A város főterén található Bocskai István erdélyi fejedelem szobra, a Hajdúsági Múzeum és a Bocskai Téri Református Templom. Fotó: Zelemér (Bodaszőlő) A Zeleméri Csonkatorony Hajdúböszörmény legrégebbi műemléke, amely védett területen fekszik. A kunhalmon álló templomot már a 14. századi oklevelekben említették, mára már csak a torony romjai és falmaradványok maradtak, így ez a középkorban elpusztult Zelemér falu egyetlen fennmaradt emléke. Az utóbbi évek turisztikai fejlesztéseinek köszönhetően kellemes környezet várja a romok közelében megpihenni vágyó túrázókat, míg a közelben található kicsiny zsáktelepülés, Bodaszőlő vendégháza fogadja a pihenni vágyókat. Csodás erdei környezettel és tiszta levegővel, a város zajától távol a falusi vendéglátás biztos felfrissülést jelent. Ha fontos, hogy közel legyen - 8 kirándulás gyerekekkel Budapesten - Minimatiné. Zeleméri romtemplom, fotó: Virág J. Péter (HDR) További hasznos tanácsokért, kerékpáros útvonalakért érdemes követni a Magyar Kerékpárosklub oldalát. További túratippeket és jó tanácsokat előző cikkünkben is találsz: Funzine
500 m- t a tanyát elhagyva, az útról megpillantjuk a sziklafalat, és a sziklaüreget. Kis fapados pihenő van kialakítva tájékoztató táblával. Ősi Horka nemzetsége: egy falu, amelynek történelme a Honfoglalás korába nyúlik vissza Mielőtt bevetnéd magad a természet lágy ölébe, érdemes egy rövid látogatást tenned Kishartyánban. Sétálj egyet a Cserhát legészakibb csücskében található településen, amely nevében őrzi honfoglalás kori eredetét: a falu néveredete az ősi Horka személynévhez köthető. Ha lehetőséged nyílik rá, érdemes bekukkantanod az 1712-ben épült római katolikus templomba is. Barangolások Budapesten és környékén. Az oldalvölgy kis nyúlványán álló templom gótikus, királyfejeket ábrázoló gyámkövei, ablakai figyelemreméltóak. Keresd fel Bay Ferenc síremlékét a templom melletti dombon és látogass el a faluközpont meghatározó elemének számító harangtornyhoz is! Séta a tengerfenéken Ha elértél Kishartyánban a harangtoronyhoz, akkor az épülettel szemben különös képződmény körvonalaira figyelhetsz fel: a házak felett lekopott domboldal, vagyis egy homokkő pad található mely tulajdonképpen közel 30 millió éves tengeri oligocén üledék.
Lapszámunkból az is kiderül, hogy a főváros utcái alatt nemzetközi összehasonlításban is jelentős barlangok rejtőznek ( Interjú), de a Bátori-barlang titkai utáni nyomozásunk eredményeit is bemutatjuk ( Rejtett Kincseink). Barangolások Budapesten és környékén: 2005. A barlangokban az élővilág sem olyan, mint a felszínen: most a viszonylag gyakori, de sajátos viselkedésű barlangi keresztespókkal ismerkedhetsz meg ( Zöldhullám). Ha minden barlangász kicsit geológus is, akkor természetjáróként is azzá kell válnunk valamennyire. Ehhez segítség Tudástár rovatunk cikke: legjobb, ha ezzel kezdjük a tematikus lapszám olvasását!
A piros kereszt jelzésen indulunk a szurdokba, amelyről egy, az ösvény mellett kihelyezett információs tábla árul el érdekes tudnivalókat. A Holdvilág-árok bejárata Kép forrása: Vígh Tarsoly Gergő Galériáért katt a képre! 2. Ahogy haladunk, előbb csak néhány kidőlt fán kell átkelnünk, majd ahogy szűkül a szurdok, egy-két kisebb hidat is keresztezünk és folyamatosan nagyobb köveket, sziklákat kell kerülgetnünk. Néhány száz méter múlva egy tágasabb területre érünk, ahol egy kiépített forrásból – Domini-forrás – kortyolhatunk nagyokat. 3. Innen tovább már jobban összeszűkül a szurdok (a turistajelzés kikerüli ezt a szakaszt és majd az árok végén csatlakozik ismét hozzánk), nagy köveken, ill. néhol kiépített lépcsőkön haladunk tovább utunk leglátványosabb részéhez, a Remete-barlanghoz (a bátrabbak lámpa segítségével bemerészkedhetnek a pár tíz méter hosszú járatba) és a fölé magasodó sziklakatlanhoz. Itt található az ún. Meteor-létra, amelyen egyesével szép óvatosan felkapaszkodunk. 4. A létra után átkelünk egy fahídon, majd a szurdok egyik legszűkebb részére jutunk, ahol az előrehaladást kidőlt fatörzsek nehezítik, majd hamarosan egy kiépített pihenőhelyen találjuk magunkat.
Árpád-kilátó Nekünk az egyik legemlékezetesebb ilyen kirándulásunk a Pasaréti térről indult a zöld jelzés mentén, érintve az Apáthy-sziklát, majd az Árpád-kilátót. Előtte éppen lehullott egy nagy adag hó, így néha igazi kihívás volt benne gázolni, de az egésznek olyan sejtelmes és különös hangulata volt, hogy azóta is ilyen nagy hóról ábrándozunk. A kilátónál áttértünk a kékre, ami a Glück Frigyes úton halad a Vadaskerti-emlékműig. Vissza a városba a piros jelzés visz, de itt aztán tényleg nem lehet nagyon eltévedni! A fagyos solymári Jegenye-völgy Ehhez a túrához érdemes megvárni, hogy beköszöntsön az igazi zimankós idő, mert akkor a leglátványosabb, amikor a Paprikás-patak befagy. Túra a befagyott Paprikás-pataknál Nem nagy táv, ezért még kisgyerekkel is bátran neki lehet vágni! A sétát a solymári várhoz közeli parkolóból kezdtük, és minden különösebb terv nélkül elindultunk a patak mentén a Rózsika-sétányon. Bár visszafelé is ugyanitt kellett jönni, de egyáltalán nem bántuk, mert a jeges patak látványával nem tudtunk betelni.
