Givaudan makó Időkép radar Makó hagymatikum Played this week Popular Recently Múlik A falon elhelyezett faburkolatokat ferde vízorral kell készíteni A faburkolatok mögötti konstrukció tegye lehetővé a függőleges (alulról felfelé irányuló) levegőáramlást. Vízszintesen futó lambériadeszkák esetén ez semmilyen problémát nem okoz, mert a tartóléceket egyébként is függőlegesen kell felszerelni. Mivel azonban a fürdőszobában az a kívánatos, hogy lehetőleg a lambériadeszkák is függőlegesek legyenek (ebben az esetben a víz könnyebben lefolyik), ezért a továbbra is függőleges alaplécezetre vízszintes tartóléceket kell felcsavarozni. Ez azzal a gonddal jár, hogy a faltól való távolság nagyon megnövekszik. Megoldás, ha a vízszintes léceket darabokra osztva és eltolva (széthúzva) szereljük fel a falfelületre. Így szintén biztosítható a kívánt levegőáram. Időkép - YouTube. Fontos, hogy a faburkolat alsó végét ferde vízorral kell kialakítani. A tartólécek egymástól való távolsága ne legyen több 80 cm-nél. A léceket felszerelés előtt impregnáljuk (gyalult tetőléceket alkalmazzunk).
Időkép - YouTube
Adatvédelmi áttekintés A weboldalon sütiket használok annak érdekében, hogy a lehető legjobb felhasználói élményben legyen részed és hatékonyabbá tegyem a weboldal működését. A sütik azonkívül, hogy finomak az online világban kis méretű adatfájlok, amelyet a weboldal helyez el az a böngészésre használt eszközödön. Emellett segíti egyes funkciók biztosítását, zavartalan működését, és a honlapom továbbfejlesztését. Lehetőséged van a sütik letiltására és a sütibeállítások módosítására. Időkép Makó Most / Időkép Mark Most. Ezt a bal oldalon található fülek használatával teheted meg. A sütikről bővebben az Adatvédelmi tájékoztatóban olvashatsz.
Häkkinen: A Red Bull 2021-re, a Mercedes 2022-re koncentrál Sokakhoz hasonlóan Mika Häkkinent is lenyűgözte az a dominancia, amit Max Verstappen és a Red Bull Ausztriában mutatott. A kétszeres világbajnok szerint a világbajnoki címért küzdő két csapat eltérő stratégiát folytat a fejlesztéseket illetően. Gasly odaszúrt Markónak: Vannak érdeklődőim más csapatoktól! Pierre Gasly hiába nyújt hétről hétre remek teljesítményt, egyelőre úgy tűnik, hogy nem térhet vissza a Red Bull alakulatához, ráadásul a franciának egyre kevesebb lehetősége nyílik a csapatváltásra. Ennek ellenére úgy tűnik, hogy kérői lennének. Hill szerint a Red Bull elrejti a valódi potenciálját Damon Hill azon a véleményen van, hogy a Red Bull autóiban rejlő potenciál még annál is nagyobb lehet, mint amit az Osztrák Nagydíjon láthattunk, hiszen szerinte a Milton-Keynes-i alakulatnak már csak akkor kell kijátszania az ütőkártyáit, ha feltétlenül szükséges Montoya szerint a Mercedes "lehetetlen" küldetés előtt áll Juan Pablo Montoya úgy gondolja, hogy a Mercedes lehetetlen küldetés előtt áll, amennyiben a csapat meg akarja szerezni a nyolcadik világbajnoki címét.
A 71 körös Osztrák Nagydíj vasárnap 15 órakor rajtol el.
Ezután le is körözte Alonsót és Russellt, az első nyolc van már csak körön belül. Megvan a helycsere a Ferrarik között, Sainz már hetedik és a friss gumikon üldözőbe veheti Ricciardót. A Q2-es kiesés után bejött a kemény keveréken való rajt és késői kiállás. És Alonso kitartó ostroma is bejött: laposan gyorsított ki a 3-as kanyarból, így megelőzte az utolsó pontért Russellt. Az utolsó két körben két reális csata maradt: Sainz hat tizeddel Ricciardo mögött lohol, eközben Russellt is utolérte friss gumin Raikkönen és Vettel. Sainz az utolsó körben megcsinálta, ő a hatodik! Verstappen pedig megnyeri az Osztrák Nagydíjat, zsinórban harmadik győzelmét szerezve. Három csapat a dobogón: Bottas a második, Norris a harmadik. Az Osztrák Nagydíj végeredménye: Az eredményből is látható, hogy Raikkönen és Vettel eltűntek Russell mögül: az utolsó körben, a 4-es kanyarban a német beszúrt a finn mellé, aki nem figyelt, így a két autó összeakadt és a kavicságyban kötött ki. Sainz pedig végül az ötödik lett, hiszen Perez idejéhez kétszer öt másodpercet adtak hozzá – szép verseny a spanyoltól, nagyon felejthető a mexikóitól!
