Akik vásárolnának elektromos autót, vagy már rendelkeznek vele, azok között jelentősen felülreprezentáltak a 40-49 év közötti, közép- vagy felsőfokú végzettségű, városi férfiak. A Generali felmérése kitért arra, hogy a gépjármű beszerzési árán túl milyen költségek riasztják a leginkább a magyarokat. Szeretnék az elektromos és hibrid autókat a magyar vásárlók, de van visszatartó erő. Eszerint a várható javítási (52 százalék) és alkatrészköltségek (46 százalék), valamint az otthoni töltőpont kialakításának költségei (46 százalék) veszik el az autósok kedvét attól, hogy elektromos autóra váltsanak. A javítási költségektől való félelmek nem alaptalanok, az elektromos és plug-in hibrid autók javítási költségei ugyanis sok esetben magasabbak, mint a hagyományos járműveké - idézik a közleményben Szikszai Józsefet, a Generali kárrendezési vezetőjét, aki szerint elektromos autó vásárlásakor érdemes olyan modellt választani, amelyre köthető casco. A Magyar Biztosítók Szövetségének adatai szerint a hagyományos kialakítású autó átlagkára 400-450 ezer forint körüli, egy elektromos autóé pedig 600-700 ezer forint körül lehet.
Minden hatodik magyar váltana tisztán elektromos vagy plug-in (tölthető) hibrid meghajtású járműre, ha megtehetné. A megkérdezettek kevesebb mint 1 százaléka rendelkezik már most is környezetkímélő autóval – derült ki a Generali Biztosító reprezentatív felméréséből. Az MTI-nek küldött keddi közleményük szerint a legtöbben a környezettudatosság és az üzemanyagárak növekedése miatt választanák az elektromos autókat, ugyanakkor a várható javítási és alkatrészköltségek még mindig akadályozzák az e-autók térnyerését. A váltani hajlandók közel 60 százaléka casco biztosítást is kötne elektromos autójára. Elektromos és hibrid auto.com. Mint írták, az autóeladási statisztikák az elektromos járművek elterjedésének egyértelmű felgyorsulását jelzik világszerte. Az e-autók globális piaci részesedése 2021-ben több mint kétszeresére nőtt, csak Európában közel 2, 5 millió hálózatról tölthető autót értékesítettek tavaly. A trend Magyarországon is hasonló: közel 28 ezerről majdnem 43 ezerre nőtt 2021-ben a zöld rendszámmal ellátott járművek száma.
A LeasePlan flottakezelőként a saját fenntarthatósági vállalásainak teljesítése és a piac edukációja mellett operatív szinten már a kezdetektől azzal segíti az elektromos flottákra nyitott ügyfeleket, hogy reális, kedvező maradványértéket számít az e-autókra. Továbbá hamarosan a rövid távú és rugalmas feltételek mellett igénybe vehető FlexiPlan flottánkban is elérhetővé tesszük az e-autókat, így ügyfeleink próba jelleggel, ártámogatott havi díjakon juthatnak hozzá első e-autójukhoz, ami megnyitja a kaput a hagyományos lízingszerződések BEV modellekkel való bővítése előtt. Elektromos és hibrid autók. Közzétéve: 2021. június 29.
Hosszú távon azonban valóban érezni lehet a pénzügyi előnyeit, mivel az elektromossággal működő autóknál a töltésnek köszönhetően sokkal jobb a megtérülés, míg a hibridek és a hagyományos autók üzemeltetését drágítja az üzemanyagárak folyamatos emelkedése. Ha pedig állami támogatás is van az elektromos autókra, az érezhető különbséget jelent az árat illetően. Távolságok és töltőállomások Az elektromos autók a megtehető távolság szempontjából ma már egyre jobbak, bár a töltés még így is eltart egy darabig, és érdemes előre végig gondolni az útvonalat, hogy útba essen egy töltőállomás, ha szükséges. Szemben azzal, hogy benzinkút szinte mindenhol van, így a hibrid vagy plug-in hibrid autók sofőrjeinek nem kell amiatt aggódniuk, hogy kifogynak az üzemanyagból. Elektromos autók, hibrid autók. Így, ha sokat utazol nagy távolságokra, és városi forgalomban kevesebbet közlekedsz, lehet, neked a hibrid vagy plug-in hibrid választás a megfelelő. Elektromos autó tulajdonosaként azonban akkor sem kell elkeseredni, ha megfelelő cascónk van az autónkra és véletlenül lemerül vagy meghibásodik az akkumulátor.