Az utóbbi 7 nap Top 10 csatornái Legújabb csatornák Amadeus Rádió Szolnok Callisto rádió Regina A Regina rádióban non-stop szólnak a régi, nosztalgikus slágerek az elmúlt évezred utolsó fél évszáz... Buddha FM A szándékunk az, hogy olyan rádióadót hozzunk létre, amely a Buddha tanításait minél sokszínűbben, s... Partnereink Horgásztó kereső Horgászol? Nézz körül horgásztavaink között, biztosan találsz számodra megfelelőt! I-Host Webfejlesztés, weboldal készítés
A MegaDance Rádió komoly alternatívája a jobban ismert Retró Rádiónak. Hivatalos webhely: Megnyitás YouTube-on Nincs ilyen állomás. Értékeld a rádiót! [Értékelés: 29 Átlag: 4. 2]
Jelenleg Magyarország leghallgatottabb netes rádiója.
Online rádiók Retro Rádió Rádió 1 Petőfi Rádió Sláger FM Kossuth Rádió Best FM Inforádió Gong Rádió Jazzy Rádió Bartók Rádió Dankó Rádió Forrás Rádió Karc FM Rádió 88 MegaDance Rádió Dance Wave! MegaDance Rádió - Radjo.hu. Rádió Laza Rádió Poptarisznya Rádió X Amadeus Rádió Győr + Rádió Nonstop Rádió Hit Rádió Katolikus Rádió Mária Rádió Rocker Rádió Tilos Rádió Klasszik Rádió Juventus Rádió Klubrádió Music FM Class FM Rádió Rock Karácsonyi Rádió Ozone FM Rádió Gold Lánchíd Rádió Kék Duna Rádió Keresés Rádiós hírek 20 vas Megérkeztek a szívbemarkoló 2020-as karácsonyi reklámok Már csak pár nap van hátra a 2020-as Karácsonyig, a nagyobb cégek viszont már... 19 szo Karácsonyi dalok 2020 – I. rész Az 2020-as év sem maradhat el neves előadók karácsonyi dalai nélkül. Az év végén... 18 pén Töltsd velünk a Karácsonyt 2020-ban is Az elmúlt években, oldalunk kitüntetett rádiója, a Karácsonyi Rádió az karácsonyi készülődés ideje alatt... 14 szo Kiírták a Music FM korábbi frekvenciájának pályázatát A Music FM rádiótól tavaly elvett frekvenciát a Médiatanács testülete pályázatra írta ki, így... Közel 2 millió Forintos bírságot kapott a Rádió 1 A Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság Médiatanácsa 1, 9 millió forint bírságra sújtotta a Rádió... Címkék 89.
Műsoraikban kizárólag zene szólt, az első egy évben műsorvezető nélkül, majd a későbbiekben műsorvezetők is megszólaltak, és kialakult a ma is ismert zenei struktúra. Műsoraikban a 70-es, 80-as, 90-es évek, az ezredfordulós slágerek, illetve napjaink tánczenéi is helyet kaptak. Nincs mellébeszélés, nincs ismétlés, csak a zene, talán ezért is szerettek bele a hallgatók, és táboruk folyamatosan csak gyarapszik! Mega dance rádió tánczenekara. A lassan 16 éves rádió azonban nem csak arról híres, hogy folyamatosan szólnak a zenék, de arról is, hogy a tagjai mind egykori lemezlovasok, Dj-k, akik végigélték azt a kort, ahonnan most merítenek, így bár a rádiózásban amatőrként csöppentek bele, de a zenei világ olyan közel áll hozzájuk, amennyire csak lehetséges! Rendkívül szimpatikus a hozzáállásuk is, hiszen nem anyagi haszonszerzésért csinálják, nem a meggazdagodás vezeti őket, hanem szabadidejüket feláldozva, és anyagiaktól mentesen viszik a rádiót, több, mint 15 éve. Mivel a zeneiparban tájékozottak, így sok különlegességet is meghallgathatunk náluk, amivel a mainstream médiában nem feltétlenül futnánk össze, tehát új kedvencek kereséséhez is kiváló ez a rádió!
