1. oldal (1–1) 1 db találat 1 20"-29"-es kerékmérettel rendelkező, maximum 2, 6-os külső szélességű kerékpárok tárolásához ajánljuk. Csak gurítsd bele bringát hátsó kerekét és tökéletes támasztást nyújt a Park-In! Az állvány két részre bontható. 7321 Ft 10% 1. oldal (1–1)
Igen, nem lehet ott tárolni, de nem is tárolom ott, erről már van egy határozatom is a katasztrófavédelemtől, megmutassam? Fel fog jelenteni ha nem viszem be, és meg fognak büntetni és majd levonják a számlámról. Hajrá, mehet a feljelentés, válaszoltam. Kb aznap elintézhette, mert a következő hétfő délelőtt mit ad isten, épp porszívózom a lépcsőházban a lábtörlőt, és látom, hogy két egyenruhás jön fölfelé, ugyanaz a két arc. Természetesen meglepődtem amikor láttam, hogy hozzánk jöttek, bringa kilakatolva a korláthoz, fényképezőgép lóg a nyakában, na mondom ez már kezd nem vicces lenni, de eddigre már utánajártam a dolognak, biztos voltam benne, hogy nagy gond nem lesz, de majd most kiderül. Olyasmi arcot vá gtak, mint amikor a NAV ellenőr az ellenőrzés elején már tudja, hogy nagyot fogott, és pörögnek az összegek a lelki szemei előtt. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Az egyik csak annyit mondott, hogy szóval erről a bringáról van szó?! Valószínűleg igen, közöltem, és közben levettem a lakatot. Mégis hogyan lehetne kimagyarázni egy korláthoz kilakatolt bringát, ami le is van fényképezve?
A társasházakat érintő szabályozások közül az utóbbi időben az egyik nagy port kavaró rendelkezés a tavaly novemberben életbe lépett Országos Tűzvédelmi Szabályzat (28/2011. IX. 6. ) amely eléggé szigorúan kezeli a lépcsőházi tárolást. A tűzoltók, katasztrófavédelem az egyik oldalon, a lakók a másikon. Persze, mindenkinek érdeke, hogy baj esetén az érintettek minél hamarabb kijussanak az épületből, ugyanakkor mai életvitelünkhöz hozzátartozik a tudat, hogy a lépcsőházban tárolhatunk ezt-azt, nem beszélve az otthonosság érzetet fokozó növényekről. Itt olvashattok bővebben a témáról. Én ebbe most nem is mennék bele jobban. Amiért ebbe a posztba belefogtam, az a kerékpár tárolás kérdése. Sok társasházban nincs tárolóhelység, a panelekben meg ha volt is régen, ma már szinte mindegyiket kiadták üzletnek, irodának. Társasházi szabályok – Tűzvédelmi Házirend – TŰZVÉDELEM. A lakók pedig a lépcsőházban tárolják a biciklit. Amivel mindaddig nincs gond, amíg nem a közlekedő / menekülő útvonalban van. Sokaknak ez valóban problémát jelent, mivel napi szinten használják a kerékpárjukat, garázsuk meg nincs.
26. 12:37 Hasznos számodra ez a válasz? 10/10 A kérdező kommentje: Szerencsére azóta nem történt ilyen eset, lehet eleget gyűjtött már össze, nekem meg itt maradt 100 db szelepkupak:D Kapcsolódó kérdések:
A hő- és füstelvezetésre figyelembe vett, valamint a mentésre szolgáló ablakok megközelíthetőségét biztosítani kell, melyhez elegendő 1, 00 méter széles útvonal. Ha a közlekedő 1, 10 méternél keskenyebb, akkor a közlekedő, és a lépcső teljes szélességét, a hő- és füstelvezetésre figyelembe vett, valamint a mentésre szolgáló ablakok megközelíthetőségét is biztosítani kell.
Figyelt kérdés A helyzet az hogy a csak az első 2 emeletnek van a pincében tárolója, így akik a harmadikon vagy afelett laknak sehova nem tudják letenni a biciklit, se egy kerékpártároló kint ahova le tudnám zárolni, semmi, még a közelben sincs. Ezért mindig felhozom magammal arra szintre ahol lakunk. Eddig senki nem szólt hogy zavarná, de valaki folyamatosan lopkodja róla a szelepkupakot, egyszer már elindultam úgy hogy nem vettem észre és persze tönkrement a külső gumi, teljes külső belső csere mert azt hittem defektes lett valahogy, ez egy ideig oké mert nem sokba kerül 1 szelep kupak csak ha nem veszem észre a gumi is elcsúszik és tönkre is megy ha megtörik a külső. Már lassan 1 éve ez megy. Van valami lopásgátló szelepkupak? :D 1/10 anonim válasza: Bocsi, de ezen nagyot nevettem. Nem tudom elképzelni, hogy valakinek ez a hobbija. :D 2021. 16. olvasói levél: Bicikli a lépcsőházban - Szomszédháború. febr. 22. 17:36 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 A kérdező kommentje: Igaz, elég nehéz elképzelni, hogy manapság valaki ennyire unatkozik. Csak mikor siettem volna a kórházba mert időre kellett beérnem és akkor még reggel fújhattam fel a biciklimet, akkor nem volt olyan vicces.
