A várban programokat is szerveznek pl koncerteket. Rövidebben
Lobog már az első adventi gyertyaláng 2021. 11. 29 Fellobbant az adventi koszorú első gyertyalángja a Posta téren és a Nádasdy Ferenc Múzeumban is. Elkezdődött az adventi várakozás ideje a hit gyertyájának meggyújtásával. Tovább... Idén is adventi fényekbe öltözik a város! 2021. 22 Idén ismét megrendezésre kerül a Sárvári Advent 2021 programsorozat a Posta téren. November 26-a és december 18-a között várják programok az érdeklődőket. A téren már fel is állították a város karácsonyfáját. Tovább... Augusztus 20-án Sárvár születésnapját is ünnepeljük 2021. 08. 23 A hagyományokhoz hűen augusztus 20-án Kondora István polgármester megszegte az új kenyeret a Nádasdy-várban, ahol nemcsak Szent István – napját, de Sárvár születésnapját is ünnepelték. A ceremóniára a Sárvári Városfesztivál keretében került sor. Tovább... Magyar nappal zárult a 40. Keresés - címke: Nádasdy-vár. folklórgála 2021. 19 A magyar népzene és táncok ünnepével zárultak a jubileumi Nemzetközi Folklórnapok Sárváron. A Nádasdy-vár udvarán, az idén 40 éves rendezvény bölcsőjében, az utolsó napon gála hangulatban léptek fel többek közt azok a helyi együttesek és tánccsoportok, amelyek nélkül nem jöhetett volna létre az ország legrégebb óta megtartott néptáncfesztiválja.
A vár első írásos említése 1327-ből maradt fenn, amikor is a vár Károly Róbert királyi birtoka volt, amelyet a Németújvári család elbitorolt, majd Köcski Sándor visszaszerzett a királynak. 1390-ben Luxemburgi Zsigmond király a belső udvari köréhez tartozó Kanizsai János esztergomi érseknek adta, de a Kanizsai család hűtlensége miatt több tíz éven át a Garai család illetve Ozorai Pipo birtokába került. Nadasdy vár sárvár. 1424-től ismét Kanizsai birtok, majd Kanizsai Orsolya férje, Nádasdy Tamás kapta meg. A következő évtizedekben Sárvár lett a központja a szépen gyarapodó Nádasdy család uradalmainak, ahol Orsolya asszony intézte férje sűrű távolléteiben a gazdasági ügyeket. A török rablóportyák elleni védelmül fokozatosan kiépítették a sárvári véghelyet, melynek öt olaszbástyás erődítményét széles vizesárok oltalmazta. A török hódítók által "erős fekete bégnek" nevezett Nádasdy Ferenc, a 16. század végén vitéz seregvezérként sokszor vitte győzelemre a magyar végváriak hadát, a török hódoltság területére behatolva.
A leghosszabb vonal a Szén-patak völgyében épült ki, ahol bő száz évvel ezelőtt a pálya Gyöngyössolymos falu határától Lajosházán át már egészen a Mátraszentimre alatti hegyoldal tövéig ért, de itt a vasút útját állták a minden irányban meredek hegyoldalak - a hatalmas szintkülönbség a transzbörzsönyi vasúthoz hasonló csúcsfordítókkal sem tűnt gazdaságosan leküzdhetőnek. 2 / 13 Egy korábbi különvonat Lajosházán, a vasút egyedi első osztályú kocsijával Ezekben az években érkezett az első gőzmozdony a völgybe, méghozzá igazán egyedi módon: mivel a Gyöngyös vasútállomása és Gyöngyössolymos közti néhány kilométeres szakaszon ekkor még csak szekérút volt, a gőzmozdony számára három pár sínszál fehasználásával ideiglenes pályát építettek: a síneket a mozdony előtt fektették le, majd mögötte nyomban fel is szedték. A később Liza névre keresztelt gőzös különös első útja így nem kevesebb, mint 11 napig tartott. Királyrét kisvasút menetrend 2021 | Menetrend - Királyrét. A fellendülő teherforgalomnak köszönhetően persze rövidesen megépült az összeköttetés Gyöngyössel, majd a következő években a kirándulók közt már akkor is népszerű Mátrafüred felé is épült egy szárnyvonal, ahol a vonatok az áruk mellett természetesen már utasokat is szállítottak.
