DEAC- és UniFit-bérlet, olvasójegy, vagy kollégiumi beléptető kártya, fizetőeszköz, illetve vásárlási kedvezményekre jogosító multifunkciós kártya egyben – számos új szolgáltatással bővült a Debreceni Egyetem polgárai számára ingyenesen igényelhető UniPass kártya. Szeptember eleje óta nagyüzemben zajlik az egyetemi kártyák gyártása. Az elmúlt 3 évhez hasonlóan a beiratkozások alkalmával idén is mintegy 4000 elsőéves gólya vehette át UniPass kártyáját. Debreceni Egyetem - Unipass. A tanévkezdés miatt a szokásos kétheti gyártás helyett ilyenkor minden héten több száz egyetemi kártyát készítenek a Debreceni Egyetem UniPass Kártyamenedzsment Központjában. A kártya népszerűsége töretlen, hiszen az elmúlt hónapokban is több olyan funkcióval bővült, ami megkönnyíti az egyetemi polgárok mindennapjait az intézmény falain belül és azon kívül egyaránt. - Az egyetemi kártya használható könyvtári olvasójegyként, épületek és tantermek beléptető rendszereinél, több kollégiumban belépőkártyaként, valamint a campusokon való parkoláshoz a gépjárművek sorompós beléptetésénél is.
A munkavégzés helye szerinti ország felel az ön teljes körű biztosításáért, de azokat az egészségügyi ellátási költségeket is megtéríti amelyek a lakóhely szerinti országban jelentkeznek. Beleegyezés orvos/háziorvos/patikus adatkezeléséhez Tiltakozás megtekintése által szervezett Nagyerdei Víztorony rendezvényeken és a Campus Fesztiválon is. Az UniPass kártyával kedvezményes szolgáltatásokat is igénybe lehet venni az egyetem területén belül és azon kívül is. GY.I.K. – UniPass kártya | DEBRECENI EGYETEM. Az elfogadóhelyek teljes listája itt tekinthető meg:. A Debreceni Egyetemen működő UniBike Egyetemi Bérkerékpár Rendszer minden, egyetemi kártyával rendelkező számára elérhető a kártya használatával. A kölcsönzéssel kapcsolatos bővebb információk itt olvashatók:. Egyetemi kártyával mindenki számára ingyenes a belépés az Egyetemi Botanikus Kert be, valamint az Agóra Tudományos Élményközpont ot is kedvezményesen látogathatják az UniPass kártyával rendelkező egyetemi polgárok. Kártyaigénylés és további információk Frissítés dátuma: 2019.
Kik igényelhetnek UniPass kártyát? UniPass kártyát minden egyetemi polgár - vagyis aktív hallgató és dolgozó – igényelhet. A kártyának igen sokféle funkciója van és rengeteg kedvezményes szolgáltatás vehető igénybe vele az egyetem területén belül és azon kívül is. Ezekről bővebben honlapunkon tájékozódhatsz. Naprakész információkért érdemes közösségi oldalunkat is követni. Mennyibe kerül a kártya? Az UniPass egyetemi kártya első alkalommal mindenki számára INGYENES és a kibocsátásától számított 5 éves határozott ideig érvényes! Használhatom a kártyát készpénzmentes vásárlásnál is? Igen! Ehhez csupán annyit kell tenned, hogy a kártyádat először aktiválod, majd feltöltöd az egyenlegedet. UniPass kártyádat használhatod az egyetemi éttermekben, büfékben, klubokban, a Nagyerdei Víztorony rendezvényein és a Campus Fesztiválon is! Erről bővebben honlapunkon olvashatsz: Legutóbb frissítve: 2021. 07. 28. 11:21
FONTOS: a kártya csak aktiválást követően használható! Ez úgy lehetséges, hogy a kártya fizikai átvételét követően hálózati azonosítóval és jelszóval be kell lépni honlapunkon a Profilba. Ezt követően a "Kártya aktiválása" gombra kell kattintani és meg kell adni a kártya hátoldalán, a vonalkód alatt található háromjegyű CVV számot. Ehhez segítséget talál az E-learning tananyagunkban is.
