Lenne más mód is rá, de ez a legbiztosabb. A Felhasználó név és a jelszó alapesetben mindig xbox / xbox.
- A merevlemez lehet külső vagy belső egyaránt. - Lehetőségük lesz bármilyen régiókódos játék futtatására. -Mivel nem lemezről mennek a programok, az XGD3, AP25, AP26 és bármilyen más esetleg a jövőben megjelenő lemez alapú védelmi technikák rögtön ki vannak ütve. Ergó nem kell újra flasheltetni vinni a géped soha többé - Működnek az Arcade játékok - Működnek a DLC-k - RGH/JTAG gépen fel van oldva a belső HDD méretkorlátozása, valamint nem szükséges azt az MS-töl beszereznünk. bármilyen sima 2, 5″-es notebook merevlemezt használhatunk a gépben akár 1 terrásat is, vagy még nagyobbat, ha lesz. Erre több megoldás létezik. Ha a gépedben van belső winchester, akkor célszerű azt használni, és arra rakni amit csak lehet (az RGH hackelt gépben a winchester mérete bármekkora lehet, cserélheted kedved szerint). Ha nincs, akkor marad a külső hdd vagy nagyobb pendrive (16, 32 GB minimum). Belső merevlemez esetén simán futtasd át a letöltött iso file-t az iso2god (Ezt a programot letöltheted nálunk is. )
Szerencsére majdnem minden gép alkalmas rá, kivéve a legrégebbi HDMI port nélküli gépeket és a legújabb SLIM gépeket, amiben már corona kódnevű alaplap van. 2011. 08. 15 utáni gépek jórészt már nem alkalmasok rá, sajnos ha 08-15 utáni a géped csak szétszedés után lehet biztosan tudni. Tehát ha van HDMI kimenet a gépeden szinte biztos, hogy meg lehet csinálni. Különböző alaplapos gépek mind különbözően reagálnak a glitchelésre, legnehezebben a JASPER alaplapos gépek, itt a boot idő 5mp-60mp között is lehet. Középmezőnyben vannak a SLIM gépek 5-45mp boot idővel. A régebbi FALCON alaplapos gépek kapják el legkönnyebben a glitchelést, 1-5mp között szinte onban nagyritkán előfordul, főleg ha nem hidegindításról van szó, hogy a gép nem akar elindulni, ilyenkor nem kell megijedni, érdemes áramtalanítani és újra próbálkozni. Érdemes még megjegyezni, hogy jelenlegi állás szerint, amelyik gép alkalmas rá az az is marad. MS dash frissítéssel nem tudja kiütni a lehetőséget, mivel a hack a HDMI kimenetért felelős HANA chip hardveres biztonsági résén alapul.
Sokan megkeresnek azzal a problémával hogy a játékokat hogyan és milyen módon kell átalakítani és felrakni! Szembesültem rengeteg konzolnál hogy össze vissza vannak a játékok másolgatva a HDD! Akkor itt összefoglalom pontosan hogy mit hogyan! Tehát 2-fajta variáció van a játékok átalakítására, ez pedig az egyik a God -formátumú gamék amik már megvannak csinálva ezek szám sorokból állnak"ez a játék ídéje"! A másik pedig a XEX -formátumúak amik egy adott letöltött játék nevét létrehozott mapa és abban pedig rengeteg több fájl! Akkor kezdjük ezzel, XEX-formátumokal! 1-tölsd le ezt a kis progit- Letöltése exiso gui! 2-ehhez iso fájl szükséges! 3-nyisuk meg a progit 4-A letöltött játék nevével Pl: GTA 5 hozzunk létre 1 mappát amit nevezzünk el értelem szerűen a letöltött játék nevével itt a GTA 5 lesz! Ha pendrive-vel szeretnéd felmásolni a gamét akkor a pendrive-re csináld meg ezt a lapát, mer a FAT 32-4gb nál nagyobb fájlokat nem enged másolni! De ha a progi egyből oda konvertálja akkor ez így sikerülni fog!
