Azért vicces – ha öt centivel előrébb teszik az egész hátsó padot, még úgy is maradt volna bőségesen hely a lábaknak, s mindjárt befértek volna magasabb utasok is. Igazán látványos Aztán meg a csomagtartó, a szedánok legfőbb selling pointja. Pont olyan, mint a bálna. Azaz - mivel a bálna az Octavia - ez a maga 485 literével inkább csak egy kisbálna, de akkor is tágas. Tudják, mi a bálna egyik jellemző tulajdonsága? Az, hogy hiába óriási a teste, csak egészen pici ennivalók férnek be a száján. Totalcar - Tesztek - Teszt: Hyundai Elantra. Akárcsak az Elantra csomagtartója, amelybe katonákra aprítva kell behelyezni a betevőt. Ebben hűtőszekrényt csak akkor szállít az ember, ha az Ikea készít majd lapra szerelt Electroluxot... Totalcar értékelés - Hyundai Elantra Style 1. 6i A/T - 2011 Tisztességes méretű karosszériában tisztességes méretű utas- és csomagtér, de sajnos tolótetővel az első fejtér szűk. A hátsó anélkül is az. Szerény étvágyú, kellemesen erős, közvetlen befecskendezéses benzinmotor, mögötte egy igen finoman kapcsoló hatos automata váltó, de az összhatást elrontja a motor hangszíne, ami a bőséges csillapítás ellenére is behallatszik.
Motorja alapjáraton észrevehetetlen, magasabb fordulatszámon megjön a hangja, és nem csupán a motornak – 90 kilométer/órás sebesség fölött zavaró a menet-, a gumi- és a motorzaj. A 132 lóerő és a 161 Nm-es nyomaték pont arra elég, amire ezt az autót kitalálták (a motorkínálat itt véget is ér), a Magyarországon érvényes sebességhatárokon belül megfelelő a dinamikája, az automatikus váltó révén városban sem maradunk le. A fedélzeti számítógép által közölt 7, 8 literes átlagfogyasztásnál kedvezőbbet mértünk, a 350 kilométeres próba (főként városi, elővárosi használatban) során 7, 66 liter gázolajat fogyasztott 100 kilométerenként. 90 kilométer/órás sebességnél 2200-at, 100-nál 2400-at, 110-nél 2500-at, 130-nál háromezret forog a főtengely percenként. Hibrid hajtással is választható az új Elantra – Autó-Motor. A futómű kényelmes, de a rossz utakon kelletlenül viselkedik, nagyobb tempójú kanyarodáskor hajlamos leugrani az ívről. Biró Csongor Műszaki adatok Hyundai Elantra 1, 6i A/T Style MOTOR Hengerűrtartalom (cm 3) 1591 Környezetvédelmi besorolás Euro 5 Max.
Az IONIQ 5 megnyerte a német Auto Zeitung magazin összehasonlító tesztjét A tisztán elektromos kompakt szabadidőjármű négy versenytársát: a Kia, a Tesla, a Polestar és a Mercedes elektromos típusait győzte le Ezzel a győzelemmel tovább bővítette szakmai elismeréseinek a sorát az egy évvel ezelőtt bevezetett, azóta hét különböző Év Autója díjjal kitüntetett IONIQ 5 Exkluzív Hyundai Ioniq 5 podcast >>> Az Auto Zeitung német autóipari magazin legfrissebb lapszámában megjelent, 5000 pontos összehasonlító tesztben a Hyundai IONIQ 5 érte el a legmagasabb pontszámot. Hyundai elantra 2019 teszt 2019. A tisztán elektromos kompakt szabadidőjármű 3222 pontot szerzett, 44 ponttal megelőzve a második helyen befutó Kia EV6-ost. Az összehasonlító tesztben a Tesla Model Y, a Polestar 2, valamint a Mercedes EQB is szerepelt. Az Auto Zeitung összehasonlító tesztjében öt szempont szerint értékelték ezt az öt elektromos szabadidőjárművet: ezek a karosszéria, a komfort, a hajtáslánc, a menetdinamika, valamint a költségek/fenntarthatóság.