A Debreceni Egyetemen egyedülálló módon a 2017/18-as tanévtől került bevezetésre önkéntes, de mindenki (hallgatók, oktatók, dolgozók) számára felajánlott módon az "Életmódfejlesztési Klub Tagsági Díj".
Mire jó az európai egészségbiztosítási kártya? - video dailymotion Meghatalmazás Írta: Euronews • A legfrissebb fejlemények: 07/06/2013 Betűméret Aa - Cseh vagyok és Csehországban élek a családommal, de Szlovákiában dolgozom és ingázom minden nap. Biztosításom alapján jómagam és a családom melyik országban kaphat egészségügyi ellátást? Milan kérdésére Jimena Gómez de la Flor, a Europe Direct szolgáltatás kommunikációs munkatársa válaszol. – Ha másik országban él, mint ahol dolgozik, és legalább egy héten egyszer odautazik, akkor az uniós szabályok értelmében ön határ menti ingázónak számít. Akár alkalmazott, akár önálló vállalkozó, bár a munkavégzés helye szerinti országban fizeti a szociális biztonsági járulékokat, egészségügyi ellátást abban az országban is kaphat, ahol él. Ehhez először is szüksége lesz az S1 nevű nyomtatványra. Ezt annak az országnak az egészségbiztosítási hatóságánál szerezheti be, ahol dolgozik, és ott kell leadnia, ahol él. Ezzel ön és eltartott családtagjai mindkét országban kaphatnak egészségügyi ellátást.
A vonatok csúcsidőben 10 percenként járnak majd. A vonalat a MÁV fogja üzemeltetni. Egy tender felhívás már kiírásra került 8 db dízel és villamos üzemű, 30-40 méter hosszú, 100 km/óra végsebességű szerelvényre, opcionálisan további 4 db lehívható szerelvényre. Az infrastrukturális költségek 13, 25 milliárd Ft körül alakulnak, ehhez járul a villamosok 10 milliárd Ft-ra becsült beszerzési értéke. Megmutatjuk a tram-traint kívül-belül | Szeged Ma. A projekt teljes egészében EU-s forrásokból valósul meg. Két a projekttel kapcsolatos, a Hódmezővásárhelyi Önkormányzat által kiírt közbeszerzési tender már le is zárult: mind a jogi és pénzügyi környezet szabályozásának kidolgozása (296 millió forint), mind pedig a tervezési, engedélyeztetési teendőkkel foglalkozó közbeszerzés (856 millió forint) nyertese az Equbility Group Kft. lett. Március elején zárul egy újabb fontos közbeszerzési pályázati szakasz, amelynek tárgya a közúti vasúti munkák tervezési és kivitelezési feladatainak elvégzése.
A szolgáltatást üzemeltető MÁV ajánlatot tett a szegedi önkormányzatnak egy a két városban és a tram-trainen egyaránt használható összvonalas bérlet kialakítására, ennek ára havonta 15 és 20 ezer forint között alakulhat majd - mondta Lázár János, hozzátéve, dolgoznak a MÁV és a Volán járatait egyaránt érintő tarifaközösség kialakításán is. Tovább olvasom
Ezek műszaki paramétereiket tekintve sok hasonlóságot mutatnak ugyan, hazánkban azonban mostanáig – többek között biztonsági okokból – mégsem vált átjárhatóvá a két rendszer az utasok számára. A tram-train egy olyan vasúti megoldás, ami a két rendszert integrálja, innen származik az elnevezése is. – Hogyan valósítható meg a kétféle vasúti rendszer integrálása?
