A szív- és érrendszeri megbetegedések okozta halálozás gyakoriságát nézve is kiemelkedők Budapest kivételével a magyar, illetve a román és a bolgár régiók. Az ország keleti, északkeleti részeit jellemző kedvezőtlen demográfiai mutatók hátterében jórészt továbbra is a kedvezőtlen társadalmi és gazdasági tényezők állnak. Szakértő: A koronavírusban elhunytak háromnegyede évekig, évtizedekig élhetett volna még! – Nyugati Fény. Budapest viszonylag kivételes helyzetét az országon belül például az is magyarázza, hogy a fővárosban élő fiatalok uniós összehasonlításban is kivételesen képzettek, miközben az egy főre jutó GDP-t nézve az Alföld és Észak nagyrégió gazdasági fejlettsége az európai átlag kétharmadát sem éri el. Némi bizakodásra ad okot, hogy a szakképzett pályakezdők munkaerőpiaci kilátásai országszerte kedvezők, igaz, e tekintetben is valamelyest megmutatkozik az északkeleti országrész hátránya, ahol az iskolarendszer korai elhagyása is elterjedt jelenség, nemcsak magyarországi, hanem uniós összehasonlításban is. Adat Budapest demográfia Észak-Alföld Észak-Magyarország Eurostat statisztika területi egyenlőtlenségek Olvasson tovább a kategóriában
A másik fő kategória a vasúti átjárókon bekövetkezett balesetek, 432 alkalommal történt ilyen, ez az összes eset 28, 5 százalékát jelenti. Tíz vasúti balesetből nyolc az előző kétfajta történés valamelyike volt. A legtöbb baleset Németországba történt, 298 alkalommal, a következő Lengyelország, 214 esettel. Ebben a két országban történt az EU jelentős vasúti baleseteinek egyharmada. Magyarország halálozási statisztika 2015 cpanel. Nem elhanyagolható a magyarországi esetek száma, hiszen a 142 esemény az uniós vasúti balesetek tíz százalékát jelenti. A sor másik végén áll Írország két és Észtország öt balesettel, illetve a Luxemburg, amely az egyetlen olyan uniós tagállam, ahol ugyan van vasút, de nem volt vasúti baleset 2019-ben. (Cipruson és Máltán hiába keresnénk a vasútállomást – nincs. ) Magyarország listavezető a halálozási adatokban 2019-ben a vasúti balesetekben elhunyt személyek hatvan százaléka "illetéktelenül" volt a sínek közelében. Az elmúlt évtizedben ugyanakkor jelentősen csökkent a halálos áldozatok száma. 2010-ben 1245-en, 2019-ben pedog 802-en vesztítették életüket vasúti balesetben.
Ha ön is úgy érzi, segítségre lenne szüksége, hívja a krízishelyzetben lévőknek rendszeresített, ingyenesen hívható 116-123, vagy 06 80 820 111 telefonszámot! Amennyiben másért aggódik, ezt az oldalt ajánljuk figyelmébe. A cikk az Eurológus és az Európai Adatújságírók Hálózata közötti együttműködés eredményeként készült, a CC BY-SA 4. 0 licenc szerint. © eurológus
Egymillió lakosra vetítve az EU-ban Magyarországon veszíti legtöbb ember életét vasúti balesetben. Az unió vasúti ügynökségének éves értékelése szerint folytatódik az a trend, amely szerint egyenletesen csökken a vasúti balesetek száma. Az elmúlt tíz év statisztikáit elemezve azonban szembetűnő, hogy az öngyilkosságok számai továbbra is nagyságrendileg azonos szinten mozognak. 2019-ben a 27 uniós tagállamban 1 516 súlyos vasúti baleset történt, amelyek során 802 halálos kimenetelű és 612 súlyos sérülés történt – áll a Lille-i székhelyű Európai Vasúti Ügynökség (ERA) éves jelentésében. Itthon: Részletezte a KSH az elmúlt hetven év legrosszabb népesedési adatait | hvg.hu. Ugyanakkor ez a szám önmagában nem sokat mond a laikusok számára, érdemes összevetni a korábbi időszak adataival. Ha a 2010-es számokat vesszük alapul, illetve az elmúlt évtizedben feljegyzett eseteket, akkor egyértelmű a kép: a vasúti balesetek száma folyamatosan csökkent. 2010-ben ugyanis a 2 229 szerencsétlenség történt az EU-ban, ami 2019-re 32 százalékos csökkenést jelent. A vasúti balesetekben elhunytak több mint fele (61 százalék) olyan személy volt, akik illetéktelenül tartózkodtak a vágányokon és az esetek harmada vasúti átjáróban történt.
