Az is strapabíró motor sőt még a C16NZ is. Opel astra h muszerfal jelzések: (+36) 20/2802877, e-mail: megmutat (Kód: 2998861) Kormánylégzsák és műszerfal (biztonsági alkatrész - légzsákok) Leírás: További alkatrészeinkről érdeklődjön telefonon. Postázás megoldható. Tel. : (+36) 70/6213030, e-mail: megmutat (Kód: 841286) 6 kép Tető kárpit kilincs küszöb lökhárító motorháztető géptető műszerfal nape. (karosszéria, utastér - kárpitok) Leírás: DÍSZRÁCSOK AJTÓK SÁRVÉDŐK TETŐK KÜSZÖBÖK LÖKHÁRÍTÓK ÜVEGEK GÉPTETŐK HŰTŐK LÉGZSÁKSZETTEK KLÍMAKOMPRESSZOROK KOMPLETT ÉS BONTOTT MOTOROK VÁLTÓK MINDEN KAROSSZÉRIA ÉS FUTÓMŰ ALKATRÉSZ KÁRPITOK KOMPLETT BELSŐK ALUFELNIK GUMIK, VÁRJUK HÍVÁSÁT Tel. : (+36) 70/4587460 (Kód: 674401) Középkonzol (karosszéria, utastér - műszerfalak) (Kód: 531252) Leírás: Francia, Opel, Ford és egyéb bontott gyári és új autóalkatrészek nagy választékban kaphatóak. Érdeklődjön: H-P 9. 00-17. 00 telefonon! Futárszolgálat, utánvét. : (+36) 70/3970448, e-mail: megmutat (Kód: 2545544) Kesztyűtartó (karosszéria, utastér - műszerfalak) (Kód: 2545365) 4 kép Középkonzol kijelzővel szellőzőráccsal (karosszéria, utastér - műszerfalak) Leírás: Opel Corsa D 2006-tól gyári bontott középkonzol eladó, digitális kijelző képernyővel és szellőző kimenettel egyben.
Műszerfal izzó webshop Debrecen. Vásárolj online kínálatunkból, vagy olvass részletesen az alkatrészről: cseréje, T3, T4, Opel Astra G, Peugeot 206 stb. Km óra állítás, motor opel diagnosztikai muszer CAN BUSZ támogatással, motor. Ez természetes vagy érdemes megnézetni? Yoko82: Köszi az infót, nyilván szerviz lesz belőle. Pjotr: Ez a hang nekem is van, mintha egy rugó hangja lenne. Valaki írta már, hogy megcsinálják garban, ha zavar. Valószínüleg ezt is megemlítem ha szervizbe viszem a motor kattogásával kapcsolatban, azután jelzem, hogy mit szóltak hozzá. Nekem is ez volt, de most a melegebb időben elmúlt (az enyém amúgy G Astra). Bár nem biztos, hogy összefügg a hőmérséklettel, viszont nálam csak bekapcsolt indexel csinálta. Nem túl zavaró, csak idegesít nehogy valami komolyabb hiba legyen a vége. Mert most még garis, de amilyen szerencsém van, tuti, hogy amikor lejár, akkor fog bekrepálni valami. :blink: Egy gyors kérdés: Szerintetek a kürt kapcsolója hogy működik? láttatok már kormányt szétszedve?
3. a settings menün belül meg elvileg kellen tudnod lépkedni a radiód nyilaival remélem valamit tudtam segíteni! Apropo ha jol tudom kis pénzből tempomatot tudunk aplikalni a kocsidba ha érdekel! Üdv u. i. : Majd FBalázs meg ugyis hozzá szól hatha ő jobban vagja ő mar volt derékig a műszerfalba:rolleyes: 1. Koszi, ugy konzultaltam a szervizessel, hog yez nem normalis, es mostmar te is megerositettel ebben. Akkor szimplan viszem szervizbe, mert nem ez nem rendeltetesszeru mukodes (garanciaban javitando) 2. akkor ehez kell a BC, de nem tunik letszuksegletnek, ha a BC ugyis csak informaciokat adogat. ergo inkabb csak kenyelmi dolognak tunik, ami egyelore nelkulozheto. 3. Settingben nem lep sehova, akkor majd jol megtudom a szervizestol, ez normalis -e, mert olyan menu, amiben egy menupont van, es az sem mozdul, nem tunik logikusnak nekem. Tempomat erdekel, de jo lenne, ha nem zavarna a gyari garanciat, mert meg van a kocsin. Opel astra h hibajelzések - Jármű specifikációk Opel astra h muszerfal jelzések price A leírások és az illusztrációk olyan felszereléseket is tartalmazhatnak, melyek nem részei az alapfelszereltségnek.
OPEL ASTRA H | műszerfal | 9 bontott és új alkatrész Opel astra h muszerfal jelzések 3 Opel astra h muszerfal jelzések v Opel astra h muszerfal jelzések online Opel astra h muszerfal jelzések 6 Opel astra h muszerfal jelzések de (azt nem tartom kizártnak, hogy vank beiktatva egy relé is, mert elég vékonyka vezetékek vannak a kormányban, azért egy 0, 5-ösre én sem engednék amperokat.... ) az addig hibátlan, a probléma nem is ott van... Ugye tekered a kormányt... a kormány oszlop és a kormány közt hogyan viszik át a delejt? :) Ugye elég gáz lenne, ha a kábelek csavarodnának... így átvezetik valahogy az áramot, amikor rátenyerelsz a kormányra kap egy testet - zárja az áramkört... Ha bele gondolsz, hogyan van megoldva az érintkezés a kormányoszlop és a kormány közt, rájössz, mi okozza a kattodást. A másik lehetőség, hogy hasonlóképp lehet megoldva pl. az elektromos indexek "kikapcsolása". Itt ugye az a lényeg, hogy valamilyen módon érzékelni kell a kormány állását. Ennek talán legegyszerűbb módja, ha a kormányoszlopon rögzítve van egy tárcsa - mint egy potméter - a kormányon meg egy érintkező.
:) Még az "A" Vectrámban szedtem szét, ott egy sima, mezei nyomókapcsoló van. Rúgó ellenében kell nyomni a gombot, ami ha érintkezik, zárja az áramkört, és kürt kap tápfeszkót, ha meg nem érintkezik, értelemszerűen nem kap. ( utolagos beszerelésről sem tudok dolgokat egéssz biztos megoldható! ) 3. a settings menün belül meg elvileg kellen tudnod lépkedni a radiód nyilaival remélem valamit tudtam segíteni! Apropo ha jol tudom kis pénzből tempomatot tudunk aplikalni a kocsidba ha érdekel! Üdv u. i. : Majd FBalázs meg ugyis hozzá szól hatha ő jobban vagja ő mar volt derékig a műszerfalba:rolleyes: 1. Koszi, ugy konzultaltam a szervizessel, hog yez nem normalis, es mostmar te is megerositettel ebben. Akkor szimplan viszem szervizbe, mert nem ez nem rendeltetesszeru mukodes (garanciaban javitando) 2. akkor ehez kell a BC, de nem tunik letszuksegletnek, ha a BC ugyis csak informaciokat adogat. ergo inkabb csak kenyelmi dolognak tunik, ami egyelore nelkulozheto. 3. Settingben nem lep sehova, akkor majd jol megtudom a szervizestol, ez normalis -e, mert olyan menu, amiben egy menupont van, es az sem mozdul, nem tunik logikusnak nekem.