A Kőris-hegy a Bakony legmagasabb csúcsa, 709 méter. A tetején a Vajda Péter kilátóból minden irányban káprázatos kilátás tárul elénk. Érdemes megmászni, és ez Porváról bizonyul a legkönnyebbnek, bár az utolsó métereken a csúcs alatt lesz hova felkapaszkodni. Porva település nevét először 1086-ban említették, így nagy múltú és igen szép fekvésű település a Hódos-ér forrásvölgyében. A központból indulunk a Kőris-hegy meghódítására. A zöld jelzésen fordulunk északnyugat felé, aztán ki is érünk a faluból a megművelt szántóföldekre, ahonnan rögtön meg pillanthatjuk a Kőris-hegy csúcsán álló gömb alakú légi irányítási radar állomást. 1 kilométer után az erdőben folytatjuk a sétát, aztán egy újabb nagy mező mellett elhaladva találkozunk a piros kereszt jelzéssel, és balra fordulva szintben elhaladunk a Kék-hegy lába mellett. Kisszépalmapuszta előtt rákanyarodunk a zöld kereszt jelzésre és a Levélkúti-árkon felsétálunk a Kék-hegy és a Kőris-hegy nyergébe. Ez a szakasz lankásan, de folyamatosan emelkedik, viszonylag kényelmesen tesszük meg a szintemelkedést egészen 650 méter magasságig.
Aki járt már a Bakonyban nagy valószínűséggel messziről felismeri a Kőris-hegyet a csúcsán található hatalmas, hófehér radargömbről. A bakonyi vidéken azonban van még egy hegy, amely már messziről jól felismerhető, mégpedig a csúcsán található két hatalmas toronyról. Ez a Déli-Bakony legmagasabb csúcsa, az 599 m magas Kab-hegy. A Kab-hegy tetején két adótorony található, a 238 m magas TV-torony - amely egyébként Magyarország 4. legmagasabb építménye - és a 133 m magas, jelenleg használaton kívüli rádió-torony. A kisebbik torony mögött déli irányban épült 2013-ban a kb. 9 m magas Kinizsi Pál-kilátó. A hegyen az Országos Kéktúra útvonala is áthalad, de a kilátót nem érinti, az kis kitérővel érhető el. A kilátónál pihenőhely is található asztalokkal és padokkal. A Névadó: Kinizsi Pál Kinizsi Pál a Mátyás Király legendás hadvezére volt a 15. században. A Kab-hegyhez közeli Nagyvázsony várát és a hozzá tartozó birtokot 1472-ben kapta Kinizsi a hadjáratokban tanusított vitézségéért a királytól.
Lágyan hullámzó, jól járható erdei utakon, nyári illatokban fürdő pazar erdei környezetben értem el a hegy lábánál található aprócska tisztást, melyről továbbindulva az ösvény egyre keskenyebbé és meredekebbé vált. Szuszogtató kaptató következett, amely egyre többször késztetett megállásra, volt, ahol csak lépésről lépésre, szikláról sziklára kapaszkodva lehetett feljebb jutni. Nem számítottam ilyesmire, utólag bevallom férfiasan, nehézségeivel kissé meglepett ez a könnyedén meghódíthatónak tűnő bakonyi magaslat. A csúcs közelében kinyílt az erdő, a hosszan elnyúló, ligetes kis tisztás végében feltűnt a várva várt cél, a kis híján 20 méter magas, impozáns fakilátó tornyának sipkája kandikált hívogatóan a fák lombjai felett. A Papod csúcsa igazi kis turistaparadicsom. Párját ritkítóan kevés ilyen jó hangulatú, barátságos, turistalétesítményekkel gazdagon elláttott tágas, füves hegytető található az országban, ahol ennyire egyben van minden, ami egy igazi családi kiránduláshoz kell. Egy szakrális emlékhely is helyet kapott a Papod tetejének aprócska rétjén, Jézus Kapuja névvel, amelyhez hasonlót utoljára a Holdvilág-árokban láttunk.
Kialakultak a nap első zivatarai A Kiskunságban és a Bakonyban robbant be a légkör elsőként csütörtökön, helyenként már viharos szél, felhőszakadás is előfordult. Síterepeink legtöbb pályája nyitva Idén eddig a múlt hétvégén csúszhattunk a legtöbb különféle pályán, Eplényben már 4, 1 km a nyitott pályák hossza. Ismét működik állomásunk a Hajag-tetőn A Bakony Rádió Klubnak köszönhetően térhettünk vissza a hegység egyik legmagasabb csúcsára. Havazott magasabb hegyeinken Vasárnap kora délután a Kékestetőn, majd hétfőn a Bakonyban, a Kőszegi-hegységben és a Nagy Hideg-hegyen is. Műholdkép és behavazott rétek Ahogy a felhők elvonultak, a fehér sapkás hegycsúcsaink előbukkantak a műholdak felvételein is. Látványos lecsapók a Bakony felett Frissítő záporok, lecsapó villámokkal tarkított zivatarok alakultak ki a nyári melegben.
Iparági szereplők komoly gázolajhiányt vizionálnak, az elszabaduló gázolajáraknak pedig jelentős inflációgerjesztő és gazdasági növekedést lassító hatása lehet. Azokban az országokban, ahol nincs árplafon, a dízelautó tulajdonosok már érzik a helyzet hatásait, a gázolaj ugyanis több országban jóval drágább, mint a benzin, írja a Portfolio. A 100-as benzin árthat az autónak? Pl. OMV MaxxMotion 100plus. John Cooper (European Petroleum Refiners Association) szerint az európai finomítóknak nehéz lesz növelni a desztillátumok kibocsátását, beleértve a gázolajat és a fűtőolajat is, ezért Európának más gázolajforrást kell találnia, valószínűleg magasabb áron. Már a háború előtt is hiány volt a piacon Február 24-én kezdődött az ukrán-orosz háború, azóta naponta 2-2, 5 millió hordóval kevesebb olaj érkezik Oroszországból, amit nyilván megérez a piac, hiszen Európa olajimportjának 29, kőolajtermék-importjának pedig 39 százaléka származik Oroszországból. A piacon pedig már a háború kitörése előtt is hiány volt, aminek több oka is van, egyik közülük az, hogy az olajkitermelés üteme csökkent a koronavírus-járvány miatti szállítási nehézségek miatt.
