A két telephelyet szintén EU-s támogatásból újították fel, felkészítve azokat az új járművek érkezésére. A telephely látogatást időrendi sorrendben a cég villamostelephelyén kezdjük, A villamosüzem kilenc Pesa Swing (pontos típusjezése: 120Nb) vásárolt az új 2-es villamosra, a járművek 2012-ben álltak forgalomba. A szegedi villamosközlekedés alappillérei láthatók a képen: balra a 12-es pályaszámú MWG kocsit eredeti tervek szerint építette az SZKT, a villamosközlekedés 100 éves évfordulója alkalmából 2008-ban. 8-as troli | Újpályán. Szeged első villamostípusát a győri Magyar Waggon- és Gépgyár kocsiszekrényéből, és a pozsonyi Siemens-Schuckert elektromos berendezéseivel 1908-ban építették Szedegen. Sajnos a véglegesen 1970-ben kivont járművet nem tudták teljesen felújítani, így a teljes újjáépítés mellett döntöttek. A középen látható Tatra T6A2-es a város első modern villamosa volt, egyirányú kialakításuk miatt hosszú évekig csak az 1-es vonalon járhattak. A 12 motorkocsit 1997 és 1998 között vásárolták. Szeged igáslovait, a Bengálikat talán senkinek nem kell bemutatni.
Klikk, és like a Facebookon! Utazzon velünk! Az első világháborús olasz front déli szakaszát felkereső Isonzó Expressz emlékvonatra jelentkezzen a MÁV Nosztalgia Kft. -nél!
Ön jelenleg itt tartózkodik Routes 8-as trolibusz Trolibusz menetrend 8-as trolibusz Ez a járat ma nem közlekedik. 1 2 A következő jármű érkezik: 11 perc múlva óra 04 perc Alacsonypadlós jármű Biztonsági tanácsok Utazzon biztonságosan! Mozgáskorlátozott útitársaink utazásában sokszor jól jön a segítség. Adjuk... Tovább Fejhallgató? Telefon? … – Mind akadályozza a környezet zajainak felismerését. A gyermekkocsiban szállított gyermek esetén ügyeljünk a babakocsi... Idősebb útitársainkat segítsük a le- és felszállásnál! Újabb troliterelés Szegeden: ezúttal a végállomáson. Adjuk át... Tovább
A Bengáli ezen az új vonalon járt nosztalgia kocsiként, az utasok és a közlekedésbarátok legnagyobb örömére (fotó: Óvári Péter) Szegeden a troliközlekedés megindulása óta összesen tizenkét Ikarus 280-as troli teljesített szolgálatot, ezek közül négy a sorozat különböző prototípusai voltak, míg kettőt Eberswaldéból vásároltak használtan. Mint korábban említettük, 1991 és 1993 között hat Ikarus 280-as troli érkezett a városba, ezeket ZiU 9-es trolikból származó elektronikával látták el. A kocsik közül az utolsóként érkező 505-öst 2009-ben felújították, azóta nosztalgia kocsi. Új menetrend Szeged és Makó között december 13-ától. Képünkön az újszegedi gyermekkórháznál tölti rövid pihenőjét, az 5-ös vonalon A telephely-látogatások mellett az egész napos nosztalgia közlekedés miatt a közlekedésbarátok, és az egyszerű érdeklődők is remek elfoglalhatták magukat. Biztosan mondhatjuk valamennyi érdeklődő nevében: köszönjük a Szegedi Közlekedési Társaság szervezését, és a kiváló hozzáállását. Aki esetleg lemaradt volna a programról, Budapesten bepótolhatja: szeptember 28-án a kőbányai garázsba várja a trolibuszok iránt érdeklődőket a BKV.
Pontosabban nem is a menetrendet, azzal nincs semmi baj, azzal viszont annál inkább, hogy a buszok közlekedése gyakran köszönőviszonyban sincs a menetrenddel. A Facebook-oldalra már… komment komment
Eger 1551 székesegyház rekonstrukciós makett - Pazirik Informatikai Kft. | Pazirik Informatikai Kft. Az Egri vár fejlesztéséhez egy az egri székesegyház 1551-es állapotát bemutató, interaktív világító vizualizációs makettet készítettünk. A makett két részletre bontható és alulról led világító panelekkel került megvilágításra. A székesegyház modellezése után 3D nyomtatóval nyomtattuk az elemeket. Fából készült modellek. A székesegyház épületének szakértői rekonstrukcióját Buzás Gergely, a boltozat rekonstrukciót Szőke Balázs készítette. Információk A projekt megnevezése Eger 1551 székesegyház rekonstrukciós makett Lépjen velünk kapcsolatba!