A koronavírus-járvány halálos áldozatainak számát a halálozási statisztikákkal nem lehet egyszerűen összehasonlítani. Szükségszerű, hogy a többlethalálozások egyes időszakokban alatta maradnak a járvány regisztrált áldozatai számának. Ahol ez sohasem történik meg, ott következetesen alulbecsülik az áldozatok számát. Magyarország halálozási statisztika 2010 qui me suit. Minél aránytalanabbul tolódik el egy járvány áldozatainak eloszlása a népességben az öregek és a betegek felé, annál nagyobb különbség várható a többlethalálozás mértéke és a járványban elhunytak száma között. Tanulság: a statisztikákat nem hamisítják. Viszont a számok értelmezésekor legalább annyit kell gondolkodni, mint amennyit a középszintű matek érettségin kellett (volna). " A Lantos által ajánlott cikket >>ITT<< találod. A bejegyzést pedig itt:
A rugalmas felhasználhatóságát és a német anyavállalat abszolút pozitív hozzáállását mi sem jelzi jobban, mint az, hogy elérhetők akár valódi aranyozott vagy króm kivitelű zárbetétek is. Ez a fajta rugalmasság más vállalatoknál egyáltalán nem jellemző, de talán pont ez lehet a német gyártó titka és pontosan ez az, amiért naponta emberek ezrei választják az ABUS biztonsági lakat és zár termékeit értékeik megóvása érdekében. ABUS ULTIMATE 420 USH U-lakat - ABUS - Kerékpáros ruházat, kerékpár kiegészítő és alkatrész webáruház. Az egyre dinamikusabban fejlődő kerékpár zár piacon az Abus minőségi termékei minden szempontból tökéletes választásnak bizonyulnak. Amennyiben a védeni kívánt bicikli értékének megfelelő Abus kerékpár zárat választunk, akkor nagy biztonságérzettel hagyhatjuk ott az utcán a hőn szeretett kerékpárunkat. Természetesen az Abus nem csak a kerékpár tulajdonosokra gondol zár termékeivel, hanem a motor tulajdonosokat is meggyőzte a magas biztonsági szintű riasztós féktárcsazár és láncos zár termékeivel. A kerékpár és motor lezárására is használható láncos zár megoldások a 6 mm-es láncszem keresztmetszettől egészen a 14 mm-es extrém biztonságú láncig terjed.
Népszerű Abus kerékpár lakat, az Abus Bordo 2018-tól már 110 cm-es változatban is kaphatóak az Abus Bordo Granit X-Plus 6500 széria zárjai, ennek köszönhetően akár egy pedelec-et, vagy egy teherszállító kerékpárt is könnyedén le tudunk zárni, és biztonságban tudhatunk. A súlyra érzékeny kerékpárosok kedvéért az Abus az utóbbi évek munkájával az Abus Bordo Lite modelljeit csiszolta tökéletesre. Ennek a sok munkának az eredményeként 2018-tól már az országúti kerékpárosoknak is tökéletes társa lett az Abus Bordo zár, ugyanis a Lite mini változatát -ami a legkisebb colstok-variánsa a maga 435 grammjával, és egészen kicsi méretével- akár a mezük zsebében is magukkal vihetik.
a kerti bútorokra is. Az... Fali és padlóhorgony Hozzálakatoljam? Feltétlenül! Abus kerékpár lakat city. De mihez? A legtöbb esetben vannak masszív, stabil tárgyak, amelyhez hozzálehet rögzíteni a kerékpárokat, hogy ne lopják el. De sajnos erre nem... NutFix™ Kifejlesztettünk az Ön számára egy nagyon hatásos apróságot! A NutFix™ a kerékpáralkatrészek védelmének új és elegáns megoldása. BORDO™ BLACK Az elmúlt 10 évben a szenzációs ABUS BORDO™ forradalmasította a lakat üzletágat és egy új termékkategóriát teremtett: az összecsukható lakatokat. Keresse a jubileumi... Bővebben