2006. 03. 02. | Malcolm Gladwell Ez a cikk már 1 éve készült. A benne lévő információk azóta lehet, hogy elavultak, nézd meg, hátha van frissebb cikkünk a témában. A városok utcáit terepjárók, autómonstrumok lepik el. Talán a kátyúk miatt? Vagy mert olyan biztonságosak lennének? Mi áll a városi terepjáró-kultusz mögött? 2. Idén egy őszi napon ellátogattam a Consumer Reports lapot is kiadó Consumers Union fogyasztói szervezet autótesztelő központjába. Ez Dél-Connecticutban, egy erdőben eldugva található az egykori Connecticut Speedway versenypálya helyén. Honda Jazz Crossover – csak Japánnak | Autóstart. A létesítmény rendelkezik két csúszópályával, ahol a 90 fokos kanyarok bevételét tesztelik, egy hosszú egyenessel a féktesztekre, egy kanyargós "kezelhetőségi" sávval, ami a pályát hátulról fogja körül, továbbá egy baleset-elkerülési akadálypályával, ami egy sor narancssárga bójából áll. A hely vezetője egy jó kondiban lévő, ősz angol úr, David Champion, aki korábban a Land Rovernél és a Nissannál dolgozott mérnökként. Látogatásom napjára Champion két járművet készített elő: egy ezüstszínű 2003-as Chevrolet TrailBlazer t – egy hatalmas két és fél tonnás sport-terepjárót – és egy fényes, kék, kétüléses Porsche Boxster kabrió t. A TrailBlazerrel kezdtük.
Egyáltalán nem. A legbiztonságosabb kocsik között közepes méretű import autókat találunk, mint a Toyota Camry vagy a Honda Accord. Totalcar - Magazin - 300 lóerős városi terepjárót visz a Cupra Frankfurtba. Vagy nézzük egyes kisautók, mint például a Volkswagen Jetta kimagasló teljesítményét! Az apró Jetta vezetői negyvenhét az egymillióból arányban vesztik életüket, ami ugyanaz a nagyságrend, mint a 2, 2 tonnás Chevrolet Suburban eredménye és csaknem fele a népszerű sport-terepjáró modellek, a Ford Explorer és a GMC Jimmyének. Egy frontális ütközésben az Explorer vagy a Suburban összeroppantaná a Jettát vagy a Camryt, de világosan látszik, hogy a Camryk és Jetták vezetői valahogy elkerülik a frontális ütközéseket az Explorerekkel és Suburbanekkel. A mozgékonyságból származó előny – azaz, hogy az autó képes elkerülni a bajt – sokszor lényegesebb, mint a nagyságból származó előny. Még egy leckét kaptam aktív biztonságból a tesztpályán, amikor egy másik Consumers Union mérnökkel ültem a TrailBlazerbe, hogy három vészfékezés tesztet végezzünk száz kilométer per órás sebességnél beletaposva a fékbe.
Stuttgarti.... Klaus Zellmerrel egy értékesítési szakember lesz a cseh Skoda autógyártó új főnöke. A VW.... Múlt szombat délután az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezető oldalán, a 28-as.... A Volkswagen Haszonjárművek erős, több mint félmilliárd eurós pénzügyi fordulattal tér vissza a.... Háromnapos közúti akcióban ellenőrzik a teherautókat és a buszokat, a keddtől csütörtökig tartó.... Átszakított egy zajvédő falat egy troli az M3-as utópálya kivezető szakaszán, a Budapest XIV..... A Szovjetunióban is a gépkocsi birtoklása státusszimbólum volt. Az autó típusa jelezte a társadalmi....
Ahogy a Seat/Cupra birodalomban általában, ez is egy spanyol helységről kapta a nevét. Tavascan egy kis katalán falu a francia határhoz közel. Ha már elnevezték róla, talán megtartják a nevet a szériára érés után is. Hogy az mikor lesz, nem tudni még, de nem érdemes sokáig várniuk. Kapnak egy kész villanyos platformot az anyacégtől, ha sietnek, komoly lépéselőnybe kerülhetnek a villanyos városi terepjárók ébredő piacán.
