Előnyök: 14 napos visszaküldési jog Termékgarancia: részletek Magánszemély: 12 hónap Lásd a kapcsolódó termékek alapján Részletek Általános tulajdonságok 1 típusú csatlakozó Jack 3. 5 mm 2 típusú csatlakozó 3, 5 mm csatlakozó Kábel hossza 0 m Márka kompatibilitás Univerzális Modell kompatibilitás Szín Fekete Gyártó: Bonzo törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. A weboldalon található kedvezmények, a készlet erejéig érvényesek. Értékelések (2 értékelés) Értékelés írása 1 értékelés igazolt vásárlásból Sajátod vagy használtad a terméket? Bluetooth vevő adapter hifihez | Vatera Sztárajánlatok. Kattints a csillagokra és értékeld a terméket Értékelés írása Szűrő: Csak az igazolt vásárlások Toggle search Elfogadható Sajnos nagyon rövid az üzemidő.
Bluetooth-vevő + mikrofon autórádióhoz, hifihez, fejhallgatókhoz / Bluetooth Receiver Stick Bosszantanak a felesleges vezetékek, vagy épp túl rövid a kábel? Legszívesebben kihajítanád a kocsiból a rádiót, mert kispórolták belőle a Bluetootht? Ezzel a kis kütyüvel mostantól minden hangfalból, fül- és fejhallgatóból Bluetooth-képes eszközt varázsolhatsz! Teleonline.hu. Csak csatlakoztasd a vevőegységet az autó rádiójához, kedvenc hangszóródhoz vagy vezetékes headsetedhez, párosítsd a telefonoddal, számítógépeddel, és máris indíthatod a lejátszási listát! Nem csak zenelejátszásra használhatod, de telefonhívások lebonyolítására is, a készülékbe épített mikrofon ugyanis az egyszerű fülhallgatókat is headsetté alakítja. Hívás fogadása, elutasítása, bontása, váltás az előző vagy a következő zeneszámra, hangerőszabályzás - a készüléken lévő gombok segítségével bármelyik művelet gyorsan és egyszerűen kivitelezhető, anélkül, hogy a telefonodhoz kellene nyúlnod. Hasonlóképp hasznos segítség, ha autórádiódból szeretnél Bluetooth-hangfalat varázsolni ez nem csak nagyobb kényelmet, de nagyobb biztonságot is jelent, hiszen így bejövő hívás esetén nem kell a telefonodért nyúlnod, sem a füledhez tartanod azt.
Legszívesebben kihajítanád a kocsiból a rádiót, mert kispórólták belőle a Bluetootht? Ezzel a kis kütyüvel mostantól minden hangfalból, fül- és fejhallgatóból Bluetooth-képes eszközt varázsolhatsz! Csak csatlakoztasd a vevőegységet az autó rádiójához, kedvenc hangszóródhoz vagy vezetékes headsetedhez, párosítsd a telefonoddal, számítógépeddel, és máris indíthatod a lejátszási listát! Nem csak zenelejátszásra használhatod, de telefonhívások lebonyolítására is, a készülékbe épített mikrofon ugyanis az egyszerű fülhallgatókat is headsetté alakítja. Hívás fogadása, elutasítása, bontása, váltás az előző vagy a következő zeneszámra, hangerőszabályozás – a készüléken lévő gombok segítségével bármelyik művelet gyorsan és egyszerűen kivitelezhető, anélkül, hogy a telefonodhoz kellene nyúlnod. Az apró Bluetooth-vevő mindössze 6 centiméter hosszú, így kényelmesen elfér a zsebedben, praktikus csíptetőjével azonban a nadrágodra vagy felsőruházatodra is egyszerűen felrögzítheted. Segítségével sokkal szabadabban hallgathatod kedvenc slágereid, akár sportolás vagy házimunka közben is.
