A Mi Hazánk tüntetésére reagált az ellenzéki párt. Azonnali magyarázatot követel Pintér Sándor belügyminisztertől a Demokratikus Koalíció arra, miért nem avatkozott be a rendőrség Mi Hazánk szélsőjobboldali párt csütörtöki tüntetésén. A közleményt Vadai Ágnes írta alá. Az ellenzéki párt a Mi Hazánkat a kormány szélsőséges barátjának nevezi. Mint közleményükben írták, miután budapestieket büntettek meg több százezres bírságokkal dudálásért, illetve embereket vittek el Facebook-posztok miatt, a szélsőjobboldali masírozást tétlenül nézték végig a rendőrök. Ezt politikai alapon döntötték el – állítja a DK. A párt feltette a kérdést: lehet-e akkor tüntetni "a kórházakból kidobott emberekért", Mészáros Lőrinc közpénzmilliárdjai miatt, vagy csak "nácik grasszálhatnak" a kijárási korlátozások ellenére. Szél Bernadett független országgyűlési képviselő úgy látja, hogy egyre leplezetlenebbül politizál a rendőrségen keresztül. "Nem lép fel a rasszista csürhével szemben, és szabadjára ereszti az indulatokat, de fellép békés célból és békésen véleményüket kifejező állampolgárokkal szemben" – fogalmazott a politikus a közösségi oldalán.
Ez az írás nem a tüntetés miértjéről vagy okairól-okozatairól fog szólni. Az ugyanis, mint világunkban általában, egy múló alkalom, amire nem is fogunk emlékezni talán már egy hónap múlva sem. Ugyanakkor van néhány dolog, mely zavar a rendezvény kapcsán. Gyorsan leszögezem, pont nem a Mi Hazánk Mozgalom ellenében szólnék, még ha néhány mondat úgy is hangoznék. Illetve azt is kiemelném, hogy amit tesznek és tettek, nagyon becsülendő az "ügy" kapcsán, sőt, legalább ők odafigyelnek a lényegre. Ugyanakkor… 1) Szakács Árpád gondolatiságát alapvetően tisztelem és elismerem. Viszont már nem először tűnik úgy, hogy kicsit Fidesz-közeli módon ragad meg bizonyos kérdéseket (hasonlóan az általam még nagyobbra tartott Raffay Ernőhöz), történelmi összefüggéseket. Azért az erkölcsi, nemzeti kérdések terén összemosni a kommunizmust, a liberalizmust és a nácizmust, mintha mindhárom eszme pont ugyanolyan nemzetellenes lett volna, mint jelenleg az LMBTQstb. idiotizmus, ez több mint összezavaró. Ugyanis a náci eszmék (objektív mércével mérve) mindig a hazára, a családra és a tiszta erkölcsre hivatkoztak, míg a másik kettő valahogy elhanyagolta e fogalmakat.
Toroczkai szerint minden járványügyi döntés és lezárás mögött egy új világrend kialakítása zajlik, aminek hatása elől "senki sem tud majd elmenekülni". "Tovább kell adnotok az igazságot, mert a hírekben erről sem fognak beszámolni. Mindenkit meg kell győznötök arról, hogy végre itt az ideje, hogy lépjen. Mert nem elég, hogy ha csak néhány ezren vagyunk, mint ma is. Sok tízezren, sok százezren kell megmozdulnunk" – üzente a tömegnek a Mi Hazánk elnöke. Novák Előd után Páli Jenő orvosbiológus-agykutató, a Mi Hazánk képviselőjelöltje beszélt a tömeghez. "Ne engedjük, hogy a kormány legutóbbi, csütörtöki döntése értelmében mi mindannyian, akik már átestünk a koronavírusfertőzésen, akik nem vettük fel a koronavírus elleni vakcinát, vagy akik egy, illetve két védőoltást kaptunk csak, ezentúl másodrendű állampolgárok legyünk 2022. február 15-től. Mi, 6, 2 millióan ne engedjük, hogy csak a háromszor oltottak számítsanak" – mondta, utalva arra, hogy a kormány a közeljövőben a harmadik adag oltáshoz fogja kötni az oltottsági igazolványt.
Van egy darab, ahol már kész vannak, csak nincs meg a felfestés. Dimbes-dombos az út, többnyire van kapaszkodó sáv. Történt, hogy egy ilyen kapaszkodó sávban döcögött valaki lassan fölfelé, és X a belső sávban elment mellette, persze kicsit gyorsabban, mert nem akart 40-nel döcögni. A rendőr (aki tudja, hogy ott a kapaszkodó sáv, elég hely is volt, veszélyhelyzet semmi) lemeszelte, hogy kinn volt az előzni tilos tábla. KRESZ-táblával mentek buliba. Kérdés, hogy ez egyáltalán előzés, meg hogy ez nem párhuzamos közlekedés? Meg túlkapás?
