Az egyetlen szembetűnő különbség a kék Hybrid felirat hátul. 185 mm-es hasmagassága és 2500 mm-es tengelytávja terepkörülmények között éppúgy megállja a helyét, mint a szűk, belvárosi parkolókban. Nekem talán szemből a legszimpatikusabb, tetszik, hogy a hűtőmaszk egységes felső vonalat képez az első LED-es fényszórókkal, melyeket kék betéttel láttak el a dizájnerek a ráncfelvarrás során. Suzuki Vitara Hybrid - vissza a 2000-es évekbe, elszomorító belső Hihetetlen számomra, hogy a gyártó egy ilyen sikeres modelljének legalsó felszereltségi szintjén úgy néz ki a beltér, mintha a tervező mérnök átaludta volna az elmúlt 20 évet. Nagyon sajnálom, hogy ezt kell mondanom, de komolyan már csak egy kazis magnót vártam volna valahova. Az egyetlen modern designnal éppen csak meghintett részlet a középkonzol digitális klímavezérlő egysége, de még azon is vannak rendkívül retro tekerőkék. Az üléshuzat mintázata a 14 évvel ezelőtti Swiftére emlékeztet, amelyen vezetni tanultam, és még az is kreatívabb volt valamivel.
És akkor még nem kértél bele minden egyedi extrát, csak a legjobb felszereltséget vetted meg. Tegyük fel, hogy befizetsz még néhány plusz dologra, megint elvertél egy millió forintot, és ezzel megérkeztél egy Toyota CH-R kezdőárához, amiben minden benne van és még több is, mint a Suzuki csúcsában. Ráadásul egy öntöltő hibridről beszélünk. Számomra nem érne meg ennyi pénzt. Még egyszer szeretném megjegyezni, hogy nem maga a Vitara a rossz, egyszerűen csak az árával nem tudok megbékélni. Suzuki Vitara 1, 4 48V Hybrid (2020) Lökettérfogat: 1373 cm3 Hengerek: 4 Max. teljesítmény: 129 LE (5550) Max. forgatónyomaték: 235 Nm (2000-3000) Hossz. /szél. /mag. : 4175/1775/1610 mm Tengelytáv: 2500 mm Saját tömeg: 1205 kg Vegyes fogyasztás: 6, 4 l /100 km Tesztfogyasztás: 5, 3 l /100km CO2-kibocsátás: 128 g/km Végsebesség: 190 km/h Gyorsulás (0-100km/h): n. a. Ha kíváncsi vagy rá mi a helyzet Suzukiéknál az új SX4 S-Crossal, kattanj rá Imelda villámtesztjére!
Úgy tűnik ez a 48 voltos lágy hibrid rendszer tényleg ér valamit, és az automata sem az a fogyasztásnövelő szörnyeteg már, mint a régiek. Persze mivel a Vitara esetében fontos az ár, a 600 ezer forintos automata felárat kevesen fizetik ki, de aki megteszi, szerintem nem csalódik. Úgyhogy a hajtáslánc nálam maximális pontot kap, egy ilyen kis crossoverbe egyszerűen tökéletes. Galéria: Suzuki Vitara 1. 4 Hybrid 6AT A külsőn viszont már látszik a kor. Mostanság az agyondizájnolt, számtalan vonallal, ívvel, megkettőzött lámpákkal és hasonló trükkökkel szédítő irányzat a divat, ahogy mondjuk a Hyundai Kona prezentálja, a Vitara azonban még egy letisztult, síkokkal és pár alig ívelt vonallal felrajzolt doboz. Szerintem hét évvel a bemutató után is jól néz ki, de tény, hogy aki feltűnést keres, itt nem fogja meglelni. Cserébe ez egy nagyon praktikus forma, a motortér kényelmesen szerelhetőnek tűnik, az utastérbe könnyű beszállni, és négy embernek kellemes a hely, a csomagtér pedig síkokkal határolt, jól pakolható 375 liter.
