Anya nagy kedvence a csirkeszárny. Mivel mi már kicsit untuk, kikísérletezte azt a tuti receptet, ami mindenkinek ízlik. Azóta már én is készítek egyedül ( is) csirkeszárnyat. Egyszerűen megunhatatlan, annyira finom! Nálunk mindenki szereti, még a válogatós öcséim is. Mézes- mustáros- ketchupos csirkecomb | Judit Csóka receptje - Cookpad receptek. 🙂 Hozzávalók: 1 kg csirkeszárny 6+1 evőkanál méz 6 evőkanál szójaszósz 6 evőkanál ketchup 6 evőkanál olíva olaj 6 gerezd fokhagyma bors, pirospaprika cayenne bors Egy nagy tálba tettem a mézet, szójaszószt, ketchupot, olíva olajat és a fokhagymát, amit a kinyomón kipréseltem. Rászórtam kb fél lapos mokkáskanál borsot, és ennél kicsit kevesebb pirospaprikát. A csirkeszárnyakat vagy kettévágjuk, vagy nem, éppen milyen kedvünk van. :) Majd jól meghempergetjük, elkeverjük a mézes öntetben. Pár órára hűtőbe tesszük, de csináltuk már úgy is, hogy nem pihent. (Sokkal finomabb az első verzió. ) Majd kivettem a tálból a szárnyakat, és áttettem egy tepsire. A tál alján maradt egy kis szósz, azt nem öntöttem rá rögtön a csirkére, hanem elkevertem még 1 evőkanál mézzel, és félreraktam.
Hagyd állni a kívánt ideig, ha nem fél óráról van szó, egy zacskóban vagy fedeles tálban tedd a hűtőbe. Arra figyelj, hogy a szójaszósz és a méz cukortartalma miatt könnyebben megég, így ne süsd nagyon magas hőmérsékleten, inkább lassabban készüljön, grill magasabb állásán/szélén, esetleg alu grilltálcán, vagy serpenyőben, mérsékelt lángon. Mézes mustáros ketchup csirkecomb -. Másik fontos, hogy nem kell sózni, mivel a szójaszósz önmagában elég sós. Ez alól csak az a kivétel, ha neked pont alacsony sótartalmú szójaszószod van otthon, ez Magyarországon szinte kizárt, de ha mégis, akkor sózd meg.
Klaudia Zatykó Ketchupos-mézes csirkecomb 1 óra 20 perc #golden2 #énkönyvem Aranyi Katalin Ketchupos csirke 1 fő szélcsengő Ketchupos zöldfűszeres csirkemell, spagetti tésztával 🍲 Olasz tésztaételek receptversenye 🍝 Domin Mária Ketchupos-mézes csirkecomb burgonyával és sült paprikával 1, 5 óra 6 fő Ez egy pikáns tepsis étel, ketchup rajongóknak! K. Kitti Ketchupos mézes csirkecomb jázminrizzsel 4-5 főre BTimi Mézes ketchupos kentucky csirke kevert salátával 🍗 50 perc+1éj #2019 Verusa Mézes-ketchupos csirkeszárny 3-4 fő Sokszor készítjük ezeket a finom, ropogós szárnyakat. Anyukámtól van a recept. Nagyon praktikus a... "Csak kéne még valamilyen húst sütni a másik kettő mellé" 😅 kategóriába családi összejövetelek alkalmával is. Mézes-mustáros csirkecomb | Nosalty. #csaladirecept Edit56 Ketchupos csirkecomb szélesmetélttel 70 perc A mai ebédünk, nagyon finom, omlós, szaftos hús. Elkészítése: Feldaraboljuk a csirkemellfilét. Összekeverjük a mézet a ketchuppal és sóval, majd beleforgatjuk a húst. Olajat hevítünk a teflonserpenyőben, lassú tűzön szép pirosra sütjük a húsok mindkét oldalát.
