A legfontosabb visszatérő karakterek Naszreddin kissé házsártos felesége, aki anyaként gondoskodik kótyagos férjéről, a község dölyfös elöljárója, aki egyszerre barátja és feljebbvalója a hodzsának, vagy akár a kicsinyes, irigy szomszédja, akit hősünk mindig kicselez. A hodzsa egyetlen igaz cimborája híres, bolondos szamara, akinek hátán hátrafelé ülve vált világszerte ismert karakterré Naszreddin. Alkotók A csattanós történetek rendezője Gerdelics Miklós, a KEDD Stúdió rendezője, akinek a Naszreddin hodzsa meséi az első karakteranimációja. A sorozat mesélője Berecz András mesemondó, aki már korábban is foglalkozott Naszreddin hodzsa tanmeséivel. "Naszreddin egy titokzatos figura, aki kevésbé kiszámítható, mint mondjuk Háry János vagy Csalóka Péter, hanem önmaga ellentéte is tud lenni. Néha az ember elbizonytalanodik, hogy ugyanaz a karakter-e. Az embereknek tetszik Naszreddin gondolkodása, szeretik, hogy előttük jár" – mondta a mesélő egy interjúban. [2] Animátorai Gerdelics Miklós és Fazakas Kinga, producere az Oscar-díjra jelölt M. Tóth Géza, zenéjét pedig a török Turku népzenekar szerezte.
• 2020. október 01., csütörtök • • Megérkezett a legújabb magyar animációs sorozat, amelynek főhőse Berecz András mesemondó hangján adja át nekünk az élet nagy igazságait. Szellemesen állít tükröt az emberiség elé a legújabb magyar animációs sorozat, a Naszreddin Hodzsa meséi. Főszereplője, Naszreddin hodzsa nevettetve adja át nekünk az élet nagy igazságait. Történeteit évszázadok óta hallgatják, elbeszélései bejárták a világ minden táját. A szóbeli hagyományoktól az írott könyveken át Hodzsa történetei a Kedd Stúdió által most eljutottak a rajzfilmsorozatos változatig. A Naszreddin Hodzsa meséi első, húsz epizódból álló évada szeptember közepétől elérhető a Telekom tVOD-kínálatában - derül ki a Kedd Stúdió közleményéből. Az 52 epizódból álló sorozat egy 13. században élt közel-keleti bölcs, Naszreddin hodzsa történeteit dolgozza fel, aki legendás eszével vált a török humor jelképévé. Rendezője és írója, Gerdelics Miklós Kúnos Ignác turkológus A török hodzsa tréfái című gyűjteményét vette alapul, modern köntösbe öltöztetve a klasszikus török meséket.
"Semmi különbség ha egy teli kosár szőlőd van, vagy csak egy szemed, mert az íze ugyanaz. " – válaszolta Hodzsa. " "Fürdőbe ment egyszer a hodzsa, de alig hogy ügyet vetettek rá. Törölközőt piszkosat adnak neki, fürdőruhát meg rongyosat. Nem szól a hodzsa egy szót se, hanem amint kilép a fürdőből, öt darab ezüstöt tesz rá a tükör lapjára. Így szokás a fürdőben fizetni. Ennyi sok pénzt még a gazdagok is alig hogy adnak. Csodálkoznak is a fürdőszolgák, de nagyon. Egy hét múlva megint eljön a hodzsa. Meg is becsülik ezúttal, alig találják a helyét. A hodzsa megint nem szól semmit, hanem amint kilép a fürdőből, egy rézpénzt tesz a tükörre. Csodálkoznak