A Mercedest meglepte a McLaren remek tempója A Mercedes vezető pályamérnöke, Andrew Shovlin elismerte, a Mercedesnél nem számítottak arra, hogy a 2021-es Forma-1-es Osztrák Nagydíjon a McLarennel is meggyűlik majd a bajuk. Újabb rekord került Verstappen neve mellé Az Osztrák Nagydíjon nemcsak a 26 pontot és futamgyőzelmet szerzett Max Verstappen, hanem egy újabb rekord is a neve mellé került: ő lett minden idők legfiatalabb pilótája, aki Grand Chelemet szerzett. Schumacher: Kínos volt, amit Räikkönen csinált! A korábbi Forma-1-es versenyző Ralf Schumacher úgy véli, kínos volt, amit az Alfa Romeo versenyzője, Kimi Räikkönen a futam végén csinált – mint ismert, Räikkönen Vettelnek ütközött az Osztrák Nagydíj utolsó körében. Alonso "hülyén" érezte magát, amiért betartotta a szabályokat Fernando Alonso furán érezte magát az Osztrák Nagydíj rajtjánál amiatt, hogy a többiekkel ellentétben ő betartotta a pálya határaira vonatkozó utasításokat. A kétszeres világbajnok szerint jobb helyen végezhetett volna, ha mindenki betartja a szabályokat.
A MotoGP futamon centimétereken múlott Valentino Rossi és Maverick Vinales élete, amikor a 280 km/h-s sebességnél bukó Morbidelli-Zarco páros darabokra szakadó motorjai kis híján telibe találták őket a 3-as kanyarban. A kanyar addig az esetig teljesen nyitva volt az ehhez hasonló baleseteknek, egy héttel később a Stájer Nagydíjon már látható volt a bukóteren egy kisebb átalakítás, melyet a hasonló szituációk elkerülése végett csináltak. A fentebb említett esetnél a nagy tempó és a nem megfelelően kialakított bukótér volt a hunyó. Mivel a 3-as kanyar speciális igénybevételt követel embertől és géptől a nagy lassulás miatt, Herman Tilke tervezésével alakították át a 2-es kanyart, egy sikán került a helyére. Ettől azt várják, hogy csökken a sebesség a visszafordítóig érve, kisebb lesz a kockázata a hasonló bukásoknak. A tervezett sikán Fotó: Other Agency A jobb-bal kanyar kombinációban nehézséget okozott Tilke szerint a helyszín domborzati adottsága, ugyanakkor így nem kellett teljesen átalakítani a Red Bull Ringet.
Az élre Verstappen állt 1. 04. 208-cal, mögötte Norris, Pérez, Vettel és Hamilton alkotta az első ötöst, miközben a maranellóiak mindkét pilótája kieső helyen állt az első próbálkozások után. Az újabb gyors körök után jócskán átalakult a sorrend, igaz, az élen változatlanul Verstappen maradt. A második helyre Hamilton zárkózott fel 331 ezrede hátránnyal, majd Bottas, Gasly, Norris, Pérez, Vettel, Cunoda, Stroll és Russell alkotta az első tízest. A Williams britje nem mellesleg a közepesen jutott tovább, ami óriási fegyvertény azt követően, hogy tudott javítani a lágy gumin elért körén. Ráadásul a kilencedik hely már a Q3 előtt garantált volt neki, hiszen az utolsó percekben Vettel feltartotta a gyors körön érkező Alonsót, amiért szinte biztosan büntetést fog kapni. Az esetet az időmérő után vizsgálják a sportfelügyelők. Kiesett: Sainz, Leclerc, Ricciardo, Alonso és Giovinazzi. A harmadik szakaszban is Verstappen nyitott az élen, ám mögötte nagy meglepetésre nem egy Mercedes, hanem a mclarenes Norris következett.