Az Ariya a japán gyártó új EV-platformjára épül, így a padló teljesen sík, amely szabad kezet adott a tervezőknek az utastér kialakításakor. A belső térben valódi élhető környezet kialakítására törekedtek. Japán piacos specifikáció Ariya (2WD) Ariya (AWD) Akkukapacitás *becsült kapacitás; a homologizáció során változhat 65 kWh (névleges) 63 kWh (használható) 90 kWh 87 kWh Teljesítmény 160 kW 178 kW 250 kW 290 kW Nyomaték 300 Nm 560 Nm 600 Nm Gyorsulás (0-100 Km) 7, 5 mp. 7, 6 mp. 5, 4 mp. 5, 1 mp. Maximális sebesség 160 km/h 200 km/h Becsült hatótáv *A japán WLTC ciklus szerint; a homologizáció során változhat akár 450 km akár 610 km akár 430 km akár 580 km Hossz 4595 mm Szélesség 1850 mm Magasság 1655 mm Tömeg (a modelltől és felszereltségtől függően) 1900 kg – 2200 kg Tengelytáv 2775 mm Csomagtartó mérete 466 L (2WD) / 408 L (AWD) Gumiméret (elöl és hátul) 235/55R19 255/45R20 (opcionálisan elérhető) Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Indulnak az előrendelések az új, 2023-as Nissan Ariya elektromos crossoverre. Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt.
Nagyon erős mezőnybe érkezik hamarosan a Nissan elektromos újdonsága, az Ariya. Olyan versenytársakkal kell megküzdenie a vásárlókért, mint a villámtöltő bajnok Hyundai Ioniq 5 és Kia EV6, a tágas Škoda ENYAQ iV vagy a népszerű Volkswagen ID. ARIYA | Nissan Császár - Márkakereskedés és Szervíz. 4. Az alábbi, zágrábi bemutatóról feltöltött videóban egy szerencsés tesztelő alaposan körüljárja az autót, így számos fontos részlettel megismerkedhetünk. A belső tér a világos bőrfelületeknek köszönhetően vidám és otthonos (Fotó: crospotter13 / Youtube) A középső érintőképernyő a műszerfallal megegyező méretű, 12, 3″-os kijelzőt kapott. (Fotó: crospotter13 / Youtube) Említésre méltó a felhasznált anyagok minősége, az ajtókra is jutott bőségesen kárpit, nem kopogós műanyagokkal találkozunk. (Fotó: crospotter13 / Youtube) A műszerfalon egy klasszikus, kerek műszereket megjelenítő, valamint… (Fotó: crospotter13 / Youtube) egy minimalista megjelenítési módból választhatunk (Fotó: crospotter13 / Youtube) A két első ülés közötti konzol előre- és hátra tologatható, természetesen motorosan.
A nagy fürgeség ára a kisebb hatótáv, ami itt csak 340 kilométer. Eggyel feljebb megint összeérnek a választási lehetőségek, s a legdurvább hardverek találkoznak –a két motor/nagyobb aksi kombináció itt már 306 lóerő összteljesítményt, 600 newtonméternyi forgatónyomatékot, 5, 7 másodperces 0-100-at és megint csak jelentős, 460 kilométeres hatótávolságot ad ki. Az Ariya-domb legtetején a szintén kétmotoros, nagy aksis, de tovább húzott változat csücsül, amely 395 lóerős és 5, 1 alatt éri el a százat, ami már a Nissan saját 370Z-je és GT-R-je közötti mezsgyébe viszi ezt a csapatszállító, nagy dobozt (és persze a Tesla Model Y is a látótérbe kerül). Igen, jól sejti mindenki, a hatótávolság megsínyli az előadásmódot: az ennél csupán 400 kilométer. Bemutatkozott a Nissan Ariya - Villanyautósok. Megtudtuk azt is, hogy az Ariyát a japáni Tochigi gyárban készítik majd az egész világnak, amelyet azonban teljesen átalakítanak az akkuit gördeszka-lapként a padlójában hordó, új technológiához. Maga az elektromos rendszer egyébként az erősebb villanyautóknál szokásos 400 volton üzemel, a motorok pedig szinkron váltóáramúak, állandó mágnesekkel.
