A válogatott kosárlabdázó Barnai Judit menedzsere közleményben reagált a játékos felmondásával kapcsolatban, amiről a PEAC-Pécs ügyvezetője, Kond Árpád korábban úgy vélekedett, Barnai nem tehette volna meg. Január 3-án jelentette be a hivatalos honlapján a PEAC-Pécs NB I-es csapata, hogy a tavaly december 22-i, NKE-Csata elleni mérkőzést követő napon a magyar válogatott center, Barnai Judit elküldte felmondólevelét a klub vezetésének. Egy győri kosárlabdázó, Barnai Judit Curtis új barátnője - Ugytudjuk.hu. Az esettel kapcsolatban Kond Árpád, a PEAC ügyvezetője már elmondta a véleményét a Nemzeti Sportnak, most Benczurné Turóczi Nikolett, az azóta a Csatához szerződő Barnai menedzserének egyedül a Nemzeti Sporthoz eljuttatott közleményét olvashatják tartalmi változtatás nélkül. "Nem szerettünk volna megszólalni, több újságot és médiát is visszautasítottunk ez ügyben, nem akartunk részt venni ilyesfajta nyilatkozatháborúban. Mivel ilyen cikkeket jelentetett meg a klub, szeretném tisztázni a helyzetet. Véleményem szerint bármi is történjen a klub és a játékos között, az csak és kizárólag a két félre tartozik, senki másra.
"Egyszerűen belefáradtunk! Kész, vége! Ennyi volt! Az emberi rosszindulat és a bulvársajtó butasága olyan méreteket öltött mostanában, hogy úgy döntöttem, törlöm magamat mindenhonnan! Barnai Judit kosárlabdázóval jött össze Curtis - Blikk. Így nyugodtabb lesz az életem is" – kezdte mesélni a Blikknek Barnai Judit, majd hozzátette: amióta Curtisszel egy párt alkotnak, rengeteg gyűlölködő és csúnya üzenetet kapott idegen emberektől, amiket ugyan próbált kizárni az életéből, mégsem sikerült teljes mértékben. "A lapok is olyan dolgokból csinálnak hírt, aminek nincs is köze a valósághoz és csámcsognak az életünk minden részletén, úgy, hogy nem is ismernek bennünket! Ebből lett elegem! Köszönjük szépen, de innentől kezdve a magánéletünket megtartjuk magunknak és nem kívánunk többet nyilatkozni olyan dolgokról, amikhez másoknak semmi közük sincs" – magyarázta Judit, hozzátve: "A lehető legnagyobb rendben van a kapcsolatunk Attival, boldogok vagyunk, immár háromnegyed éve! Szeretnénk kizárólag egymással foglalkozni és nem a rólunk keringő pletykákkal"– mondta Barnai, majd Curtis átvette tőle a szót: "Szó sincs szakításról, nagyon szeretjük egymást!
Menjünk vissza a visszatérés visszatéréséig – azaz a nyári átigazolásodig. Nem titok, mi már elég régóta ismerjük egymást. Három éve, amikor elmentél, valahogy úgy fogalmaztuk meg, hogy kinőtted a BEAC-ot. Talán inkább az motivált, hogy kipróbáljam magam vidéken. Nekem mindig azt vetették a szememre, hogy sosem fogom elhagyni Budapestet, mert én csak a fővárosban vagyok otthon, csak itt akarok játszani. Az elmúlt három év nekem bizonyította azt, hogy soha nem azért nem mentem el Budapestről, mert ne tudnék vidéken élni. Sokkal inkább azért, mert tisztában vagyok azzal, hogy egy kisebb csapatban alapember tudok lenni, és én mindig nagyon szerettem játszani. Nekem ebben a 2-3 évben kiderült, hogy nem szeretek és nem tudok pár perces játékos lenni, a padon ülni egy légiós mögött. Az elején, Pécsett, ezt nehezen is kezeltem, ott is volt légiós előttem, nem az volt, amire számítottam, és rosszul reagáltam a szituációra. Világossá vált, hogy én túlzottan szeretem, tisztelem ezt a játékot ahhoz, hogy kintről nézzem.