2017. 07. 29. Évek óta zajlik az első hazai tram-train, a Hódmezővásárhely és Szeged közötti integrált villamos- és vasúti rendszer előkészítése, ezért is érte váratlanul mind a szakmát, mind pedig az utazóközönséget Lázár János április végi bejelentése, amely szerint az aránytalanul megnövekedett költségek miatt ellehetetlenülni látszik a projekt. A beruházás Orbán Viktor hódmezővásárhelyi vizitjének is egyik központi témája volt. A miniszterelnök felvetette, hogy gazdaságossági szempontok alapján vizsgálják meg a tram-train Szabadkáig történő megvalósításának lehetőségét. Szeged hódmezővásárhely tram train station. A dél-alföldi régió jövőjét, fejlődési lehetőségeit is érintő beruházásról a tram-train korábbi projektmenedzserét, a Szegedi Közlekedési Társaság tömegközlekedésért felelős ügyvezető igazgatói megbízottját, dr. Németh Zoltán Ádámot kérdeztük. – Mit takar pontosan a tram-train elnevezés? – A tram-train egy Európában évtizedek óta alkalmazott, hazánkban azonban mindeddig kevéssé ismert vasúti műfaj. A hazai vasúti szakma korábban ismerte a villamosvasút, tehát a városi villamosközlekedés, illetve a klasszikus vasúti közlekedés fogalmát.
A vasúti és villamoshálózat egyesítésével létrejövő közlekedési megoldás túl van az előkészítő fázison. Mutatjuk a részleteket. 2017. február 21. Már jó ideje foglalkoztatja a közvéleményt a Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő "villamos-vonat". Szeged-Hódmezővásárhely tram-train - MAÉP Online. Nemcsak a szakmai érdeklődést keltette fel a projekt, és nem is csupán a helyben érintettekét. A Magyarországon újdonságnak számító és igen nagy volumenű beruházás híre minden, a közlekedés iránt érdeklődő emberhez eljutott. A vonal magában foglalja Szegeden az 1-es villamos jelenlegi pályáját, amely a város déli és északi részeit köti össze. Az északi, Rókus végállomástól egy 800 méter hosszú új nyomvonal kerül kialakításra, amely lehetővé teszi, hogy a villamos rákanyarodjon a Szeged-Békéscsaba vasútvonalra, amely a 2014-2020 közötti EU támogatási periódusban lesz teljesen villamosítva. A villamosvasút megáll majd Algyőn, Hódmezővásárhely Népkert állomásokon. Innen egy 3, 3 km hosszú, egy vágányos pálya kerül kiépítésre, a városon áthaladva 6 megállóval, a Hódmezővásárhelyi Főpályaudvarig.
Kirándulás a hódmezővásárhelyi Kása-erdőbe | SINOSZ Kihagyás Kirándulás a hódmezővásárhelyi Kása-erdőbe A SINOSZ Hódmezővásárhelyi Helyi Szervezete szeretettel várja a könnyű túrázást kedvelőket 2022. április 29-én, hogy együtt fedezzük fel a Kása-erdő természeti szépségeit. Találkozó: 10. 30-kor a Strandfürdő (Hódmezővásárhely, Ady Endre út 1. ) előtti tram-train-megállónál A programon való részvétel ingyenes, kényelmes cipő és az időjárásnak megfelelő ruházat ajánlott. Szeged hódmezővásárhely tram train map. Ha van túrabotod, bátran hozd magaddal! A túraútvonal 3, 7 km hosszú, illetve az erdő megközelítése néhány száz méter sétát igényel a kertvárosi övezeten keresztül. Rossz idő esetén a kirándulást más időpontban tartjuk meg. Szegedről csatlakozási lehetőség: 9. 45-kor a Főpostától (Szeged, Széchenyi tér) induló tram-trainnel Kérjük, jelezd részvételedet az alábbi elérhetőségeken április 28-ig Nagy Éva megyei ügyintézőnél SMS-ben: +36 70 377 5740 e-mailben: Programunkat a SINOSZ SzÉP keretében valósítjuk meg. Várjuk jelentkezéseteket!