Össze tudtam párosítani telefonnal, tablettal, telefonhívás hangja nagyon rossz minőségben átmegy (hal, szakadozik... Stb. ), de zenét képtelenség átvinni rá. Elindítom a telefonon, tableten a zenelejátszót, és semmi hang nem képes átmenni az eszközre. Nem ajánlott Sajnos használhatatlan! Kb 5 percig működik, majd kikapcsol magától! Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez Ügyfelek kérdései és válaszai (2 kérdés) Navigációs előzményeim
Hasonlóképp hasznos segítség, ha autórádiódból szeretnél Bluetooth-hangfalat varázsolni – ez nem csak nagyobb kényelmet, de nagyobb biztonságot is jelent, hiszen így bejövő hívás esetén nem kell a telefonodért nyúlnod, sem a füledhez tartanod azt. Autórádiókhoz, illetve más, AUX-bemenettel rendelkező eszközökhöz a mellékelt AUX-csatlakozó használata szükséges. A készülék beépített akkumulátorral rendelkezik, a töltéséhez szükséges USB-kábel szintén a csomag tartalmát képezi. Tulajdonságok bármilyen jack- vagy AUX-csatlakozóval felszerelt, nem Bluetooth-képes eszközt Bluetooth-képessé alakít (hangszóró, hangfal, hifi, rádió, fül-, fejhallgató stb. ) a beépített mikrofon hívások lebonyolítására is alkalmassá teszi 3 gomb (hangerő fel/le, előző/következő zeneszám, híváskezelés, ki-bekapcsolás) ruházatra csíptethető Technikai információk Bluetooth-verzió: 4. 1 beszélgetési és zenehallgatási idő: kb. 4 óra töltési idő: kb. 1 óra kimeneti teljesítmény: 30 mW ledes visszajelzés AUX-csatlakozó (3, 5 mm jack–3, 5 mm jack) a csomagban a töltéshez szükséges USB–microUSB-kábel a csomagban mérete: 58 × 15 × 12 mm A termék átlagos értékelése
Abban az esetben, ha mindegyik hátsó ülés össze van csukva, a rendelkezésre álló maximális tér eléri az 1734 litert (VDA). A kerékdobok közötti távolság 1, 17 méter, ami megkönnyíti a széles és szögletes tárgyak szállítását. A rakodófelület hossza az első utasülést teljesen előretolva, akár az 1, 87 métert is elérheti. Autó: Citroen C4 Picasso teszt: családi ezüst | hvg.hu. A hátsó ajtó ablaka külön nyitható. A C4 Picasso kínálatában a Collection szinttől egy újfajta Modubox is szerepel, amely megkönnyíti a csomagtartó több részre osztását és az autóból kivett tárgyak szállítását. Ez a kivehető kiskocsi egy szilárd vázból (terhelhetőség 22 kilogramm) és egy 40 literes, kivehető vászontáskából áll, amelynek egy 37, 5 literes hűtőtáska változata is van. Az ergonómiai szempontok szerint kialakított új Modubox a gépkocsin belül és kívül egyaránt praktikusan használható – bár nekem csak útban volt, amikor épp bőröndökkel és cserediákokkal pakoltam tele a kocsit. A Grand C4 Picasso modellnél is alkalmazott, ötletesen összecsukható üléseknek köszönhetően az utastér könnyen és gyorsan átalakítható, anélkül, hogy az üléseket ki kellene venni a gépkocsiból.
Ezek közül a legfontosabbak a hidraulikus ütközőelemek, amelyek nagymértékű be- és kirugózáskor segítenek a hagyományos rugó-lengéscsillapító rendszernek. Ennek a köszönhetően a futóműnél, ott újabb jó pont kerül az ëC4 üzenőfüzetébe. Ez az amúgy nem könnyű autó, még a 18 colos kerekekkel is remekül vesz úthibákat és fekvőrendőröket. A gördülési zaj pedig nagyon meglepő módon nem emelkedik meg a pályatempónál sem. Ebben közrejátszik a gondos áramlástani tervezés mellett természetesen a szigetelés, de biztosan számít a kifejezetten elektromos autókra fejlesztett 195 mm széles Michelin abroncs is. Otthon töltés? Felejtős! A C4-et felruházták azzal a képességgel, hogy háromfázison, egyenáramon, akár 100 kW-os töltési teljesítmény is tud fogadni. Citroen C4 és E-C4 teszt | SIKERES ÁTIGAZOLÁS. Így 30 perc alatt 80%-on van a kocsi, tehát 200 km-t még autópályatempóban, klímázva is elmegy. És a munkahelyemen töltöttem fel pénteken, akkor sikerült 100%-ra lőni. Tudom, nem szabadna, csak 80-ig, de jött a hétvége és a mi mélygarázsunkban még egy konnektor sincs, nem hogy autótöltő.
