Ókori Egyiptom térképe:: Oegyiptom
CÉL Tudjuk, hogy a piramisok az ókori egyiptomi fáraók (vagyis királyok) sírhelyeiként épültek, hogy megkönnyítsék útjukat az égbe. Haláluk után a fáraókat mumifikálták, majd a testet egy fakoporsóba helyezték, azt pedig egy kőből készült szarkofágba tették. A fáraót a túlvilágon szükséges tárgyakkal temették el: ezek között voltak háztartási kellékek és értéktárgyak is. A fáraók nemcsak azért építették a piramisokat, hogy sírhelyül szolgáljanak, hanem a hatalmuk kifejezéseként is. FELHASZNÁLT ANYAGOK Tudjuk, hogy a piramisok elsősorban mészkőből készültek, de gránitot, habarcsot, bazaltot és sarat is felhasználtak az építés során. Egy átlagos kőtömb 2, 5 tonnát nyomott, és rengeteg kőtömböt uszályon szállítottak a helyszínre az akár 800 km-re levő bányából. Arról még mindig viták folynak, hogy hogyan emelték a kőtömböket a helyükre. A nagy piramis építéséhez kb. 5, 5 millió tonna mészkövet használtak fel, így tízszer nehezebb a világ legmagasabb épületének számító Burdzs Kalifánál. MUNKA Tudjuk, hogy több tízezernyi munkás építette a piramisokat, bár a pontos számuk megállapítására nincs módunk.
Még nemrégiben is azt hitték, hogy rabszolgákat használtak fel az építkezéseknél, de ma már tudjuk, hogy "idénymunkások" dolgoztak, éltek és haltak meg ott. Az egyik csapat belekarcolta az általuk épített piramisba a becenevét: "Menkauré részegeinek" hívták őket. Bezárás A nagy piramisok felfedezése Fedezze fel a gízai nekropolisz nevezetes látványosságait: járja be a Föld egyik leghíresebb régészeti lelőhelyét! Fedezze fel a csodák világát! A nagy piramist már az i. e. második században a világ hét csodája egyikeként tartották számon, közülük mára már csak ez maradt meg. Tudjon meg többet az ókori építészet csodáiról! Egy ősi örökség A gízai piramisokat az örökkévalóságnak építették. Az építők szándéka eddig beigazolódott: a nagy piramis az ókori világ utolsó fennmaradó csodája. Ezeknek az építményeknek a szerkezete annyira lenyűgöző, hogy a történészek még ma sem biztosak abban, hogy az ókori egyiptomiaknak hogyan sikerült felépíteni őket a modern technológia segítsége nélkül. Az idő vasfogának 4500 évnyi rombolása után a piramisok még ma is ember alkotta hegyekként állnak építőik zsenialitásának tanúbizonyságaként.
(A kifejezés a görög dünaszteia, azaz uralom szóból ered. ) Az ún. "Narmer paletta". A Két Föld egyesítésének egyik bizonyítéka. A paletta egyik oldalán Narmer legyőzi Alsó-Egyiptom seregeit, a másik oldalon a győzelem után pedig már mindkét országrész koronája a fején van. Az első két dinasztiát thiniszi néven is emlegetik, mert Manethón görög történetíró szerint, aki harminc egyiptomi dinasztiát határozott meg, ennek a kornak a királyai Thisz vagy Thinisz (Tjeni) városából származtak. Thisz nyomát eddig még nem sikerült fellelni, de minden kétséget kizáróan Abüdosz (Abedzsu) környékén volt. Ménész uralkodásával kezdődött a protodinasztikus- avagy thiniszi kor, amely csaknem három évszázadon át - a i. e. harmadik évezred elejétől i. 2670-ig - tartott. Ménész uralma alatt alapították meg a második fővárost; Memphiszt (Ineb Hedzs, Men-nefer), hogy az északi terület jobban ellenőrizhető legyen, mint az innen 600 km-re délre fekvő Hierakónpoliszból (Nekhen). Ezért jött létre Memphisz, a Fehér fal városa, (célzásként talán a Nílus áradásától védő gátra), mely később az Óbirodalom fővárosa lett.