Bán János író, újságíró A kép forrása>> Kecskeméten született 1968. december 2-án. A kecskeméti Bányai Júlia Gimnáziumban érettségizett, majd elvégezte a Kecskeméti Tanítóképző Főiskolát, utóbb a szombathelyi Tanárképző Főiskolát. 1992 óta újságíróként dolgozott. Előbb a Petőfi Népe újságírója, majd 2002-től főszerkesztő helyettese volt. 2005-től a szolnoki Új Néplap főszerkesztő-kiadóigazgatója, majd a Heves Megyei Hírlap főszerkesztő-kiadóigazgatója is 2015-ig. 2015 szeptemberétől a Kecskeméti Lapok főszerkesztője, 2016 szeptemberétől a Kecskeméti Televízió ügyvezető igazgatója, később ügyvezető főszerkesztője. 2020. július 1-től az MTVA M5 kulturális-oktatási–ismeretterjesztő csatorna igazgatója. 2021-től a Színház és Filmművészeti Egyetem tanára. Íróként kezdetben tudományos-fantasztikus regényeket írt. 2000-ben megkapta a legjobb sci-fi novella írójaként a Zsoldos Péter-díjat, amit ezután még négy alkalommal ítéltek neki. 2008-tól történelmi témájú könyveket is ír. Legnépszerűbb regénysorozatával, a Hunyadi-ciklussal napjainkra a magyar történelmi regény műfaj egyik legsikeresebb szerzőjévé vált.
Bán János (írói nevei: Bán Mór, Kim Lancehagen, Gran Goa, Kecskemét, 1968. december 2. –) magyar fantasy- és sci-fi-író, újságíró. 2008-tól történelmi témájú könyveket is ír. Legnépszerűbb regénysorozata a Hunyadi-ciklus. 1968-ban született Kecskeméten. Rajz- és vizuális nevelés, illetve történelem szakos diplomával rendelkezik, újságíróként dolgozik. Első írásai (köztük sci-fi művek is) a Petőfi Népe című Bács-Kiskun megyei napilapban jelentek meg folytatásokban, majd több, részenként leközölt írását lehozták más lapokban is. A hazai sci-fi és fantasy életbe 2000-ben "robbant be". Ekkor jelent meg...
"S talán ennél is fontosabb, hogy végre kezdjük elbeszélni múltunk dicsőséges korszakainak eseményeit. Olyan közös históriai kincsünk van, amilyenért sok más nemzet irigykedhetne, mert nem minden nép büszkélkedhet ilyen heroikus, felemelő történelemmel" – emelte ki az író, hozzátéve, hogy az Árpádok, a Hunyadiak, a Zrínyiek, szabadságharcaink kora kiapadhatatlan forrást jelentenek, amiből erőt lehetne meríteni. Bán János szerint mindent elmond a mai politikai állapotokról, hogy mely pártok azok, amelyeknek eszükbe sem jut Hunyadira és törökverő hőseinkre emlékezni. Nemrég jelent meg Hunyadi-sorozatának legújabb kötete, a Vihartépte zászlaink. A Hunyadija pedig az elmúlt tíz év legsikeresebb történelmi regénysorozata lett. Bán János tizedik kötete sötét idők eseményeit dolgozza fel. A rigómezei csata rettenetes napjait példátlan részletességgel és átélhetőséggel mutatja be. Az volt a szándéka, hogy aki a könyvet olvassa, úgy érezze, maga is ott hadakozik Hunyadi és társai oldalán 1448 őszén, a rigók mezején.
Kulturális eseményekről, színdarabokról, könyvekről kritikát is szeretnének adni, ezzel is segítve a nézők tájékozódását a megújuló M5-ön. A nyár jó időszak lesz a tervezésre, de már most sok kreatív ötletet kapott, és neki is vannak elképzelései. Az olvasás népszerűsítése elengedhetetlen, a klasszikus és kortárs magyar irodalom tágabb teret kell, hogy kapjon – vélekedett a Bán Mórként, regényíróként is ismert médiaszakember. Elsősorban íróként ismert: voltak tévés ambíciói? Alapvetően csakugyan a Hunyadi-sorozat írójaként ismernek, holott harminc éve újságíróként is dolgozom. Öt esztendeig vezetem a Kecskeméti Médiacentrumot, ahol a városi televízió, honlap, városi újság, magazinok főszerkesztője voltam. Korábban dolgoztam a szolnoki tévénél is, és sok időt töltöttem el print, illetve online szerkesztőségekben is, főszerkesztőként, kiadóvezetőként. Életem jó része mindig a médiához kötődött, az irodalom egyfajta plusztevékenység volt emellett. Milyen tervei vannak az M5 csatornával? Fontosnak tartom, hogy továbbra is folyamatosan beszámoljunk a magyar kulturális élet hétköznapjairól, minél érdekesebben, minél sokszínűbben.