Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy? 13:02 | Vezess - Nagy a para most az AdBlue-val, elég nagy belőle a hiány egész Európában, már Magyarországon is korlátozza az eladást a MOL, de mire való ez a folyadék pontosan? Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy? first appeared on Vezess.
Ha felmerül a gyanú, hogy az AdBlue tartályában gázolajjal szennyeződött célszerű indikátor tesztcsíkot használni az olaj vagy a tüzelőanyag (szénhidrogén-vegyületek) jelenlétének bizonyítására. Ha a szagpróba vagy a tesztcsík pozitív eredményt szolgáltat, akkor az AdBlue-mintát be kell vizsgáltatni. A gumialkatrészeken a gázolajszennyezés kimutatható. A vizsgálatot az ÁMEI Zrt. (2040 Budaörs, Gyár u. 2., telefon (23) 889-830... Mi az Adblue? | Minden amit tudnod kell az AdBlue-ról! | LAVINA:HU. 837) elvégzi. Kapcsolódó videók, melyek az SCR-rendszer működését taglalják: Az SCR-rendszer működése: Az MAN SCR-rendszere: A Cummins SCR-rendszere: A Mercedes-Benz SCR-rendszere, és a rendszer utántöltése: Kapcsolódó dokumentum: 15-17 Tetszett a cikk?
Működési elve [ szerkesztés] Az SCR technológia lényege, hogy AdBlue folyadékot vagyis karbamidoldatot fecskendeznek a kipufogógázba, mely egy speciális katalizátorba lép be. A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb, emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. Az AdBlue. A hő hatására felszabadult ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – AdBlue folyadék mínusz 11 °C-on fagy meg. Emiatt az AdBlue-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az AdBlue-tartályt, ha az megfagyott. Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban.
Általában elmondható, hogy az AdBlue 20 °C hőmérsékleten legalább 2 évig eltartható. A kikiristályosodás elkerülésére javasolható, hogy az AdBlue ne legyen kitéve -11 °C alatti hőmérsékletnek. Teljes kikristályosodás esetén (–11°C hőmérséklet alatt) az AdBlue térfogata kb. 7%-al megnő. A tárolóedény, ha nem rugalmas, ezért megrepedhet. Felmelegítéssel a kikristályosodott AdBlue - eredeti minősége csökkenése nélkül - felolvasztható, ill. felengedhető. Miután az összes kristály eltűnt, az AdBlue felhasználásra alkalmas. Eközben az AdBlue ® hőmérséklete ne haladja meg a 30 °C-t. Szállításra vonatkozó előírások Közúti / vasúti ADR / RID besorolás: nem tartozik az ADR/RID hatálya alá. Szállítása max. 30°C-on történjen. A tartályt felhasználás előtt légmentesen lezárva kell tartani. Mi az az adblue area. A szállítás módja: szigetelt tartálykocsiban vagy raklapra helyezett műanyag tartályban (fémkeretes IBC). Az AdBlue-val szemben ellenállóképes, így a szállító, ill. tároló tartály anyaga lehet az erősen ötvözött, ausztenites nemesacél, a HDPE (nagy sűrűségű unimodális polietilén), PP (polipropilén), a titán és a viton (DuPont szintetikus gumi, fluor polimer elasztomer).
2021. október 28. Mostanában erről szól minden, de sokan nem tudják mi is ez, és miért olyan nagy probléma, hogy fogynak a készletek. Az alábbi rövid cikkben választ kaphat minden kérdésére. Mi ez? Az AdBlue becenév vizes karbamidoldatot, hivatalos nevén az AUS 32 (aqueous urea solution) vegyületet takarja, a 32 pedig ebben a karbamid százalékos aránya, a többi desztillált víz. Mi az az adblue 2017. A műtrágyagyártással erősen rokon folyamatokkal állítják elő, így a két anyag gyártása erősen összefügg. Erősen korrózív, ezért a tartálya és az eladásához használt kanna sem lehet bármilyen anyagból. A desztillált víz erősen megemeli a fagyáspontot, így az AdBlue -11 Celsius fokon már megfagy. Az autó induláskor külön fűti az adalékot, az SCR katalizátort – utóbbit a minél előbbi működés biztosításához. Miért jó? Az Euro 5 bevezetése óta (de előtte is) egyre inkább vissza kell szorítani a dízel kipufogógáz korom- és nitrogén-oxid tartalmát. Az adalékot magas hőmérsékleten (legalább 250 Celsius fokon) kell a kipufogógázhoz adagolni, így ammónia szabadul fel az oldatból – a nitrogén-oxidokat nitrogénné és vízzé alakítva.
