Claudio Zampolli, a Lamborghini tesztpilótája és fejlesztőmérnöke az 1980-as évek elején átköltözött az USA-ba, ahol egzotikus sportautók szerelőjeként vált igen keresetté. Miután nevet szerzett magának a megfelelő körökben, nekilátott, hogy megvalósítsa élete álmát: saját szupersportkocsit tervezzen és építsen. A tudást maga hozta, a pénzt pedig a szintén olasz Giorgio Moroder zeneszerző és zenei producer, akit elsősorban a szintetizátor alapú, elektronikus zenei műfajok ősatyjaként ismer a világ. Illusztris társaságban – végre utcán is látható az új Lamborghini Countach. A két talján művész felkért egy harmadikat: Marcelo Gandinit, aki számos olasz autólegenda formatervét álmodta meg, a Lamborghini Countach-tól a Lancia Stratosig. Ő rajzolta meg a Cizeta-Moroder névre keresztelt sportkocsit, amelybe egy egészen különleges motort: egy saját tervezésű, hatliteres, 16 hengeres V-motort szántak, keresztben beépítve. A projekt persze nem úgy haladt, ahogy remélték, és a szponzor belefáradt a rengeteg késlekedésbe. Az első prototípus elkészülte után kiszállt a közös vállalkozásból, és nem csupán jól hangzó nevét vitte magával, de az autót is, amely azt viselte.
A vásárlók 70%-a a havibérletet választotta, közel 20%-uk pedig azonnal éves bérletet váltott. Az új árstruktúra sikerét mutatja, hogy a felhasználóknak alig 10%-a döntött úgy, hogy nem vált bérletet, hanem inkább a percalapú számlázással próbálja ki a megújult rendszert. Az utazások több mint 95%-a 30 percnél rövidebb ideig tartott. Az almazöld kerékpárokat az első pár napban elsősorban a belvárosi gyűjtőállomásokon használták: a Fővám téren, a Margitszigeten, a Jászai Mari téren és a Szent Gellért téren. A Fővárosi Önkormányzat megbízásából, a Budapesti Közlekedési Központ beruházásában és a MOL finanszírozása mellett alapjaiban újult meg május közepén a közbringarendszer: A kerékpárok defekttűrő, fújt gumikat kaptak, ezért könnyebben tekerhetők és sokkal jobban gurulnak elődjüknél. TÖLTSD OKOSAN AZ ELEKTROMOS AUTÓDAT - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A teljesen megszűnő kaució mellett megfizethető díjakkal és rugalmas, percalapú számlázással lehet használni a kerékpárokat. Az új applikációban minden MOL Bubival kapcsolatos ügyet pillanatok alatt el lehet intézni, nincs szükség személyes ügyintézésre.
A Lamborghini Sian dizájnja olyan múltbeli hősöktől merít ihletet, mint a Countach. LEGO® City 60238 - Váltók | Kockashop. Az Y alakú fényszórók, a hosszú Gandini-vonal és a jellegzetes hatszögletű hátsó lámpák összetéveszthetetlen Lamborghini vonások. Lamborghini Sian bemutató videó Lamborghini Sian specifikációk Erőátvitel Méretek Sebesség Ár Motor 6. 5 L – V12 Elektromos motor 48 voltos Teljesítmény Motor: 577 kW; 774 lóerő Elektromos motor: 25 kW; 34 lóerő Összesen: 602 kW; 808 lóerő Átvitel 7-sebesség ISR automata váltó Hibrid hajtáslánc Full hybrid Tengelytávolság 2, 700 mm Hosszúság 4, 980 mm Szélesség 2, 265 mm Magasság 1, 133 mm Végsebesség 355 km/h Gyorsulás 0-100 KM/H <2. 8 másodperc $3, 700, 000 £2, 600, 000 Lamborghini Sian képgaléria