Hallgassa kedvenc rádióállomásait, kattints a logóra, hogy hallgass! ▼
Hasznos lesz-e az együttműködés az ANM-mel, és a három alállomáshoz kapcsolódó vezeték gyors üzembe helyezéséhez vezet-e, amelyhez a polgármester szerint 12 (eddig 11) hosszú ideig tárolt egyéni autó van-e, Van Hool A. 330T készültek, amelyek azonban kissé elavultak, kérdés. Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
133bp. 10 perce 0 0 101468 Vissza felé látszik a hangolás, ebben igazad van. Ettől függetlenül lehet mínuszolni, de a 73-assal ebben a formában fenntartásaim vannak. Ahogy te is mondod a 76-ossal nehezen hangolható, önálló funkciója eléggé csekély. Amint elkészül az M3, Keleti környékéről M2+M3 eléggé gyors alternatíva Nyugatihoz. Erzsébetváros és Terézváros esetén a körút gyorsan elérhető gyakran járó trolikkal, földalattival. Körúton pedig ott a 4-6. A 15-20 percenként járó 73-as továbbra is azoknak lesz jó, akiknél éppen jön vagy kinézik, önmagában akkor lenne értelme, ha vissza nyerné korábbi sűrűségét vagy más területeket is feltárna. Nem szeretnék negatív lenni, viszont nem látom, hogy az utasforgalmán erősödés lenne, ezzel ellentétben a 76-oson mindennapos a zsúfoltság. Előzmény: István Gyuri (101467) István Gyuri 20 perce 0 1 101467 Megnézted, hogy visszafelé ez mit jelentene? Trolibusz lap - Megbízható válaszok profiktól. Két hurokjáratnál különösen problémás a hangolás (pláne amikor eltérő ütemekben járnak). Előzmény: 133bp.
Bemutatás Az ember ősidők óta közlekedik, ami alatt személyek és áruk különböző műszaki eszközökkel történő szállítását, helyváltoztatását értjük. A szállítási módok szerint megkülönböztethetünk légi, vasúti, közúti, vízi és egyéb közlekedést. A linkválogatás segít eligazodni a témában.
(101466) 1 órája 101466 Miért nem lehetett volna eltolni még 2 perccel a 73-as indulását? És akkor pont a 8 perces lyuk közepén indult volna, 4 perccel az előző 76-os után és 4 perccel a következő 76-os előtt. Gyanítom Ferdinánd hídig való közös szakaszon nem érte volna utol a 4 perccel később induló 76-os a 73-ast. Ráadásul bizonyos időszakokban reggeli csúcs vagy délutáni csúcs van amikor a 73-as 1-2 perccel előbb megy el a 76-os előtt, szóval délelőtt kevésbé érthető miért nem lett hangoltabban összeállítva a menetrend. Mentsük meg a trolibuszokat for sale. Előzmény: István Gyuri (101463) BPI-791 1, 5 órája 101465 A 76-os kihasználtságán az segítene inkább, ha ismét legalább a fél járműpark csuklós lenne. Hasonlót tudnék javasolni, vasárnap esti időszakokra is: Vagy sűrítés vagy 1-2 kocsi ott is csuklós. Előzmény: 133bp. (101464) 2 órája 101464 Kíváncsiságból kérdezem, hogy a 73-as ebben a formában megéri fenntartani, nem lett volna érdemes erre egy TE-t kiírni? Vagy nem volt olyan számításban, hogy ezt a kapacitást beépítsétek a 76-osba?
