Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Adobe Acrobat Pro DC, Win/Mac, CZ/SK/HU/EN/DE (12 hónap) (elektronikus licenc) (65297934BA01A12) 99 990 Ft + 890 Ft szállítási díj Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Aktuális legalacsonyabb ár: 99 990 Ft További Adobe termékek: Adobe Irodai programok Termékleírás Típus Kiadványszerkesztő program Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Így is ismerheti: Acrobat Pro DC MP 1 Year 65297934 BA 01 A 12, AcrobatProDCMP1Year65297934BA01A12, Acrobat Pro DC MP (1 Year) 65297934BA01A 12 Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.
A legfontosabb funkciók: PDF adatvédelem – akadályozza meg a bizalmas adatok másolását vagy szerkesztését. Szöveg és kép szerkesztése PDF dokumentumban – javítsa az elírást vagy cseréljen ki képet a PDF-ben – közvetlenül az Acrobat Standard DC-vel. PDF dokumentum exportálása MS Office rendszerbe – PDF-ből Word-, Excel- vagy PowerPoint fájlba konvertálás eredeti formázással. Űrlapok könnyű kezelhetősége – gyorsabb kitöltés, aláírás és továbbítás az intelligens űrlapkezelésnek köszönhetően. A használt szoftverek értékesítésének jogalapja Bérlés helyett vásárlás! (Adobe Acrobat Standard DC) Vélemények (0) Nincs vevői értékelés pillanatnyilag. Értékelés: * Név: * Email: * Tantárgy: * Szöveg: * Ajánljuk ezt a terméket vásárolni? Igen Nem Captcha * 1 hasonló termékek ugyanazon kategóriában: 0 0 / 5 - 0 Véleményeket
A biztonságot érintő megoldásainkkal, az Adobe Secure Product Lifecycle és az Adobe Document Cloud megoldás biztonságával kapcsolatos további információért látogasson el e weboldalra:. Az Egyéni előfizetés egyetlen licencet biztosít, és egyetlen felhasználóra szabott. Csapat-előfizetéssel több licencet is vásárolhatnak a cégek, és felügyeleti konzolon oszthatják ki őket a felhasználóknak. Ha önnek vállalkozása van, és csak néhány licenc felhasználók közötti kezelésére van szükség, az Acrobat DC Csoportos előfizetés jó döntés lehet, és ez közvetlenül megvásárolható. Bonyolult telepítési és felügyeleti igényeket támasztó nagyobb vállalkozásoknak és nagyvállalatoknak a mennyiségi licencelési lehetőségeket érdemes megnézni. Igényeljen kapcsolattartót az Adobe nagyvállalati értékesítési csoportjától, vagy lépjen kapcsolatba az Adobe valamelyik hivatalos viszonteladójával.
Olejnyik Attila több mint tíz éve foglalkozik designnal és webfejlesztéssel. Ez alatt az idő alatt hosszú utat járt be, foglalkozott műszaki rajzolással, kiadványszerkesztéssel és megszámlálhatatlanul sok webes megbízást teljesített. Lelkes támogatója a nyílt forráskódú megoldásoknak és szemléletnek, így örömmel osztja meg tudását másokkal is, immár ötödik esztendeje. Kedvence a CorelDraw.
Budapest, 136E busz(Kőbánya Kispest M. -Fiatalság utca-Köbánya Kispest, körjárat) - YouTube
Megállóhelyi változások a metróvonalhoz kapcsolódó buszjáratok közlekedésében Az Óbuda, Bogdáni út felé közlekedő 9-es busz, a Gyöngyösi utca M irányú 15-ös busz, valamint az Árpád híd M felé tartó 115-ös busz Deák Ferenc tér M megállóhelyét kissé hátrébb helyezik, a Károly körúton a Madách Imre térnél lehet felszállni mindhárom járatra. A 93-as busz Kőbánya-Kispest M végállomásról a 148-as busz felszállóhelyéről indul. A 136E busz Kőbánya-Kispest M végállomásról a 85-ös és a 85E busz felszállóhelye mögötti ideiglenes megállóból indul. A Kőbánya-Kispest M felé közlekedő 200E autóbusz nem áll meg a Kőbánya-Kispest P+R megállóban. A 202E busz Kőbánya-Kispest M végállomásról a 282E és a 284E busz felszállóhelyéről indul. Budapesti Közlekedési Központ
Kőbánya-Kispest Budapesti metróállomás Becenév: KöKi Cím Ország Magyarország Hely Budapest, X. kerület Építési adatok Megnyitás 1980. március 29. Rekonstrukciók évei 2011, 2019–2020 Felhasználási terület metróállomás földfelszíni állomás Tulajdonos BKV Zrt. Alapadatok Tszf. magasság 123, 14 m Peronnal rendelkező vágányok száma 2 Utasperonok száma 2 Része ennek Budapest metróhálózata Szomszédos állomások Határ út (Újpest-központ, M3-as metróvonal) Időzóna közép-európai idő Vasútvonalak és járatok M3-as metróvonal Szolgáltatások Vonatnemek metró Átszállási lehetőségek Kőbánya-Kispest vasútállomás Elhelyezkedése Kőbánya-Kispest Pozíció Budapest térképén é. sz. 47° 27′ 48″, k. h. 19° 08′ 57″ Koordináták: é. 19° 08′ 57″ A Wikimédia Commons tartalmaz Kőbánya-Kispest témájú médiaállományokat. A Kőbánya-Kispest metróállomáson van a budapesti M3-as metró déli végállomása, a vonatok ide a Határ út felől érkeznek. Az állomásnak öt kijárata van, melyek közül három közvetlenül az utcára nyílik, valamint az állomás területére telepített hat darab felvonó egyike is ki- illetve bejáratként funkcionál a metróhoz.
2022. jan 22. 9:53 Kőbánya-Kispestnél történt a súlyos metróbaleset / Illusztráció: Zsolnai Péter Két metrószerelvény ütközött össze Kőbánya-Kispesten, az utasoktól elzárt területen. Most fotó is érkezett a balesetről. Mint a Blikk megírta, két metrószerelvény ütközött össze Kőbánya-Kispesten, az utasoktól elzárt területen, a kihúzónál. Személyi sérülés nem történt, a baleset miatt egy harmadik szerelvény is beragadt a területen. A BKV korábbi közleményében nem közölte, mekkora és milyen jellegű lehet az anyagi kár, de egy a helyszínről most kikerült fotó sokat elmond a helyzetről. A képet az Újpest-Káposztásmegyeriek tájékoztató Facebook-oldala tette közzé. Ez a rész a Ferihegyi gyorsforgalmi út mellett, a sínek felett átívelő útszakasz alatt található. Jól látszik rajta, hogy a három szerelvényből kettő komolyan megrongálódott, a sínekről is leugrott és a pályához tartozó felépítmények is megrongálódtak: metróbaleset Kőbánya Kispest metró 3-as metró baleset fotó károk
Tarlós István főpolgármester elmondta: a vonal infrastruktúrájának – azaz az alagút, a biztonsági berendezések, az állomások és a pálya – teljes felújítása 2019-re készülhet el. A vágányok cseréje egyébként már másfél éve zajlik, és a jövő évre be is fejeződhet, a kritikus szakaszokon pedig 2016-tól megújulhat a teljes infrastruktúra, vagyis a biztonságos közlekedés hosszabb távú lesz. Az M3-as metróra ugyanakkor ma is biztonsággal fel lehet ülni, hiszen – és ebben a szakértők is egyetértenek – csak forgalombiztonságilag megfelelő szerelvények kerülnek a pályára. Budapesti Közlekedési Központ