2021 január 9, szombat Szaszus32 Kiegészítőként vettük, hogy nagyobb pályát tudjunk építeni. 2020 december 22, kedd szabólaci karácsonyi ajándék lesz, még nem próbáltuk. 2020 december 16, szerda Pósza Miklós Amire számítottam a Legó terméknél, hibátlan. 2020 december 13, vasárnap felco72 Van már ilyen termékünk megbízható és minőségi, de szeretnénk bővíteni még a vasutat. Karácsonyi ajándék lesz. 2020 december 2, szerda Körmendi Judit Kiegészítőnek vettem, mert több helyen olvastam hogy érdemes beszerezni az alapkészlet mellé. 2020 november 14, szombat Puffyn Nagyon jó kiegészítő a meglévő készlethez 2020 január 4, szombat Bubuka Jó minőség, alap készlethez mindenképpen szükség van rá. 2019 december 27, péntek maxxenergie Szuper kiegészítő még biztosan vásárolok majd. 2019 december 26, csütörtök lego-gyerekeimnek Pályarendszer építhető vele. 2019 november 10, vasárnap olinka Szuper 2019 szeptember 21, szombat TunderiBoszi Szuper kiegészítő a vonatonhoz, csak lehetne több elem benne. 2019 szeptember 9, hétfő nagyf Szellem Expresszhez rendeltük kiegészítőnek, nagyon jó pályát sikerült építenünk vele.
A sportos Mercedes-Benz után kutatók egyik legkeresettebb ereklyéje a versenyautóból készült, de ezen formájában közúti forgalomra alkalmas 190E 2. 5-16 Evolution II, melyből egyet a miami Speedart Motorsport nevű kereskedés tett fel aukcióra. A 473-as sorszámú modell a DTM 1990-es szezonjában állt rajthoz, többek között a BMW M3 Evo II ellen. Hogy ezt megtehesse, a stuttgarti cégnek engedélyeztetnie kellett egy közúti változatot is, amelynek technológiai alapja azonban a versenyautó volt. A szabály miatt a gyártók valóban arra összpontosítottak, hogy a legfontosabb technológia a személyautókba is eljusson, így végül a rajongók által Evo II-nek nevezett modellből is készült 502 darab. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. ) Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el. Ennek motorja 235 lóerős és akár 7700-as percenkénti fordulatszámot is elér, hála az összekötők könnyített súlyának.
Claudio Zampolli később két etapban összesen tíz autót épített még, ám ezek már csak Cizeta V16T néven ismertek – a Cizeta-Moroder V16T egyetlen példánya a zeneszerző garázsában állt egészen a közelmúltig, amikor úgy döntött, megválik tőle. A prototípus számos részletében eltér a későbbi szériamodellektől – teljesen egyedi például a belső tere. Egy sor műszaki fejlesztés is megelőzte a szériagyártást, hiszen a 001-es alvázszámú autót eredetileg nem szánták közúti forgalomba, egy hozzáértő restaurátor azonban orvosolta ezeket a hiányosságokat – például hőpajzsot szerelt a motor és az üzemanyagtartály közé, ami, ha belegondolunk, nem rossz ötlet. A partnerek aláírása díszíti a plakettet. A Cizeta név a C. Z. (Claudio Zampolli) kezdőbetűk olasz kiejtéséből jött. A harmincéves autó tehát most teljesen üzemképesen, közúti forgalomra alkalmasan várja új gazdáját – hogy Moroder miért válik meg tőle, azt az árverést szervező aukciós ház nem árulta el. Az autó január végén kerül kalapács alá, a kikiáltási ár egyelőre nem publikus.