Előbbi esetben további pénzek leszurkolásával 63 helyett 87 kWh-s aksit kap, de marad neki továbbra is a kétkerékhajtás. Ez a változat szintén csak 160-at megy és a nagyobb tömeg miatt egy tizedmásodperccel rosszabb is a gyorsulása – 7, 6 s 0-100-ra -, viszont a motor benne 242 lóerős, a hatótávolsága pedig WLTP szerinti 500 kilométer – a legnagyobb az Ariya-verziók között. De ha mégsem a kisebb országok egy levegővel - bocsánat, árammal – való átszelésére szavaz, hanem a száguldozásra, maradhat a kisebb akkunál, viszont két motort kap az Ariyájába, egyet előre, egyet hátra, ami összkerékhajtásossá teszi az autót. Ezt a négykerekes kiépítést hívja nem kissé erőltetetten e-4orce-nak a Nissan, de ettől még a technika jónak ígérkezik: az autó a két motornál egymástól függetlenül tudja szabályozni a nyomatékot és a motorféket, a fékek bevetésével pedig egész jó nyomatékvektorozásra is képes a hajtáslánc. Állítólag durva kanyarsebességek érhetők el vele, mindenesetre ennek a verziónak a teljesítménye már 279 lóerő, a teljes forgatónyomatéka 560 Nm, 5, 9 másodperc alatt rúgja magát százra, a végsebessége pedig 200 km/h.
*Ne hagyatkozz kizárólag a vezetést támogató kényelmi funkciókra. A támogató funkciók nem önvezető technológiák, és csak a rendszer fizikai korlátain belül képesek segítséget nyújtani. Nem helyettesítik a megfelelő vezetési technikát, amelyet minden esetben a vezető saját képességeinek, a közúti közlekedés szabályainak, valamint az út- és forgalmi viszonyoknak megfelelően kell megválasztani. Tehát a ProPILOT funkció kizárólag folyamatos vezetői felügyelet mellett használható és nem mentesíti az autó vezetőjét a körültekintő járművezetés felelőssége alól. A ProPILOT technológia használata autópályán javasolt, nem városi közlekedésre tervezték. EGY TÖLTÉSSEL MÁSOK ELŐTT Menj messzebbre! Akár 500 km hatótávval semmi sem állíthat meg. Válassz az 63 kWh-ás és a 87 kWh-ás akkumulátorok közül két- vagy összkerékmeghajtással és semmi nem állhat utadba. Sietned kell? A gyorstöltés akár 300 km-ig tölti az akkumulátorodat 30 perc alatt. MARADJ KAPCSOLATBAN A VILÁGGAL VEZETÉS KÖZBEN IS A nagy dupla kijelző és a haptikus dizájn csak a kezdet.
Egy csomó információ nem okvetlenül jön át a száraz sajtóanyagból, de még az élő bemutatóból sem, ami szigorúan egyirányú, de az oda-vissza beszélgetés egészen megfoghatóvá tud tenni egy új terméket – még a pandémia-közi, videochates interjúk korszakában is. 10 Galéria: Ariya – még újabb hírek! A Nissan szerda délelőtt mutatta be élőben a cég számára most életbevágóan fontos új villanyautóját, az Ariyát a világnak, s alig pár órára rá néhány újságíró lehetőséget kapott egy félórás interjúra Marco Fioravantival, a cég gyártmánytervezési igazgatóhelyettesével. Többek között a Totalcar is. Fioravanti az Ariya különböző kiviteleit támpontként használva, képbe helyezte a rövidesen elénk gördülő Nissan elektromosautó-palettát. Aki alulról érkezik a szegmensbe, s a villanyautót első, családi autónak, esetleg a meglevő, nagyobb hatótávolságú mellé, másodiknak szeretné, az megveszi a Leafet, aminek igazán kedvező az ára. Ott is dönthet, hogy marad-e az alapváltozatnál, vagy inkább áldoz még pénzt és a nagyobb hatótávolságúba ül bele.