Kerékpártárolós előnyös módon Mindig is probléma volt a kerékpár megfelelő tárolása. Ha bevisszük a lakásba, akkor sok helyet foglal, összekoszolhatjuk a falat és megkarcolhatjuk magát a bringát is, amikor próbáljuk beszuszakolni valamelyik sarokba vagy éppen kicibálni onnan. Ha pedig inkább kint lakatoljuk le a lépcsőházban, vagy az utcán, akkor valószínűleg előbb-utóbb csak a hűlt helyét fogjuk találni. A fali kerékpártartó praktikus és egyszerűen használható. A legtöbb bringás már nem tud meglenni enélkül. Általában senki sem mászkál a falon Pókember módjára a lakásban, ezért ott bőven akad hely, amit ki lehet használni, például egy falra szerelhető kerékpártartóval. Rendkívül egyszerű termékről van szó. Tulajdonképpen ez nem más, mint két speciálisan kialakított fali konzol, amit talán még egyszerűbb felszerelni, mint a tévék esetében. Azért speciális, mert a legtöbb kerékpárnak a vázához tökéletesen illeszkedik, illetve a kívánt pozíció beállítására is van lehetőség. A teherbírásra azért érdemes odafigyelni.
A kézi olvasók helyett én a Fiat mellett több más autómárkához (pl. Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep, Suzuki) szinte teljes körű diagnosztikát nyújtó PC, Windows alapú Multiecuscan szoftvert használom. Sokkal többet nyújt, mint az egyszerűbb kézi társai, mivel a fejlesztését a Fiat gyári Examiner diagnosztikája alapján végezték. Az egyszerű hibakód kijelzésen, törlésen túl lehetőség van mindenféle diagnosztikai funkciókra, élő adat kiolvasásra, korrekciókra, beavatkozásokra. Autó hibakód törlés házilag - Arany Oldalak. Alapvetően két változata van, ingyenes (Free) és fizetős. Az ingyenes verzióban is sok funkció elérhető, de a legtöbbet természetesen a fizetős változat nyújt. A gyári Examiner legalább 1000 EUR árához képest potom 50 EUR, amit érdemes kifizetni, ha a komolyabb funkciókat szeretnénk elérni, egyrészt, mert ezzel támogatjuk a fejlesztőt, másrészt mert az innen-onnan "barátilag" beszerzett, "okosított", esetleg a kínai adapterekhez (erről később lesz szó) "ajándékba" adott "teljes verziós" változatokkal ellentétben jár hozzá támogatás, ami főleg akkor érdekes, ha valami gond adódik, illetve garantált, hogy nem tartalmaz vírust és egyéb kártevőt, ami a számítógépünkben, de akár az autónkban is komoly károkat okozhatna.
A hibakód olvasás tehát csak egy útmutató, hogy merre induljon el az ember. Minden esetben műszerrel mérni kell, hogy kiderítsük a hiba valódi okát. Fel kell deríteni azt is, hogy ha meghibásodik egy alkatrész, akkor az mitől hibásodott meg. Hiszen ha csak alkatrészt cserélünk és semmi mást nem csinálunk, akkor megvan az esély arra, hogy az az alkatrész ismét tönkremegy, vagy nem fog megfelelően működni. Az ilyen belemélyedős, részletes hibakeresést hívják diagnosztikának. A diagnosztika nem egy-két órás munka. Nagyon ritka esetben van meg pár óra alatt a hiba. Főleg ha rejtett hibáról beszélünk. Van hogy napokig is eltarthat, mire rájön az ember hogy mi a baj. Hogyan javítsuk autónk festésén keletkezett hibákat házilag. - Autófényezés házilag. Ez az a része az autójavításnak, amit nem lehet megfizetni. Ez az a része, amiért nagyon sok pénzt szoktak kérni, de még így is veszteséges. Az ügyfél meg nem érti, hogy miért kérnek el több tízezret diagnosztikára. Ha valaki lelkiismeretesen csinálja a diagnosztikát (másképp nem is lehet, mert akkor az már nem diagnosztika), akkor a sok munkaórába kerül.