Vígh Ilona kiemelte: szeptember 2-án az Egererdő Zrt. megrendezi a 10. erdészeti nyílt napot, amelyre kisvonattal is érkezhetnek az érdeklődők. Fontos változás, hogy az esemény új helyszínen lesz, a Mátrafüredi park helyett most a Mátrafüredi Szakiskolában rendezik. Emellett további programjaikról is beszélt a kommunikációs és közjóléti vezető. – Szeptemberben szarvasbőgő járatokat rendezünk, 18-án és 25-én. Végre elkezdődik a felsőtárkányi kisvasút felújítása | EgerHírek. Tájékozódni a Facebook oldalunkon lehet, és fogadjuk majd a regisztrációkat is. Ami még ebben az évben megrendezésre kerül a Mátravasúton, az a Mikulásvonat, hiszen idén is ellátogat hozzánk a mikulás. Bízunk benne, hogy a koronavírus miatti intézkedések nem gátolnak meg minket ebben a tervünkben és ugyanúgy, ahogy már több éven keresztül, meg tudjuk rendezni ezeket a rendezvényeket. – mondta Vígh Ilona. Jegyárakban nincs változás, ősszel is a nyári jegyárakkal várják az utasokat.
Az építkezés később sem állt meg, az ötvenes évekre a pálya egészen a Pipis-hegy oldalában lévő ipari parkig ért. A Mátravasút ekkor érte el a legnagyobb kiterjedését, összesen 46 kilométernyi pályával. 3 / 13 Gyöngyös végállomás a városi gimnáziummal és a Szent Erzsébet-templommal A Gyöngyös-Mátrafüred vonal szerencsésen átvészelte a következő fél évszázad változásait, a vasút másik szárnya viszont több ütemben rövidült, egészen a Gyöngyöstől 13 kilométerre fekvő Lajosházáig, ami persze még így is mélyen a hegység belsejében található. A kizárólag faanyag szállítására szolgáló mellékvonalakat az évek során teljesen felszedték. A kétezres évek végére aztán megfordult a vasút szerencséje, a tulajdonos Egererdő Zrt. ekkor helyreállította a Lajosháza-Szalajkaház szakaszt, ismét négy kilométeren belül megközelítve Mátraszentimrét. A későbbi években a szalajkaházi turistaház is újjászületett. 4 / 13 Szalajkaház, végállomás A vasútra hosszú kihagyás után ismét érkezett gőzmozdony: a hazai fejlesztésű, Romániában gyártott 490.
Először a gördülőállomány újul meg – írták. Hamarosan a mozdonyok teljes átalakítása veszi kezdetét, hiszen teljes elektromos meghajtást kapnak a sokak által kedvelt "tárkányi kis piros zakatolók". Emellett kettő zárt és 4 darab nyitott kocsi forgó váza, fékrendszere és belső burkolatai, padozata lesz megújítva. A közleményük úgy fogalmaz: a pályafelújítás engedélyeztetési eljárása még folyamatban, de bízunk benne, hogy hamarosan elkezdődhet ez a munka is, mely keretében a jelenlegi talpfák, betonaljra való cseréje is meg fog valósulni. Reményeink szerint ezek a fejlesztések több évtizedre garantálják a környezetbarát és biztonságos közlekedést a Felsőtárkányi Állami Erdei Vasúton, mely a megállóhelyek attrakciófejlesztésével együtt, minden korcsoportnak tökéletes kirándulási lehetőséget fog kínálni a jövőben – zárta sorait az Egererdő Zrt. Az eredeti ütemterv szerint csak a 2021-es nyári szezont "hagyta volna ki" a felsőtárkányi kisvonat, ezek szerint egy újabb év türelem kell ahhoz, hogy megújult, komfortosabb körülmények között utazhassanak rajta a kirándulók.