A Peugeot 308 modelljével 2007-ben a franciák egy új egyterű modellt vezettek be Ahogy a németeknél a VW Golf, esetében, úgy a franciáknál az 1960-as években a Peugeot esetében is a 300-as modellsorozat futott. Használtautó adás-vétel - peugeot 308 1.6 HDI SW Premium 2010 dízel – autófelvásárlás id3949. Az erős piacon az egyterűek kategóriájában 1976-ban a Peugeot- Citroën - csoport egyesülésével létrejött a Peugeot 304, mégpedig 1969-ben, hagyományosan hasonlóan a szedánok, kombik és a klasszikus szövet-tetejű kabriók karosszériájához. A 2003-ban bemutatott kupé-kabrió Peugeot 307 CC modelljével a franciák bevezették az összecsukható acéltetős változatot az egyterűek osztályába, és ezááltal számos európai piacon felkapott árucikknek számított a kabriók virágzó szegmensében. Egy sikeres koncepció, melynek új generációja 2007-ben Peugeot 308 néven került a kereskedelembe. A Peugeot 308 sorozatának szedánjai és kombijai dinamikus dizájnt kaptak A Peugeot 308 buja külső méreteivel, tehát 4, 27 méter hosszával és 1, 81 méter szélességével felülmúlja elődjét, mégpedig hét-nyolc centiméterrel.
Leírás: Peugeot 308. Évjárat: 2013/7. Állapot: újszerű. Ár: 2. 590. 000 Ft. > > verdám. Peugeot 308 - verdám. Leírás: Peugeot 308. Évjárat: 2013/2. Állapot: használt. Ár: 1. 968. Ezek az autók valószínűleg érdekelni fogják Önt Subaru legacy kombi 2. Használt peugeot 208 gti. 5 Comfort, 2, 390, 000 Ft Az autó ez hasonló Akár 1 év garancia! 152. 000KM! Végig vezetett szervizkönyves gépkocsi, magyarországi, első tulajdonostól! Megkímélt, szép állapotban. Minőség, me D Dasweltauto 30+ nap ideje 5, 799, 000Ft 19, 036 Km Év 2020 5 Ajtók D Dasweltauto 20 nap ideje 3, 350, 000Ft 180, 359 Km Év 2016 5 Ajtók D Dasweltauto 30+ nap ideje 3, 870, 000Ft 197, 617 Km Év 2013 5 Ajtók 4, 690, 000Ft 155, 856 Km Év 2017 4 Ajtók 2, 890, 000Ft 98, 895 Km Év 2009 4 Ajtók 5, 950, 000Ft 58, 015 Km Év 2019 5 Ajtók 12, 970, 000Ft 71, 188 Km Év 2018 5 Ajtók 3, 690, 000Ft 93, 954 Km Év 2013 5 Ajtók FORD Focus 1. 4 16v klímás - 425 000 Ft Igyekszem mindig korrektül fotózni, hirdetni mert azt vallom a személyes megtekintés alkalmával legyen jobb a vevő véleménye.
