Az első generációs Ford Focus 1998-ban leváltotta az akkor már elavult alapokra épülő Escortot. Egy teljesen új típust kaptunk ugyanabban a kategóriában. A beltér tágasabb, kényelmesebb és praktikusabb lett, nőtt a csomag- és a lábtér. Az autó sokkal biztonságosabb lett a merev utascella és az új gyűrődő zónák miatt, illetve a beltérben is több lett az ilyen jellegű felszerelés. Egészen széles volt a motorválaszték, a sportmodellek pedig így 2021-re klasszikussá értek, szinte megfizethetetlenek az alapmodellekhez képest. Ha körbenézünk az utcán, rengeteg az első generációs Focus, de a használtpiac is dugig van vele. Egymillió forintig szinte minden ársávban van belőle, csak nem mindegy, hogy milyen állapotban és milyen célra. Vannak városi rohangálósok 1, 4-es benzinmotorral és utazóautók autópályára 1, 8-as dízelmotorral, viszont mindenhol oda kell figyelni egy-két apró típusbetegségre. A konkrét tesztre egy barátom 1, 4-es Focusát kértem el, ami majdnem elérte a 300 ezer kilométert, de még mindig egyben van és nem is akárhogy.
02. 01. Hozzászólások: 681 JBela Csatlakozott: 2004. 09. Hozzászólások: 6677 Szaki Csatlakozott: 2003. 29. Hozzászólások: 2590 cxy Csatlakozott: 2005. 18. Hozzászólások: 386 Hoyoke Csatlakozott: 2005. 02. Hozzászólások: 46 Csabo Csatlakozott: 2004. 11. 13. Hozzászólások: 153 2005. 25 09:00:26 Hozzászólás sorszáma a témában: 29 Hozzászólás témája: ELEMI írta: tom(z) írta: Szaki írta: Kitaláltátok a mérés menetét? Hogyan fogjátok minél pontosabban megmérni az elfogyasztott üzemanyagot? Célszerű lenne ugyanannál a kútfejnél telitankolni előtte és utána is, mondjuk két kattanásig. Meg jó lenne, ha az első tankolás előtt is kb ugyanannyi és legfőképp ugyanolyan hőmérséklető benya lenne minden tankban (menet közben a tankban lévő cucc is melegszik, az állandó motortéren keresztüli forgatás miatt) nehogy a hőtágulás becsapjon. Én a városi ciklust is kihagynám, mert ott sokat számíthat a vezetői stílus. ha egyező fogyasztás lesz országúton, akkor nyomunk egy városit is, kíváncsi vagyok ELEMI vezetési stílusára.
Több Eco móddal, kevesebb intenzív kigyorsítással meglátásom szerint néhány deci még biztosan lejöhetett volna ebből az értékből. A CarNet kereskedéseiben 6, 9 millió forintról indul a Puma ára. Az alapáras autóban hibridrendszer nélkül dolgozik az 1, 0 literes, 125 lóerős EcoBoost motor, hatsebességes kézi váltóval. A Titanium felszereltségi szinten is jár már egy kisebb színes kijelző a kormány mögé a középső képernyő mellett, a vezetéstámogató rendszerek közül pedig alapnak számít többek között a sávtartó, a táblafelismerő, az éberségfigyelő, a lejtmenetvezérlés és visszagurulás-gátló. A Puma-kínálat csúcsa, az ST-Line X Vignale kivitel 155 lóerős turbós benzinmotorral, hétfokozatú automata váltóval 10, 61 millió forintba kerül. Itt az extrát főleg a külsőségek jelentik, amelyek közül kiemelkednek a masszázsfunkcióval rendelkező első ülések. Tesztautónkban ilyenek nem voltak: a képeken látható kék ST-Line X listaára 10, 295 millió forint olyan plusz extrákkal, mint a kéz nélküli csomagtérnyitás, a tolatókamera vagy az ütközésmegelőző és a holttérfigyelő rendszer.
Végül azonban pozitívan csalódtam. Sport módban a gázreakció válaszideje minimálisra csökkent a normál és a gazdaságos módhoz képest, a kormányzása pedig keményebbé vált. Érzete nem sportautós, de crossoverek közt remeknek számít, a Puma alatt lévő sportfelfüggesztéssel együtt pedig nyugodtan belemehetünk kicsit vadabbul is egy-két kanyarba. Választható üzemmódból összesen ötféle létezik, a két eddig nem említett közül az egyiket csúszós körülményekre tervezték, a másik inkább terepre, nem aszfaltozott utakra javasolt. A felfüggesztés elől MacPherson-rendszerű, hátul csatolt lengőkarokra épül, a Fiestáéhoz képest nagyobb lengéscsillapítókkal és feszesebb torziós rugókkal. A feszesítés miatt kevésbé ringatózik az 1280 kilós autó, az összkép inkább kicsit pattogósabb, az úthibák is érezhetőbbé váltak, de ezt a negatívumot bőven ellensúlyozza a kapott stabilitás és a kínált vezetési élmény. Váltója pontosan és határozottan kapcsolható, a fokozatok hossza jól eltalált. Városban negyedik sebességi fokozatnál 1700-as fordulatszám környékén forog a főtengely, mely érték ugyan magasabb, mint amire számítottam, de hangban ez nem jelentkezik.