A nagy kis-SUV összehasonlítónkban is láttuk, hogy elég változatosak az autók a kategóriában, és ha valakinek nincs kimondott márkapreferenciája, vagy nem üt be neki valamelyik újdonság, könnyen lehet, hogy egyik-másik modellt észre sem veszi. Ez ellen azzal tehetnek legtöbbet a gyártók, ha bevállalósak, és olyan formatervet mutatnak, ami vonzza a tekinteteket. Klasszikus példa a Nissan Juke, ami megosztó, de szokatlan és látványos volt a maga varacskosdisznó-pofájával, amikor megérkezett. 36 Első ránézésre talán kicsit túltagolt, de sokáig szemlélve megadom neki: egységes Galéria: Teszt: Hyundai Kona – 2018. Amikor a Hyundai Konát először láttam a tavalyi Frankfurti Autószalonon, kicsit izzadságszagúnak éreztem a formai megoldásokat, afféle fékezett habzású Juke-pótléknak tűnt. Olyan szempontból működött a dolog, hogy odakaptam a fejem, és nézegettem az autót, a gigantikus kiállítótér forgatagában sem rohantam el mellette. Hyundai kona belső 2010. Egyáltalán nem tetszett. Na és? A maszk jól illeszkedik a Hyundai aktuális arculatába, de kis módosítással Audi is lehetne Galéria: Teszt: Hyundai Kona – 2018.
N Line ülések. A sportos N Line ülések szövet, bőr vagy nyersbőr kárpitozással elérhetők; megjelenésüket kontrasztos piros öltések, valamint a fejtámlába nyomott N logó teszi még látványosabbá. N Line sebességváltó kar. Az N Line sebességváltó sportos fém dekorrészletekkel, N logóval, piros versenysávval és bőrbetétekkel biztosít jobb fogást és még intenzívebb versenyhangulatot. Ez a sikk: Hyundai Kona 1.0 T-GDI – Teszt + Videó! | Alapjárat. Piros öltések. Az üléseken, a kormánykeréken, a sebességváltó karon, valamint a középkonzolon alkalmazott, kontrasztos piros öltések még inkább kihangsúlyozzák az N Line exkluzív dizájnját. Click the left or right arrow to navigate to the previous or next slides.
A rendszer jobb gyorsítóképességet és azonnali gázreakciót biztosít; a kézi sebességváltók takarékosságát és robbanékonyságát kombinálja az automata váltók kényelmével. Villanymotor. Élvezze az elektromos gyorsulást. A 43, 5 lóerős villanymotor kiemelkedő forgatónyomatékot és csekély energiafogyasztást biztosít. Új HYUNDAI KONA ár és készlet infók | JóAutók.hu. Emellett álló helyzetből lenyűgöző gyorsítóképességgel ruházza fel az autót. Lítium-ion polimer akkumulátor. Az 1, 56 kWh kapacitású, nagyteljesítményű akkumulátor kiemelkedő töltési / kisütési jellemzőkkel bír, így az elektromos hajtásban és a fékenergia-visszanyerésben egyaránt remekel. Az ülések alá beépített akkumulátoroknak köszönhetően a KONA Hybrid kivételesen alacsony tömegközépponttal büszkélkedhet. Ez nagyban javítja a modell dinamizmusát, és hozzájárul az élvezetes vezethetőséghez. A vadonatúj KONA Hybrid hibrid hajtáslánca a pillanatnyi menethelyzettől függően zökkenőmentesen vált át a belső égésű és az elektromos motor között. A regeneratív fékrendszer a villanymotor segítségével lassítja az autót, és közben tölti az akkumulátort.
A 330 literes csomagtér nem mondható kicsinek, átlagosnak már annál inkább. A volán mögé ülve az első dolog, ami feltűnik, az a váltó, vagyis annak a hiánya. Funkcióját ugyanis 4 gomb látja el, a szokott helyen. Hyundai kona belső suv. Nekem nem volt idegen, gyorsan megbarátkoztam vele, akárcsak a menürendszerrel, bár sokat nem használtam, mivel az Apple Car Playnek köszönhetően pár másodperc alatt az infotainment kijelzőre került a telefonom képe. Egyetlen hátránya talán, hogy nem tudja a vezeték nélküli Car Play csatlakozást, ami tovább fokozná a fiatalok komfortérzetét, illetve néha kicsit lassan reagál az érintőképernyő.. Ráadásul az akkumulátor aktuális állapotáról és a megtehető hatótávról szóló információkat is reálisan prezentálja a rendszer. A rekuperáció, vagyis az energiavisszanyerés mértéke 3 fokozatban állítható, a legnagyobbat használva egy hosszabb fékúttal, simán hozzá tudunk adni a hátralévő távhoz, akár 1 km-t is. A hatótáv növelését szolgáló apróság a klíma kezelőpaneljén található "only driver" gomb is, amelyet aktiválva csak a vezető körül temperálja a környezetet, nem pedig az egész utasteret fűti, vagy hűti.