A kisbéri Mini-Magyarország Makettpark különleges és érdekes látnivalót kínál a turistáknak. A makettpark a kisbéri tó partján került kialakításra. Nyitva tartás: Tájékoztatjuk Önöket, hogy a Mini-Magyarország Makett Park 2021. november 1-től zárva tart. Várható nyitás 2022. áprilisában. Egri csillagok - Egri vár makettje (filmhez). Helyszín: 2870 Kisbér, Tópart u., GPS 47. 495297, 18. 032823 Bejelentkezés és információ: +36-34/353-903 /Makettpark Belépőjegy árak: Felnőtt: 500 Ft Gyermek / nyugdíjas: 300 Ft Csoportos kedvezmény (20 fő felett): Felnőtt: 400 Ft Gyermek / nyugdíjas: 200 Ft Kisbéri Lakcímkártya és Személyi igazolvány felmutatása esetén a belépés díjtalan!
A Kék út hamarosan felvisz egy mediterrán növényzetű oromra, kicsit lejjeb éles, kivájt sziklákkal találkozunk. A távolban, észak-nyugatra felsejlik a makettvár maradványa. Leereszkedünk a lejtőn, letérünk a Kék útról, hogy a várat ne jobbról, hanem balról közelítsük meg. A várig egyenes. 800 méteres út vezet. A vár környékén keresd Magyarország első Geocache-ét. Javaslat: hosszú nadrágban indulj a keresésére, a tüskés bozót miatt. A doboz a szokásos konyhai doboz, cd szerintem nem fér bele. Vagy talán". Mivel a vasúti arcképes igazolványunk meghatározta a legolcsóbb közlekedési módot, így a térképről kikerestem a legközelebbi vasútállomást Solymárt, és innen a TUHU segítségével megterveztem az útvonalunkat. Földünk szépségei: Magyarország - Pilisszentlélek, Üvegtigris büfé és Egri vár makett. Közben a telefonra elkezdtem csempénként letölteni a térképet, majd az útvonalat… Szuper! Átmászunk a hegyen és ott is vagyunk. Aha, ahogy azt Móricka elképzelte! Végre elérkezett az utazás napja. Zolival felülünk a vonatra és irány Solymár! Megérkezés után gyors tájékozódás, igen ezen a forgalmas úton kell elindulni a hegy felé.
Perényi Péter, az ország egyik leghatalmasabb főura erőszakkal bevette a várat 1542-ben, hogy felkészítse a törökökkel szembeni ellenállásra. Őt ugyan fogságba ejtették, várnagya, Varkoch Tamás az ő utasításai szerint korszerűen megerősítette a várat. Varkoch Tamás munkáját folytatta Dobó István is, mikor 1548-ban kinevezték a vár kapitányának. Ennek köszönhetően az '52-es török támadás nem érte felkészületlenül a magyar erőket. A 38 napig tartó fényes győzelemmel záruló küzdelem azonban alaposan tönkre tette a várat. A bécsi haditanács elismerte Eger stratégiai fontosságát, így olasz hadmérnököket küldött Bornemissza Gergely várkapitány segítségére, hogy helyreállíthassa a várat. A felújítások négy évtizeden keresztül tartottak, négy vármegye adóját fordították arra, hogy megépüljenek az újolasz bástyák. A vár azonban mégsem lett bevehetetlen, ugyanis a főleg külföldi zsoldosokkal védett erődítmény 1596-ban rövid ostrom után a törökök kezére kerül. A 91 évig tartó megszállás alatt többször javítgatták a várat, mígnem 1687-ben a császári erők visszafoglalták.
Jó volt élőben is látni, teljesen olyan volt, mint a filmben. Bementünk inni egy kávét és közben lefotóztuk a belsejét is. A fal lazacszínű, mint a sorozatban. Kérdeztük a pultost, hogy hol van Teca, mire azt válaszolta, hogy amikor ők szabadnaposak, akkor van Teca. A kocsma mellett található a vegyesbolt, mely ugyanannak az épületnek a része. Ez most zárva volt. Nem tudom valójában üzemel-e vagy csak a filmben. Abban az utcában, ahol Erika és Gyuri háza áll, ma már végigszaladtunk, de mégegyszer elsétáltunk arra és megnéztük tüzetesebben. Erikáék házát fel lehetett ismerni, de a kapura is ki volt írva. Erika és Gyuri háza A pottyantós WC Erikáék házának terasza Üvegtigris büfé Pajkaszeg után megkerestük egy másik híres magyar film forgatási helyszínét, az Üvegtigris büfét. Biztosan sokan látták ezt a filmet is, melynek nagy része a büfé területén játszódott. Helyileg a Tinnye nevű település közelében, a Garancs-tó mellett található. Itt van egy parkoló is, de hamar megtelik, mi is csak nehezen találtunk helyet.