Egyéb Veszély (az úttesten hosszanti vályúk alakultak ki) 14. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Egyenetlen Úttest 15. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Egyenrangú Utak Kereszteződése 16. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Egyirányú Forgalmi Út 17. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Egymás Utáni Veszélyes Útkanyarulatok, Első Kanyar Balra 18. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Vasúti átjáró kezdete 19. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Előzni Tilos! 20. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Elsőbbség A Szembejövő Forgalommal Szemben 21. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Elsőbbségadás Kötelező! (Az úton áthaladó kerékpáros részére is) 22. Kérdéses balra kanyarodási lehetőség az 1-es főúton, még Budapest belterületén - Ügyek - Traffix. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Forgalmi Torlódás 23. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Forgalomirányító fényjelző készülék 24. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Főútvonal 25. Mi a neve a képen látható jelzőtáblának? Gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel behajtani tilos!
Ezen forgalomtechnikai beavatkozás alkalmazása mellett azért döntöttünk, hogy az érintett szakaszon amennyire lehet, kedvezzünk a személyautó forgalomnak, hogy a belső sávban ne 80 km/órával kelljen haladniuk, hanem a lehetőségekhez (vagyis az útburkolat jelenlegi állapotához) képest a legnagyobb haladási sebességet biztosítsuk. Jelenleg már csak alig 3 kilométeres szakaszon van ez a sebességkorlátozás érvényben, célunk, hogy a munkák előrehaladtával ezt is megszüntessük. Miért nem alkalmazzák mindenhol a sávelhúzást? Forgalomtereléseink minden esetben az érvényben lévő Útügyi Műszaki Előírások szerint építjük ki. Besorolás rendjét jelző table des matières. Ezen előírás alapján sávelhúzásos forgalomterelésnél a külső sávban közlekedőket vezetjük ki a leállósávra, tudjuk, hogy nagyrészt ezek a járművek nehéz tehergépkocsik, kamionok. Az 1970-es években megépült autópálya leálló sávja nem ekkora forgalomra lett méretezve, ezt a hatalmas terhelést sok helyen nem bírná elviselni, beszakadna, így plusz forrásokat kellene bevonni, illetve újabb korlátozással járó munkák lennének a pályán.
^^A Magyar Közút válaszai a táblázás és sávelhúzás kérdésekben. "Miért van a belső sávban 120, a külső sávban 80 km/órás korlátozás? 2018. március közepétől sávonkénti sebességszabályozás lépett életbe az M1–es autópályán, mely jelenleg már csak Tatabánya környékén van érvényben, mindkét oldalon. ROAD-PIKTOR Forgalomtechnikai Útjelfestő Szolgáltató Kft., Termékek és árlista, KRESZ táblák. A külső sávban 80, a belső sávban 120 km/órás megengedett legnagyobb sebességhatár van érvényben. A sebességszabályozást sávok fölött, hidakon, változtatható jelzésképű táblákon és oldalt elhelyezett, a sávhasználatot mutató táblákon jelezzük. Fontos ugyanakkor megjegyezni, hogy ez nem a legkisebb, hanem a megengedett legnagyobb sebességhatárt jelenti. Alaphelyzetben a speciális szabályozás nélkül a teherautók a KRESZ szerint legfeljebb 80 km/óra sebességgel közlekedhetnek, a személyautók 130 km/óra-val. A mostani szabályozás szerint a belső sávból a külső sávba sorolásnál pontosan ugyanazt a manővert kell végrehajtani, mint amikor normál szabályozás esetén a belső sávból kisorolva elhagyni készülünk a pályát.
tábla A tábla olyan utat jelez, amelyen úgy kell haladni, hogy az út által körbezárt terület a vezetőtől balra essék. E tábla, csak az "ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező" vagy az "Elsőbbségadás kötelező" jelzőtáblával együttesen kerül kihelyezésre Magyarországon. Besorolás rendjét jelző table basse. A körforgalomban haladó járműveknek elsőbbségük van a körforgalomba behajtó járművekkel szemben Magyarországon. lakott területen kívül 5-10 méter, lakott területen 5-10 méter Magyarországon kívül az "Elsőbbségadás Kötelező" tábla nélkül is kihelyezhető a körforgalmat jelző tábla. A körforgalom lehet eltérő forgásirányú és jelezheti élére állított sárga négyzet alakú tábla is. Kötelezettségek a körforgalomban [ szerkesztés] A jobbra tartási kötelezettség, ha a jogszabályból más nem következik vonatkozik körforgalomban való haladásra is. (vö. kétsávos körforgalom például Veszprémben) Az irányváltoztatást ide nem értve a körforgalmú útra történő bekanyarodást a művelet előtt kellő időben megkezdett és annak befejezéséig folyamatosan adott irányjelzéssel kell jelezni.