Nem is aludtam szinte semmit, de addig éjszaka legalább kezeltem a bokámat. Amikor kiment az adrenalin, nyilván éreztem, de hála istennek, semmi komolyabb. Rekordgyors volt a visszatérésed. Szeptember elején, a sérülésemkor novembert saccolt mindenki, a dokik is. Én akkor azt mondtam, hogy maximum egy hónap, ennél többet nem áldozok rá, hogy rendbeszedjem a bokámat, nincs időm erre. Érezted, hogy ez a visszatérés neked ilyen jó lesz, és egy ekkora győzelemmel párosul majd? Amit én láttam, kívülről, akár a Cegléd, akár a Pécs vagy a Szekszárd ellen, az az, hogy egy nagyon hajtós, küzdős, akarós csapat vagyunk, megyünk előre az utolsó pillanatig. Magamban pedig éreztem azt az erőt, hogy most már végre ott lehetek a pályán velük, és segíthetek, és ha az tudjuk adni, amit eddig a lányok mutattak agresszivitásban, küzdésben, akkor van esélyünk a Miskolc ellen. Bennem nem fordult meg, hogy más is lehet a meccs végkimenetele, mint a győzelem – és mint utólag kiderült, a többiek fejében is hasonló gondolatok jártak hétközben.
A nyáron ismerkedtünk meg Balatonlellén, ahol egy közös barátunk mutatott be minket egymásnak. Azért nem beszéltünk erről eddig, mert a magánéletünk – úgy vélem – csak ránk tartozik, és azt meg kívánjuk tartani saját magunknak ezek után is, úgyhogy most a Blikken keresztül megkérem a sajtó képviselőit, ne keressenek ezzel kapcsolatban engem, mert többet nem szeretnék erről beszélni" – szögezte le Judit. – Azóta is sokat vagyunk együtt, de mivel engem a klubom és a kosárlabda Győrhöz köt, ami napi szintű edzéseket és elfoglaltságot jelent, ezért inkább Curtis jön le hozzám rendszeresen" - nyilatkozta a Blikknek Judit. Az is kiderült, hogy a sportoló hogyan kezeli a sok, negatív kommentet, amit a közösségi oldalain kap az új kapcsolata miatt. "Nem foglalkozom velük! El sem olvasom őket, mert nem érdekelnek! " - mondta határozottan a győri kosárlabdáázó.
A szükséges dokumentumok bemutatása után az MKOSZ versenybizottsága a játékos szerződésének felmondását megvizsgálva, ezt jogi állásfoglalással alátámasztva azt a döntést hozta, hogy a szerződésbontás jogszerű volt. Ennek értelmében a játékost átigazolta, játékengedélyét kiadta, ezért múlt héten először pályára is léphetett új csapatában, a NKE-Csata színeiben. Mindezen történések és támadások után mi lezártnak tekintjük az ügyet, többé nem szeretnénk beszélni róla. Tisztelettel kérjük a PEAC-Pécs csapatát, hogy tegyenek ők is így, fogadják el a döntést és nyilatkozataikkal ne tüntessék fel a dolgokat más színben, mint ahogyan történtek. Sok sikert kívánunk nekik a bajnokság további részében! "
A Balatonfenyves Gazdasági Vasút személyszállítási üzletszabályzata és üzletpolitikai kedvezményei a Balatonfenyves Gazdasági Vasút aloldaláról tölthetők le, mely a linkre kattintva érhető el.
Az elővárosban fokozottan jelentkező utasszám-növekedés, és ezért a jegyvizsgálók munkaterheinek növekedése miatt a munkatársak minden igyekezetük ellenére sem tudnak mindig minden jegyet kezelni, és az utóbbi időben egyre több utas fedezte fel a nem kezelt jegyek visszatérítésének lehetőségét. A megváltott menetjegyekkel történő visszaélések csökkentésének kérdése más európai vasúttársaságoknál is probléma. Máv utazási szabályzat minták. A megoldást a legtöbben a menetjegyek érvénytartamának korlátozásában látják: Olaszországban például négy vagy hat óra a belföldi menetjegy felhasználhatósága. A vasúttársaság előzetes felmérése szerint a módosítás a tipikus utazások esetében nem okoz különösebb kényelmetlenséget az utasoknak: például a reggel hét órakor vásárolt, száz kilométeres távolságnál rövidebb útra érvényes menetjegy tizenegy óráig felhasználható, viszont még a jegyvizsgáló szándékos elkerülése sem teszi lehetővé, hogy a délután munkából vagy iskolából a kiindulási állomásra visszatérő utas visszatéríttesse menetjegyét.