A munkáltatók számára a rendszer használata, például a juttatás folyósítása munkavállalóik felé a szolgáltatón keresztül, szintén díjmentes. A kártya egyik nagy előnye, hogy használatával megszűnik a "kényszervásárlás": tulajdonosa forintra pontosan annyit fizethet, amennyibe a szolgáltatás került. Ugyanakkor a kártya elvesztés esetén letiltható, pótolható, így annak utalványkészlete nem vész el. Az egyéni nyilvántartásokban feltöltött utalvány nem jár le az év végén, a juttatás a feltöltés évét követő év december 31. napjáig felhasználható. Az OTP SZÉP kártya honlapján 2011. augusztus végén elindult online fizetés segítségével az elfogadóhelyek már három különböző kártyahasználati mód közül választhatnak, attól függően, hogy milyen infrastruktúrával rendelkeznek. A kártyát az ügyfelektől elfogadhatják POS-terminálon keresztül, vagy a saját szállásfoglalási rendszerükbe integrált webshopban, illetve a SZÉP kártya saját honlapján kínált virtuális pénztárba bejelentkezve is.
"Az elfogadóhelyek eddig is élénken érdeklődtek az OTP SZÉP kártya iránt, amit jól bizonyít, hogy alig két hónap alatt több mint 600 partneri szerződést sikerült megkötnünk, és várakozásaink szerint ez a szám hamarosan meghaladja az ezret" - számolt be az eddigi eredményekről Fodor Imre, a SZÉP kártya hálózatának kiépítéséért felelős vezető tanácsadója. "Tegnap este megkezdtük a tesztüzemét az OTP SZÉP kártya honlapján elhelyezett virtuális pénztárnak. Ez a legújabb fizetési mód, amely elérhetővé válik szerződött szolgáltató partnereink számára, így több ezer, internetkapcsolattal rendelkező szálláshely felé nyitjuk meg az utat a SZÉP kártya egyszerű és biztonságos elfogadása előtt"- emelte ki Fodor Imre. Az OTP Pénztárszolgáltató Zrt. a korábbi években jelentős tapasztalatot szerzett az elektronikus alapú cafeteria-juttatások piacán a Cafeteria kártya hálózatának kiépítése során - hangzott el a beszélgetésen. A cég most ezt a tapasztalatot szeretné felhasználni annak érdekében, hogy a lehető legszélesebb körben, a legnagyobb elfogadóhelyi hálózattal kínáljon minőségi szolgáltatásokat ügyfelei számára országszerte.
Kategória: Miből élünk? 2018. 05. 02. 15:11 A SZÉP Kártya új rendszerében a két éven belül fel nem használt összegek továbbra is hozzáférhetővé válnak a munkavállalók számára. Alapvető technikai változás, hogy a szolgáltatók a SZÉP kártya zsebeinek egyenlegét pénzforgalmi számlán kezelik. A Széchenyi Pihenő Kártya kibocsátásának és felhasználásának szabályairól szóló 76/2018. (IV. 20. ) Korm. rendelet új alapokra helyezi a SZÉP kártyán jóváírt összeg felhasználásának lehetőségét. Alapvető technikai változás, hogy a szolgáltatók a SZÉP kártya zsebeinek egyenlegét pénzforgalmi számlán kezelik – hívta fel a figyelmet szakértő partnerünk, a Saldo Pénzügyi Tanácsadó és Informatikai Zrt. A jelenlegi rendszerről történő átállásra a jogszabály kihirdetését követő 30 napon túl hat hónap áll rendelkezésre, azaz 2018. októberéig kell az új korlátozott rendeltetésű fizetési számlákat kibocsátani a pénzforgalmi szolgáltatóknak. A munkavállalókat érintő változás, hogy a korlátozott rendeltetésű fizetési számla vezetésére a pénzforgalmi szolgáltatóval keretszerződést kell kötni.