Alapvetően csendes, csak nagyobb gázadáskor jön elő a kellemetlen morgása, de a gyárilag megadott 5, 8 literes vegyes fogyasztást csak nagyon odafigyelve, tiszta városi közlekedés során tudtam elérni vele. Egy-két szorosabb forgalmi szituáció után állandóan felkúszott a fogyasztás 6, 5-7, 0 literig. Amit viszont nem bírtam megszokni, az a váltókar hiánya. Itt már egy apró, billenthető bütyökkel váltották le a 8-fokozatú automata váltókarját, ami sajnos elég megbízhatatlanul működött. Eleve sokat kell várni, hogy felfogja az utasításunkat, de néha egyszerűen nem váltott R-ből D-be, vagy fordítva. Inkább bedobta üresbe, vagy maradt, ahol volt. Citroen c4 teszt budapest. Mindez parkoláskor tud kellemetlen szituációkat szülni, amikor a forgalom ránk vár, mi pedig arra, hogy a váltó felfogja, hogy merre akarunk menni. Ugyanígy vészjósló volt, hogy a műszerfal mögött, sofőr oldalon, kupak hangon zörgött valami minden úthibánál. Sajnos egy tesztautónál sosem tudhatjuk, hogy min mentek keresztül eddigi életükben, így nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni a hasonló zörgésekből, de csak remélni tudom, hogy nem a futóműből jött ez a zaj.
Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4329/1787/1502 mm. Tengelytáv: 2608 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1526/1519 mm. Tömeg: 1205 kg. Terhelhetőség: 560 kg. Csomagtartó térfogata: 380 l. Üzemanyagtartály térfogata: 60 l. Magyarországon is kaphatók lesznek a kínai MG autói - Villanyautósok. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 10, 8 mp. Végsebesség: 193 km/óra. Gyári átlagfogyasztás: 6, 2 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 8, 2 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 143 g/km.
Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 26 éve a szakmában Hirdető: Duna Autó Zrt. ÜZENETET KÜLDÖK Kattints a képre a HD módhoz ( / 13)
A bajuszkapcsolókon és a kormányon elhelyezett vezérlőgombok helyének memorizálása eltarthat egy darabig, a kormány mögötti képernyő egészen szép kidolgozást kapott és a középső, ízlésesen integrált, 10 colos érintőkijelző reakció idején is sikerült javítaniuk. A szakújságírók imái meghallgattattak, így végre kapunk egy tisztességes klímakezelőt a kijelző alá és előnyös az is, hogy az üveglapocskára vetített head-up display-t egy gombnyomásra el tudjuk tüntetni, ha éppen nincs rá szükség. Van még választék! A C4 esetében a 130 és 155 lóerős, 1, 2 literes, turbós háromhengeres benzinmotorokból, az 1, 5 literes, négyhengeres dízelből és az 50 kWh-s akkucsomaggal szerelt, tisztán elektromos kivitelből választhatunk. A belső égésű motorok esetében hatfokozatú manuális és a tesztautóban is helyet kapott, nyolcas automata jelenti a két opciót. A tesztautóban helyet kapó 130 lóerős, 230 Nm-rel rendelkező benzines igencsak kompakt, korszerű, teljesen alumíniumból készült motor, ami egy olajban futó vezérműszíjat kapott, többek közt ezért is tud kis veszteséggel dolgozni, így a szén-dioxid-kibocsátást és a fogyasztást is tudták csökkenteni.