A Countach az az autó, amit valószínűleg senkinek nem kell bemutatni, aki az ezredforduló előtt volt gyerek. A Lamborghini 1974-től forgalmazott legendája nemsokára ötven éves lesz, a félszázados évforduló alkalmából pedig úgy tűnik, feltámad az ikon, ráadásul nagy esély van rá, hogy hibridként. Az Audi tulajdonában levő olasz sportautó-gyártó hivatalos bejelentés formájában közölte, hogy visszahozza a Countach nevet. Az előzetes alapján megmaradnak a legendás Countach jellemző egyszerű, éles, áramvonalas formái, viszont a lepel alatt pihenő kasztniról sokat nem látni. A Lamborghini vásárlói számára fenntartott privát fórumon a gyártó még a hátsó légbeömlőkről közölt egy fotót. A két, sokat nem mutató fotó mellett az autó típusszámáról is lehullt a lepel, ez Countach LPI 800-4 lesz, s ha a Lamborghini követi az eddigi gyakorlatot, a számban a 800 az autó nyolcszáz lőerős csúcsteljesítményét, a 4 pedig a négykerék-hajtást jelenti. Az LPI-ből pedig az I betű a hibrid olasz megfelelőjének ( ibrido) rövidítése lehet.
(A magyaros Holstein szelet receptért kattints a linkre. ) Holstein szelet recept Az eredeti és az itthon ismert Holstein szelet tulajdonképpen két lényeges dologban különbözik egymástól. Egyrészt az eredetinek lényegében rántott hús és nem natúr szelet az alapja. Másrészt a Holstein szelettel más országokban általában elválaszthatatlanul tálalnak valamilyen erősebb ízű hozzávalót, ami leggyakrabban kapribogyó és/vagy szardella. Ezzel talán a poént már le is lőttem, de nézzük azért az eredeti Holstein szelet elkészítésének módját! A Holstein szelethez először is szeleteld fel és tisztítsd meg a húst. Az eredeti Holstein szelet készülhet borjúhúsból, de gyakran készítik sertéshúsból is. Válassz soványabb combszeletet, vagy karajt. Enyhén klopfold ki a szeleteket. Nem kell túl vékonyra, kb. fél cm-esre. A Holstein szelethez klopfold ki a húst Sózd és borsozd a hússzeleteket mindkét oldalukon, illetve ízesítsd egy kevés őrölt szerecsendióval. Fűszerezd a húst Az eredeti Holstein szelet úgy készül, mint a rántott hús, ehhez a hússzeleteket panírozni kell.
Régi klasszikus a Holstein szelet ami több ok miatt is népszerű. Finom, laktató, egyszerűen és gyorsan elkészíthető! :) Készítsd el Te is, csalódás kizárva. Elszúrni sem lehet, olyan egyszerű! 25 perc 4 szelet sertéskaraj (csont nélküli) 4 db tojás (közepes, "M"-es méretű) Közzétette: Varga Gábor (ApróSéf) Közzétéve: 2014. december 6., szombat, 14:20 Régen cukrász voltam, én írtam a Gourmandia, a Desszert, szerelem és a Reform desszertek című receptkönyveket. A Cookpad az én helyem. Végre egy REKLÁMMENTES oldal, ami csak a receptjeinkről, és rólunk szól! 😊 Összes komment Sziszi Kililtott @sziszi_kililtott Anno az egyik legsikeresebb volt étel volt amit elkészítettem sokak örömére. De azért tettem vele egy kis csodát, nem sértésből készítettem, ja nem marhából, annak is a legnevesebb részéből... bélszinbő ezt követte a rantott bélszí tudom mennyi adagot készitettem el egy éjszakai műszak szont az biztos, hogy szerintem a karaj, és tarja az amibol a legjobb a Holstein szelet. Koszonom a lehetőségét.