A halfajok száma is igen magas, ez elsősorban a kiváló vízminőségnek köszönhető, ráadásul a vízparti növény- és állatfajok száma is jelentős, hiszen több védett populációra is bukkanhatunk. A parti nádas és a gátat védő erdősáv a csendes vízfelülettel kellemes környezetet nyújt a kikapcsolódásra vágyóknak. Látóképi-tó és -tófürdő A Keleti-főcsatorna vizéből táplálják ezt a két, Debrecen-közeli tavat, amelyek nagyon kedvelt pihenőhelyei a környékbelieknek. A tó remek lehetőséget biztosít a horgászat szerelmeseinek, a tófürdő pedig lehetőséget ad a szabadstrandolás kedvelőinek, rendezett parkja és játszótere kiváló pihenőpont. Hatalmas fűzfák veszik körül mind a két tavat, amelyek nyáron kellemes árnyékot biztosítanak a pihenni vágyóknak. Fotó: Látóképi-tófürdő Hajdúböszörmény Ez a pompás történelmi város több mint 600 éves, különlegessé a középkori körgyűrűs utcaszerkezete teszi. Böszörményben és környékén több természetvédelmi terület és helyi jelentőségű védett terület is található, de a csodás műemlékek és épületek mellett termálfürdő is gondoskodik a megfáradt utazó feltöltődéséről.
Horvátországban az autópályák használata díjköteles, az útdíj járműkategória és megtett útszakasz alapján fizetendő a fizetőkapuknál, euróban vagy kunában, de ki lehet egyenlíteni bankkártyával és az útdíj fizetésére kialakított úgynevezett ENC készülékkel is. Az autópályán lévő alagutak használatáért – az Isztria kapujában megépített Učka alagút kivételével – külön díjat nem kell fizetni. A nyári időszakban – június közepétől szeptember közepéig – szezonális árak vannak érvényben – ez kb. ENC bérlés a horvát autópálya díj fizetéséhez. 10 százalékkal magasabb felárat jelent a korábban megszokott, az év egyéb időszakában érvényes egységárhoz képest. ENC készülék a fizetőkapuk melletti eladóhelyeken és a nagyobb benzinkutakon is megvásárolható. A vásárláskor kapott felhasználónévvel és jelszóval a horvát autópályakezelő vállalat honlapján () bármikor feltölthető az ENC-számla egyenlege. Kevesen tudják, hogy ENC használatával az útdíjra több mint 21 százalékos árengedményt kaphatunk, az ENC-számlán fennmaradó összeg pedig időkorlát nélkül felhasználható útdíjfizetésre.
Mi a helyzet a benzinkutakkal? A benzinkutak nyitva tartása általában reggel hét és este hét-nyolc óra közé datálhatók, de a nyári szezonban, amikor nagyobb a kereset, a legtöbb kút meghosszabbított nyitva tartásban működik, így általában este tízig betérhetünk tankolni, vagy vásárolni. Legfőképpen Eurosuper 95, Super 95, Super 98, Super plus 98, Euro Diesel és Diesel üzemanyagot lehet vásárolni, de a nagyobb városokban gázt is. Emellett természetesen vannak ügyeletes benzinkutak is, amelyek zárás nélkül, 0-24 órában nyitva vannak, ám ezek legfőképpen a nagyobb városokban, és a nemzetközi utak mellett jellemzők. A szabályok betartását ellenőrzik is? Különösen a nyári turista szezonban, Horvátországban fokozottabban ellenőrzik az úthasználati szabályok betartását. Horvátország autópálya enc.sorbonne. Természetesen érdemes ENC egységet használni a gyorsabb tovahaladáshoz. Folyamatosan figyelik, hogy a sebességkorlátozást, valamint a követési távolságot betartjuk-e, emellett a rendőrök bármikor kikérhetnek bennünket a forgalomból, hogy igazoltassanak.
Ilyen esetekben legfőképpen azt ellenőrzik, hogy nem vezetünk-e ittasan, valamint, hogy jogosítványunk, forgalmi engedélyünk és zöldkártyánk érvényes-e. És mire kell számítanunk az autópályákon? ENC? Noha minden bizonnyal nagyszerű élmények elé nézünk, amennyiben Horvátországba készülünk utazni, azonban, ha nem tervezünk előre, az oda és visszavezető út igencsak körülményes lehet. Horvátországban ugyanis az autópályák díjkötelesek, ráadásul minden útszakasznak egyedi ára van. Horvátország autópálya kalkulátor. Az útdíjat a felhajtóknál lévő beléptetőkapuknál tudjuk rendezni kunával, euroval vagy kártyával. A helyzet attól lesz problémás, hogy a beléptetőkapuknál szinte kizárólag humán erőforrással dolgoznak, nem automatizálták a jogosultság megvásárlásának folyamatát, így amennyiben egy autóval csupán fél percet is számolunk arra, hogy kifizesse a pálya díját, többezer autó máris kilométeres sorokat eredményez, ami azt jelenti, hogy az utazóknak több órát kell, hogy a sorban álljanak. Mindez elkerülhető, ha az útdíjfizetést elektronikusan intézzük, ENC készülékkel.