A Kandi villanyautóit jóindulattal sem sorolnánk a mutatós járművek közé, és azért sem lehet haragudni senkire, mert megkérdőjelezik ezen szuperolcsó kínai apróságok tartósságát és biztonságosságát. Ez azonban nem tántorítja el az autógyártót abban, hogy az Egyesült Államokba vigye két modelljét. Talán még azt is sikerül bebizonyítania, hogy a benzinre éhező pick-upok és hétüléses SUV-k hazájában is van igény alacsony fogyasztású, kis méretű, környezetbarát autókra, pláne akkor, ha ehhez egy olyan vételár társul, ami képes elfeledtetni a látvány és a kínaiakkal szembeni bizalmatlanság okozta negatív érzelmeket. Bemutatták egy legendás autómárka első SUV-ját, furcsa magyar nevet kapott. Augusztus elején már mi is beszámoltunk arról, hogy a Kandi K27 és K23 a legolcsóbb elektromos autókként lépnek az USA autópiacára. Sőt, a napokban tartott hivatalos marketingeseményen kiderült, hogy a járműveket még alacsonyabb áron is haza lehet vinni, mint ahogy korábban tudtuk, hiszen az első 1000 előrendelő árengedményt kap. Ez azt jelenti, hogy az eredetileg 19 999 dollárért listázott K27-est a leggyorsabb vásárlók 17 499 dollárért kaphatják meg, amiből még lejön a 7500 dolláros szövetségi támogatás.
A világ bármely országának útjain nagyszámú teherautót, az Egyesült Államokban gyártott autókat látunk. Az eredeti design, kiváló vezetési teljesítmény, erőteljes motorok, a motor lenyűgöző borongása - minden amerikai autó. Ha megnézzük az árakat, azok alacsonyabbak a versenytársak árainál, például a németországi autók átlagosan drágábbak. Ezt lehetővé tette új összeszerelési technológiák bevezetése, jelentősen csökkentve az amerikai autók költségeit. Az Egyesült Államok az egyik legelső ország a világon, még akkor is, amikor az autóipar megkezdte a fejlődését, tömeggyártást indított az autók számára, így elérhetővé tette őket a lakosság minden szegmensében. Alapvetően az autópiacot a három legnagyobb probléma dominálja: a -Crysler, a Ford és a Chevrolet. Igen, nem olyanok, mint a német autók. Olcsó amerikai autók jelzése. Nézzük meg ezeknek az autóknak néhány modelljét. Híres amerikai autók Néhány Ford modell Ford Kuga - Az amerikai kocsi (a Ford gyár németországi gyárában) olyan emberek számára, akik szeretetet és kényelmet kedvelnek.
A konténeres utaztatásra érdemes biztosítást is kötni, mert a lopás veszélye ugyan kicsi, de isten tudja, hogy mikor kapja el egy hurrikán az autókkal megpakolt teherhajót. A biztosítási árak a konstrukcióktól függően változnak, de az autó értékének 4-5 százalékával lehet számolni, ami a Mustangunk estében 252 ezer forint körül van. A szállítással és biztosítással együtt valahol 5, 8-6 milliónál járunk, ami még mindig elég kecsegtető ahhoz, hogy ne adjuk fel. Ugyan nem V8-as, "csak" hathengeres, viszont átszámítva nettó 5 millió forintba kerül újonnan A konténerbe pakolt autónk nagy valószínűséggel egy rotterdami, hamburgi vagy amszterdami kikötőbe érkezik. Meseautó álomáron Amerikából - tényleg van ilyen?. Először a vámot kell megfizetni, ami 10 százalék, majd az érkezési országban mindenkor érvényes áfát, ami Németországban jelenleg 19, Hollandiában pedig 21 százalék. Bár a holland áfa magasabb, állítólag mégis érdemes Amszterdamba vagy Rotterdamba befuttatni az autónkat, mert a hollandok sokkal rugalmasabbak ügyintézésben, ezért mi is velük számoltunk.
