17" Toyo Tires téli gumi 215/55 újszerű gumi Listázva: 2022. 08:07 215/55R17 4db Toyo Snowprox S954 2019-es gyártási évű újszerű állapotú (profilmélység:8, 3-8, 5-8, 6mm) használt téli gumiabroncs BEVIZSGÁLTAN - MEGBÍZHATÓAN GUMISZERVÍZBŐL ELADÓ!
G FIT EQ | X FIT Van Lamella A blokkmozgás minimalizálása növeli a kanyarstabilitást. X FIT Van Csatorna él letörések Segítenek a vizes úton való fékezésben. S FIT EQ Asszimetrikus mintázati kialakítás Az abroncs külsõ vállában magasabb blokk merevség érhetõ el, így nõ a kanyarstabilitás. S FIT EQ | G FIT EQ Megnövelt biztonság A fékezési teljesítmény növelése által. X FIT Van Cikk-cakk 3D csatornák A ferdén levágott blokkszélek kiváló nyomatékátvitelt biztosítanak, és a kanyarstabilitást is segítik. X FIT Van Speciális párnagumi réteg A karkaszban a párnagumi használata csökkenti a gördülési ellenállást, ezáltal növeli az abroncs üzemanyag-hatékonyságát. S FIT EQ | G FIT EQ Zajcsökkentõ gumicsík Az abroncs vállrészén végigfuttatott egybefüggõ gumicsík csökkenti a menetzajt és növeli a kanyarstabilitást. 195 70r15c téli gumi teszt. S FIT EQ Növelt kopásállóságú gumikeverék A finomabb korom használata nagyban csökkenti az energiaveszteséget. X FIT Van Optimalizált blokk elrendezés A váltakozó vastagságú blokkrendszerek optimális elrendezésével minimalizálható a vibráció és a gördülési zaj.
A Pirelli vállalatnak eleinte a búvárkodás terén volt nagy szerepe, hiszen légzőkészülékeket gyártott a búvárok felszereléséhez. Az 1950-es években Giovanni Battista Pirelli engedélyt kapott Alberto Pirelli alelnöktől, hogy létrehozza az első gumigyárát Milánóban. 1974-ben a Pirelli gumigyár előállította az ún. "széles radiál" gumiabroncsokat. melyet először a Lancia Ralli-ban szereplő Lancia Stratos autóin alkalmaztak. Ebben a korban a slick gumikat használták leginkább, melyek széles, csökkentett oldalfalú, sima felületű gumik voltak, ezzel szemben a radiál gumiabroncsok keskenyebbek voltak, és hamar elveszítették a tapadásukat is. 195 70r15c téli gumi felnivel. Mindkét gumiabroncs teljesen használhatatlan volt a Lancia Stratos autóin, míg a radiál gumiabroncsok gyakorlatilag 10 km alatt elkoptak, addig a slick gumikkal teljesen vezethetetlen volt az autó. A Pirelli ennek érdekében, szintén 1974-ben létrehozott egy új gumifajtát, mely sima, széles, csökkentett oldalfalú, sugaras szerkezetű. Ezt a gumit legelőször a Porsche gyár tesztelte a legújabb autóján, a Porsche 911-en.