a kiszolgálók és szóba hozzák a rézpénzt, a semmi borravalót. Azt felelte nekik a hodzsa: – A mai rézpénz a múlt heti fürdőért jár, a múltkori öt ezüst pedig a mai fürdőzésért. " Naszreddin Hodzsa tipikus ábrázolása, ahogy háttal ül a szamáron Magyar fordításban is létezik több kötet a Naszreddin történetekről, néhány példa: Kúnos Ignác: A török hodzsa tréfái (ez a könyv online is elolvasható ITT, sok-sok humoros történettel) Rakovszky József: Naszreddin Hodzsa meséi Kürti Kovács Sándor: Történetek Naszreddin Hodzsáról (Forrás: Wikipédia, Kúnos Ignác: A török hodzsa tréfái) Még egy ráadás fénykép, amit persepolis72 fotózott az üzbegisztáni Bukharában.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL IMMOBILISER ÖNINDÍTÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL 3 2002/12, 1 000 cm³, 54 000 km? km-re 7 Benzin, 2003/10, 996 cm³, 72 kW, 98 LE, 92 000 km? km-re P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FÉM FÉKCSŐ KÖZÉPSZTENDER TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT 6 1998/4, 996 cm³, 78 kW, 106 LE, 72 430 km? km-re 7 Benzin, 1997/7, 996 cm³, 72 kW, 98 LE, 45 744 km? km-re P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FORDULATSZÁMMÉRŐ IMMOBILISER ÖNINDÍTÓ PLEXI TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ 9 Benzin, 2002, 996 cm³, 82 kW, 111 LE, 30 329 km? Eladó új és használt HONDA VTR 1000 F (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. km-re P HONDA VTR 1000 F DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FÉM FÉKCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ ÖNINDÍTÓ SPORT KIPUFOGÓ AZONNAL ELVIHETŐ 5 Benzin, 1998/12, 996 cm³, 48 000 km? km-re P HONDA VTR 1000 F SC36 DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FORDULATSZÁMMÉRŐ ÖNINDÍTÓ PLEXI SPORT KIPUFOGÓ TÁRCSAFÉK HÁTUL GARÁZSBAN TARTOTT 3 Benzin, 1998/6, 996 cm³, 78 kW, 106 LE, 27 000 km?
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 950 000 Ft Vételár EUR: € 2 488 Általános adatok Évjárat: 2003/12 Állapot: Kitűnő Kivitel: Túra-sport Jármű adatok Km. Eladó használt HONDA VTR 1000 F , 2002/1 - Használtautó.hu. óra állás: 55 000 km Motor adatok Hengerűrtartalom: 1 000 cm³ Teljesítmény: 78 kW, 106 LE Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2022/6 Leírás Honda VTR 1000F kitűnő esztétikai állapotban tökéletes motorral eladó. Új iridium gyertyák, üléspúp, KN légszűrő is van hozzá. Motorcsere nem érdekel. Tel: 06-70-298-8455 Egyéb információ rendszeresen karbantartott Ha úgy gondolja, hogy a 17952833 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható.
A fordulatszámmérő jó, a digitális panel úgyszintén, de a sebességmérő nekem nehezen értelmezhető volt. Na, nem mintha a számokkal lenne gondom, csak mindig azon firgeltem, hogy most az annyi, az mennyi? Ebből a szempontból az SV digitális műszere nyerőbb.