Hírek A VDSzSz Szolidaritás kezdeményezését elfogadva a MÁV-csoport munkavállalói április elejéig megkapják a SZÉP-kártya Vendéglátás alszámlájára a 92. 900 forintot. De mi van, ha nincs még SZÉP-kártyád?! Akinek nincs SZÉP-kártyája, annak csináltatnia kell. A MÁV Zrt. és a MÁV-START Zrt alkalmazottai három lehetőség közül választhatnak: OTP, K&H és MKB. Állítólag az OTP-t fogadják el a legtöbb helyen. Bernát Beatrix tisztségviselőnk egyeztetett az OTP-vel: sajnos, a kártya elkészítéséhez/megrendeléséhez be kell menni egy OTP bankfiókba. Ezek több kisebb településen is bezártak, de a nagyobb városokban van ügyintézés. Érdemes telefonon megkérdezni, mielőtt útnak indulsz. Az OTP információs telefonszáma: 06-1-3666-222. A bankfiókban egy keretszerződés készül, amit be kell mutatni a humán ügyfélszolgálati irodában, de tagtársaink bizalommal fordulhatnak tisztségviselőinkhöz is. Bernát Beatrix, VDSzSz Szolidaritás, budapesti területi vezető ügyvivő, 70/455-0788
A pénzforgalmi szolgáltató a munkavállalóknak megküldi a keretszerződésre tett ajánlatát. A megküldött szerződési ajánlat a munkavállaló részéről elfogadottnak minősül, ha annak kézbesítése, illetve az átvételi elismervény aláírása napját követő 30 napon belül igazolható módon nem nyilatkozik arról, hogy a pénzforgalmi keretszerződés megkötésére irányuló ajánlatot nem fogadja el. Az új rendszerben a két éven belül fel nem használt összegek hozzáférhetővé válnak a munkavállalók számára továbbra is, azonban a maradvány összegre a pénzforgalmi szolgáltatók díjat számíthatnak fel, melynek mértéke legfeljebb a fel nem használt pénzösszeg 3 százaléka. A jogszabály hatálybalépése és a pénzforgalmi szolgáltatók eljárására rendelkezésre álló határidők miatt, a kedvező lehetőséget az idén május 31-ig fel nem használt összegek tekintetében még nem lehet alkalmazni, az a munkáltatók részére még visszautalásra kerül. Forrás: Piac és Profit
Az OTP Pénztárszolgáltató Zrt. bejelentette, hogy új szolgáltatásának köszönhetően már a kisebb szálláshelyek is könnyedén, POS terminál, vagy online foglalási rendszer nélkül tudják elfogadni az OTP Széchenyi Pihenőkártyákat a szolgáltató honlapján keresztül. "Az OTP Széchenyi Pihenőkártya bevezetését követő első két hónap tapasztalatai pozitívak: mind a munkáltatói, mind pedig az elfogadóhelyi oldalról kedvező fogadtatásban részesült a termék" - összegezte Róth Lajos, az OTP Pénztárszolgáltató Zrt. vezérigazgatója kedden, a legújabb cafeteria-elem bevezetésével kapcsolatos háttérbeszélgetésen. A cég vezérigazgatója szerint az idei év elsődleges célja a kártya hatékony működéséhez szükséges hálózat kiépítése, megfelelő számú partneri keretszerződés megkötése, illetve a lehető legszélesebb körű elfogadóhelyi hálózat létrehozása. A Pénztárszolgáltató várakozásai szerint a SZÉP kártyára utalt juttatást tömegesen a jövő év során használják majd a munkavállalók, de már idén számos munkáltató fizeti erre az üdülési támogatások fennmaradó részét.