Magyar neve: Holstein szelet Eredeti neve: Schnitzel Holstein, Schnitzel a la Holstein Származás: Németország Hány adag? 4 személyre Előkészítési idő: 30 perc Pihentetés / kelesztés: 00 perc Főzési / sütési idő: 20 perc Összesen: 50 perc Holstein szelet hozzávalók: 4 nagyobb vagy 8 kisebb szelet hús (sertéskaraj, sertéscomb vagy borjúszelet) - kb. 50-70 dkg 4 db friss tojás a tükörtojáshoz kb. 3 tojás a panírozáshoz kb. 5-10 dkg liszt a panírozáshoz kb. 5-10 dkg zsemlemorzsa a panírozáshoz Kapribogyó ízlés szerint Szardellafilé ízlés szerint Só Bors Szerecsendió Olaj a sütéshez A Holstein szelet valahol elvesztett egyet s mást a hozzávalói közül. Mármint az eredeti, amíg ideért Magyarországra. Mert a Holstein szelet itthon is közkedvelt étel, és itthon is lényegében egy szelet kisütött hús tükörtojással, mint a világ többi részén. De eredeti hazájához képest azért van egy-két lényeges különbség. Nézd meg és próbáld ki az eredeti Holstein szeletet is, amit most itt megosztok veled, és ígérem, nem fogsz csalódni!
A Holstein szelet nagyon finom, kiadós étel, igazi régi kedvenc, ami nagyon könnyen összedobható. A kisvendéglők népszerű fogását először Friedrich von Holstein diplomata utasítása szerint készítették el. Az úriember nem csak a politikában jeleskedett, a konyhaművészet világában is megállta a helyét. Az eredeti receptben borjúszeletet forgattak meg lisztben, amit megsütöttek, a tetejére tükörtojást ütöttek, amire szardellafilé és kapribogyó került. A hús mellé sült burgonyát, párolt zöldbabot és pirítóst kínáltak. Ma már sokan csak natúr szeletet szoktak Holstein módra tálalni, ami csirkemellből vagy sertéskarajból is készülhet. A húson díszelgő tojásra a szardella és kapribogyó helyett szórhatunk petrezselymet vagy pirospaprikát. A tükörtojással felszolgált húst tepsiben sült marhával is tálalhatjuk. Nagyon finom, laktató és egyszerűen elkészíthető fogás, ami az egész családnak ízleni fog. Holstein szelet Hozzávalók 4 szelethez 4 darab sertéskaraj vagy tarja 4 darab tojás 1 bögre liszt olaj kevés só és bors ízlés szerint 1 csokor petrezselyem Előkészítési idő: 30 perc Elkészítési idő: 35 perc Elkészítés: A hússzeleteket kiklopfoljuk, majd mindkét oldalán sózzuk és borsozzuk, pár órára hűtőbe tesszük, hogy a fűszerek átjárják a húst.
Hozzávalók: 3-4 személyre: 4 nagyobb szelet sertéskaraj só bors liszt olaj a sütéshez 4 tojás Recept: Hiába, nem bírom megérteni a vegákat… Én szeretem a húst, a tojást. Így együtt pedig igazi ízélményt nyújtanak! Igaz, az eredeti Holstein szelet panírozott borjúszeletből készült, de az évek során a köznyelv a lenti recept szerinti ételt nevezi Holstein szeletnek. A karajszeleteket az inaknál kissé bevagdaljuk, hogy sütésnél ne ugorjanak össze. Kiklopfoljuk, sózzuk, borsozzuk, majd lisztbe forgatjuk a szeleteket. Forró olajban mindkét oldalukat pirosra sütjük, én ezután egy kevés víz hozzáadásával, fedő alatt gyenge lángon kicsit pároltam is, szeretem, ha puha a hús. Ezután tükörtojást sütöttem, amit a hús tetejére fektettem. Pirospaprikával hintve, sült krumplival tálaltam.
Mindmegette mégis fogyott! Elképesztő fogyássztori: Bernadett 80 kilót fogyott, és most személyi edző lesz MME Fogyni mindig nagy kihívás, különösen, ha jelentős túlsúllyal küzd az ember, és az egészsége a tét. Sokan jól tudják, hogy bele kellene vágniuk, de hiányzik az a bizonyos kezdő lökés. Új sorozatunkkal, reméljük, ezt sikerül megadnunk nekik: minden héten egy-egy inspiráló fogyássztorit osztunk meg a Mindmegette, mégis fogyott rovatunkban. Most következzen Bernadett története, aki több, mint 80 kilótól szabadult meg.
További receptek tőle: Varga Gábor (ApróSéf)