A december 8-ig elővételben megváltott jegyek még a régi szabályok szerint, hosszabb ideig használhatók fel, de visszaváltásuknál december 9-i országos menetrendváltástól már az új szabályok lesznek az érvényesek. Ha valaki mégsem utazik, az érvényesség kezdete után csak a kiindulási állomáson kérheti a jegy árának visszatérítését (kivéve, ha az utazás forgalmi akadály miatt hiúsul meg). Noha meglehetősen abszurd, hogy a 21. században még létezik ilyen, a MÁV-START szükségesnek tartotta hangsúlyozni, hogy "utasbarát módon", rugalmasan fogja kezelni a 100 kilométer alatti, 4 órásnál hosszabb – elsősorban regionális vasútvonalakat érintő – utazások ügyét. A már megkezdett vonatút a végcélhoz közvetlenül közlekedő vonaton az érvényesség lejárta után is befejezhető lesz. MÁV ingyenes vasúti utazás múzeumlátogatással osztálykiránduláshoz. Tehát elegendő lesz az érvényesség 3. órájának 59. percében átszállni az utolsó, már közvetlenül a célra tartó vonattal. A jövőben nem csak visszaváltani, hanem cserélni is lehet a már megváltott vonatjegyet. Ez megkönnyíti az adminisztrációt, ha valaki elővételben megvett jegyét nem az eredetileg tervezett időpontban akarja felhasználni.
A három napos Balaton72 Duo ára 4990 illetve 2990 forint. A Balaton24 és a Balaton72 jegy érvényességi területe – Forrás: MÁV-Volán-csoport A MÁV-Volán-csoport tájékoztatója szerint a fenti jegyek mellé 1. osztályon, élőállat (kutya) és kerékpárszállítás során az általános szabályok szerint kell megváltani a további kiegészítő jegyeket. Meg kell váltani a választott vonatra esetlegesen előírt felárat is. Máv utazási szabályzat 2021. Ugyanakkor azt írják, hogy a "felhasználási területen" szinte valamennyi vonaton van felármentesen igénybe vehető kocsi, ahol a szabadon maradt ülőhelyek foglalhatók el. A felármentesség nem vonatkozik a kerékpárhelyjegyre. A Balaton24/72 Duo rendszer érvényességi területet – Forrás: MÁV-Volán-csoport A kedvezményes jegyeket azoknak érdemes igénybe venni, akik a balatoni régióban egy vagy három nap alatt sokat akarnak utazni. Viszonyításképpen talán annyit, hogy vasúton egy Balatonvilágos és Keszthely közötti utazás alapáron 990 forintba kerül, a Volán járatokon pedig egy 30, 1-35 kilométer hosszúságú útvonalon 650 forintot kérnek.
A koronavírus-fertőzések megelőzése, ezzel együtt pedig a járvány lassítása érdekében javasolt a megfelelő higiéniai szabályok betartása mellett a szociális interakciók kerülése is, így csak a legszükségesebb ideig utazni a tömegközlekedéssel, a járműveken pedig fokozottan ügyelni a biztonságra. A közlekedési társaságok mindegyike egyre több korlátozást léptetett életbe, melyek egyrészt segítik a sofőrök és az utasok biztonságát, továbbá igazodnak a megváltozott munka- és iskolai rendekhez is. Budapesti és városi helyi közlekedés A legtöbb változás a Budapesti Közlekedési Központ járműveit és járatait érinti. Máv utazási szabályzat óvoda. Ennek értelmében hétfőtől már sehol nem nyitják ki az első ajtót az autóbuszokon és a trolibuszokon. A sofőr melletti részt az első üléssorig kordonnal és szalaggal, valamint egy táblával elzárják, hogy a fertőzésveszély elkerülése érdekében ajánlott távolságot biztosítsák a sofőrök számára. Ugyanez a korlátozás érvényes egyébként több magyarországi nagyváros helyi buszjárataira is.