Autóbusz-állomás Autóbusz-állomás Hajdúszoboszló: (52)558340 4200 Hajdúszoboszló, Fürdő u. 1. Autóbusz-állomás Berettyóújfalu: (52)518195 4100 Berettyóújfalu, Szent István tér 2. 4025 Debrecen Külső vásártér 22. Megnézem +36 (40) 200756 Megnézem Személyszállítás - Autóbusz állomás Autóbusz állomás hajdúszoboszló Berettyóújfalu
BR-HP-50) 1. kép: Szolnok, Jubileum tér 2. kép: Szolnok, vasútállomás 2021. 08. 13. MYK-480 (ex. BR-HP-48) NWX-312 (ex. RJ 78153) Nyírbátor, autóbusz-állomás 2018. 12. 21. NWX-314 (ex. RJ 78157) 1. kép: Nyíregyháza, Petőfi tér 2-3. kép: Nyíregyháza, autóbusz-állomás 2017. 01. 19. NWX-315 (ex. RJ 78158) Mátészalka, autóbusz-állomás 1-5. kép: 2017. 15. 6. 03. 7-8. kép: Fehérgyarmat, autóbusz-állomás 2017. 03. NWX-316 (ex. RJ 78159) 1. kép: Nyíregyháza, autóbusz-állomás 2. kép: Nyíregyháza, Petőfi tér 2018. 02. 24. NWX-319 (ex. RJ 78163) Nyíregyháza, autóbusz-állomás 2017. 24. NWX-320 (ex. RJ 78167) 1. 15. 2. 03. 3. kép: 2018. 03. NWX-321 (ex. RJ 78170) 1. 31. 2. kép: 2019. 30. NWX-322 (ex. RJ 78171) 2018. 13. NWX-323 (ex. Távolsági busz Debrecen - Arany Oldalak. RJ 78172) 1. kép: Fehérgyarmat, autóbusz-állomás 2-5. kép: Vásárosnamény, autóbusz-állomás 2018. 03. NWX-324 (ex. RJ 78173) 1-3. kép: Hajdúnánás, autóbusz-állomás 2016. 28. 4. kép: Nyíregyháza, autóbusz-állomás 5. kép: Nyíregyháza, autóbusz-állomás 2019. 12. NWX-325 (ex.
28. 39. 26. LJF-205 (ex. KBJ-869) 1-3. 01. 2011. 10. 6. kép: Berettyóújfalu, Kálvin tér 7. 23. 8-10. 25. 11-13. 31. 14. 24. 15-16. kép: Berettyóújfalu, autóbusz-állomás 2017. 13. 17-32. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 33. 08. 34-35. 05. 36. 19. 37-42. 18. LMR-605 (ex. JMG-970, FKH-953, JRF-125) Békéscsaba, autóbusz-állomás 2019. 18. LTN-045 (ex. JMG-972, FKH-954, LNX-821) 1-5. kép: Eger, vasútállomás 2011. 08. 6-8. 15. 9-25. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 26. 27. 27-29. 13. SBG-081 (ex. KLV-181) 1. kép: 2015. 03. 2-3. 14. 4. kép: Debrecen, Nagyállomás 2015. 17. 5. 25. 2015. 27. 2016. 18. 8-17. 04. 18. kép: Debrecen, Nagyállomás 2017. 28. 19-20. 22. 2017. 02. 2019. 27. 23-24. 30. 25-35. 18. 2020. 05. 37-40. Berettyóújfalu autóbusz-állomás - Kollektivtrafik - Berettyóújfalui Járás - HERE WeGo. 07. 41. 02. 42. 07.
