Ajánló Azokat, akik szeretik egymást, összeköti egy láthatatlan fonal. Akkor is, ha éppen távol vannak egymástól. Sőt, még akkor is, ha az egyikük már nem is él. Aki szeret valakit, soha nem lesz egyedül. A szeretteinktől való elszakadás és távollét mindannyiunknak nagyon nehéz élmény, de a gyerekek számára különösen ijesztő és fájdalmas. Márpedig az élet bőségesen teremt olyan alkalmakat, amikor ezt a félelmet és fájdalmat meg kell tapasztalniuk, legyen szó a szülők válásáról, valamelyikük külföldi munkavállalásáról, egy barátság megszakadásáról, vagy egy családtag haláláról. Sőt, van, hogy semmi különös nem történik, a gyermek mégis nagyon szorong a hozzá közelállók elvesztésétől, az egyedül maradástól. Néha annyira, hogy még az elalvástól is fél. Ezt a félelmet enyhíti Patrice Karst lírai szépségű, szívmelengető meséje, mely a világ minden táján meghódítja a kicsiket és nagyokat. Beavat a láthatatlan és elszakíthatatlanul erős fonal titkába, amit csak azok ismerhetnek, akik szeretik egymást.
Megnyugtat, vigasztalást és biztonságérzetet ad, segít átvészelni a nehéz korszakokat is. "Ha hiszel a láthatatlan fonal létezésében - van; megjelenik és rángatni is tudod. Próbáld ki! Csodálkozni fogsz... " Vekerdy Tamás
A láthatatlan fonal és az Örökké szeretlek c. meséskönyvekről itt olvashatók a korábbi írások. Alapító-főszerkesztő Több mint 20 évet töltöttem az írott média izgalmas világában, szinte minden klasszikus sajtóműfajban kipróbáltam magam. 2006-2012 között szakújságíróként tevékenykedtem, szakmai kiadványok és rendezvények létrejöttében közreműködtem. Néhány éve visszakanyarodtam a segítő hivatáshoz; gyermekvédelmi alapellátás keretében általános és középiskolásokkal foglalkozom, prevenciós foglalkozásokat tartok, szakmai érdeklődésem középpontjában az élménypedagógia, a szociális kompetenciafejlesztés és a készségfejlesztés áll. A Semmelweis Egyetem Mentálhigiéné Intézetének mesterképzésén az iskolai mentálhigiéné volt a kutatási témám. Okleveles szociális munkás, intézményi kommunikátor, újságíró és kiadványszerkesztő képesítésekkel rendelkezem.
A könyv csodás illusztrációkkal (Moldován Mária munkája) tarkított, így kisebbek is szeretni fogják. Az íróról: Patrice Karst számos gyerekkönyv szerzője, a legismertebb írása A láthatatlan fonal, amely bejárta a világot. Felnőtt fiával Los Angelesben él. Hol, mikor olvasd: A világon élő összes gyereknek ajánljuk, és azoknak a felnőtteknek is, akik hinni akarnak a fonalakban rejtőző csodákban. Kulcslyuk Kiadó, 2490 Ft
Ám a haragot általában sajnos egyszerűen "látványosabban", hangosabban nyilvánítjuk ki az emberi kapcsolatokban, mint a szeretetet – amelyről gyakran nem is beszélünk, hiszen "természetes", hogy jelen van, "mondani se kell". Alapvetően fontos rendszeresen mondogatni a "szeretlek" szót? Vekerdy hisz az amerikaiak módszerében, ha nem is abban a néha extrém formában, ahogy filmekben látjuk. "Szintén Amerikából tudkuk, hogy minimum egy simogatás mindennap kijárna mindenkinek. Tehát a szeretet valamilyen kinyilvánítása, akár csak egy néma pillantásban, vagy olyan belső örömben is, amit a gyerek rejtélyes módon megérez. " Ez pedig nem csak a gyerekeknek fontos: emlékeztetni önmagunkat láthatatlan fonal létezésére – amely minket, felnőtteket is összeköt a szüleinkkel megnyugtat, vigasztalást és biztonságérzetet ad, és segít átvergődni a legnehezebb időszakokon is. Patrice Karst legismertebb műve, A láthatatlan fonal (The Invisible String) a világ számos országát bejárta, nemzetközi bestseller.
Tavaly először voltunk itt Szombathelyen, mint új helyszín jött be a sorozatba. Nagyon jól sikerült a tavaly májusi rendezvényünk, rengetegen voltak. " A rendezvény díszvendége Farkas Bertalan, az első és mindezidáig egyetlen magyar űrhajós volt, aki szívesen mesélt az érdeklődőknek űrutazásáról és a kiválasztás folyamatáról is. Farkas Bertalan - űrhajós "78 január közepétől februárig voltunk Csillagvárosban Moszkvában, és négyünk közül kiválogattak kettőnket, Magyari Bélát és engem. Ez azért volt érdekes, mert Magyarországon nem volt válogatás, és abszolút objektív játékszályok szerint működött minden. Akcióba lendültek a Gripenek - Blikk. " Sokan éltek a lehetőséggel, és sétarepülésre indultak. Fel lehetett szállni erre a 12 személyes AN-2-esre is, amit ma már permetezésre, ejtőernyőzésre használnak. (27:10) Népszerű volt a Shark-ra, a világ leggyorsabb ultrakönnyű repülőgépe is. Tuza József, Tuza Mátyás "Első alkalommal volt a repülésünk, és fantasztikus volt. Nagyon király volt. " A legnagyobb durranás a Gripen-bemutató volt.
