Jó jel, hogy a mindenféle szomorú, a forgalom radikális felszámolását taglaló hírek közepette most már egyre több a latolgatás arról, hogyan lehet majd újraindítani az életet a légiközlekedésben, elsősorban a személyszállításban. A nagy kérdés, hogy miképp lehetséges ez, miközben a járvány ugyan csökkenő tendenciát mutat, de azért a veszély még létezik. Herpa 554855 Antonov AN-12 Aeroflot Polar Aviation repülő – Modellvasút Center. Ezügyben érdekes kezdeményezésről adhattunk hírt a Delta felől, ahol megpróbálják megvalósítani a szociális távolságtartást a repülőgépek fedélzetén is, lényeg: az utassorok közbülső üléseit üresen tartják, ezzel biztosítva az elkülönítést. Ezt a módszert megemlítette lehetőségként a Reutersnek adott nyilatkozatában a Wizz Air vezérigazgatója is, ami az Airportal számításai szerint azt jelentené, hogy a repülőgépek maximum kétharmados töltöttséggel repülnének, egy 180 üléses A320-as 120, egy 230 üléses A321-es 160, egy 239 üléses A321neo 166 utast szállíthatna. Az IATA elnöke, Alexandre de Juniac is beszélt erről, de rendkívül kockázatos üzleti lépésként értékelte a gépek telítettségének csökkentését, mert a rövid távokon repülő légitársaságok csak akkor tudnak gazdaságosan üzemelni, ha a gépeik legalább nyolcvan százalékban tele vannak.
Ezzel kapcsolatban az ATW online tett fel kérdést az A321-es átvételének alkalmából a csoport elnökének. Brad Tilden elmondta, mindkét típust nagyon jó gépnek tartja, de még az idén meghozzák a döntést, ami nem Boeing vs. Antonov repülő jele chewy jelly. Airbus határozat lesz, hanem hogy egy vagy két típussal működik-e tovább a csoport. Az Alaska Air Group egy másik vezetője szerint a Virgin America Airbusai a lízingszerződések lejártáig, 2023–24-ig mindenképp a flottában maradnak, de az valóban az idei döntéstől függ, hogy a már leszerződött és 2020-tól leszállítandó A320–321 neókat átveszik-e, vagy lefújják a rendelést és további MAX-okkal bővítik a gépparkot. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
A szaratovi cég Antonov An-148-asa röviddel az orosz fővárosból való felszállás után tűnt el a radarról, és maradványait Argunovo város közelében találták meg. A közlekedési miniszter megerősítette, hogy nincsenek túlélők. Mi a repülő és a légitársaság háttere Az orosz média szerint vasárnap Moszkva mellett lezuhant egy utasszállító repülőgép, amely 71 embert szállított az utasok és a személyzet között, túlélők nélkül. Ez egy Antonov An-148, amelyet csak nyolc éve gyártott a regionális légitársaság, a Saratov Airlines, és az eset nem sokkal a Domodedovo repülőtérről való felszállás után következett be, amikor a BBC lánc szerint egyszerűen eltűnt a radarokról. Az Interfax orosz ügynökség szerint, amely a sürgősségi szolgálatok egyik forrására hivatkozott, a gép Argunovo város közelében lévő mezőn zuhant volna le. Szociális ülésrend utasszállítókon: a Ryanair tiltakozik.... Amint azt Maxim Sokolov közlekedési miniszter hivatala megerősítette, a gép 65 utasa és a személyzet hat tagja között nem volt túlélő. Jelenleg a baleset helyszínére érkező katasztrófavédelem csak két holttestet és a fekete dobozt talált a kabinban.
