(94 éve) – Hírek és újdonságok Így jártam anyátokkal jobb mint a tv Totalcar - Tanácsok - Hengerfejes autót adtak el nekem Opel zafira b váltó olaj mennyiség teljes film Annabelle 3 teljes film magyarul letöltés 195 65 r16 téli gumi 4 gőzfelhő, motor megállt, egy métert sem tovább. Másik eset: ez is Skoda (130LR) versenytempóban ugyan az a gőzfelhő. Végigszenvedtük a hátralevő 8-10 kilométert, a szervízparkban visszahűlt, kapott 4liter tejet, és még kibírta a hátralevő 3 gyorsaságit. A vicc, hogy mindkettő, egyszerű hengerfejtömítés cserével javítható volt. Hengerfejes Autóval Meddig Lehet Menni / Totalcar - Tanácsok - Hengerfejes Autót Adtak El Nekem. ;) 2015. 11:13 Hasznos számodra ez a válasz? 7/8 A kérdező kommentje: Akkor ezek szerint a srácé nem hengerfejes, kinyomja a vizet néha már 4ezer km óta, az egyik szerelő azt mondta hogy hengerfejes még az elején, de akkor is már azthiszem 1000km)t beletakott 8/8 veterán vas válasza: A szerelő bizonyára nem véletlenül mondta, hogy hengerfejes. Tehát nem hengerfej tömítés a hibát mondott, hanem csak így, "hengerfejes". Ez nem valami szójáték, csupán arról van szó -pl.
10:34 Hasznos számodra ez a válasz? 6/8 veterán vas válasza: Nincs tuti válasz a "hány kilométer van hátra? " kérdésre. Mondok egy példát, hogy mennyire kiszámíthatatlan. 120-as Skoda, családi autó, nyílt országúton kíméletes tempóban egyszer csak pukk!!! Miután a robbanótérben meglehetősen nagy a nyomás, csak kifelé tud a víz távozni. Ilyenkor természetesen megáll a vezető, és a motor visszahűl. A hűtőrendszer feltöltése után, mintha mi sem történt volna, normál tempóban lehet vele közlekedni. Kérdésedre válaszolva: lehet, hogy még száz kilométeren keresztül is használható. 29. 17:17 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Üdvözlöm! Két napja vettem egy autót magánszemélytől aki "frissen szervizelt"-ként hirdette. Egy-két apró hibára felhívta a figyelmemet. Még aznap észrevettem, hogy pótolni kell a hűtőfolyadékot, de ez figyelmetlenségnek is betudható mentem a kocsival kb. 18 km-t és ismét pótolni kellett! Ekkor találtam a kocsi csomagtartójában egy fél flakon fagyállót és fél flakon vizet, ami már gyanús volt.
Miután a robbanótérben meglehetősen nagy a nyomás, csak kifelé tud a víz távozni. Ilyenkor természetesen megáll a vezető, és a motor visszahűl. A hűtőrendszer feltöltése után, mintha mi sem történt volna, normál tempóban lehet vele közlekedni. Kérdésedre válaszolva: lehet, hogy még száz kilométeren keresztül is használható. 29. 17:17 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Ezt persze lehet vitatni, de a helyzet mégiscsak az, hogy a nagyon felpiszkált. Igen, de van olyan tuning is, aminek eredményeképpen az autó a helyváltoztatás. Az elektromos autókkal nem lehet hosszú távra menni, mondják sokan. Aztán lassan észrevettem hogy kezd lomhulni, így mentem a környékbeli szerelőhöz. Teló ismerősnek, jön a tréler autó megy a szervízbe. Lehet hogy többet toltam, mint amennyit mentem vele. Üdvözlöm! Két napja vettem egy autót magánszemélytől aki "frissen szervizelt"-ként hirdette. Egy-két apró hibára felhívta a figyelmemet. Még aznap észrevettem, hogy pótolni kell a hűtőfolyadékot, de ez figyelmetlenségnek is betudható mentem a kocsival kb.