Az Európai Bizottság hetente teszi közzé az uniós üzemanyagárakat immár 2005 óta. Az alábbi grafikon mutatja, hogy változott az eurózónában a súlyozott üzemanyagár 2020 elejétől kezdve, illetve hogy alakultak az átlagárak az adott időpontot megelőző három év során. Az olaj hordónkénti árának változását is felrajzoltunk, ebből az látszik, hogy a 2020 áprilisi mélypont óta (amit a koronavírus-járvány, illetve a március elején kitört olajháború okozott) folyamatosan emelkedett az olaj hordónkénti ára, jelenleg 106, 62 dollárba kerül egy hordó nyersolaj, 2020 előtt ez a szám stabilan 60 dollár körül alakult átlagosan. Érdemes összehasonlítani az olajár és az üzemanyagok árának kapcsolatát is. A 2008-as olajár-csúcson, amikor 140 dollár volt egy hordó olaj, az eurózónában 1, 494 eurót kértek egy liter 95-ösért. Most 1, 956-ot az uniós statisztika szerint. 2005–2022 között az euróövezetben 89 százalékkal drágult a benzin. Hosszabb távú gázolajhiányra lehet felkészülni Európában - Agroinform.hu. Ez pedig a hazai árakat mutatja, az aktuális euró árfolyammal: A kormány tavaly novemberben maximalizálta az üzemanyagok árát 480 forintban, ezért a hazai benzin esetében ezzel számoltunk.
Ezzel a benzinkutakat talán kihúzták a csávából, amiből azonban jóval kevesebb szó esik, hogy fogyasztói oldalról is visszaüthet az árstop. Annak fenntartása ugyanis, ahogy az a benzinkutasok reakciójából is látszik, csak rövid távon lehetséges. Ha pedig előbb, vagy utóbb feloldásra kerül, a fogyasztókra egyszeri sokként zúdul majd az elszállt benzinár. Ha nem lennének hatósági árak, akkor ugyanis az üzemanyag átlagárak a március 9. -i számok szerint, az alábbiak szerint alakulnának a benzinkutakon. 95-ös benzin: 640 Ft/liter Gázolaj: 717 Ft/liter Ezzel együtt márciusban a benzin ára bruttó 120 forinttal, a gázolaj ára pedig 182 forinttal emelkedett eddig. Májusig, vagy az árstop tényleges kivezetéségi pedig még számos alkalommal emelkedhet az üzemanyag ára. Egy ideig megnyugdhatnak a benzinkutak - Napi.hu. Címlapkép: Getty Images NEKED AJÁNLJUK 2 forinttal drágult a gázolaj. A benzin és a gázolaj ára is csökkent. A benzin ára legutóbb december 29-én emelkedett. Ráadásul hamarosan. Kétezer forintot is spórolhatsz egyetlen tankolással.
Magyarországon még az árstop ellenére is valamivel drágábbak az üzemanyagok, mint világszinten átlagosan. Ha viszont jobban megnézzük az adatokat, azt találjuk, hogy a szegényebb országokban olcsóbb, a gazdagabbakban pedig általában drágább a benzin és a dízel üzemanyag. És ha így nézzük, akkor a fejlett gazdaságok közül, akár Európán belül is, kevés országban olcsóbb jelenleg az üzemanyag kiskereskedelmi ára, mint Magyarországon. De hogy mi lesz az árstop után, az egyelőre nem lehet megjósolni, az viszont szinte biztos, hogy sokkoló lesz. A legfrissebb, március 21-i összehasonlító adatok szerint a 95-ös oktánszámú benzin átlagos kiskereskedelmi ára világszinten 451, 59 forint volt literenként. Ugyanígy, március 21-i adatok szerint a dízel átlagos kiskereskedelmi ára világszinten 431, 63 forint volt. Az árakat tekintve viszont jelentős különbségek figyelhetők meg a világ országaiban. Általános szabályként ugyanakkor elmondható, általában minél gazdagabb egy ország, annál magasabbak a benzin és gázolaj árak.
Egy uniós előírás miatt egy liter benzinnek csak a jövedéki adója jelenleg legalább 136 forint kellene, hogy legyen, a magyar kormány azonban a benzinárstop kapcsán ezt előbb 115, majd most 95 forintra csökkentette, átvállalva az árcsökkentés költségeinek jelentős részét, ez pedig nagy segítség a kereskedőknek is. Jelenleg a legmagasabb benzinár Európában Hollandiában van, megközelítette a 820 forintot literenként, ezt követik a skandináv és egyes mediterrán országok. Finnországban, Dániában, Görögországban, Svédországban és Olaszországban 750 forint/liter környékén van a benzinár. Németországban is jelentősen emelkedtek az árak, jelenleg 739 forintot kell fizetni egy liter benzinért átlagosan a kutakon. A gázolaj Svédországban a legdrágább, 860 forint literenként, a finn és belga ár 750 forint/liter. Összességében az EU-ban átlagosan egy liter benzinért közel 641 forintot, egy liter gázolajért 625 forintot kell fizetnie a fogyasztóknak. A szomszédos országokban is óriási mértékben nőtt a benzinár az elmúlt időszakban.