A folyamatot kézzel, de nagyobb felület esetén géppel is lehet végezni. Azonban a gépi polírozás esetén nagyon vigyázzunk, nehogy túlcsiszoljuk, esetleg megégessük a lakkréteget. Kavicsfelverődés A nagyon apró, 1-2 mm-es sérülések esetében az alapozóréteget elhagyhatjuk, elég, ha a fedőfestéket pótoljuk. Azokat a sérüléseket, amelyek láthatóan áthatoltak a lakk-, festék- és alapozórétegen is ajánlott még a rozsdásodás beindulása előtt kijavítani, mert az idő előrehaladtával egyenes arányban nő a javítás munkaigénye is. • Első lépésben zsírtalanítsuk a felületet NEO Szilikon lemosó segítségével. Mindig két rongyot használjunk; egyet a zsírtalanító felhordására, egy másikat a felületről való letörléshez. Ne hagyjuk, hogy a zsírtalanító magától párologjon el! Zsírtalanításra semmiképpen ne használjunk hígítót, mert feloldhatja az autónk fényezését. Autó hibakód törlés házilag pálinkával. • Fontos, hogy úgy töltsük ki a festésen keletkezett hibát, hogy az ne dudorodjon ki a környezetéből. Ehhez használjunk megfelelő méretű ecsetet vagy javítóstiftet.
kódkiolvasás) a ritkább típusokig az összes hibafeltárási munkát, és a feltárt hibák alapján elvégezzük az autó javítását is. Autódiagnosztika használt autó vásárlása előtt: ténylegesen megtett kilométerek kiolvasása, az esetleges kilométeróra visszapörgetés kimutatása. A fedélzeti diagnosztikai interfészre csatlakozva még számos egyéb technikai mutató is kiolvasható, pl. Autó hibakód törlés házilag formában. a főtengely jeladó, a vezérlőegység adatai. Ha műszaki vizsgára szeretné felkészíteni gépkocsiját, vagy ellenőriztetni kívánja külföldi út előtt egy szerelőműhelyben, akkor nálunk jó helyen jár! A diagnosztikai vizsgálat tárgya A felderített diagnosztikai kódot figyelembe véve behatároljuk a problémát, azonosítjuk a meghibásodott alkatrészt, megszüntetjük a problémát, ha szükséges, cserét hajtunk végre, és töröljük a hibakódot. időszakos indíthatóság hiba befecskendezési hiba főtengely jeladó hiba gázpedál helyzetérzékelő hiba lambdaszonda hiba gyújtásvezérlő elektronika hiba tápellátási hiba üzemanyag-szivattyú hiba légtömegmérő hiba Az alábbi mérések, hibák felderítései is lehetségesek: valós km érték kiolvasása üzemanyag-nyomás mérése légzsákvezérlő, ütközésadat kiolvasása és törlése Tényleges értékek vizsgálata, kiértékelése Szerviz intervallum beállítás Diagnosztikai berendezéseink Ún.
[F4] Paraméterek – Itt tudjuk az élő adatokat kiolvasni. [F5] Grafikon – A Paraméterek fülön kiválasztott adatokat egy grafikonon szemlélteti a program, illetve az adatokat lementhetjük egy CSV fájlba, későbbi elemzésre. Lehetőségünk van továbbá a korábban lementett méréseket betölteni. Ez a funkció elérhető a főmenüből is, anélkül, hogy az autóhoz csatlakoznánk. [F6] Működtető – Ebben a menüpontban az aktuális vezérlőhöz tartozó "kimeneteket" vezérelhetjük, például bekapcsolhatjuk a fényszórót, stb., ezzel ellenőrizve a működésüket, működtetésüket. Hibakeresésnél hasznos funkció lehet. [F7] Korrekció – Itt "programozhatjuk" az autó működését. Többek között olyan funkciók érhetők el, mint a kilométer számláló átírása (csak előre! ), távirányítók programozása, vezérlők összetanítása, szerviz intervallum beállítása. Légzsák vezérlő nullázás - légzsák hiba törlés az AutoDigit-nél. A komolyabb beavatkozásokhoz a jármű kéri a kódkártyán található 5 jegyű kódot. Lássunk a fentiekről néhány képernyő képet: Információ Hibák kiolvasása, törlése. Élő adatok kiolvasásához ki kell jelölnünk a kívánt paramétereket.
Farkas Attila Tamás Autószerelő Autószerviz, személygépkocsik és kishaszongépjárművek javítása, járműdiagnosztika, gépjárművek átvizsgálása, hibakód olvasás. 9024 Győr Csokonai u. 47. Farkas Attila Tamás Megnézem +36 (20) 9890689 Megnézem Autószerviz - Attila tamás autószerelő Motordiagnosztika Autószerelő nádorváros