30. 5-10. kép: Szolnok, autóbusz-állomás 2021. 15. KBJ-868 1. kép: Debrecen, Wesselényi utca 2015. 06. 2-3. 23. KHB-281 1-3. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 2012. 29. 4. kép: Debrecen, Salétrom utca 2015. 16. 5-6. 03. 7-10. kép: Debrecen, Kishegyesi út 2015. 11. 11-15. 27. 16-17. kép: Debrecen, Déli sor 2016. 01. 18-24. kép: Debrecen, Déli sor 2018. 27. 25-28. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 29-30. kép: Debrecen, Kishegyesi út 2018. 27. 31. kép: Hortobágy, 33-as út 2018. 01. 32-39. kép: Debrecen, Kishegyesi út 2020. 25. 40-44. 25. 45-47. kép: Debrecen, Penny parkoló 2020. 08. 48-50. kép: Debrecen, Kishegyesi út 2021. 11. LHM-724 (ex. JMG-971) 2011. 03. 3. kép: Berettyóújfalu, Kálvin tér 2011. 08. 4-5. kép: Berettyóújfalu, autóbusz-állomás 2015. 10. 6-17. kép: Debrecen, Segner tér 2016. 03. 18. 28. 19-26. 26. 27-30. kép:Debrecen, autóbusz-állomás 2019. 17. 31. kép: Békéscsaba, autóbusz-állomás 2019. 31. 32. kép: Berettyóújfalu, autóbusz-állomás 2019. 23. 33-34. 13. 35-36. Berettyóújfalu autóbusz állomás 6. 03. 37-38. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 2021.
Térképen az alábbi képre kattintva tekinthető meg az útvonal és a megállók kiosztása (2018. február 10-től érvényes). A január 1-jétől február 9-ig két vonalból állt össze a járat, ezekről az alábbi újságkivágásból lehet tájékozódni a menetrenddel együtt. Cikk az új helyi járatról és a díjszabásról. Forrás: Bihari Hírlap XXVIII. évfolyam 1. szám, 2018. Berettyóújfalu autóbusz állomás 1. január. Ugyanis a járat menetrendje és útvonala már az indulását követő hónapban (2018. február) változott, méghozzá jelentős mértékben [3]. Ezek szerint az egyetlen útvonal kiterjesztésre került Berettyószentmártonba is, továbbá szombaton délelőtt többletjáratokat iktattak be. Továbbá – valóban az igények kiszolgálását éreztetve – ha szükséges, évenkénti felülvizsgálatot említ az útvonalat és járatkövetést illetően a városfejlesztési osztály. Az újraindult járat legújabb megállója: TESCO. Vonalhálózati térképet is kapott a város tömegközlekedése. Forrás: Helyközi és helyi járat találkozója Berettyóújfalu, autóbusz-állomáson. Mindehhez az N-R-A Busz Kft.
RJ 78174) Szerencs, vasútállomás 1-3. 12. 4-29. 14. NWX-326 (ex. RJ 78176) 1. kép: Miskolc, autóbusz-állomás 2017. 09. 2. kép: Kazincbarcika, autóbusz-állomás 2018. 28. NWX-327 (ex. RJ 78177) Kazincbarcika, autóbusz-állomás 1-2. 26. 3. 28. NWX-328 (ex. RJ 78178) 2017. 31. NWX-329 (ex. RJ 78184) Sátoraljaújhely, vasútállomás 1. 26. 2-3. 30. 4. 16. 5-6. kép: Sátoraljaújhely, ÉMKK Zrt. telephely 2018. 23. NWX-330 (ex. RJ 78194) 3. 26. NWX-331 (ex. RJ 78196) 1-4. kép: Szerencs, vasútállomás 5-24. kép: Tokaj, Bodrogkeresztúri út 2018. 14. NWX-332 (ex. RJ 78197) Fehérgyarmat, autóbusz-állomás NWX-333 (ex. RJ 78198) 2017. 28. NWX-334 (ex. RJ 78199) 1. kép: Mátészalka, autóbusz-állomás 2. kép: Mátészalka, ÉMKK Zrt. telephely NWX-335 (ex. RJ 78206) Nyíregyháza, Állomás tér 2020. 29. NWX-367 (ex. AK-09 - AK szakasz - Kéktúra. RJ 78155) 2-3. kép: Nyíregyháza, Petőfi tér RCL-103 (ex. GR 31629) 1-16. 13. 17. 30. Tulajdonos: Trans-Tour '90 Kft., Nyíregyháza Megjegyzés: Évjárat: 2005