(~3700, -) Tegnap mennék benzinkúthoz fújni a gumiba, megint nehezen indul. Rutinból motorháztető föl, nívópálca ki, olajszint minimum alatt... a maradékból rátöltés. Mentem vele ma egy 200 kilómétert (muszáj voltam), most még jónak tűnik (+vettem egy liter olajat, nehogy valahol ottmaradjak). De elmentem szervizbe, mondom mi a probléma. Közölték, hogy ők igazából erre nem tudnak mit mondani. Soha többé Daewoot | HUP. Szétkéne kapni a motort és megnézni hol a probléma, célszerszámuk nincs (valami bevizsgáló eszköz), a motort elkéne küldeni valahova, ahol megnézik és utána csinálhatnak bármit vele. Attól függ, hogy hol a probléma, olyan 150-300E ft. Mondom: köszi, viszlát. Plussz infó: nagy a kormány holtjátéka, szar a lengéscsillapító, gömbcsuklót is cserélni kéne. Emelett kisebb cseréket végeztem rajta (antenna-3000HUF, pár izzót cseréltem, visszajelző lámpákat, központi zárat megcsináltattam (6000HUF)). Erre a kocsira többet kéne költeni mint amennyit ér, októberbe a vizsgán tuti nem fogják átengedni+életveszélyes(80al ha veszem a kanyart érzem, hogy a segge csúszik kifele), addig azért használgatom.
Kevés olaj, rossz (elégtelen) kenés, nagyobb súrlódás, nagyobb hőterhelés. Megfelelő kenés nélkül a komplett motor "megsül", de azt senki nem tudja látatlanban, hogy a te autód konkrétan károsodott-e. Károsodhatott, rossz esetben akár súlyosan is, de ez feltételes mód - volt olaj, de kevés. A "gyorsabban kopik" is lehet végzetes, mert a henger, és a dugattyúk kopása teljesítmény vesztéssel is jár, a túlhevülés miatt pedig egyén bajok is lehetNEK. Olajszint minimum alatt na. Már az is bajra utaló jel lehet, hogy elfogyott az olaj - persze nem mindegy, hogy lassan elcsipegette a motor (az elfogadható), vagy felzabálta, esetleg elfolyt valahol. A csörgés sem jó jel, de fölösleges találgatni, vidd el egy megbízható szerelőhöz. Ki vagy segítve azzal, ha itt jósolgatnak? Hengerfejes, stb..
Sziasztok! sokat olvasgattam ma a kartergáz-problémáról itt a fórum(ok)ban. Az a helyzet, hogy az enyém is nyomatja rendesen a kartergázt a csövön, meleg motornál alapjáraton szemmel láthatólag "füstöl". bejön az utastérbe is, van mikor jobban, van, hogy kevésbé. ez az egyik, gondom, a szag. A mellébeszélés nagymesterei | Autóvizsgálat helyszínen. hiába van visszadugva a helyére, a légszûrõházba, akkor is érezni, elég zavaró (pedig nem vagyok finnyás). a másik, hogy többen írtátok, hogy a sok a kartergáz a kopott, felújítandó motor jele. 2103-as alap blokk, én még hozzá nem nyúltam, 120 ezer km van benne, nagypapis utcai használatban (csak vizes úton és télen nyomom egy kicsit jobban neki, akkor se gyilkolom). ennek ellenére szerintem gyenge a motor + sok a fogyasztása (kb 12 liter, de a magas fogyasztásban sok minden benne van tudom) szóval motorgenerált csináltassak, vagy cseréljek motort? mert valamit kéne tenni. Köszönettel és tisztelettel:
Megér ez a kisautó 1, 7 MFt-ot? A VezessTV-vel közös sorozatunk első részében egy Yarist néztünk át.
A hiba tehát nem az autóban van. Le kell engedni a felesleges olajat a szimmerringek és egyéb tömítések érdekében, illetve érdemes jól megjegyezni, hogy olaj utántöltésekor legfeljebb fél litert öntünk bele a motorba, mert különben könnyen így járhat az ember.
Mintaapák 3 évad 65 rész egyéb: Mintaapák 3 évad 65 rész online Mintaapák 3 évad 65 rész filmek Mintaapák 3 évad 65 rész sorozatok Mintaapák 3 évad 65 rész videók Mintaapák 3 évad 65 rész magyarul Mintaapák 3 évad 65 rész regisztráció nélkül Mintaapák 3 évad 65 rész ingyen online filmek sorozatok videók magyarul regisztráció nélkül ingyen EGYÉB SOROZATOK
A CNN bemutatta Reframed: Marilyn Monroe című 4 részes dokusorozatát, aminek Jessica Chastain a narrátora, ami új oldalról mutatja be a színésznőt.
A stúdiótérben többek között óvoda, pizzéria, ügyvédi iroda és lakásbelsők kerültek kialakításara, ez azt jelenti, hogy csaknem 2000 négyzetméteren épültek fel a sorozat díszletei. A Mintaapákban további olyan népszerű színészek játszanak, mint Stohl András, Egri Márta, Kovács Patrícia, Polyák Lilla, Botos Éva, Földes Eszter, Kuna Kata és Pataki Szilvia. Évadok: Stáblista: