Magyarra Zigány Miklós fordította le először; a könyv 1957-ben jelent meg a Magvetőnél. Ezután egy újabb változat látott napvilágot Vámos Pálné tollából 1958-ban, a Kárpát Könyvkiadó Vállalatnál. Zigány fordítása annak idején nem nyerte el a Móra szerkesztője, Aszódi Éva tetszését, így 1970-ben Rónay Györgyöt bízta meg a mű újrafordításával. Ez utóbbi vált gyakorlatilag klasszikussá és jelent meg azután számos további kiadásban. Számos idézet vált belőle híressé, amiből a következő oldalon fel is sorolunk nektek párat! "– Isten veled – mondta a róka. – Tessék, itt a titkom. Nagyon egyszerű: jól csak a szívével lát az ember. Ami igazán lényeges, az a szemnek láthatatlan. – Ami igazán lényeges, az a szemnek láthatatlan – ismételte a kis herceg, hogy jól az emlékezetébe vésse. – Az idő, amit a rózsádra vesztegettél: az teszi olyan fontossá a rózsádat. – Az idő, amit a rózsámra vesztegettem… – ismételte a kis herceg, hogy jól az emlékezetébe vésse. – Az emberek elfelejtették ezt az igazságot – mondta a róka.
Az én vadászaimnak is megvan például a maguk szertartása. Eszerint minden csütörtökön elmennek táncolni a falubeli lányokkal. Ezért aztán a csütörtök csodálatos nap! Olyankor egészen a szőlőig elsétálok. Ha a vadászok csak úgy akármikor táncolnának, minden nap egyforma lenne, és nekem egyáltalán nem lenne vakációm. Így aztán a kis herceg megszelídítette a rókát. S amikor közeledett a búcsú órája: – Ó! – mondta a róka. – Sírnom kell majd. – Te vagy a hibás – mondta a kis herceg. – Én igazán nem akartam neked semmi rosszat. Te erősködtél, hogy szelídítselek meg. – Igaz, igaz – mondta a róka. – Mégis sírni fogsz! – mondta a kis herceg. – Akkor semmit sem nyertél az egésszel. – De nyertem – mondta a róka. – A búza színe miatt. – Majd hozzáfűzte: – Nézd meg újra a rózsákat. Meg fogod érteni, hogy a tiéd az egyetlen a világon. Aztán gyere vissza elbúcsúzni, s akkor majd ajándékul elárulok neked egy titkot. A kis herceg elment, hogy újra megnézze a rózsákat. – Egyáltalán nem vagytok hasonlók a rózsámhoz – mondta nekik.
Ha azt akarod, hogy barátod legyen, szelídíts meg engem. – Jó, jó, de hogyan? – kérdezte a kis herceg. – Sok-sok türelem kell hozzá – felelte a róka. – Először leülsz szép, tisztes távolba tőlem, úgy, ott a fűben. Én majd a szemem sarkából nézlek, te pedig nem szólsz semmit. A beszéd csak félreértések forrása. De minden áldott nap egy kicsit közelebb ülhetsz… Másnap visszajött a kis herceg. – Jobb lett volna, ha ugyanabban az időben jössz – mondta a róka. – Ha például délután négykor érkezel majd, én már háromkor elkezdek örülni. Minél előrébb halad az idő, annál boldogabb leszek. Négykor már tele leszek izgalommal és aggodalommal; fölfedezem, milyen drága kincs a boldogság. De ha csak úgy, akármikor jössz, sosem fogom tudni, hány órára öltöztessem díszbe a szívemet… Szükség van bizonyos szertartásokra is. – Mi az, hogy szertartás? – kérdezte a kis herceg. – Az is olyasvalami, amit alaposan elfelejtettek – mondta a róka. – Attól lesz az egyik nap más, mint a másik, az egyik óra különböző a másiktól.
Szerintetek emlékeztet egy kicsit ez a balek-Firma kapcsolatra?,, -Jó szerencsét! – mondta a róka. – Jó szerencsét! – felelte udvariasan a kis herceg 😀 Megfordult, de nem látott senkit. – Itt vagyok az almafa alatt – mondta a hang. – Ki vagy? – kérdezte a kis herceg. – Csinosnak csinos vagy… – Én vagyok a róka – mondta a róka. – Gyere, játsszál velem – javasolta a kis herceg. – Olyan szomorú vagyok… – Nem játszhatom veled – mondta a róka. – Nem vagyok megszelídítve. – Ó, bocsánat! – mondta a kis herceg. Némi tűnődés után azonban hozzátette: – Mit jelent az, hogy "megszelídíteni"? – Te nem vagy idevalósi – mondta a róka. – Mit keresel? – Az embereket keresem – mondta a kis herceg. – Mit jelent az, hogy "megszelídíteni"? – Az embereknek – mondta a róka – puskájuk van, és vadásznak. Mondhatom, nagyon kellemetlen! Azonfölül tyúkot is tenyésztenek. Ez minden érdekességük. Tyúkokat keresel? – Nem – mondta a kis herceg. – Barátokat keresek. Mit jelent az, hogy "megszelídíteni"? – Olyasmi, amit nagyon is elfelejtettek – mondta a róka.
11. 04. 1 Egyéb A Bridgestone szakértői szerint 2020-ban a járványhelyzet alatt kevesebbet autózók gumiabroncs használati szokásainak megváltozása is növeli a négy évszakos gumi iránt évek óta bővülőhazai keresletet. ADAC 2020 téligumi-teszt: A Bridgestone nyerte 2020. 09. 30. 1 Egyéb, Bridgestone, Teszt Az ADAC 2020 téligumi-teszt egyértelmű győztese a Bridgestone vezető téli gumija, a Blizzak LM005, amely a vizsgált 15 garnitúra személyautó-abroncs közül a legmagasabb pontszámot kapta. ADAC négyévszakos gumiabroncs teszt 2020 2020. 08. 24. Az ADAC 2020-as négyévszakos gumiabroncs tesztje az összes információval. Miben különböznek a nyári és a téli gumikhoz képest, ez derül ki a tesztből. 2020 ADAC Nyárigumi teszt – 235/55R17 2020. 08. Ezúttal az ADAC nyárigumi tesztben tizenkét gumiabroncsot vizsgáltak közepes terepjárókhoz és a kisbuszokhoz. Az eredmény örömteli: Négy "jó" hét "kielégítő" értékelést kapott. Magyar nyárigumi-teszt 2021: megdöbbentőek az abroncs-különbségek. De sajnos egy modell kudarcot vallott. Elkészült a 2019-es Magyar téligumi teszt 2019.
1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Nyárigumi-teszt 2021: autóhossznyi különbségek a fékutakban Az egyetlen nagyszabású hazai nyárigumi-tesztet ismét a Használtautó autós magazinja és a csapata készítette a Hungaroring szívében található Groupama Tanpályán és közreműködésével. Egy kalkulátor segítségével pedig idén is meg lehet nézni, hogy a teszten résztvevő 15 abroncsszett közül melyik gumimodell…
ADAC nyári gumi teszt 2022 – 185/65R15 2022. 03. 21. 1 Egyéb, Teszt Ezúttal az ADAC nyári gumi tesztjén, 16 gumi, 185/65R15 méretben lett tesztelve kisautóhoz, az Audi A1-től a VW Polo-ig. Bővebben » A gumi kopás nyomában – ADAC 2022-es teszt 2022. 02. 28. A legtöbb mikroműanyag-kibocsátás az autógumik kopásából származik. De ennek így kell lennie? Az ADAC megvizsgálta és értékelte a különböző méretű abroncsmodellek kopását. Nyaralás autóval – Javaslat a gumiabroncsok szóvivőjétől 2021. 07. 10. 1 Egyéb A koronavírus miatti szigorú korlátozásokat lassan Európa szerte feloldják, egyre többen tervezgetik a nyaralást, a legtöbben autóval. ADAC 2020 téligumi-teszt: A Bridgestone nyerte 2020. 09. 30. 1 Egyéb, Bridgestone, Teszt Az ADAC 2020 téligumi-teszt egyértelmű győztese a Bridgestone vezető téli gumija, a Blizzak LM005, amely a vizsgált 15 garnitúra személyautó-abroncs közül a legmagasabb pontszámot kapta. ADAC négyévszakos gumiabroncs teszt 2020 2020. Nyárigumi - hírek, cikkek az Indexen. 08. 24. Az ADAC 2020-as négyévszakos gumiabroncs tesztje az összes információval.
Fontos megjegyezni, hogy a listán szereplő további gumiabroncsoknak is megvannak a saját érdemeik. Például a 6. helyen végzett (Dunlop Sports BluResponse) modell ugyanazt az üzemanyag-fogyasztást érte el, mint a második helyezett Bridgestone, valamint a legjobb tapadást nyújtotta a száraz utakon. A 11. helyen található Michelin Energy Saver + a vizsgált gumiabroncsok közül a legjobb kopásállóságot mutatta. A tizenhatodik helyen szereplő (GT Radial Champiro FE1) gumiabroncs rendelkezik a legalacsonyabb gördülési ellenállással, ami üzemanyag-takarékossá és a legkényelmesebb gumiabronccsá teszi azt. További ilyen példák is felsorolhatók lennének. Adac nyárigumi teszt 2021 online. A vásárlás előtt érdemes alaposan kielemezni az eredménytáblázatot, és a megfelelő gumiabroncsot a saját saját kritériumaink szerint kiválasztani. Az ADAC-teszten elért besorolás az összes kategória átlagából származik. Minden kategória súlyozott: a legfontosabb a nedves felületen való tapadás (40%), majd a száraz úton való teljesítmény (20%) és a kopásállóság (20%).
Sok kérdést kapunk a futófelülettel kapcsolatosan. Nehéz megmondani, hogy az asszimetrikus futó jobb-e a forgásirányosnál. Ez mindig a tervezett használattól függ, valamint attól hogy a vezető mit részesít előnyben. A forgásirányos futófelületi mintázatot V-alakú barázdák jellemzik, amelyek hatékonyan vezetik el a vizet és biztonságot nyújtanak nedves útfelületeken. Az aszimmetrikus futófelület két zónára oszlik, amelyek a különböző felületeken való teljesítményéért felelnek. Nyári gumik esetében mind a két futófelületi mintázat ajánlott. A forgásirányos gumiabroncsok hatékonyabbak nedves körülmények között, míg az aszimmetrikus gumik kiegyensúlyozottabb teljesítményt nyújtanak. Adac nyárigumi teszt 2011 relatif. Vásárlás előtt ellenőrizze a gumiabroncs-leírást a címkén, valamint hasonlítsa össze a teszteredményeket a felhasználói véleményekkel!
Az ADAC téli gumi teszt eredményeit sokan tekintik mérvadónak a téli abroncsvásárláskor. Az ADAC teszteredmények jöttek ki idén ősszel a leghamarabb, így akinek már időszerű az abroncsvásárlás, már van mihez viszonyítania. Persze az eredmények inkább útmutatóként szolgálnak az egyes modellekhez és márkákhoz. Az idei eredmények alapján nagy meglepetések nem érhettek minket, bár egyes alsó és középkategóriás abroncsok a vártál jobb eredményekkel büszkélkedhettek a részeredmények és a végeredmény tekintetében is. Összességében elmondható, hogy egy-két kivétellel a közepes teljesítményt minden abroncs tudta hozni, 3-4 abroncs pedig még ennél is kiemelkedőbben teljesített. Kiváló minősítés ugyan nem született, de mindkét méretkategóriában volt kiegyensúlyozottan jó teljesítményt nyújtó abroncs. A jeges és havas utak tesztjén meglepően sok jó eredmény született minden árkategóriában, a nedves és száraz utak jelentettek inkább kihívást az abroncsoknak. Adac nyárigumi teszt 2021 hd. A zajszint esetében is inkább a jó minősítés felé tendáltak az eredmények, ám a kopás és a fogyasztás tekintetében már vegyesebb eredmények születtek.
A két testvérvállalat – a Dunlop és a Goodyear – abroncsai igencsak meggyőző mutatványt adtak elő száraz úton, de kiemelkedő volt a behavazott lejtőn mutatott teljesítménük is. Míg a Dunlop Winter Response 2 gazdaságos üzemanyag fogyasztással jeleskedett, az UltraGrip 9+ a nedves és jeges úton való viselkedésével tűnt ki. A Michelin Alpin 6 hagyományosan hosszú élettartammal járt az élen, és ezúttal a száraz úton is hozta ezt az eredményt. Mivel kiemelten fontos tényező a gazdasági-ökológiai szempont, erre épített a Vredestein is. Ez a legkisebb mértékű elhasználódás ban és a legalacsonyabb üzemanyag fogyasztásban mutatkozott meg. Dunlop Winter Response 2 Goodyear UltraGrip9+ Michelin Aplin 6 Vredestein Wintrac Kicsivel lemaradva Kicsivel az élboly mögött végzett a BF Goodrich g-Force Winter2 gumiabroncsa és a Continental WinterContact TS 860. Az összesített eredmények alapján csak kicsivel maradtak le az élről. Mindkét abroncs jól teljesített a kopásteszten, valamint jól boldogultak a jégen és a havon is.