2019. október 15. 09:42 Múlt-kor Habár ő maga még nem tudta, hogy egy új kontinenshez tartozó területeken ért partot, Kolumbusz Kristóf örökre beírta magát a világtörténelembe az Európa és Amerika közötti újkori kapcsolat létrehozójaként. Kevés szó esik arról, hogy az általa használt hajók felépítése mekkora szerepet játszott útja sikerében – az előremutató fejlesztések ellenére azonban könnyen érthető, az út során miért járt közel legénységük a zendüléshez. A legújabb fejlesztések 1492. augusztus 3-án Kolumbusz Kristóf és legénysége három hajó fedélzetén indult útnak a dél-spanyolországi Palos kikötőjéből: a Santa Clara (ismertebb becenevén: Niña, azaz "kislány"), a Pinta, és a Santa Maria (más források szerint a hajó eredeti neve Gallega, azaz "galíciai" volt). A Niña és a Pinta mai szemmel nézve egészen aprók voltak a nyílt tengeri hajózáshoz: előbbi mindössze 15, utóbbi 17 méter hosszú volt, azonban sebességük és manőverezhetőségük a korban páratlannak számított. Kolumbusz zászlóshajója, a Santa Maria egy nehezebb teherhajó (karakk) volt, 49 méteres hosszal.
Bár erről életében nem szerzett tudomást. A hajó valószínű mérete kb. 23 méter hosszú és 7, 8 méter széles volt. Noé bárkájától eltekintve, kétségtelenül a Santa Maria – Kolumbusz Kristóf parancsnoki hajója – a leghíresebb hajó a világon, mely 1492. augusztus 3. -án hajózott ki Palosból, Dél- Spanyolországból a Pintával és a Ninával együtt. A legnagyobb egység Kolumbusz zászlóshajója a 80 tonnás Santa Maria nevű nao volt. Sajnos nem tudjuk, hogy nézett ki pontosan a hajó. Az egyetlen módja, hogy elképzelésünk legyen a hajó kinézetéről, ha elolvassuk kortársa, Father Las Casas által írt Kolumbusz önéletrajzot, vagy megnézzük a flamand kereskedelmi hajókról készült festményeket a 15. század végéről. Útközben a Kanári-szigeteknél a Pinta megsérült, s míg javították, latin vitorlázatát átalakították nao vitorlázattá.
A hajó állítólag nagyrészt jó állapotban van, és nincs messze a Fort La Navidad helyszínétől, amelyet 2003-ban azonosítottak. A média továbbította ezeket az információkat, de méréseket és fényképeket nem mutattak be. Ezt a felfedezést érvénytelenítette a roncsok búvárok általi vizsgálata 2014. szeptember. A visszanyert roncsok újabbak és a XVII. Vagy a XVIII. Század építési technikájának nyomait mutatják. Megjegyzések és hivatkozások Megjegyzések ↑ 1492 október 12-től december 24-ig. About Körülbelül tíz kilométerrel keletre található, En Bas Saline falu helyén, Bord de Mer város közelében. ↑ Columbus a hajótulajdonos: Cristobal Quintero kérésére elkövetett szabotázsra gyanakodott, aki elindult, és valószínűleg nem akart tovább menni... ↑ Taino indiánjai távozása után megölték, vagy betegségben haltak meg, ahogy második útja során felfedezte. Hivatkozások Kapcsolódó cikk La Navidadde la santa Maria
Miután feltárása az északi Karib-tenger, a La Santa Maria összetört karácsony este 1492 partján Hispaniola le Cap-Haitien. Fáját La Navidad erődjének, az " új világ " első európai településének az építéséhez használják. Columbus ott hagyta harminckilenc legénységét, és a többivel a Niňára indult, A visszatérés indul 1493. január 16-án mert a Nina később csatlakozott a Pintához. Miután megállnak az Azori Columbus elérte a Tejo torkolatának on 1493. március 4. A Március 15, a két hajó együtt érkezik Palosba. Utókor A másik neve: Maria Galanda által adott Columbus S anta Maria ő napló, használt keresztelni a sziget Marie-Galante, amely felfedezte a 1493 november, második útja során. A négy méter magas Carrack horgony Kolombusz van kiállítva a nagyközönség belül a Haiti Nemzeti Pantheon Múzeum a Port-au-Prince. Felfedezés 2014-ben az amerikai vízalatti régész, Barry Clifford azt állítja, hogy csapatával a haiti partoktól északra megtalálta a három-öt méter mélyen fekvő Santa-Maria roncsát.