5x108 18 ford renault volvo jaguar alufelni 130000ft a 4db INGYENPOSTA! 18" alufelni 5x108 ET48 újszerű felni 130 000 Ft / garnitúra Listázva: 2021. 11. 18. 09:42 használt, de szinte újszerű alufelni garnitúra, hibátlan szerkezeti állapotban. A felnik gyári fényezésűek és javítás mentesek A felnik gépen le lettek ellenőrizve, hibátlanul ütnek, nem ráznak. Citroen: C4 Picasso/SpaceTourer; Dispatch III. Használt peugeot 208 1. ; Jumpy III. ; SpaceTourer; Ford Focus / C-Max;Edge;Escape III. ; Focus II. (5 csavaros)); Focus III / C-Max; Galaxy / S-Max; Kuga; Mondeo III. (5 csavaros)Mondeo IV. ; Transit Connect / Tourneo Connect; Focus ST; Jaguar:F-Pace X761;F-Type Series 1;S-Type; X Type;XE X760; XF X250/X260;XJ X350/X358/X351;Lancia:Gamma; Rover:Discovery Sport; Freelander; Evoque; Rover Velar;Merci:Citan (W415); Peugeot: 308;/SW; 407/Coupe; 5008 EMP2;Expert III. ; Traveller;Renault:Espace;Kangoo II. 4db gyári 18" Peugeot 308 alufelni. (550) 18" (gyári felni) alufelni 4x108 ET34 65, 1 újszerű felni 50 000 Ft / darab Listázva: 2021.
Elérhetőség Budapest, 1154. Szentmihályi út 90. Az M3 autópálya Újpalotai kijáratánál. E-mail: Facebook: m3autopark Youtube: m3autoparkvideo Telefonszámok Autófelvásárlás: 0670-338-7448 Autó értékesítés: 0670-338-7450 Hitelügyintézés: 0670-366-1345 Nyitvatartási idő Hétfő - Péntek: 9-18 óra között Szombat - Vasárnap: 9-12 óra között Vissza a listához Eladva Használtautó adatlap Ár: Alváztípus: Kombi Ajtók száma: 5 Szín: Szürke Kilóméteróra: 64 213 Km Évjárat: 2010 Állapot: Kitünő Szervízkönyv: Van Műszaki vizsga: 2020. 11. Használt peugeot 3008. 01 Sebességváltó: manuális 6 fokozatú váltó Teljesítmény: 110 LE Hengerűrtartalom: 1 560 cm³ Üzemanyag: Dízel Meghajtás: Elsőkerék Klíma: digitális Leírás Vezetett szervizkönyves Peugeot 308 combi eladó rendkívül gazdaságos fogyasztású, csendes járású 1. 6 110 lóerős HDI motorral, frissen szervizelve, tökéletes hibátlan műszaki állapotban. Kopásmentes újszerű utastér! Ajándék téli-nyári prémium márkás gumigarnitúra alu felnire szerelten. Panoráma üvegtető. Eredeti 2 db gyári kulccsal.
Nem hibázol ha eljössz hozzánk! 25% önerőtől hitelre is megvásárolható. Helyszíni hitelügyintézés!
A Peugeot 308 dízelmotorjai A dízel motorok esetében négy motor közül lehet választani, mégpedig ötfokozatú vagy hatfokozatú manuális sebességváltóval, automata sebességváltóval vagy elektronikusan vezérelt sebességváltóval. A 2009-ben bemutatott 2, 0 literes top-dízel 103 kW (140 LE) teljesítette az Euro5 szabvyánokat, fogyasztása pedig 5, 5 liter (144 g/km CO2). Használt Peugeot 308 vásárlása az AutoScout24-en keresztül. Az alap dízeles modell 1, 6 literes, 66 kW (90 LE) teljesítményű, fogyasztása pedig kombinált 4, 5 liter (120 g/km CO2), ezzel pedig ez a leginkább üzemanyag takarékos Peugeot 308 modell. A kupé kabrió Peugeot 308 modell A legfiatalabb modellt a 2009-es kinti szezon kezdetén mutatták be, mégpedig Peugeot 308 CC néven, kabrióként, elektro-hidraulikus süllyeszthető tetővel. Benzinesként a kabrió életmód modelljeként 1, 6 literes motorral jött, 88 kW (120 LE) teljesítménnyel, így a kubé-kabrió akár 195 km/h sebességre is képes. Motorjának átlagfogyasztása 6, 9 litere Super (159 g/km CO2). Dízelként a Peugeot 308 CC 1, 6 literes motorral, 82 kW (112 LE) teljesítménnyel, illetve 2, 0 literes motorral 103 kW (140 LE) teljesítménnyel került forgalomba.