A bajaiak előre szóltak, hogy nem az ártérre kellene fűzfacsemetéket ültetni, és a napernyőket kihelyezni. Jött az áradás, az ernyők a vízben állnak. Az első dunai áradás ellepte azokat a napernyőket, melyeket Baja baloldali városvezetése árterületre állított fel - írja a Dró. Duna áradás Archívum - Budakalász. Ez jól mutatja, mi történik akkor, ha a balos alkalmatlanság, azaz a szakértelem kerül hatalmi pozícióba. A momentumos Nyirati Klára által vezetett Baja – egy kormányzati projekt keretében – 30 millió forintot nyert strandfejlesztésre. Az alaphír önmagában is érdekes, hiszen eleve cáfolja az ellenzéki polgármesterek kedvenc (nemcsak nyári, hanem örökzöld) slágerét, miszerint őket a kormány kivérezteti. A területen valamivel korábban, 2021 áprilisában fűzfacsemetéket is ültettek, és a Sugóparti Hírek már ekkor jelezte, hogy a Duna elsőfokú árvízvédelmi készültségénél "vígan vízben lesznek a csemeték". Majd július 24-én, 668 centiméteren tetőzött is a Duna, és az előzetes aggodalmaknak megfelelően víz alá kerültek az ártérbe ültetett facsemeték mellett a 30 milliós projekt napernyői is.
Annelies Verlinden belügyminiszter az Európai Unió polgárvédelmi mechanizmusának elindítására szólított fel, Franciaország, Olaszország és Ausztria pedig sürgősségi segítséget ajánlott fel. A csaknem 200 ezer lakosú Liege városának központi pályaudvarát csütörtök délután lezárták. A városban az áram-, a gáz- és a vízellátás is akadozott. Budapest Duna Áradás. A Maas folyó mentén élőket felszólították, hogy hagyják el otthonukat. A heves esőzések és áradások miatt a katasztrófavédelmi és biztonsági erők éjt nappallá téve dolgoznak az ország keleti részén. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A szúnyogártalom mértékét és ebből következően az ellenük való védekezést az időjárás határozza meg. Az idei évben egy erősebb szúnyoginvázióval indult a június, amelyet az akkor már másfél hónapja végzett biológiai lárvagyérítés és a kifejlett szúnyogok elleni védekezés sikeresen csökkentett. Júliusra az ország legtöbb részén lecsökkent a szúnyogok egyedszáma. Duna áradás 2012.html. A következő hetekben a szúnyogártalmat az esőzés és a Dunán levonuló árhullám fogja meghatározni. A szúnyogok tömeges elszaporodásához elegendő, ha a gátakon belül néhány centiméteres víztestek alakulnak ki. Ezeken a területeken rengeteg szúnyogtojás van, amelyből a víz hatására hét-tíz nap alatt kifejlődnek a vérszívók. A katasztrófavédelem által megbízott szakértők folyamatosan monitorozzák a Duna-mentén a vérszívók jelenlétét, a lárvák ellen biológiai, majd a kifejlett szúnyogok ellen kiterjedt kémiai védekezések várhatók, de ezt csak az árhullám levonulását követően lehet elkezdeni. A következő napokban kizárólag az előző napokban elmaradt kezeléseket pótolják Sopron környékén, valamint Csongrád-Csanád megye néhány településén – adta hírül az MTI.
09:16 @ Mikijozsa: Kedves Miklós, köszönöm szépen a gratulációt, Lajos. 09:15 @: Köszönöm szépen a szívet, kedves Ágnes. Mikijozsa 2021. július 31. 18:08 a víz néha kiknyszerytve kilép medréből aztán újra visszatér, bizony az ott élők megszokhatták már, fegyelmet türelmet tanultak, ez jó - gratulálok versedhez szívvel szeretettel 2021. 17:41 Nagyszerűen ábrázoltad a félelmet, és az újrakezdést. Szívvel gratulálok. Ágnes meszaroslajos60 (szerző) 2021. július 30. 12:40 @: Köszönöm szépen, kedves Miki. 2021. július 29. 20:55 Remek természet leírás egy szomorú eseményről meszaroslajos60 (szerző) 2021. 19:29 @ Golo: Kedves Radmila, köszönöm a gratulációt, Lajos. 19:28 @ jocker: Köszönöm szépen, kedves Feri. Golo 2021. 09:46 Szeretettel gratulálok kedves Lajos szomorú versedhez. Radmila /39. Duna áradás 2011 qui me suit. ♥/ jocker 2021. 09:01 Remek leírásod élmény volt olvasni... Poétaöleléssel: gratulálok! jocker/Kíber/Feri meszaroslajos60 (szerző) 2021. július 28. 22:05 @ 41anna: Köszönöm a szívet, kedves Melinda. 22:04 @ bardosedit: Kedves Edit, köszönöm a gratulációt, Lajos.