És többet nem is láttuk a környéken sem. Hát ez lett volna nagyjából a szomorú valóság. Mennek bevizsgálásra. És milyen indokból gondoltam, nem történt mérés, még ráutaló jel sincsen, hogy itt lenne a gond. Teltek a napok ismét. Megérkeztek a porlasztók. Mint mondták, volt közte rossz, amit felújítottak, fel lettek újítva. A visszaszerelést követően semmi változás nincsen, a kocsi ugyanolyan! Hurrá, második fölösleges kör! A tulaj már kissé izgatott. Joggal. Megint kikerült a műhely mögé a pihenőbe, mert, mint mondták, mindennél van fontosabb dolog is. Ismét teltek a napok, ezek már csak ilyenek. A kocsi ismét a vendégünk a szervizben, ezúttal az EGR-szelep a csapásirány. Ami nem egyszerű bontással jár ennél a motornál, elég szűkös a hely, sok bontás, sok idő. Vezetékek ellenőrzése, szelepkiszerelés, persze kormos, de egyéb nem látszódott. A szelep, elektromos szelep, pozíció-jeladóval. Ránézésre hasonlít egy másik márkáéhoz, majd az jó lesz. Hát nem lett az. Ford c max 1.6 tdci hibák keresése a meghajtón. Vissza az egész. A helyzet változatlan maradt.
Mennek bevizsgálásra. És milyen indokból gondoltam, nem történt mérés, még ráutaló jel sincsen, hogy itt lenne a gond. Teltek a napok ismét. Megérkeztek a porlasztók. Mint mondták, volt közte rossz, amit felújítottak, fel lettek újítva. A visszaszerelést követően semmi változás nincsen, a kocsi ugyanolyan! Hurrá, második fölösleges kör! A tulaj már kissé izgatott. Joggal. Megint kikerült a műhely mögé a pihenőbe, mert, mint mondták, mindennél van fontosabb dolog is. Ismét teltek a napok, ezek már csak ilyenek. A kocsi ismét a vendégünk a szervizben, ezúttal az EGR-szelep a csapásirány. Ami nem egyszerű bontással jár ennél a motornál, elég szűkös a hely, sok bontás, sok idő. Vezetékek ellenőrzése, szelepkiszerelés, persze kormos, de egyéb nem látszódott. A szelep, elektromos szelep, pozíció-jeladóval. Ránézésre hasonlít egy másik márkáéhoz, majd az jó lesz. Hát nem lett az. Vissza az egész. A helyzet változatlan maradt. Hurrá, harmadik fölösleges kör! Fűtés/szellőzésCsővezeték, Fűtéscső, FORD, C-MAX , C-MAX (DM2) 2007/02 2010/09, D 1.6 TDCi, D 1.6 TDCi, D 1.6 TDCi, Autóalkatrészek, autófelszerelési termékek, zsu.hu. A tulaj már igen-igen izgatott! Joggal.
NEM ÍRT, ELTITKOLT HIBÁK A LEGHATÁROZOTTABBAN KIZÁRVA. Az autóipar mai tudását remekül lehet demonstrálni a nemrég felfrissült kompakt Forddal. Az újdonság legfőbb változásai leginkább a lemezek. Ford Motorvezérlő egység EDC16C34 javítása. A Ford Petrányi 3 márkakereskedésében használt személy- és. Internetes áruházunk kedvező áron kínál Kipufogó flexibilis cső FORD Focus Mk2. Autók műszaki hibák (0) Haszonjárművek. Tdci jól felszerelt:vonóhorog klíma tempomat hibakódmentes. A részecskeszűrő meghibásodára, eltömődésére a Ford autók esetében is lehet számítani előbb-utóbb. A leggyakoribb típusok, amiket hoznak. TDCI 88KW TITANIUM EDITION WAGON. PowerShift White and Black, 167. Nyári Attila hirdetés A történet, amit elmesélnék, elég kacifántos dologról szól. Én a hibakeresésben nem vettem részt ugyan szervesen, de megfigyelőként jelen voltam. Annyi még hozzá tartozik, előrevetve a sztorihoz, hogy elég szomorú a valóság! Mert egy márkakereskedés műszaki vezetője kezdett neki a diagnosztikának.