Amerikai dzsipek bizonyult csak a pozitív oldalon. Ezek a nehéz gépek értékelik az emberek nem csak Amerikában, hanem a világ többi része. Sem kivétel, és Oroszország. Figyelembe véve az előírásoknak off-road, láthatjuk a hatalom jegyeit. Amerikai autó vállalatok nem termelnek olcsó lehetőség, mint a cél nem a termelés üzemanyag-takarékos járművek. Azonnal megjegyezzük, hogy kíván vásárolni egy elegáns amerikai dzsip kell fizetnie egy jelentős összeget. A karbantartási ilyen autó is drága. Nézzük a figyelmünket, hogy az üzemanyag-fogyasztást. Ez a szám megtöri az összes rekordot. A vegyes üzemmódban, az autók többet fogyasztanak, mint 10 liter. Azonban ez nem meglepő. Olcsó amerikai autók tulajdonostól. Először is, ezek terjedelmes, másrészt - felszerelt nagy teljesítményű motorok. Hogy van egy másik magyarázat. Amerikában a benzin olcsó. Ezért autó vállalatok nem a célt tűzte ki, hogy hozzon létre egy energiaigényes járművet. Azonban, ha ez jelentős lehet a hazai vásárló mínusz a megjelenés, a minőség és az aerodinamikai tulajdonságok abszolút plusz.
Arra viszont egyikük sem számított, hogy minden idők talán legelvetemültebb bűnüldözőjét fogják utánuk küldeni. Luke Hobbs (Dwayne Johnson) ugyanis kemény, mint a kőszikla, olyan ember, aki semmitől sem riad vissza, még akkor sem, ha fejeknek kell hullani, vagy éppenséggel egy-két szabályt át kell hágnia a siker érdekében… A 2001-es Halálos iramban sok szempontból forradalmi filmnek számított, nekünk gémereknek aztán végképp, hiszen ennek a filmnek köszönhettük az NFS-széria újjáéledését. A folytatása kissé langyosra sikeredett, és a készítők is rájöttek arra, hogy Vin Diesel nélkül Paul Walker édeskevés a sikerhez. Eladó a Halálos iramban ikonikus Suprája. Igen, az a Supra. Aztán átadták a rendezés jogát Justin Linnek, aki képes volt a sorozatot teljesen megújítani, új perspektívába helyezni, és visszaadni azt az életérzést, amire mindig is vágytunk. S persze ott volt a mozi vége, ami feltette az igenre a pontot. Sejthető volt, hogy folytatás várható, és mikor minden a helyére került, legyen szó az összes főszereplőt alakító színész megnyeréséről, vagy éppenséggel az eredeti hangulat újraélesztéséről, derült ki, hogy ebben a történetben valahogy még mindig van potenciál.
A pankrátor-színművész körülbelül olyan, mintha egy C-kategóriás Street Fighterben Stallonét egy viaszbábú helyettesítené, ezzel pedig méltó partnere Vin Dieselnek. Ebben a filmben valahogy még az Oscar-díjas Charlize Theron is kellő alázattal alacsonyodik le egy animefigurát idézően egydimenziós főgonosz szintjére. Egy viasz-Dominic Toretto a berlini Club Cassiopeia előtt 2020. július 15-én. JENS KALAENE/dpa Picture-Alliance via AFP A film egyébként kb. olyan, mint az előző öt, csak ahogy eddig minden újabb résszel, most is minden ugrás, ugratás, tolatás, túráztatás egyre hajmeresztőbb. Halálos iramban kocsik. Itt már tényleg nem akadály a fizika, több százzal száguldó autókból kirepülő emberek életét sikerül rendre úgy megmenteni, hogy alájuk hajtanak kocsival, hogy ne a betonra essenek. Több szereplő néhányszor szinte a kamerához beszélve azon lamentál, hogy hogyan lehet, hogy az évek során ennyi akciójelenetben volt részük, mégsem sérültek meg soha. ( Nem derül ki. ) A kettőezer-tizenhetes, SZIA IRAM! című dolgozatomban írtam volt: "Hogy a 2021-es Halálos iramban 10. már az űrben játszódik-e, még senki sem tudja (valószínűleg nem, mert ott nem lehet driftelni és eleget rombolni), de nagyon remélem, hogy nem az lesz az utolsó. "
7 Metascore: 67/100 Saját vélemény: 8. 0