Az e-bike vagy elektromos kerékpárok - pedelec rendszerű, elektromos rásegítésű kerékpárok - napjainkban már hazánkban is hatalmas népszerűségnek örvendenek. Kapható elektromos mountain bike, országúti kerékpár, trekking és városi kerékpár, legtöbbször női és férfi változatban is, a választék kiterjed szinte az összes kerékpárfajtára. Ebike2Go elektromos kerékpárok MTB, országúti, városi. Az e-bike vagy pedelec kerékpár nem összetévesztendő az elektromos motor hajtású bringákkal - ahol tekerés nélkül is haladhatunk. Az e-bike esetében a motor csak a tekerésre segít rá, nincs "gázkar", ha nem tekerünk, el sem indul a elektromos bringa. A pontos meghatározása elektromos rásegítésű kerékpár, itt a motor csak a tekerést könnyíti meg, azt nem helyettesíti. Mielőtt bárki azt gondolná, hogy csak az idősek életét könnyíti meg a technológia, szeretnénk eloszlatni ezt a tévhitet. Természetesen az idősebbek számára is megkönnyíti a kerékpározást így ők is bátrabban vághatnak neki a nagyobb kihívást jelentő terepnek, de emelett az e-bike segítségével bárki - kortól és nemtől függetlenül - kisebb erőfeszítéssel tud legyőzni nagyobb emelkedőket is, messzebre juthat ugyanannyi munkával.
-Ft kedvezménnyel! Scott E-Genius 700 Tuned 2017 E-MTB kerékpár BOMBA ÁR!! 440. -Ft kedvezménnyel! Az üzletünk által leginkább ajánlott e-bike kerékpárok a túrázás megszállottjainak: Scott Silence E-Ride 10 2019 Men E-kerékpár Spórolj vele 120. -Ft-ot! Cube Touring Hybrid 400 E-kerékpár A legjobb árú E-bike 499. 990. -Ft-ért!!! Akciós e bike simulator. KTM Machina Style XT 11 CX5 Men E-kerékpár Csapj le rá most 110. -Ft kedvezménnyel! A teljes akciós E-bike lista lefelé görgetve érhető el a kapcsolódó termékek között! Nézd meg verhetetlen árú TESZT kerékpárjainkat a lista végén és spórolj velük több százezer Forintot!
Ajánlott termékek Gepida trekking, állítható stucni AXA és ABUS bilincslakat kiegészítő sodrony Gepida kulacstartó Race Gepida nyeregtáska basic Gpida ergonómikus markolat Gepida háromszög táska Gepida kerékpáros laptop tartó Hírlevélre jelentkezem: Leiratkozás: Frissítve: 2022 - április 01 Alább, a kereskedésünkben konkrétan megtekinthető és kipróbálható E-Bike-ok - Hogy mi is pontosan az "Elektros kerékpár", "Pedelec", iletve "E-Bike", arról itt olvashattok kérdés-felelet formájában. Listaár: 327 900 NEUZER Zagon 28" Pedálszenzoros, Trekking 48- 52 -es vázméret 2 db. szabad - nagy szilárdságú alumínium váz, - aluházas teleszkóp, - 28"-os kerekek, - 250 W-os nyomatékos orrmotor, - csomagtartó akku, 468 Wh - 3 fokozatú rásegítés - 6 fokozatú láncváltó, További részletek itt! 52- 56 os vázméret Listaár: 316 900 NEUZER Lido 28" 49-es vázméret 11 db. szabad - nagy szilárdságú acél váz, - teleszkóp, - 7 fokozatú láncváltó, 1 db. Akciós e bike 2020. szabad! - hosszabb rugóutas teleszkóp, - LED sebességmérő - állítható kormánystucni, - 250 W-os orrmotor, - csomagtartó akku, 426 Wh NEUZER Lido 28" Plusz!