkészítették a vezetésre optimalizált, kevesebb információt tartalmazó változatát a platformhoz.
A Google™ Android Auto™ operációs rendszere révén menet közben az Android operációs rendszerrel rendelkező kostelefonjáról biztonságosan kezelheti a megfelelő alkalmazásokat. [@DIS_VX17] A We Connect számára előkészített járműveknél a "Discover Media" és a "Discover Pro" navigációs rendszerek, valamint a "Ready 2 Discover" vezeték nélküli csatlakoztatási lehetősége révén különösen kényelmes az Android Auto™. A Google Voice™ használatával minden funkció hanggal vezérelhető, valamint lejátszhatók a YouTube Music™, a Pandora vagy a Spotify zeneszámai. Már jelenleg is sok további alkalmazás támogatott. További tudnivalók közvetlenül beszerezhetők a Google™ vállalattól. A Google™ alkalmazásain kívül az Android Auto™ többek között a következő alkalmazásokat támogatja. Lépjen velünk kapcsolatba Kérdése, ötlete van, vagy visszajelzést szeretne adni számunkra? Hívjon bennünket az alábbi ingyenes számon! Elérhetőség: +36 80 021 421 A nap 24 órájában rendelkezésére állunk. Amennyiben telefon szolgáltatója nem támogatja ezt a számot, hívja a +36 1 677 7377 telefonszámot.
Bár Debrecen egy viszonylag kis város, ha valaki autóval kel útra, hasznos lehet az Android Auto funkció, amely már Magyarországon is elérhető hivatalosan is. A Google által fejlesztett Android Auto egy olyan szoftver, amely lehetőséget teremt a telefont és az autó központi multimédiás képernyőjét összekötni, az autón elérhető számos funkció a telefonról, viszont az autós használatra igazított felülettel. A segítségével lehetőség van a Google Maps, vagy a Waze navigáció, a különböző zenelejátszók, vagy éppen a telefon kihangosítására. Sok különböző megoldás már eddig is tudta ezt, viszont az Android Auto sok szempontból jobban optimalizált. Az Android Auto felülete egy multimédiás kijelzőn. Forrás: Google A 2015-ben indult szolgáltatás bár régóta tudott magyarul, hivatalosan mégsem volt elérhető. Több autót is úgy árultak már egy ideje Magyarországon, hogy támogatja az Android Auto funkciót, viszont az elérhetősége korlátozott. Az Android Auto egyik alapfeltétele, hogy az autó fejegységének támogatnia kell azt.
Néhány újabb autó már alapból támogatja, de sok olyan modell volt az elmúlt években, ahol csak külön fizetős extraként lehetett rendelni, vagy esetleg egyáltalán nem is volt elérhető. Önmagában a nagy kijelző nem jelenti a szolgáltatás támogatását. Ha az autó támogatja az Android Auto funkciót, akkor szükség van még mellé egy Android 10-et, vagy frissebb rendszert futtató okostelefonra, illetve egy USB kábelre. A telefont az autó dedikált USB portjára kell kötni (ha több is van), a kézikönyv jelzi azt, hogy melyik szolgál az Android Auto használatára is. Az Android 10-et futtató telefonok esetén elvileg nincs szükség letölteni külön appot, a Google Szolgáltatások keretrendszerén belül elérhető lett az Android Auto. A gépjárműhöz csatlakoztatva automatikusan indul is a szolgáltatás. Az Android Auto segít az ingyenes navigációs lehetőségek kihasználásában és egyben biztonságosabbá teszi a közlekedést megfelelő használat esetén.
Majd megjelenik a kijelzőn egy üzenet, hogy akkor most a Bluetooth leválasztásra kerül. Na de akkor fog működni a kihangosító? Vissza az egész? Biztosan akarod párosítani a telefont és a fejegységet? Vagy csak töltőnek használod az USB aljzatot? További olvasgatás után rájöttem, hogy a kihangosítás ugyanúgy működik, csak nem a Bluetooth lesz a közvetítő csatorna. Akkor lépjünk is tovább. Autó indít, telefonnal összeköt, kapcsolódást a kocsin jóváhagy, aztán most meg a telefon pittyeg, hogy azon is hagyjam jóvá. Rendben van, nyomom a megerősítést, csak haladjunk már. Tádáááám! 3 megerősítés, fél óra netezés, alkalmazás-letöltés és -telepítés után sikerült elérni, hogy működjön együtt a kocsi és a telefon. Úgy, hogy ennek az egésznek simán mindenféle trükközés nélkül is kellene mennie. Hogy egyszerű-e? Nem. Működik? Igen. Upsz! Ez nem sikerült! Próbáld újra! Az egész mizéria nem is lenne, ha simán gyárilag telepítve volna az alkalmazás a telefonra, vagy a letöltés nem lenne korlátozva idehaza.