Teljesen megakasztotta a hajóforgalmat a teherszállító hajó. Keresztbe fordult és beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója kedden a Szuezi csatornában, feltartva az áruforgalmat a kulcsfontosságú kelet-nyugati vízi úton - erősítette meg szerdán a Financial Times című lapnak a hajót üzemeltető vállalat, a tajvani Evergreen Marine. A hajókövető műholdas szolgáltatók adatainak tanúsága szerint az Ever Given nevű konténerszállító óriás kedd reggel keresztbe fordult és partra futott az Egyiptomot átszelő szűk vízi út déli végének közelében. Szuezi csatorna beszorult halo 4. Vontatóhajók tesznek most kétségbeesett kísérleteket a kiszabadítására. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet, amely miatt a konténerszállító blokkolja a forgalmat, nagy számban feltorlódtak mögötte a hajók. Az Evergreen szerdán azt közölte, hogy hajójuk kedd reggel úszott be a Vörös-tenger felől a Szuezi-csatornába. Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott – pontosította a történteket az Evergreen Marine.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. Kiszélesítik a Szuezi-csatornát, nehogy újra beszoruljon egy szállítóhajó | 168.hu. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times című brit gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja. Az Ever Given fara beékelődött a csatorna nyugati oldalába (Fotó: Wikipédia)
Komoly fennakadást jelent a nemzetközi forgalom egyik csomópontjában a japán tulajdonú Ever Given beszorulása. Akár hetekre is felfüggeszthetik a forgalmat a vízi útvonalon, ahol már több száz hajó torlódott fel. A konténerhajók mérete 20 év alatt megháromszorozódott, ezt a változást nem tudta követni a Szuezi-csatorna, ahol halogatták a szélesítést. Felfüggesztették a Szuezi-csatorna forgalmát, így a csatorna előtt feltorlódott hajók inkább Afrika megkerülését választhatják, mert akár hetekre is blokkolhatja a forgalmat a zátonyra futott japán konténerhajó. A Kínából Európába tartó, a világ egyik legnagyobb teherhajójának számító konténerszállító tulajdonosa, a japán Soei Kiszen vállalat szerint a balesetet egy váratlan, erős széllökés okozta. Szuezi csatorna beszorult hajó. A csatorna forgalmának leállása napi mintegy 9 milliárd dollár értékű áruforgalmat érint, és blokkolja a kelet-nyugati tengerentúli forgalom jelentős részét. Húsz év alatt megháromszorozódott a 193 kilométer hosszú Szuezi-csatornán átkelő hajók rakományának súlya, miközben a hajók száma alig változott, ami jól mutatja, egyre nagyobb konténerhajók használják a csatornát.
Mint mondta, a nyomozás két, talán három napot vehet még igénybe. Rabi hangsúlyozta, hogy éjjel-nappal dolgoztak a konténerhajó kiszabadításán, amihez 15 vontatóhajót vetettek be. "A csatorna hat napig zárva volt. Ez önmagában hatalmas kárt okozott" - hangoztatta. Elmondta, hogy továbbra is fogadnak az Ever Givenhez mérhető nagyságú hajókat. Szuezi csatorna beszorult halo.fr. Rabi szerint az SCA most azon fáradozik, hogy megteremtse a szükséges képességeket a jövőben esetlegesen felmerülő hasonló problémák elhárítására. Hozzátette, ennek érdekében további két nagyteljesítményű vontatóhajó beszerzését tervezik. Rabi arról is beszámolt, hogy a hatóságok peren kívüli kártérítés kialkudásán fáradoznak az Ever Given japán tulajdonosaival. Az SCA elnöke még a jövő héten közölte, hogy több mint egymilliárd dollár kompenzációt várnak, és nem engedik el a hajót, amennyiben a kérdés rendezése jogi útra terelődne. Mint mondta, ez az összeg magában foglalja a mentési művelet költségeit, illetve a forgalom leállásából eredő bevételkiesést és költségeket.
A balesetet az üzemeltető szerint váratlan, erős széllökés okozta. A Kínából Európába tartó hajót tulajdonosa, a japán Soei Kiszen vállalat részéről azt közölték, hogy a balesetben a legénység és az áru nem sérült meg, valamint olajszennyezés sem történt.