100% found this document useful (1 vote) 83 views 183 pages Description: NEM MINDEN PIRULA KESERŰ… …ha van egy csodálatos fagylaltszínű öltönyünk, amely megváltoztatja viselőjét. …ha egy eldugott, sivatagi hotelban várjuk az enyhet adó esőt, amely különös alakban érkezik. …ha telepesek vagyunk a Marson, és szörnyen hiányzik a Föld. Mentsük meg a trolibuszokat 2018. Alkonyatkor a tenger kisodor elénk egy csodálatos lényt, kinek puszta léte is varázslat. …ha… Ray Bradbury 1959-ben megjelent "Gyógyír búskomorságra" című kötetének klasszikus novellái ma is éppen olyan frissek és újszerűek, mint régen, ma is ugyanúgy hatnak, mint fél évszázaddal ezelőtt – akár az űr távoli zugát, akár szívünk mélyét célozzák meg. Copyright © © All Rights Reserved Did you find this document useful? 100% found this document useful (1 vote) 83 views 183 pages Description: NEM MINDEN PIRULA KESERŰ… …ha egy eldugott, sivatagi hotelban várjuk az enyhet adó esőt, amely különös ala… Full description You're Reading a Free Preview Pages 7 to 14 are not shown in this preview.
133bp. 10 perce 0 1 101468 Vissza felé látszik a hangolás, ebben igazad van. Ettől függetlenül lehet mínuszolni, de a 73-assal ebben a formában fenntartásaim vannak. Ahogy te is mondod a 76-ossal nehezen hangolható, önálló funkciója eléggé csekély. Amint elkészül az M3, Keleti környékéről M2+M3 eléggé gyors alternatíva Nyugatihoz. Erzsébetváros és Terézváros esetén a körút gyorsan elérhető gyakran járó trolikkal, földalattival. Körúton pedig ott a 4-6. A 15-20 percenként járó 73-as továbbra is azoknak lesz jó, akiknél éppen jön vagy kinézik, önmagában akkor lenne értelme, ha vissza nyerné korábbi sűrűségét vagy más területeket is feltárna. Nem szeretnék negatív lenni, viszont nem látom, hogy az utasforgalmán erősödés lenne, ezzel ellentétben a 76-oson mindennapos a zsúfoltság. Előzmény: István Gyuri (101467) István Gyuri 20 perce 101467 Megnézted, hogy visszafelé ez mit jelentene? Két hurokjáratnál különösen problémás a hangolás (pláne amikor eltérő ütemekben járnak). Mentsük meg a trolibuszokat tv. Előzmény: 133bp.
A bevételkiesés mértékét maga Kiss Ambrus 17 Mrd Ft-ra becsüli. Én vmivel többre kb. 18, 0-18, 5 Mrd-ra. Ha levonom a 168-ból, akkor az 150 Mrd Ft. Vagyis 6-10 Mrd Ft-tal a közölt/tervezett felett. Idén az állam kb. 27-30%-kal megemelte az önkormányzatok működési támogatását. Budapest az állami költségvetés legnagyobb haszonélvezője () Idén: 29, 37 Mrd Ft E-Információszabadság oldalak () (Tavaly, 21, vmennyi Mrd volt) A gépjárműadó nem érintette érdemben a Fővárosi Önkormányzatot (kerületeket annál inkább), ahogy a parkolási bevételek sem igazán, sőt még a tömegközlekedés támogatása sem (igaz, azt elmondásuk szerint nem kapták még meg). Egyedül releváns a szolidaritási hozzájárulás kedvezményének kivezetése: -15 Mrd Ft. Ezt némileg ellensúlyozza az IPA többlet, mondjuk felezi. XV. kerület - Rákospalota, Pestújhely, Újpalota | BKV: öreg buszok igen, veszélyesek nem kerülnek forgalomba. Ehhez jön hozzá a tömegközlekedés bevételeinek kb. -13, 5 Mrd Ft-os kiesése (amit ugye jövőre megfejlenek). 2021-re - 20-23, 7 Mrd Ft a mínusz (Kiss Ambrus szerint az utóbbi). Ezt tudnia kell kezelni egy 400 Mrd Ft-os költségvetésnek.