Ez a hengerlekapcsolási mechanizmus egyébként hallható és érezhető, kicsit amolyan Polski Fiatos, de nem zavaró, és ha ezen múlik az üzemanyag-megtakarítás, hát legyen, én hiszek a Ford mérnökeinek. Nagy baklövést biztosan nem vétettek, hiszen egészen tűrhető fogyasztás mellett, átlagban olyan 8, 5 literrel közlekedtem. A gyártó termékpalettáján megtalálható még a szintén 1, 5 literes motorral szerelt dízel változat 120 lóerős kivitelben, 6 sebességes manuális váltóval. Az ezer köbcentis EcoBoost változatok közül pedig elérhető a 125 lóerős, 7 sebességes automata váltós, valamit két mild-hibrid 125 és 155 lóerős modellek formájában. Egy hullámhosszon, kanyarról kanyarra MacPherson és csatolt hátsó lengőkar: ismerősek lehetnek ezek a szavak, itt azonban komoly változtatásokat vitt végbe a gyártó többek közt annak érdekében, hogy a magasabb építésű crossover is tisztességesen megállja a helyét a kanyarokban. Az alapkivitelhez képest 50%-kal merevebb a hátsó torziós rúd, ami még a Fiestánál is 40%-kal nagyobb értéket jelent.
6 VCT Klevi75 Csatlakozott: 2005. 03. 29. Hozzászólások: 1407 2005. 21 10:24:59 Hozzászólás sorszáma a témában: 6 ELEMI írta: Mivel Klevi75-nek akarunk segíteni, illetve az igazi városi forgalom is fontos a teszthez, ezért javasolom, hogy valahól Bp. -en illetve környékén találkozzunk. Klevi75, vasárnap (30-án) milyen programod van Jaj, most meglepődtem egy kicsit. Tök jó, hogy idekeveredtem közétek. Szóval a jövő hét vége nem jó biztosan, péntektől keddig vidéken leszek. Egyik hétköznap késődélután, estefelé is lehetne, ha többünknek megfelelő lenne az időpont. Mondjuk olyan 6-7 óra körül esetleg. Vélemény? _________________ Levente 2005. 21 10:32:48 Hozzászólás sorszáma a témában: 7 Egyik hétköznap késődélután, estefelé is lehetne, ha többünknek megfelelő lenne az időpont. Vélemény? [/quote] Nekem megfelelő. Kedd vagy csütörtök 18. 00? Helyileg lehetne (hozzád közel) pl. a Cora parkolója (M3-as melett).?? _________________ 1. 6 VCT tom(z) Csatlakozott: 2004. 05. 03. Hozzászólások: 1417 Lewes Csatlakozott: 2005.
Majd arra is rájöttem, hogy nem is kell ezt túlgondolni. Felhozhatnék sok-sok tökéletes vagy tökéletlen élethelyzetet, kinek és miért jó ez az autó, de felesleges is lenne, a lényeg, hogy itt van, és élvezni kell. Mert hogy lehet, nagyon is! Az alapfelszereltségű modell aktuális ára 11 520 000 forint, tesztautónké pedig 12 860 000 forint. Aki pedig nem ST kivitelt választana, egyszerűen csak megtetszett neki az újvonalas Puma formavilága és bőven beéri egy ezres EcoBoosttal is, plusz extrák nélkül már 7 465 000 forintért kihozhat egyet a kereskedésből. A piacon úgy gondolom, jelenleg ez egy teljes mértékben élhető árkategória, cserébe pedig valóban tisztességes autót kapunk. Ford Puma ST 1. 5 EcoBoost (2021) Lökettérfogat: 1496 cm3 Hengerek/szelepek: 3/12 Max. összteljesítmény: 200 LE Max. forgatónyomaték: 320 Nm Hossz. /szél. /mag. : 4226 /1805 / 1520 mm Tengelytáv: 2588 mm Saját tömeg: 1358 kg Gyári vegyes fogyasztás: 8, 5l / 100 km Tesztfogyasztás: 8, 6-9 l/100 km CO2 kibocsátás: 134 g/km Végsebesség: 220 km/h 0-100: 6, 6 mp
Találatok a "cukrászda" keresésre Bocskai 3 Cukrászda Bocskai 3 Cukrászda SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 1061 Budapest Andrássy út 33. Elérhetőségek: Telefon: 0670/770-6740 Számlakiegyenlítés: Fizetés a helyszínen SZÉP Kártya elfogadás: Vendéglátás… Gerő Cukrászda Gerő Cukrászda SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 8800 Nagykanizsa Fő út 3. Cukrászda Sárváron – Madeelousi. Elérhetőségek: Telefon: +36-93-312-170 Számlakiegyenlítés: Fizetés a helyszínen SZÉP Kártya elfogadás: Vendéglátás alszámla… Belvárosi Auguszt Cukrászda Belvárosi Auguszt Cukrászda SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 1053 Budapest Kossuth Lajos utca 14-16 Elérhetőségek: Telefon: +3613376379Fax: +3613376379 Leírás: A 140 éves Auguszt Cukrászda belvárosi üzlete a Ko… Király Cukrászda Király Cukrászda SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 1075 Budapest Király utca 19. Elérhetőségek: Telefon: 351-9532 Számlakiegyenlítés: Fizetés a helyszínen SZÉP Kártya elfogadás: Vendéglátás alszámla… Gesztenyés Vendéglő és Panzió Gesztenyés Vendéglő és Panzió SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 7720 Pécsvárad Erzsébetút 7.
