A funkció tesztelése október 19-ig tart. A weben jelenleg is elérhetők a YouTube videóállományait letöltő független szolgáltatások, ezek azonban a szürke zóna részét képezik, és használatuk rendszerint agresszív, viselkedéskövető sütik és szkriptek elfogadásával, valamint még agresszívabb reklámok megjelenésével jár. ( Android Police, The Verge) A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.
Ezzel persze a befektetők (és az ő befektetőik, mint a SoftBank) is tisztában vannak, és igyekeznek mindent megtenni a kockázatok mérséklésére. Kerülik például a politikai vagy hírtartalmakat, és olyan változatos portfóliót igyekeznek kialakítani, ameyik simán elbírja, ha egy-egy eleme kudarcosnak bizonyul. Igyekeznek ezen felül az alkotókra összpontosítani, akik be akarnak fektetni csatornáik bővítésébe, akár a Splottertől és másoktól szerzett összegek visszaforgatásával.
Billiónyi adatponttal dolgoznak, hogy videónként, csatornánként, kategóriánként értékelják az elmúlt 10 év YouTube-os teljesítményét, és mostanra úgy értékelik, hogy már nagy pontosságú előrejelzésekre is képesek ezen a területen. Népszerű youtube video hosting. Ezek persze historikus adatokat használnak, úgyhogy bizonyos elemzők megkérdőjelezik, hogy működik-e a dolog YouTube-videók esetében, hiszen maga a platform is elég új, összehasonlítva mondjuk egy Beatles-dalkatalógussal. Ráadásul a zenei katalógusokkal ellentétben itt a kisebb defektek is súlyosabb következményekkel járhatnak, hiszen a YouTube-os anyagok gyakorlatilag csak hirdetéseken keresztül termelnek pénzt, míg a zenei tartalmak a rádióadások, lemezeladások, a streamelés vagy az élő előadások után is fizetnek. A kritikusok emlékeztetnek rá, hogy 2017-ben, amikor a YouTube algoritmikus módon elkezdte eltávolítani a hirdetéseketaz egyes márkákhoz nem megfelelőnek ítélt tartalmak alól, sok alkotónak zuhantak meg a bevételei. Ha valaki egy óriási portfóliót épít ki nagyrészt a YouTube-os jogokra alapozva, akkor az nyilván fokozott kockázatokat vállal a hasonló történésekkel, nem beszélve az olyan bizonytalansági tényezőkról, mint a TikTok vagy egy még újabb online platform váratlan felfutása.
A Műalkotások, Képek és videók gyűjteménye Főmenü Kedves nézők és olvasók! Ezen az aloldalon megtalálhatjátok a YouTube csatornámon létrehozott Közlekedés lejátszási listán található videóinak a hivatkozásait (vagyis a linkeket). Az alábbi aloldal 54 videó közvetlen elérhetőségét tartalmazza! FONTOS: Hogy ez az aloldal csak akkor frissül, ha az alábbi lejátszási listában változás történik (egy vagy több új videó hozzáadása a lejátszási listához, azok címének módosítása, egy vagy több videó eltávolítása a lejátszási listáról) és legalább 30 nap (vagyis 1 hónap) telik el az utolsó változás között. Kiakadt a YouTube társalapítója, a valaha feltöltött legelső videó alatt írta meg véleményét. Ha nem telt el legalább 30 nap az utolsó változás között, akkor csak akkor frissül ez az oldal, ha letelt az utolsó frissítés óta a fent említett idő. Úgy hogy ne innen értesülj a legújabb videóimról, hanem akkor látogassa el a Blog-weboldal főoldalra, vagy a Facebook oldalra, illetve a YouTube csatornámra a Kezdőlap, Videók vagy a Lejátszási listák menüpontra kattintva. Az alábbi oldalon szereplő videók hivatkozásai táblázatban vannak elrendezve.
Microsoft Edge), hogy ellenőrizze, működik-e ott. Ha kiderül, hogy az elsődleges webböngészővel van a probléma, akkor azt tanácsoljuk, hogy próbálja meg újratelepíteni, vagy kapcsolja ki néhány használt kiterjesztést.
Örülünk, hogy ellátogattál hozzánk, de sajnos úgy tűnik, hogy az általad jelenleg használt böngésző vagy annak beállításai nem teszik lehetővé számodra oldalunk használatát. Prim hírek - Népszerű a bécsiek körében a város chatbotja, a WienBot. A következő problémá(ka)t észleltük: Le van tiltva a JavaScript. Kérlek, engedélyezd a JavaScript futását a böngésződben! Miután orvosoltad a fenti problémá(ka)t, kérlek, hogy kattints az alábbi gombra a folytatáshoz: Ha úgy gondolod, hogy tévedésből kaptad ezt az üzenetet, a következőket próbálhatod meg a probléma orvoslása végett: törlöd a böngésződ gyorsítótárát törlöd a böngésződből a sütiket ha van, letiltod a reklámblokkolód vagy más szűrőprogramodat majd újból megpróbálod betölteni az oldalt.