1980. január 25-én az amerikai Fairchilddal bejelentették elhatározásukat egy regionális kéthajtóműves utasszállítógép megépítésére, amely harminc utast tud szállítani. Ez a repülőgép lett a Saab-Fairchild SF-340. A gép prototípusa először 1983. január 25-én szállt fel. A sikeres tesztrepülések után a svájci Crossairnél állt először szolgálatba az SF-340. Az első eladásokat továbbiak követték. 1999-ig, a repülő gyártásáig a világ negyven légitársasága vásárolt közel négyszáz repülőgépet. SF-340 svájci színekben Az SF-340 típusú gépet nemcsak utasszállítógépként használták. A Svéd Légierő Tp 100 Argus néven üzemelteti szállító és légtérellenőrző feladatokra. Gripen vadászgép | 24.hu. Tp 100 Argus 1987. április 26-án ünnepelte fennállásának 50. évfordulóját a SAAB. Mi is lehetett volna a legmegfelelőbb ajándék ezen a nagy ünnepen. Az első JAS-39 Gripen nyilvános kigurulása, azaz a roll-out. Az SF-340 eladási sikerein felbuzdulva további utasszállítógép gyártását tervezte a cég. 1988. december 15-én mutatták be új repülőgépüket, a Saab 2000-et.
Ez a Delfin típusú vadászgép volt az egyik látványossága a kétnapos repülőnapnak. Maximális sebessége 655 km/óra, és a hanghatása is jelentős. Rohács Tamás - pilóta, Goldtimer Alapítvány "1974-ben gyártódott az akkori Csehszlovákiában, sugárhajtású iskolagép. A vadászpilóták, akik később vadászrepülőkön teljesítettek szolgálatot, ilyen gépen tanultak. " Ezt a Boeing Stearmant 1942-ben gyártották, hét éve Fertőszentmiklóson restaurálták. Egy brit pilótanő vezeti, számos kalandos repülés van már mögötte. Tracey Curtis-Taylor - pilóta "Azért építettük újjá ezt a gépet, hogy emléket állítsunk a 20-as évek női pilótáinak. Repültem vele Fokvárosból Angliába, Angliából Ausztráliába és átrepültem Amerikát Los Angelestől New Yorkig, a híres Amelia Earhart nyomdokain járva. " A Legendák a levegőben országjáró program, aminek a célja a repülés népszerűsítése, ezúttal is több ezer látogatót vonzott. Vécsei Mihály - főszervező "2009-ben indítottuk a sorozatot, már jó tíz éve, és akkor az volt a célunk, hogy minél több repült órát gyűjtsünk sétarepüléssel, és az egész kinőtte magát a Legendák a levegőben repülőnap-sorozattá.
Ez a gép nem más, mint a SAAB 32 Lansen, amely az első "weapons system", azaz többfeladatú repülőgép a Svéd Légierőben. A Lansen nyitotta meg az utat a SAAB repülőgépek elektronikai korszakába. 1949-ben születik meg a döntés a Draken kifejlesztéséről. 1952. november 2. -án emelkedett először levegőbe a Lansen, amely gép elég hosszú karriert mondhat magáénak. A repülő 1997-ig állt szolgálatban a Svéd Légierő kötelékében. A gyár 449 darabot épített belőle. Ez volt az első elektronikával felszerelt katonai repülőgép, amit a SAAB gyártott. A Lansenben már található navigáció és célzó rendszer, robotpilóta, ellenőrző rendszerek valamint a gép alkalmas volt az első generációs rakéták hordozására, indítására. SAAB 32 Lansen 1955-ben már javában folytak a J35 Draken repülési tesztjei. A repülőgép aerodinamikai újdonsága a dupla deltaszárny. Ezzel a kialakítással alkalmas lett a vadászgép a 2 Mach sebesség elérésére, ami az év végén sikerült is. A Draken kísérleti változata a SAAB 210 A sikeres repülési tesztek után 1959-ben állt szolgálatba a J-35A Draken a Svéd Légierő csapatainál.
További információkat a KiMitTud szolgáltatás segítségével kezdeményezett közérdekűadat-igénylésről itt olvashat: Amennyiben megkeresésekre válaszoló munkatársként hasznosnak találta ezt a szolgáltatást, kérje meg szervezete webmesterét, hogy helyezzen el a honlapunkra () mutató hivatkozást az önök közérdekű adatokat tartalmazó weboldalán! "Ezen üzenet és annak bármely csatolt anyaga kizárólag a címzettnek szól. Ha nem Ön az üzenet címzettje, úgy kérjük, hogy telefonon, vagy e-mailben haladéktalanul értesítse erről az üzenet küldőjét és törölje az üzenetet, valamint annak összes csatolt mellékletét a rendszerből. Ha nem Ön az üzenet címzettje, abban az esetben tilos az üzenetet vagy annak bármely csatolt mellékletét lemásolnia, elmentenie, az üzenet tartalmát bárkivel közölnie, nyilvánosságra hoznia, vagy azzal más módon visszaélnie. Az üzenet és annak csatolmánya(i) a HM biztonsági rendszere által a küldés során vírusellenőrzésen estek át, azonban ez nem jelent garanciát arra vonatkozóan, hogy az üzenet nem tartalmaz kártékony programkódokat.