E művelet egy kis vákuumot csinál és a műgyantában rekedt levegőt kiszívja, majd azután műgyantát pumpál be a lyukba. Ismételjük meg 3-szor és a végén tartsuk lenti pozícióban 5 percig. 8. Vizsgáljuk meg a javított részt a kocsi belsejéből, hogy rekedt-e benne levegő. A sérülésfajtájától függően lehetséges, hogy légbuborék maradt az üvegben. A bennrekedt levegőt többféle módon lehet eltávolítani: kopogtassuk meg az üveget belülről, hajszárítóval, vagy gyufával melegítsük az üveget belülről, vagy finoman nyomjuk hüvelykujjunkkal kifelé az üveget. Ha melegítjük, óvatosan járjunk el, mert további károsodást okozhatunk, ha túl sokáig csináljuk. Szükségessé válhat, hogy az előbbi lépések közül néhányat, vagy az őszeset többször megismételjük, annyi levegőt távolítsunk el, amennyit csak lehet. Szélvédő üveg ragasztó soudal. 9. Távolítsuk el a hidat a szélvédőről és cseppentsünk 1-2 cseppet a sérült részre. Terítsünk rá egy műanyag fólia darabot (7. Vigyük a járművet napfényre a műgyanta megkötéséhez. A műgyanta kb. 20 perc alatt köt meg napfényben.
Mi is a Sika ragasztó mellett szavazunk! Kizárólag Sika ragasztó termékeket használunk üvegeink beragasztásához. Svájci Sika márkanév 100 éve egyet jelent a minőséggel. Autógyárak közül a BMW, Chrysler, Ford, Opel, Nissan, Renault, Toyota egyaránt Sika ragasztó terméket használ. A szélvédők ragasztása a 60-as évektől kedve része az autóipari technológiáknak. Az úgynevezett közvetlen ragasztás az autógyártás fontos részévé vált, és biztonsági szempontként sem megkerülhető. Tudta? A Sika ragasztó így állja a sarat! Szélvédő üveg ragasztó purhab. A szélvédő ragasztása ugyanis az egyetlen közeg, ami az erőket közvetíti az üveg és a karosszéria között. Menetközben egyértelmű a működése, de a laikusok közül kevesen tudják, hogy ennek fordítva is működnie kell. Azaz ütközés esetén a szélvédő megvédi az utasokat attól, hogy kirepüljenek az autóból. A kibomló és felfúvódó légzsákok a szélvédőnek feszülve szétosztják az erőt a szélvédő csaknem teljes felületére. A jó ragasztónak tehát állnia kell a sarat a kritikus pillanatokban.
A rendkívül nagy tartószilárdságú anyag extra erős torziós, csavarási szilárdságot biztosít. Alacsony vezetőképességű. A jármű a forgalomba 2 légzsák esetén 1/2 óra múlva kerülhet. Törésteszt -18°C-on teljesítve. Mannol Szélvédő ragasztó, 310ml – VERDASZERVIZ.HU. Jellemzők: Jó tapadás festett felületen Rövid bőrösödési idő Nagy kezdeti szilárdság Szinte szagtalan Jó megmunkálhatóság Nagy stabilitás Alacsony vezetőképesség Oldószer és PVC mentes OM tanúsítvány Alkalmas minden típusú járműhöz -18oC és +45oC között alkalmazható Öregedés és időjárás álló Törésteszten jóváhagyott FMVSS 212 A Dinitrol 410 UV NF egy komponensű poliuretán ragasztó- és tömítőanyag. Jó állóképességű és UV stabil. Gyorsan száradó, rugalmas és a legtöbb festék rendszerrel átfesthető. A 2K Akriyl-lakkokat lehet alkalmazni nedves a nedvesre eljárással. Az alkohol és az Alkid-gyanta tartalmú festékek nehezítik a keményedés folyamatát Alkalmazási terület: A Dinitrol 410 UV NF számos ipari területen alkalmazható, mint pl. busz- és autógyártás, lakóautó építés.