A díjcsomagok díja nem használható fel töltésre. Ionity töltőállomás Zágrábnál Az új Ionity díjcsomagok csak a Mobiliti legfrissebb applikációjával vehetők igénybe, amiben a nemzetközi ultratöltő hálózat állomásait új ikon jelöli. Az Ionity töltők óriási előnye a nagy teljesítmény mellett, hogy többnyire nagyon jó helyeken, autópálya-pihenőkben találhatók, így azok kerülő nélkül is elérhetők. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Olcsóbb lett a Mobiliti ügyfeleknek az Ionity szolgáltatása - Villanyautósok. Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Összehasonlításul, a most működésben lévő hazai normál- és szupertöltők jellemzően 22-75 kW teljesítményre képesek. Fotó: OMV Az Ionity ezzel jócskán a ma felmerülő piaci igények fölé megy, hiszen a legnagyobb töltésfelvétellel rendelkező modell most az Audi e-Tron, amely 150 kW-os töltési teljesítményt használ. A Mercedes napokban bemutatott EQC típusa esetében ugyanez 110 kW, míg itthon az elsősorban városi használatra tervezett egyik legnépszerűbb elektromos autónak tartott BMW i3-as maximum 50 kW-ot tud fogadni. Az autógyárak tervei szerint az Ionity töltő teljes kapacitását kihasználó modellek csupán az elkövetkező években jelennek meg. Ezzel együtt azért a ma forgalomban lévő elektromos autók tulajdonosai is jelentős gyorsulásra számíthatnak a "tankolás" során. A világ leggyorsabb villanyautója kipróbálta a világ leggyorsabb töltőjét. A lemerült akkumulátorokat ugyanis körülbelül 30~40 perc alatt 80 százalékos szintre képes tölteni az OMV töltőállomáson kialakított egység. A jelen állapotban a villámtöltőket érkezési sorrendben lehet igénybe venni, és az új töltők olyan szolgáltatási minőséget nyújtanal az autózók számára, amire itthon máshol nincs példa.
Új díjcsomagokat vezetett be az MVM csoporthoz tartozó Mobiliti az ultra nagy teljesítményű Ionity töltőhálózat hazai és külföldi kedvezményes indításához. Az Ionity által felszámolt 280 Ft/kWh díj helyett a Mobiliti ügyfelei akár 110 Ft/kWh díj ellenében is tölthetnek a 350 kW leadására is képes töltőoszlopokon, amelyekből Magyarországon már öt helyszínen összesen 18 darab használható. A kedvezményes ár a külföldi töltőkön is elérhető, így a Mobiliti ügyfelei külön regisztráció nélkül, az idehaza is használt applikációval vagy RFID ügyfélkulccsal Európa-szerte összesen már 340 helyszínen használhatják kedvezményesen a villámgyors Ionity töltőket. Működik az Ionity 5. töltőszigete Magyarországon - Villanyautósok. Az autósok utazási szokásaihoz igazodva kétféle díjszabás érhető el. Az IONITY utazó csomag választásával 34. 990 forintos éves díj megfizetése ellenében 210 Ft/kWh díjért használható a hálózat, és a szolgáltató elengedi az 500 forintos töltésindítási díjat is. A töltés tisztán energia alapon kerül kiszámlázásra, a töltés hossza nem befolyásolja a költséget, és a rendszer a külföldi töltőknél is ezt a kedvezményes díjat alkalmazza.
Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz? Szűcs Gábor 2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Május végén tesztüzemmel elindította első Magyarországi elektromos villámtöltőjét az M1-es autópálya bábolnai, OMV töltőállomásán a német autógyárak által létrehozott Ionity GmbH. Az egységek az Ionity európai hálózatához kapcsolódnak, ami a tervek szerint 2020 végére már 400 főállomásra bővül. A müncheni központú társaság a ma elérhető legfejlettebb technológiát telepítette a Budapest felé tartó szakaszra, ugyanis a kialakított négy töltő egyenként 350 kW-os csúcsteljesítményre képes. Az európai szabvány szerinti CCS2-es csatlakozókkal felszerelt állomásokhoz mérhető kapacitású egységeket eddig nem csak Magyarországon, de még a kelet-európai régióban sem alakítottak ki. Összehasonlításul, a most működésben lévő hazai normál- és szupertöltők jellemzően 22-75 kW teljesítményre képesek. Az Ionity ezzel jócskán a ma felmerülő piaci igények fölé megy, hiszen a legnagyobb töltésfelvétellel rendelkező modell most az Audi e-Tron, amely 150 kW-os töltési teljesítményt használ. A Mercedes napokban bemutatott EQC típusa esetében ugyanez 110 kW, míg itthon az elsősorban városi használatra tervezett egyik legnépszerűbb elektromos autónak tartott BMW i3-as maximum 50kW-ot tud fogadni.