2006. 08. 11., 15:44 | Utolsó módosítás: 2006. 11., 15:44 | Mivel a hétköznapokon szoros barátságot ápolok egy Suzuki SV1000S-sel, kifejezetten örültem, mikor a VTR1000F-teszt szóba került. A V2 dübörgése és nyomatéka olyan két játékszer, amely minden alkalommal széles mosolyt csal az arcomra. A régóta meglévő Honda-Suzuki ellentétpár pedig csak fokozta bennem az örömködést, hisz' most 650 km-en keresztül bizonyíthatott egyik vagy másik nagyvas, hogy melyik legényebb a gáton. A VTR-t 1997-ben dobta piacra a Honda azzal a határozott szándékkal, hogy nagyot üt a nagy, sportos V-motorok piacán. Amikor mennydörög - Honda VTR1000F Firestorm. Nos, ami a méretes balcsapottat illeti, sikerült. Azóta azonban a sportos ezres kissé megfakulni látszik. Igaz, már mások a sztárok a súlycsoportban is. A Suzuki TL-je kipusztult, de egy ügyes szervátültetéssel és egy teljesen új vázzal 2003 óta itt a nagy SV. Bár a TL-t szépen túlélte a Firestorm, egyre inkább porosnak tűnik a modernebb, dögösebb kinézetű itáliai és japán versenyzők között. Bizony-bizony, a kerekded, "amőbás" formaterv, a jellegtelen eleje és hátulja már a vadonatúj motoron is legalább öt évet öregít.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 799 000 Ft Vételár EUR: € 2 093 Általános adatok Évjárat: 1998/12 Állapot: Megkímélt Kivitel: Túra-sport Jármű adatok Km. óra állás: 48 000 km Szállítható személyek: 2 fő Szín: Fekete Motor adatok Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 996 cm³ Hengerek száma: 2 Henger-elrendezés: V Hűtés: Víz Hajtás: Lánc Sebességváltó: Szekvenciális (6 fokozatú) Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2023/7 Műszaki fém fékcső fordulatszámmérő sport kipufogó sport légszűrő önindító dupla tárcsafék elöl Leírás Remus kipufogó, fém fkcsövekkel, nagyon jó műszaki és szép esztétikai állapotban, jó gumikkal, azonnal motorozható. Hátsó üléspúp is jár hozzá. Tavaly lett nmetországból honosítva. Itthon első tulajdonosa vagyok. Kihasználatlanság miatt eladó. Egyéb információ azonnal elvihető első tulajdonostól rendszeresen karbantartott törzskönyv Ha úgy gondolja, hogy a 18048532 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max.
A VTR1000F sporttúrás. Az üléspozíció sportosan kényelmes, olyan, amilyennek én is szeretem a motorokat. Kicsit csuklóterhelős, de nem annyira, mint az SV-n. A tank keskeny, a hátul ülő utas két enyhe kidudorodást markolgathat, miközben hevesen fékez az elöl ülő. Az egész motor filigrán, keskeny, könnyű, 194 kg-os saját tömege vidáman csörtet nagy gázon, majd fordul egyik oldaláról a másikra, mint a varacskos disznó a dagonyában. A hasonlat azért is helytálló, mert az ilyenkor előtörő hang is meglehetősen varacskoló! Naná! A 90 fokos V2 az SP-2- ből származik. Nyolc szelepen keresztül lélegzik és 110 lóerőt teljesít 9000-es fordulaton. Mielőtt azonban - Kedves Barátaim - a lényegre térünk, időzzünk el egy picit még a csendben álldogáló Hondán! Tekintetünket vezessük végig a japán kifinomultságot és egyben technológiát sugárzó műszereken. Vegyük észre, hogy a fordulatszámmérő középre került - egyébként az SV többet forog mintegy 1500 fordulattal -, a jobb oldalon a high-tech jegyében megszerkesztett digitális kijelzésű, informatív LCD kijelző áll rendelkezésünkre, míg a bal oldalon sűrű osztású sebességmérő mutogatja nekünk, amire konstruálták a fifikás japán elmék.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 860 000 Ft Vételár EUR: € 2 252 Általános adatok Évjárat: 2002/1 Állapot: Megkímélt Kivitel: Túra-sport Jármű adatok Km. óra állás: 52 000 km Motor adatok Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 1 000 cm³ Hengerek száma: 2 Henger-elrendezés: V Sebességváltó: Szekvenciális Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Leírás Eladóvá vált szeretett... Eladom mert nem jött be a csutka kormány! Egyébként jó motor. Gyári, szép, de nem karcmentes festéssel (20 éves! ). Jó gumik, fémfékcső, sport és gyári dobok, átlátszó plexi stb. Akit érdekel hívjon vagy írjon. Addig is használom:-) Ha úgy gondolja, hogy a 18081073 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható.