Az itt felgyülemlett tudásanyag adja a 2019 óta elérhető HiperSuli módszertani e-learning képzés alapját, amelyet a jelenléti képzések során már közel 200 pedagógus sikeresen teljesített. A digitális oktatásban rejlő lehetőségek és azok fejlesztése évek óta fontos missziója a HiperSuli programnak. A vírus okozta karanténhelyzet, az otthoni tanulás és oktatás azonban rámutatott, hogy a digitális világ megoldásai ma már a mindennapok elengedhetetlen támaszai lehetnek pedagógusoknak és diákoknak egyaránt. A tanároknak szóló módszertani képzés most ebben nyújt segítséget, elvégzése pedig bárkinek könnyebben elérhető. HiperSuli - Digitális Oktatás, Tudatos Internet használat. "A pandémia megmutatta, hogy több pedagógusnak van igénye képzésekre, mint amennyit személyesen meg tudunk oldani, így a már évek óta működő pedagógus kollégák által készített továbbképzési anyagok akkreditálása mellett döntöttünk. Ezek a tananyagok összefűzve egy egységes 30 órás kurzussá álltak össze. Az első, 15 főre meghirdetett online alkalom sikeresen elindult és már 100 fő fölött jár a következő kiírásra regisztrált pedagógusok száma" – mondta el Koren Balázs, a HiperSuli program szakmai vezetője.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. feb 20. Hipersuli digitális módszertani képzés jelentése. 10:48 Fotó: Shutterstock Az idén ötödik éve futó HiperSuli digitális oktatási program mostantól az Emberi Erőforrások Minisztériuma (EMMI) által akkreditált tanárképzés formájában érhető el minden pedagógus számára. A képzésben résztvevők a HiperSuli eddigi összegyűlt pedagógiai tapasztalataira épülő módszertanokat sajátíthatják el, így a digitális eszközöket és az internet használatát napjaink valós igényeire építve emelhetik be tanári munkájukba. A képzés sikeres teljesítéséért 30 kreditpont jár. A képzés a "miért? "-ekre és "hogyan? "-okra kíván választ adni: miért jó, miért nem jó a digitális eszköz az oktatásban; hogyan tudjuk úgy bevonni az eszközöket, hogy azok a diákok előnyére váljanak; hogyan tudjuk segíteni a diákok megértését, tanulását ezekkel az eszközökkel; milyen módszertannal érdemes ezeket bevonni a különböző témájú tanórákba, és mikor nem érdemes ezeket használni?
Érdekes kötélhúzás, amely során egy klasszikus munkagép mérkőzik meg rengeteg Toyota terepjáróval. The post Ki az erősebb? Húsz Toyota terepjáró, vagy egy buldózer? first appeared on Vezess. Áruhiány, illetve a rubelárfolyam beszakadása, az ezekből fakadó drámai áremelkedés sújtja az orosz autópiacot. Négyhengeres motort kapott a Mercedes SL. A Sono Motors és a müncheni BKK teszteli a megoldást, évente 2500 literes megtakarítással számolnak buszonként. Betegeket nem lehet vele szállítani, életeket sem ment, de nagyobb szükség van rá, mint elsőre gondolnád. A kínálatot már csak konnektoros hibrid, és tisztán elektromos típusok alkotják. Egy ismert kortárs szobrász úgy száll be az NFT-őrületbe, hogy a virtuális műalkotások igaziját is elkészíti, azokat azonban fellövi a Holdra. Nincs olyan, hogy enyhe vonatbaleset. Sokan nem is sejtik, hogy kocsijuk magas szintű funkciói magyarok munkájának köszönhető. Toyota: tengelyartikuláció, avagy ezért nem terepjáró a szabadidőjármű | AutóAddikt. Ebben az autóban debütál az F1-ből érkező, elektromos meghajtású turbófeltöltő. 1:18-as makettet és egyedi porvédő takarót is mellékelnek a különleges Maybachhoz.
Egyszer már elhalasztották, most ismét tovább tolták a tisztán elektromos Nissan Ariya forgalmazását. A sofőr összekeverte a pedálokat, eléggé félresikerült a parkolás. A Koenigsegg Gemera 1700 lóerővel pályázik a világ legdurvább négyüléses autója kitüntető címre. A kétezres évek legfurcsább tervezői megoldását emelte új szintre egy lengyel autós. Terepjáró, SUV, Pick-up, tehergépkocsi adok-veszek. Egy közel százéves ötletet valósított meg az egyik svájci óragyártó különleges órájával, melynek nincs látható energiaforrása, és az idők végezetéig jár akkor is, ha soha senki nem nyúl hozzá. Pompeii romjait a Boston Dynamics átalakított robotkutyája védi azoktól, akik nem csak megnézni akarják a város romjait. Ha eddig nem lett volna eléggé embert próbáló feladat kirakni a bűvös kockát, itt az új változat, mely mindenkinek feladja a leckét. A Mercedes műszaki vezetője szerint a mai akkumulátor-kémiával nincs esély versenyezni a benzinesek árával. Soha nem látott érdeklődés övezi a Forma-1-et 2022-ben, extra lelátókat kellett felhúzni szinte minden pályán.
Kipróbáltuk a Škoda villanymotoros szabadidő-kupéját, a Citroën új csúcsmodelljét, teszten a Volkswagen Taigo szabadidő-kupé, összehasonlítjuk a hibrid és a dízel Honda CR-V-t. Beindult a Tesla berlini gigagyára, évi félmillió villanyautót szabadítanak majd innen a világra. Rengeteg munka az autón és még több gyakorlás a kormány mögött: közhely, de ennyi kell egy rekordhoz. Mert a benzin/dízel-motorhoz szokott vevők unhatják a csendet és a nyugalmat. Habár a kreativitás polihisztora, Virgil Abloh tavaly tragikusan fiatalon elhunyt, a Daimler úgy döntött, befejezi a dizájnerrel útjára indított projektjeit. Egy hónap múlva mutatkozik be Miami a Forma-1 versenynaptárában, új videót tettek közzé a helyszínről. Jóval több új haszongépjárművet is el lehetne adni Magyarországon, ha a gyártók bírnák szusszal a keresletek kielégítését. Helmut Marko, a Red Bull sportfőnöke szerint csak egyetlen dolgot kell megoldania a Mercedesnek ahhoz, hogy újra a győzelmekért küzdhessen. Tordaszigeti Vizslakennel, Győr-Moson-Sopron megye, Kisbajcs | Magyar Vadász®. A Nissan Teslaverő husángját bő másfél éve bemutatták már, de csak nem tudja elérni a piacot.