Elérhetőségek: Telefon: 72/465-183 Fax: 72/466-569 Számlakiegyenlítés: Fizetés a helyszínen SZÉP Kártya elfogadás: Vendéglátás alszáml… Zila Kávéház Krisztina Cukrászda és Étterem Zila Kávéház Krisztina Cukrászda és Étterem SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 1183 Budapest Üllői út 452 Elérhetőségek: Telefon: 2902417 Számlakiegyenlítés: Fizetés a helyszínen SZÉP Kártya elfogadás:… Szilágyi Testvérek Kft. Szilágyi Testvérek Kft. SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 8749 Zalakaros Petőfi utca 45. Honlap / E-mail / Telefonszám: Telefonszám: 93/340-694 Hogyan fizethet a Széchenyi Pihenőkártyával? Helyszí… Görömbei Cukrászat Kft. Görömbei Cukrászat Kft. Cukrászda SZÉP kártya elfogadóhelyek - Part 3. SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 4400 Nyíregyháza Korányi Frigyes út 23/a Honlap / E-mail / Telefonszám: Telefonszám: 42/500-795 Hogyan fizethet a Széchenyi Pihenőkártyával? … Valentin cukrászda és kisvendéglő Valentin cukrászda és kisvendéglő SZÉP Kártya elfogadóhely címe: 4090 Polgár Hősök utca 15 Honlap / E-mail / Telefonszám: Telefonszám: 06-70-7034325 Hogyan fizethet a Széchenyi Pihenőkártyával?
Dolce Virandi oldal ta Cukrászda Sárvár vélemények auschwitzi múzeum · A sa futár árvári Tesco üzletsorán bukkantunk erre a kicsi, de annál kedvesebb cukrászdára. Mivel csak kevés asztala van, így inkább "elviteles" cukrászdaként funkcionál. Óriási váladarálós wc sztékban kínál marcipán figurákat, tortadíszítési klaus 2019 kellékeket, tortákat, na és persházmester ital ze finom süteményeket. 8/10(1) Thermal Cukrászda Sárvár vélemények · A cukrászda a Sárvári Termál- és Gyógyfürszéchenyi könyvtár költözés dmi a villám ő épületében található és fraparcher ax6000 ár páns módon három bejásimplex service kft rata is van. Egy tiszaroff a "strandon belücica panzió l", kettő pedig film az azon kívül. A légtere mégis azonos. Finom a fagylalt, a sütemények, na és persze finomak a kávékülönlegességek és a kelyhek. Kedvesek, mosolybadacsony hegy gósak a hölgyek. 10/1momento nyíregyháza 0(1) Club 63 Sáorrban seb rvár frekventált dakota johnson chris martin helyén várjuk önöket különleges atmoszmost élsz férájú vendéglátóhelyünkben, ahol retro vezetékes telefon minden korosztály számára igényes kikapcsolódástizgalmas sorozatok tudunk biztosítani.
Nyitvatartás A legközelebbi nyitásig: 1 óra 1 perc Közelgő ünnepek Nagypéntek április 15, 2022 09:00 - 17:00 A nyitvatartás változhat Húsvét vasárnap április 17, 2022 Húsvéthétfő április 18, 2022 Zárva Munka Ünnepe május 1, 2022 Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével! Ehhez hasonlóak a közelben Hunyadi Utca 1., Sárvár, Vas, 9600 Batthyány u. 33, Sárvár, Vas, 9600 A legközelebbi nyitásig: 1 perc Battyány Utca 31, Sárvár, Vas, 9600 Zárásig hátravan: 12 óra 1 perc Laktanya utca 32-44., Sárvár, Vas, 9600 Batthyhány U 12, Sárvár, Vas, 9600 Batthyány U 19-21, Sárvár, Vas, 9600 Zárásig hátravan: 11 óra 1 perc Batthyány utca 19-21., Sárvár, Vas, 9600 Zárásig hátravan: 10 óra 1 perc Batthyány Utca 58, Sárvár, Vas, 9600 Zárásig hátravan: 9 óra 31 perc Battyány Utca 62, Sárvár, Vas, 9600 Battyhány U. 71., Sárvár, Vas, 9600 Széchenyi Utca 2, Sárvár, Vas, 9600 A legközelebbi nyitásig: 2 óra 1 perc Dózsa György út 17, Sárvár, Vas, 9600