A felfedező és 86 spanyol tengerésze egy, a Kanári-szigetekre tett kitérőt követően 35 napon keresztül hajózott nyugat felé, a Kína és India felé vezető utat keresve. A hajók legénysége már zendülésre készült itáliai kapitányuk ellen, amikor október 12-én hajnali 2 órakor az őrszem kiáltott, hogy szárazföldet lát. Ma már természetesen tudjuk, hogy Kolumbusz nem az Indiába vezető utat találta meg, sikere azonban jelentős részben az expedícióra választott hajók tulajdonságainak volt köszönhető. A két kisebb hajó úgynevezett karavella volt, amelyek a kor legmodernebb hajói közé tartoztak. Amikor Spanyolország királya és királynője, II. Ferdinánd és I. Izabella kihirdették Kolumbuszt megbízó rendeletüket, az a következőképpen szólt: "Ezennel tudatjuk, hogy elküldjük Christoforus Colón nemesembert három felszerelt karavellával az Óceáni Tengereken át India térségei felé bizonyos okokból és célokból". Habár végül a háromból csak két hajó volt végül karavella, az uralkodói rendelet jól mutatja a hajótípus korabeli népszerűségét.
Ez a kép sem mostanában készült, de mivel kellett valami jó fotó annak illusztrálására, milyen szép lesz a jól savanyított káposzta, hát előbányásztam a tavalyelőtti képet. Azért azt, mert akkor készítettem fotót a frissen érett káposztámról, amit már az új módszer szerint tettem el. No, nem kell megrémülni, mert csupán néhány apróságban tér el attól, ahogyan korábban készítettem, de ezek annyira fontosak, hogy külön posztot szánok neki. Ugyanis ezek szavatolják a savanyú káposzta és a káposztalé állandó minőségét, ezektől az apróságoktól lesz minden évben finom mindkettő, és nem kell sopánkodnunk télen, bezzeg a tavalyi káposztalé valamitől sokkal finomabb volt. De vegyük szép sorjában az egészet. A legfontosabb a jó minőségű káposzta, amely kb. Hordes savanyú káposzta recept na. olyan, mint a képen látható: tömött fejek, egymásra hajló vékony levelekkel és szép fehérek, jelezve, hogy túl vannak már az érési folyamaton. Általában védjegyes Szárhegyi Káposztát szoktam elsózni télire minden évben, tavaly volt kivétel, amikor kísérletképpen a hordóba tettem néhány fej csíkszépvízi káposztát is.
1/3 anonim válasza: [link] Nézz itt körül, hátha találsz kedvedre valót. 2011. szept. 11. 14:09 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: 2011. 12. 06:52 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 anonim válasza: Legyalulod a káposztát-lehetőleg fehér, tömött legyen! Hordós káposzta recept. Borssal, babérlevéllel, köménnyel összekevered és ahogy rakod az edénybe, meghínted sóval. Rétegenként jól nyomkodd le, hogy levet eresszen. 4-5 napig szobahőmérsékleten, aztán meg hűvös helyen tárold levegőtől elzá cserép edényben savanyítunk. Kb 10 kg káposzta fér bele, ehhez 15 dkg sónál nem kell tö csípősen szeretitek, egy-egy erős paprikát is rakhatsz közé. 2014. nov. 25. 21:23 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A hordó aljába mindig jó nagy csokor kaprot és még nagyobb csokor borsikafüvet, azaz csombort teszek, amit leforrázok lobogó, sós vízzel. Ezután a fedőt ráteszem és egy éjszakát hagyom, hogy a fűszeres gőz jól járja át a hordót, csak ezután kezdem belerakni a káposztát. A káposzta előkészítéséről jó tudni, hogy újabban nem fúrom ki a torzsáját, csupán keresztalakban bemetszem, ahogy a képen is látható, hogy a sós víz könnyebben behatolhasson a belsejébe. Régebb kifúrtam én is, és sót tettem a közepébe, de mióta Lukács Géza kertészbarátom tudományosan is megmagyarázta, miért nem jó így eljárni, azóta nem fúrom ki a káposztákat és sót sem teszek a közepébe. Ennek az egyszerű és ésszerű magyarázata az, hogy a torzsa tartalmaz olyan anyagokat, amelyek segítik az erjedést, ha eltávolítjuk, akkor lassítjuk az érési folyamatot, emellett a torzsa közepébe tett só nagyon megnöveli a sókoncentrációt, amitől sós lesz a káposztalé és a káposzta is. Hordos savanyú káposzta recept savanyú káposztából. Az előkészített káposztákat hordóba sorakoztatjuk minél szorosabban egymáshoz, a lyukakat betömjük kisebb fej káposztákkal, majd ezután ellevezzük, vagyis feltöltjük sós vízzel.