Ekkor a Vaskapu utcában találja magát, melyen kb. 250 m megtétele után a második utcába jobbra kanyarodva (IX. kerület, Tóth Kálmán utca), és ezen egyenesen haladva kiér újra a Soroksári út ra. Közösségi közlekedéssel 2-es villamossal. (Jászai Mari tér - Közvágóhíd) Leszállás a Haller utcai megállónál, kijelölt gyalogátkelőhelyet használva át a Soroksári út páros oldalára. 250 méter séta a Rákóczi híd (Lágymányosi híd) irányába. 24-es villamossal. (Keleti pu. - Közvágóhíd) Leszállás a Haller utcai megállónál, kijelölt gyalogátkelőhelyet használva át a Soroksári út páros oldalára. 23-as autóbusszal. (Boráros tér - Pesterzsébet, Ady Endre tér) Leszállás a Haller utcai megállónál, kijelölt gyalogátkelőhelyet használva át a Soroksári út páros oldalára. Nagyobb térképre váltás
(A Szent Benedek utca egyirányúságát megfordították a javasolt kerülőút biztosítása érdekében. ) Új villamosvágány épül a Ferencvárosban Az M3-as metró középső szakaszának felújításához kapcsolódóan, az alternatív kötöttpályás eljutási lehetőségek bővítése érdekében új villamosvágány kiépítése kezdődött meg idén májusban Ferencvárosban. A pesti fonódó villamoshálózat kialakításának első fejlesztéseként a Soroksári út és a Haller utca kereszteződésénél megépülő új villamosvágány-kapcsolatnak köszönhetően lehetőség nyílik majd arra, hogy közvetlen kötöttpályás kapcsolat jöjjön létre a Haller utca irányából a 2-es villamos belvárosi szakasza felé. Az M3-as metró, tervezetten ősszel kezdődő belvárosi szakaszának korlátozása során, az új vágányon közlekedő villamosjárattal a Nagyvárad tértől átszállás nélkül lesz elérhető többek között a belváros is. Az új vágánykapcsolat kiépítése az idei év leghangsúlyosabb villamosközlekedési fejlesztése, amelyre a Fővárosi Önkormányzat 1, 8 milliárd forintos forrást biztosít.
Haller utca-Soroksári út 24-es villamos delta válgány építése - YouTube
24 - Haller utca/Soroksári út - Keleti pályaudvar (vágányzári menet) TW6000 - YouTube
A kiépülő pályán egy olyan új villamosjárat közlekedik majd, amely alternatív, átszállásmentes kapcsolatot nyújt a Nagyvárad tér felől a belváros felé. A vonal az M3-as metró középső szakaszának ősszel kezdődő felújítása idején jelent elsőként kényelmes kötöttpályás utazási lehetőséget, azonban a metrórekonstrukció elkészültével is lehetővé teszi a későbbiekben a VIII. kerület belső részéből a belváros főbb pontjainak, az M4-es metrónak, a kis- és a nagykörúti villamosoknak és a Rákóczi úton közlekedő buszjáratoknak az elérését az M3-as vonal igénybevétele nélkül. Az új villamos közlekedési rendjét várhatóan 2020 őszén társadalmi egyeztetés keretében véglegesíti a BKK. Az új vágánykapcsolat kiépítése az idei év leghangsúlyosabb villamosközlekedési fejlesztése, amelyre a Fővárosi Önkormányzat 1, 8 milliárd forintos forrást biztosít. A beruházó a BKV Zrt., a műszaki terveket a BKK készítette, a kivitelezési munkákat a Vasútépítők Kft. végzi el. A BKV tájékoztatása alapján az eredeti tervek szerint az év végén érne véget a munka, azonban dolgoznak a korábbi befejezés lehetőségének és feltételeinek megteremtésén.
Az új vágányon közlekedő villamosjárattal a Nagyvárad tértől átszállás nélkül lesz elérhető a többi között a belváros is. Az új vágánykapcsolat kiépítésére a fővárosi önkormányzat 1, 8 milliárd forintos forrást biztosít – olvasható a közleményben.