A módszert ennél sokkal élesebben kritizálta a Ryanair főnöke, Michael O'Leary, aki "őrült" javaslatnak, nonszensznek minősítette a középső ülések szabadon hagyását, és azzal vádolta a hatóságokat, hogy azok vezetői "a hálószobájukban üldögélve" próbálnak kitalálni korlátozásokat. A szókimondásáról és indulatos nyilatkozatairól is közismert Ryanair-vezér szerint a gépek fedélzetén a középső ülések kihagyásával sem alakul ki az a kétméteres távolság, amit most a biztonságos elkülönítésként megszabnak, ráadásul az utasok szerinte ennél mindenképp közelebb kerülnek egymáshoz addig is, amíg beszállnak a gépbe, a reptérre utasokat szállító vonatokon, a check-innél, a biztonsági vizsgálatnál – szerinte ezt a repülőterek maguk is elismerik. Ami egyébként azért nem mondható ki ennyire egyértelműen, portálunk is megírta, hogy a Budapest Airport például hogyan próbálja a padlóra ragasztott jelekkel rávenni az utasokat, hogy betartsák a kétméteres távolságot. Antonov repülő jelena. Hogy O'Leary ennyire élesen utasítja el a középső ülések szabadon hagyását, az teszi érthetővé, hogy miközben az IATA elnöke joggal jelzi, hogy ez a rövidebb (illetve közepes hatótávolságú) repüléseket végrehajtó társaságoknak kockázatos, az ilyen légicégek között is nagy lehet a különbség.
A minimumhőmérséklet 6-13, a maximumhőmérséklet 21-26 fok között valószínű. Pénteken többfelé várható zápor, helyenként zivatar. A légmozgás élénk vagy erős lesz. A leghidegeb órákban 8-16 fok lesz, napközben 18-24 fokig melegszik a levegő. Kiadós eső érkezik a Tiszántúlra Kiderül - Időjárás. Szombaton és vasárnap is több órára kisüt a nap, de szórványosan előfordulhat zápor, zivatar. A szél megélénkülhet, zivatar környezetében viharossá fokozódhat. Szombaton a legalacsonyabb hőmérséklet 7-15, a legmagasabb hőmérséklet 19-25 fok között valószínű. Vasárnap a hajnali 6-13 fokról délután 21-26 fokig emelkedik a hőmérséklet - olvasható az előrejelzésben.
Hétfőn időjárási front nem lesz felettünk, de a magasban melegedés kezdődik, így a melegfrontra érzékenyek körében tünetek jelentkezhetnek. Emiatt felerősödhetnek a gyulladásos eredetű panaszok, vérnyomás-ingadozás, migrén, tompaság, dekoncentráltság, bágyadtság is előfordulhat. Hajnalban, reggel hideg lesz, emiatt pedig a kopásos eredetű ízületi panaszok is felerősödhetnek. A szeles időben fokozódhatnak a fejfájásos panaszok, ingerlékenység, nyugtalanság is jelentkezhet. Alacsony lesz hő- és komfortérzetünk, emiatt ölözzünk melegen, rétegesen. Erősítsük immunrendszerünket, fogyasszunk minél több zöldséget, gyümölcsöt, figyeljünk a megfelelő vitamin-utánpótlásra! Omsz 7 napos elorejelzes 1. Hétfőn említésre méltó csapadék nem várható, így a legtöbb helyen száraz utakra számíthatnak a közlekedők, viszont a magasabb tájakon, ahol még megmaradt a hó, az olvadás miatt előfordulhatnak vizes, csúszós útszakaszok. Többfelé élénk lesz a délnyugati szél, melyet helyenként egy-egy erős lökés is kísérhet, így romolhat a járművek menetstabilitása.
április 3 vasárnap 06:18 19:17 07:21 21:53 Nap kelte/-nyugta, hold kelte/-nyugta táblázat »
Pénteken erősen megnövekszik a felhőzet, napsütés főleg a Tiszántúlon lehet. Elszórt jelleggel fordulhat elő csapadék: északkeleten vegyes halmazállapot, másutt inkább az eső lesz a jellemző. A minimumok nyugaton mínusz 4 és plusz 1, keleten általában mínusz 10 és mínusz 5 fok között alakulnak, de a derült, szélvédett, havas tájakon mínusz 15 fok is lehet. Kora délután 0 és plusz 8 fok közötti értékek várhatók. Szombaton csak csekély eséllyel fordulhat elő jelentéktelen csapadék. Hajnalban mínusz 7 és plusz 2, napközben plusz 2 és 9 fok között alakul a hőmérséklet. Omsz 7 napos elorejelzes 6. Vasárnap többórás napsütés valószínű csapadék nélkül. A hőmérséklet hajnalban mínusz 5 és plusz 1, napközben plusz 4 és 10 fok között lesz - olvasható az előrejelzésben.